Avis du vol Lufthansa Paris Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH1051
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:15
Décollage 10 Jan 19, 07:55
Arrivée à 10 Jan 19, 09:10
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
thdesbois
Par 708
Publié le 23 janvier 2019
Bonjour à tous,

Après avoir parcouru plusieurs retours d’expérience, je passe de l’autre côté du hublot et vous propose mon premier flight report à l’occasion d’une tournée sur la côte Est des Etats-Unis.

Je vous dévoile d’emblée les différents segments que vous aurez l’occasion de parcourir à mes côtés :

1. Paris (CDG) – Francfort (FRA), 10 Janvier 2019, LH 1051, Affaires
2. Francfort (FRA) – Chicago (ORD), 10 Janvier 2019, LH 430, Première
3. Chicago (ORD) – Washington (DCA), 14 Janvier 2019, AA 985, Première
4. Washington (DCA) – New York (LGA), 16 Janvier 2019, DL 5921, Première
5. New York (JFK) – Francfort (FRA), 19 Janvier 2019, LH 401, Première
6. Francfort (FRA) – Paris (CDG), 19 Janvier 2019, LH 1026, Affaires



Contrairement à mon dernier voyage avec Lufthansa au cours duquel j’avais sans notification préalable était déclassé au détour d’un vol Francfort (FRA) – Rio de Janeiro (GIG), cette fois-ci tout semble bien en ordre comme en atteste les cartes d’embarquement gentiment distribuées par la charmante hôtesse. L'enregistrement au comptoir des premières était fluide et efficace (enregistrement d'une valise).

Allez ! C'est parti je vous embarque sur ce segment de vol !

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Dès réception des cartes d'embarquement pour les segments CDG - FRA et FRA - ORD, je me dirige vers les iconiques tubes du Terminal 1 à CDG. Verification de la carte d'embarquement, passage du portique automatique et nous y voilà.

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Un pas sur l'escalier mécanique, quasiment personne à l'horizon. Il faut dire que c'est une heure bien matinale.
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Au bout du couloir, passage du PIF très rapide, aucune attente (la file ordinaire et la file prioritaire sont vides), je me dirige ensuite vers l'ascenseur qui me conduira au lounge Senator/Business de Lufthansa. Inspection de la carte d'embarquement à l'entrée du lounge.

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Le vol sur lequel je suis étant de bon matin, le lounge n'est que peu occupé comme en témoignent les quelques photos suivantes :

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Considérant la taille relativement restreinte du lounge, j'imagine qu'il peut être rapidement encombré. Ce matin le lounge était propre et bien approvisionné.
La sélection de nourriture et de boissons est à mon sens satisfaisante pour un lounge de classe affaire.
Une sélection de boissons à la tireuse et une machine à café.
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Une sélection de viennoiseries, fromages, charcuterie, laitages et céréales est également disponible.
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Je n'ai consommé qu'un verre d'eau et un café ayant en tête de prendre mon petit déjeuner au lounge première classe de Lufthansa à Francfort.

A noter que le lounge est aveugle et que la proposition presse/magazines est bonne. Des prises sont disposées dans le mobilier.

Un petit coup d'oeil au tableau des départs, mon vol LH 1051 est à l'heure et l'embarquement aura lieu à proximité immédiate de la sortie du lounge.
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Déjà 07:30, c'est l'heure, je me dirige vers l'embarquement où les files de priorités seront respectées.

Embarquement, accueil cordial de la cheffe de cabine. Mon manteau est gentiment suspendu.
Je prends place au premier rang (siège 1F).
Sans surprise, comme sur toutes les classes affaires européennes, le siège du milieu est balisé et ne sera pas occupé. À cet égard, le service des compagnies européennes dans cette classe de voyage est loin de concurrencer le "hard product" des compagnies asiatiques/océaniques voire américaines…c'est dire !
A noter également l'absence d'IFE.

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Je m'excuse pour la mauvaise qualité de la photo mais ça donne tout de même un aperçu certain du produit.

S'agissant de la place, elle est suffisante pour moi sans être exceptionnelle. C'est acceptable pour un vol européen.
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Le capitaine annonce que la nuit ayant était plutôt froide, l'avion a besoin d'un bon coup de dégivrage avant d'être en mesure de rejoindre Francfort.
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Le service à bord débute rapidement étant donnée la durée de vol relativement courte pour rejoindre Francfort.

L'hôtesse propose un plateau petit-déjeuner accompagné d'une sélection de boissons froides et chaudes.

Voici, le plateau petit-déjeuner proposé et posé tel quel sur ma tablette.
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En détails, plusieurs points me font réagir :
- la barquette de raisins est encore sous papier cellophane, sans parler du fait que la saisonnalité n'est pas du tout respectée (période de récolte en septembre et nous sommes le 10 janvier) ;
- le smoothie - au demeurant bon - n'est pas servi dans un verre. J'ai demandé un verre vide à l'hôtesse afin de le boire proprement ;
- la serviette est en papier ;
- la publicité sur l'emballage de la serviette rafraichissante est n'est pas digne de Lufthansa.

Voici donc le "plateau petit-déjeuner" sous une forme arrangée et plus présentable :
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Je remarque néanmoins le non-usage de contenants en plastique à outrance au profit de d'assiettes et de bols en porcelaine et de couverts en acier.

