Bonjour à tous!
Petit rappel sur le routing :-)
Malgré ma résidence sénégalaise pour encore 2 mois, je dois me rendre pour raisons professionnelles en Ukraine suite aux événements lors de l'incident de Kertch.
J'ai cette fois-ci la chance de rejoindre la patrie de Stephan Bandera en classe affaire (court voyage de 3 jours, donc nécessité d'être dans les meilleures dispositions) et en prime un routing intéressant en commençant par un mélange portugais et allemand avant de rentrer via la grande compagnie de la Turquie.
Le routing sera donc le suivant:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4TK 460 - Affaires - Kiev => Istanbul - Airbus A 340-300
- 5TK 595 - Affaires - Istanbul => Nouakchott => Dakar - Boeing B737 MAX 8
Un brouillard persistant sur KIEV - borispol
Nouvelle mini nouveauté pour la base de données, sachant que ce vol fut reporté en Y voir en J (par Bargi62) mais seulement sur UIA.
Après ces 2 jours sur Kiev, je me rends une nouvelle fois avec mon ami chauffeur Sergey à Borispol.
L'enregistrement commence curieusement 30 minutes après l'heure prévue mais on m'assure d'un vol à l'heure, étonnant car je ne le vois toujours pas parti d'Istanbul.
Voici donc à l'issue, mon invitation au salon qui mentionne ce vol TK460 qui sera assuré en A330-300 ce soir.
Je fais quelques emplettes au duty free puis je file au salon.
Voici mon BP suivant avec un vol direct vers Dakar, l'appareil prenant ensuite la direction de Nouakchott pour retourner sur Istanbul via la capitale Sénégalaise.
Le sapin de Noel se dresse devant moi au salon.
Je décide de demander une bière au barman, KBP n'autorisant que le self-service pour les boissons sans alcool, ce qui peut-être compréhensible dans un pays comme l'Ukraine.
Petit passage aux toilettes qui sont très propres.
De même dans cette zone malgré quelques branchements hasardeux sous les lavabos!
En reprenant place, je constate avec stupeur que mon vol est annulé!
Ce qui n'est absolument pas mentionné sur le FIDS…
Je file à l'accueil du salon ou la préposée appelle les agents qui représentent TK puis elle me passe le combiné.
L'annulation m'est confirmée et elle m'indique qu'elle me rappellera une fois avoir vérifié les différentes solutions possibles.
Le brouillard persistant sur la capitale ukrainienne est bien la raison, les vols de PS ayant tous été déroutés pendant 2 heures sur Lviv et Kharkiv.
Quelques minutes plus tard je file voir 2 PAX TK que j'avais vu précédemment à l'enregistrement pour leur annoncer que notre vol est annulé et que nous devons quitter le salon pour trouver une solution.
Ces derniers sont très "sympathiques" (pas de merci…) et se bornent à me dire que le vol est annoncé à l'heure sur le FIDS^^
Donc il était inutile de vouloir les tenir au courant…
Un agent de KBP vient nous récupérer, on repasse rapidement la PAF (je découvrirai le lendemain que je ne suis pas "tamponné" comme de retour en Ukraine…) et nous arrivons dans un immense bazar autour des deux agents qui doivent gérer notre situation.
Elle essaye de nous faire passer devant l'une des "files" en arguant que nous sommes les PAX J, mais cela sera peine perdu vu la chaos qui règne.
Je me moque éperdument d'être PAX J ou Y, je veux simplement rentrer au plus vite sur Dakar!
En voyant la situation, je m'attends à passer de longues heures dans le terminal et je demande à une responsable si les comptoirs d'enregistrement peuvent aussi nous aider (sachant que le ticket office est "blindé" de monde!.
Elle m'invite à y aller, me précisant que l'une de ses collègues a accès aussi au système.
Je file donc la voir, cette dernière est occupée avec un PAX qui gère les billets pour ses 6 amis (…) qui rentrent sur TLV.
Je prends donc mon mal en patience, rappelant mon ami Sergey pour lui indiquer la situation. Il quitte son domicile et revient sur Borispol (qui est quand même bien loin de Kiev, 40 kms depuis le domicile de mon acolyte qui habite à l'ouest de la capitale) pour me porter assistance!
Une agent reste en retrait, surveillant ses collègues. De mon côté je vérifie sur internet toute solution pour rejoindre Dakar au plus vite et sur AF c'est plein, de même sur SN, ce qui n'augure rien de bon. Je ne comprends pas pour le vol PS pour IST (qui décollait peu de temps avant mon vol annulé) et n'a pas été retardé pour récupéré des PAX de mon vol !
Cette femme revient me voir et me dit me connaitre et qu'elle va me donner un coup de main (?) car elle gère plusieurs compagnies dont AF (d'ou la connaissance ok!). Sympa mais pourquoi me regardait-elle bêtement galérer à chercher des solutions avec ces collègues depuis 2 heures…
Elle vérifie sur son système et la seule solution possible est de partir le lendemain soir, dormir à Istanbul puis décoller l'après-midi pour DSS mais via la Mauritanie. Après un rapide appel vers mes collègues, je valide le changement (le tout en 2 heures et 30 minutes…).
Un hébergement à l'hôtel est prévu pour ce soir, une fois que la situation sera arrangée pour tous les PAX…donc pas envie d'attendre, je prends rapidement une chambre à l'Ibis et mon ami Sergey m'y amène. Ce dernier fait preuve d'humour pour me changer de cette histoire.
J'arrive à 23h30 à l'Ibis, le personnel n'est pas étonné de ma présence, ayant eu écho de nombreux clients qui ont annulé leur nuité, n'ayant pu gagner Kiev.
L'upgrade de la chambre via la carte Accor ne vous apporte qu'un peu de superficie en plus.
J'ai la possibilité de la garder jusqu'à 18 heures le lendemain, ce qui couvre largement la période nécessaire avant de retourner vers KBP.
TK460 - Nouvelle tentative
Le lendemain, Sergey m'amène une nouvelle fois à KBP, me disant avec humour que nous allons nous revoir dans quelques heures…
Direction l'enregistrement pour le deuxième soir consécutif, avec forcément une certaine appréhension car le brouillard est moins dense mais une nouvelle fois présent ce soir.
Je file vers l'accès prioritaire après avoir mis ma valise en soute (car j'avais acheté des bouteilles la veille au duty-free).
Le FIDS en mode brouillé, mon vol est le dernier de la liste centrale.
Mon voucher pour accéder au salon de Kiev
L'escalator bien connu pour y accéder
Et la liste des compagnies qui donnent accès à ces lieux!
Voici mon BP pour rejoindre IST
Par rapport à la veille, je suis assis de l'autre côté du sapin, mais toujours au houblon!
La sapin vu depuis ma place du soir!
Ayant vu atterrir mon appareil, quelques instants plus tard je rejoins la porte.
En passant par les toilettes, je peux (difficilement avec la lumière et le reflet), montrer la gare qui est utilisée pour rejoindre KBP depuis le centre-ville.
L'avancé des travaux a été très efficace, sachant qu'en Juillet dernier, seul les rails étaient en cours de mise en place!
L'embarquement commence à l'heure. Les agents nous propose de patienter quelques minutes (si on le souhaite) pour éviter le pre-boarding et le froid en passerelle (très bonne réaction!).
On patientera tout de même une poignet de secondes avant d'atteindre notre A 340-300, appareil rarement utilisé sur cette liaison mais il fallait bien ramener les naufragés des airs!
L'accueil est chaleureux. Mon manteau sera récupéré dès mon arrivée à ma place.
Le pitch est évidemment très bon.
L'IFE un peu lointain et surement vieillot mais le plaisir de voler en A 340 prend le dessus!
Les commandes relatives au siège
Le coussin disposé au préalable sur le siège
Vue furtive sur les liseuses et les consignes lumineuses
Nous serons 6 PAX en J, d'ou cette cabine peu garnie, la Y sera pleine.