Sur l'appréciation de la nourriture a proprement parler, le saumon et sa crème, les bâtonnets de poivrons, le raisin et le fromage sont bons. Je suis moins convaincu par le pain mais c'est tout de même correct.

Pendant le petit-déjeuner, un paysage splendide s'offre aux passagers. Trêve de mots, je vous laisse apprécier :

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On atterri à Francfort (Terminal 1) en douceur et à l'heure en zone A (zone Schengen). Débarquement assez rapide, les hôtesses souhaitent un bon début de journée aux passagers et ont préalablement fait l'annonce des portes pour les passagers en correspondances.
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Je me dirige vers la zone B (hors Schengen) du Terminal 1 de Francfort en prenant le tunnel dédié entre ces deux zones (nous avons débarqué dans la zone A du Terminal 1 de l'aéroport), pour rejoindre le First Class Lounge de Lufthansa de cette même zone.
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Verdict

Lufthansa

7.0/10
Cabine7.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Lufthansa Business/Senator Lounge

8.3/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services7.0

Paris - CDG

8.3/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0

Frankfurt - FRA

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un segment de vol assez ordinaire qui en fait un vol plus utilitaire qu’une invitation au voyage.

Dans l’ordre, terminal 1 de CDG qui remplit bien son rôle. Surement plus fluide que d'ordinaire compte tenu de l'heure matinale.

Le lounge Senator/Business de Lufthansa propose un confort appréciable, restauration correcte avant un vol court ou moyen-courrier.

Le siège voisin neutralisé en classe affaires n'est pas convaincant. Le pitch était correct, le siège n’était pas trop dur, j’ai passé un bon vol.
Le service à bord était efficace, disponible et souriant. Des ajustements sont néanmoins nécessaires en ce qui concerne le plateau repas.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 131 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

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15 Commentaires

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  • Comment 484991 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord.
    Une première publication ou rien ne manque et très agréable à lire.
    Concernant le plateau, ce n'est en effet pas digne d'une J de ne pas ôter le cellophane et de ne pas proposer le smoothie avec un verre.
    A bientôt pour la suite.
  • Comment 485004 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage et surtout bienvenue à bord !

    Effectivement les marqueurs "business" sont quelque peu oubliés par LH sur ce trajet, c'est dommage.

    Un premier opus tout à fait réussi, si vous avez des questions sur le site et son fonctionnement, n'hésitez pas à nous contacter via la fonction "contactez-nous" en bas de page.

    A bientôt !
  • Comment 485006 by
    Mmk75 36 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR. Hâte de voir la suite ! En revanche, pas d'escorte à l'arrivée à FRA pour vous emmener au Salon First ? Pas très First tout ça justement...a bientôt !
    • Comment 485151 by
      thdesbois AUTEUR 67 Commentaires
      Effectivement, à l'arrivée à Francfort, pas d'escorte pour rejoindre le salon première classe. Ce n'est pas la continuité de service proposé par Thaï et c'est d'ailleurs un point sur lequel Lufthansa et Singapore Airline ne sont pas dans la course.
      Par ailleurs, je voulais spécifiquement aller au salon de la zone B hors Schengen pour pouvoir bénéficier du service voiturier à l'embarquement.
  • Comment 485010 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce premier FR et bienvenu !

    Félicitation votre FR est très complet, et inaugure un sacré routing !

    A bientôt :)
  • Comment 485030 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenu !

    Juste un vol de mise en bouche pour votre premier opus, mais la suite est très prometteuse :)

    A bientôt !
  • Comment 485032 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.

    C’est la différence entre les classes affaires européennes (hors SU et TK) et US : recliner et paquet de chips ou plateau complet et siège Y !

    Effectivement pas idéal d’avoir un smoothie sans même un verre où le verser.

    A bientôt pour la suite.
  • Comment 485064 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Pourquoi ce choix de LH puisque je remarque que les vols intérieurs se font avec AA et DLce qui n'est donc pas le choix d'une alliance ?

    Une cabine éco mais un plateau repas correct pour ce temps de vol s'il n'y manquait un verre

    A bientôt
    • Comment 485157 by
      thdesbois AUTEUR 67 Commentaires
      Le choix des vols intérieurs avec American Airlines sur le segment ORD-DCA et Delta sur le segment DCA-LGA (je voulais spécifiquement arriver à LaGuardia pour rejoindre rapidement Manhattan) tient principalement compte du critère prix/horaires. La qualité de la prestation étant similaire quelque soit la compagnie je pense.
      De plus étant parfois obligatoirement contraint d'utiliser Qantas, les Avios acquis ne seront pas perdus. Idem les miles de Delta.
  • Comment 485123 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Bienvenue sur FR et une publication où rien ne manque. LH offre u e prestation J dans la moyenne et la configuration "eurobusiness" ne donne pas envie contrairement aux J que l'on peut rencontrer ailleurs dans le monde.
  • Comment 485213 by
    grenouille 191 Commentaires
    En ce qui concerne le salon, les propositions sont très acceptables avant un vol qui de toute façon ne dépasse pas 1h30. Les viennoiseries du matin sont de qualité et on y trouve des produits frais et quelques plats. Le job est fait...

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