Les consignes de sécurité de cet A 340-300 de TK
Le cocktail de bienvenue proposé par TK, les PNC s'adressant nominativement à chaque passager en J.
Et les noisettes pour accompagner le tout
Le menu est distribué avant la fin de l'embarquement, surement pour gagner du temps sur un vol qui va durer 1 heure et 45 minutes.
Le tout ouvre l'appétit. Les PNC sont souriantes et agréables, loin de ce que je pouvais lire sur certains FRs.
J'ouvre le sachet pour commencer à grignoter.
Et tranquillement déguster la boisson, savourant de pouvoir partir à DSS ou j'arriverai 36 heures après l'heure initialement prévue!
Petit tour aux toilettes avant de repousser, le nécessaire pour les mains me parait de bonne qualité (je ne suis pas expert en la matière).
Le personnel de cabine est là si on souhaite se brosser les dents.
Le lavabo restera propre pendant tout le vol.
j'aime bien la copie de revêtement au sol.
Les consignes lumineuses en gros plan
Je n'aurai pas de voisin, ce qui accentue le confort même si le vol est court.
Le CdB prend la parole, annonce que nous allons repousser à l'heure et qu'il faudra 1h45min pour rejoindre Istanbul.
L'alimentation électrique sans port USB montre l'âge avancé de l'appareil.
Je n'utiliserai pas les emplacements proposés.
La ceinture est siglée TK.
Le casque est proposé dans cet emballage.
Le casque est à mon avis de bonne qualité.
J'adore les consignes de sécurité version Lego!!!!
Même si la version en turc puis la même en anglais rendent le tout un peu long^^
Je trouve le tout amusant!
Pour les curieux, je trouve la vidéo pleine d'humour!
Un B777-200ER s'apprête à rejoindre la Thailande, PS affiche dans de nombreuses publicités sur cet appareil en ville.
Le wifi est de mise sur les nouveaux (bon ils ont tous au minimum 10 ans…) appareils de PS.
Il est temps de se mettre à l'aise après les inquiétudes liées au départ ou non de l'appareil (fichu brouillard).
Nous allons repousser, de quoi prendre ces deux sèches-cheveux en photo!
La télécommande de l'IFE est ancienne, comme ce que l'on trouvait sur les A 340-300 de LX par exemple.
L'IFE est disponible, je jette un coup d'oeil sur les informations concernant notre vol.
Démarrage des moteurs, il va être temps de reprendre notre liberté.
Il a pas mal neigé ces derniers jours en Ukraine.
Nous nous élançons sur la piste de décollage.
Au revoir Kiev, on se reverra au printemps!
Un oshibori très chaud est proposé peu de temps après le décollage.
Géovision "vintage", nous passerons au large de la belle Odessa avant d'entamer la traversée de la mer noire, mer stratégique et qui commence à sentir "le souffre".
La commande des plats débute, je pencherai pour le karniyarik.
Je teste un peu les différentes commandes du siège.
J'en profite pour débuter The Last Witness, film britannique concernant l'histoire d'un témoin des crimes soviétiques commis à Katyn au printemps 1940. Le tout ayant conduit à la mort de 22 000 élites de nationalité polonaise.
Le mezzé est excellent. Je ne comprends pas pourquoi le fromage et le dessert sont également proposés dès le début du repas.
Le tout arrosé d'une bière produite en Turquie
Le tout est frais et excellent.
Le fromage ainsi que la salade
Le dessert aux fruits de la passion, on verra en fin de repas le verdict!
Le pain est proposé régulièrement et chaud!
Les couverts sont siglés TK.
Le jus de tomate que j'apprécie fréquemment en vol.
J'en fini avec l'entrée et la salade.
Le karniyarik donne envie!
Nouvelle distribution de pain!
Le dessert est excellent et très léger.
Je poursuis avec un café.
Prolongeons le tout avec un raki!
J'aime le design du carton enveloppant la tasse.
Mon film s'achève alors que nous sommes en descente vers IST.
J'opte pour un dernier café car il faudra ensuite gérer mon hôtel avec les services au sol de TK.
Le tout est servi dans un gobelet car l'atterrissage est proche.
Les vestes et manteaux sont rendus à chaque PAX avec les remerciements d'avoir choisi TK.
La ruche stambouliote est proche.
La pluie incessante recouvre la ville.
Freinage puissant puis nous pouvons entamer un (court) roulage sur le tarmac d'IST.
Les ateliers de la plus grande compagnie turque
Dernier regard sur mon siège avant de quitter la cabine.
Nous aurons une navette pour les PAX J, ou quelques passagers Y réussiront à s'infiltrer.
TRANSIT SUR ISTANBUL
Aucune attente à la PAF, je file vers les services s'occupant de mon hébergement afin de garder quelques forces.
Une fois mon BP en main, plusieurs passagers continuent d'arriver et on attend que l'agent viennent nous appeler nominativement pour rejoindre les navettes déployées.
Je ne patienterai pas trop, les PAX Y sont regroupés dans une navette, de mon côté je file vers l'hôtel payé par TK, seul avec le chauffeur. Ce dernier me réclamera un pourboire, mais je n'ai pas une livre turque mon brave monsieur.
Je serai logé au Renaissance Polat Istanbul, à quelques minutes d'Ataturk.
La salle de bain classique mais agréable
La chambre est plutôt confortable et je ne vais pas me plaindre concernant les deux lits.
La télévision qui offre pas mal de programmes.
Le réveil sur le Bosphore reste un moment qui me fait oublier la fatigue de l'annulation au départ du trajet retour depuis la belle Kiev.
La salle pour le petit-déjeuner est vaste, dur de ne pas trouver une place!
La vue est certes hivernale, mais reposante.
Merci à tous pour votre lecture!
On se retrouve dans quelques jours pour le dernier épisode de cette série depuis Istanbul vers Dakar en passant par le survol du sud de l'Italie, du Sahara et une courte escale à Nouakchott.
Une autre série suivra qui permettra d'admirer au réveil le Kilimandjaro en m'aventurant sur les pas de Papoumada et East African, à suivre!
A bientôt et bonne journée
Benoît
Merci pour ce FR
"Je décide de demander une bière au barman"
Elle a une couleur très flashy
"je valide le changement (le tout en 2 heures et 30 minutes…). "
Tout de même vous avez fait vite
"appareil rarement utilisé sur cette liaison mais il fallait bien ramener les naufragés des airs! "
ça reste tout de même un wide body pour un vol assez court
"Les PNC sont souriantes et agréables, loin de ce que je pouvais lire sur certains FRs. "
Pas sur les miens ;)
"J'ouvre le sachet pour commencer à grignoter. "
Ce sont bien des noisettes !
"le nécessaire pour les mains me parait de bonne qualité (je ne suis pas expert en la matière). "
Quoi ! C'est du Molton Brown, so british, ce sont les produits avec lesquels les pax First BA sont choyés !
http://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn2200128/
" Je ne comprends pas pourquoi le fromage et le dessert sont également proposés dès le début du repas."
Sur un vol de 1h45 ça peut se comprendre, d'autant que certaines compagnies le font sur des LCs bien plus longs ;)
Bon repas, bon équipage, confort correct : ça permet de se remettre de ses émotions
A bientôt pour LE vol tant attendu de ce routing
Merci Gilbert pour ce retour,
"Elle a une couleur très flashy" => son degré d'alcool est assez flashy également...
"Tout de même vous avez fait vite" => coup de bol avec l'aide de la personnel de KBP car psychologiquement je m'attendais à une longue soirée bien moisie!
"ça reste tout de même un wide body pour un vol assez court" => un point positif sachant que je ne risque pas de voler souvent en A 340, vu leur gourmandise en kérosène et leur âge qui avance.
"Les PNC sont souriantes et agréables, loin de ce que je pouvais lire sur certains FRs. "
Pas sur les miens ;) => VRAI! Les vôtres ou ceux de Clément donne une image bien positive, sur d'autres j'avais l'impression de PNC manquant d'enthousiasme.
"J'ouvre le sachet pour commencer à grignoter. "
Ce sont bien des noisettes ! => Bon pour une fois je ne me suis pas planté!
"Quoi ! C'est du Molton Brown, so british, ce sont les produits avec lesquels les pax First BA sont choyés !
http://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn2200128/" => Merci pour le lien et l'explication car j'ignorais clairement ces produits que j'ai trouvé de qualité! TK aime donc choyer ses PAX J et leur donner une petite touche de F (version BA)? :-)
" Sur un vol de 1h45 ça peut se comprendre, d'autant que certaines compagnies le font sur des LCs bien plus longs ;) " => j'ai eu la même chose sur le vol suivant, question de protocole peux-être?
"Bon repas, bon équipage, confort correct : ça permet de se remettre de ses émotions" => Franchement cela permettait largement de faire retomber ma pression entre l'annulation et le brouillard persistant qui me faisait douter du départ le lendemain, sans parler du taux de remplissage des appareils vers DSS, le tout me faisant craindre de mettre de nombreux jours pour rentrer!
Excellent weekend et à bientôt!
Merci Benoit pour ce FR !
Un vol bien mouvementé comme tu nous l'avais promis ! Au moins dans cette histoire tu gagnes un vol en A340-300 vraiment pas commun.
A bord sans surprise la prestation est de qualité, avec une cabine digne d'un LC.
A très vite pour la suite !
Merci Nico pour ton commentaire!
Un pré-vol bien mouvementé qui ne me laissait pas trop de place pour la confiance, au final l'appareil affrété pour le vol du lendemain fut en effet une belle surprise!
TK offre une prestation de très bonne qualité ou le PAX se sent en confort et choyé.
Très bon weekend à toi et à bientôt!
Merci Benoit pour le partage !
Quelle aventure mouvementée pour arriver à prendre ce vol, les rebookings ne sont pas la spécialité de TK.
Mais choper un des deux derniers A340-300 de TK est presque un exploit :)
A bord c'est vieillot mais l'appareil est so vintage qu'on oublie vite !
A bientôt pour la suite.
Merci Stephan pour ton message,
Une sacré aventure comme tu le dis avec un rebooking poussif de TK qui me laissait envisager le pire avec plusieurs hypothèses pour retourner au Sénégal.
Comme mentionné à Gilbert, voler sur A 340 devient relativement "rare" et risque de de "désertifier" encore quand AF, TK et LH auront lâché leurs derniers exemplaires.
Le service de TK reste clairement une valeur sûre.
Bonne journée à toi!
Merci Benoît pour ce FR.
Tu as donc choisi de t'extraire et de retourner à Dakar par le chemin des écoliers. En classe affaires, c'est beaucoup plus motivant !
"KBP n'autorisant que le self-service pour les boissons sans alcool, ce qui peut-être compréhensible dans un pays comme l'Ukraine. " ====> Le Cliché ! C'est encore plus strict à WAW normalement !^^
La première phrase de mon commentaire est antérieure à la découverte de l'annulation du vol. Gestion assez chaotique des choses : c'est là qu'l faut être patient.
L'Ibis de KPB ne semble pas de la première fraîcheur...
La cabine est ancienne, similaire à celles de MK sur les même appareils, mais il est vrai que l'A-340 est un oiseau bien agréable.
Après une journée de retard, être tranquillement à bord et profiter du confort est pur plaisir ! Cela rappelle bien des aventures africaines...
"un témoin des crimes soviétiques commis à Katyn" ===> quand j'étais élèves, on attribuait ce fait d'armes aux nazis...^^
Belle prestation TK il est vrai rehaussée par le fait d'effectuer ce MC à bord d'un wide-body.
Je suis impatient de voir ce que devient le bonnet de neige du Kili depuis mon dernier survol de jour il y aura bientôt 4 ans...
A bientôt !
Merci mon cher Franck pour ton retour!
Retourner sur Dakar en évitant TP reste reposant et excitant, car je n'avais jamais survoler le Sahara ni eu la possibilité de me poser en Mauritanie.
"Le Cliché ! C'est encore plus strict à WAW normalement !^^" => Moins d'abus en Pologne alors que pourtant l'alcool est en libre service dans des salons de WAW :-)
La gestion paraissait bien pénible et chaotique même si je reconnais que le personnel a eu un travail titanesque sans parler des PAX qui font preuve d'une impolitesse chronique en essayant par tous les moyens de gruger pour obtenir satisfaction en oubliant les rudiments des comportements humains en société.
L'Ibis de KPB ne semble pas de la première fraîcheur...
"La cabine est ancienne, similaire à celles de MK sur les même appareils, mais il est vrai que l'A-340 est un oiseau bien agréable." => Bien vu! de mémoire même cabine que pour l'A 343 que tu avais emprunté vers MRU pour un réveillon il y a 3 ans (de mémoire). Après MK a procédé au retrofit des cabines.
Tu dois avoir nombre de souvenirs de voyages devenus bien complexes en Afrique!
"un témoin des crimes soviétiques commis à Katyn" ===> quand j'étais élèves, on attribuait ce fait d'armes aux nazis...^^
=> Dire qu'il a fallu attendre l'ouverture des archives et 1990 pour savoir enfin la réalité...
KQ a été une belle surprise ou j'ai apprécié de longs vols depuis le Sénégal, du coup je remets le couvert avant de rentrer en France, FRs à suivre très vite!
Excellent weekend à toi et j'espère à très bientôt
Merci Benoit pour ce FR.
Le gestion d'une annulation est assez catastrophique à KBP.
A bord c'est toujours aussi bien, rien à redire.
A bientôt
Merci Valérie pour ce retour,
Gestion bien complexe à KBP qui laissait augurer de longues heures de stress et d'inquiétude avant de savoir à quelle sauce j'allais être mangé.
A bord, l'équipage TK et la prestation excellente m'a permis de remettre les choses à plat tout en se reposant.
Bon weekend à toi et à bientôt
Merci Ben pour ce FR original !
Quelle aventure, c'est dans ce genre de situation que l'on peut juger l'efficacité d'une compagnie aérienne et l'assistance en escale en général.
Je ne savais pas que TK avait encore des A340.
Une cabine J vieillotte mais comme tu dis il faut profiter de voler sur ce type d'appareil.
Le menu est alléchant. J'aime moins la présentation des plats mais pour un vol de cette durée c'est très satisfaisant.
Pas mal ton hôtel à IST.
A bientôt pour la suite !
Merci Steph pour ton gentil commentaire!
Ce genre de situations doit faire monter le palpitant des équipes au sol au lieu de s'attendre à une soirée calme et classique!
Je pensais aussi que TK avait lâché les A 343, ce qui sera toutefois bientôt le cas!
Une cabine largement passée d'âge mais la prestation sur TK reste de très bonne qualité et le repas très copieux, un réel plaisir!
Le service au sol à TK avec l'hôtel sont un excellent point et l'attente quasi minime!
Excellent weekend à toi et bonne journée!
Merci Benoit pour le partage !
L’a343 de TK est une belle prise, je ne savais même pas qu’il était encore en service avant de découvrir les vols de ton routing
La cabine est dépassée, elle montre que tout évolue très vite au fil des années mais le confort reste inégalé pour ce court vol
Le catering est aussi très bon vu la durée du vol
Si on ajoute à ça la bonne prestation des PNC, une conclusion s’impose : TK est une compagnie à fréquenter sans hésiter
A bientôt pour le vol final
Merci Hugo pour ton retour!
Belle prise et quel plaisir de pouvoir bénéficier d'un tel appareil qui vole encore en Europe chez quelques compagnies (pour combien de temps?).
Il est vrai que la cabine ou même l'IFE montre les progrès rapides dans pas mal de domaines ou il est dur (ou plutôt onéreux) de rester à la pointe.
Le comportement des PNC s'avère être exemplaire et reposant, TK reste une valeur sure et synonyme de confort.
Excellente journée à toi et à bientôt!
Merci pour le partage Benoit !
Un trajet pas de tout repos ! Dur de voir l'arrivée décalée à 36h plus tard, mais parfois, impossible de faire mieux... La gestion était un peu chaotique, mais au final, ça a été... Dur de faire mieux pour gérer tous les passagers annulés qui arrivent en même temps !
Au moins tu as gagné ce sympathique vol en A340 TK, une jolie prise. La cabine est certes dépassée, mais pour un vol de 2h c'est tout à fait suffisant ! Le reste de la prestation est bonne (même si la présentation du plat principal semble un peu fouillis ^^ ), de quoi donner envie de voyager sur TK :)
L'hôtel payé par Turkish à IST est bon, pas certain que les passagers en Y aient eu le même traitement ^^
A bientôt pour la suite !
Merci Robin pour ton message!
Un trajet pas trop reposant surtout au moment ou le trajet retour commence à se compliquer. La météo en Ukraine n'a pas joué en ma faveur et le tout commençait à m'amener à réfléchir à toute éventualité pour tenter de rentrer dans des temps corrects!
Petit retour en arrière au niveau de la cabine et de l'IFE mais le catering agrémenté par du personnel de qualité rend le tout bien agréable et reposant.
Sur que les PAX Y n'ont pas eu le même, car chacun rejoignait une navette différente et les conditions de prise en charge au comptoir des naufragés de la nuit variait selon la classe de réservation.
Très bonne journée à toi et à bientôt!
Merci Benoît pour ce FR que j'attendais, car effectué en antique A340 TK :) Un mal pour un bien, dira-t-on après cette annulation ! On voit que la cabine n'est pas de toute première jeunesse, mais je trouve qu'elle n'a pas trop mal vieilli. Le catering semble être un point fort de TK et ce vol ne déroge pas à la règle ! A bientôt
Merci Guillaume pour ton commentaire!
Tu avais le nez creux pour l'appareil utilisé qui en effet n'effectue jamais cette liaison du soir, généralement effectuée en A 330-300 par TK.
Au final un appareil à l'ancienne confortable et un catering délicieux, ce qui n'est pas forcément fréquent en avion!
Très bonne journée à toi et bon weekend!
Merci pour ce fr Benoit.
Quelques aventures mais bon terminer sur un A340, ça rattrape le tout, il faut en profiter ahah.
En effet la cabine fait vieille mais bon le vintage c'est sympa aussi.
Belle prestation de Turkish avec ce bon catering sur ce petit vol.
Merci, à bientôt.
Merci Lucas pour ton message!
Un A 343 pour se remettre de ses émotions avec de larges sourires des PNCs, la preuve que TK oeuvre bien dans de nombreux domaines.
Un court vol qui s'avère d'excellente qualité et me donnait qu'une seule envie à l'hôtel, être au lendemain pour profiter du long vol suivant!
Bonne après-midi à toi et passe un excellent weekend!
Merci Benoît pour ce FR.
Ahh une IRROP, gage de mécontentement sur le coup mais garantie de plein de choses raconter sur FR !
La neige et TK c'est rarement un bon mélange.
Ibis, c'est pas bien glorieux de la part TK, même si en transit c'est mieux.
" Je ne comprends pas pourquoi le fromage et le dessert sont également proposés dès le début du repas. " pour la même raison qui motive la distribution du menu avant le départ, non ?
Un final en beauté pour Atatürk
Merci Quentin pour ton retour!
Merci pour le terme, je n'avais pas IRROP dans mon lexique :-)
Et effectivement cela donne pas mal d'histoires à raconter, cela en sera de même sur le routing publié très vite sur KQ en traversant le continent Africain.
Autant les vols détournés de PS sur Kharkiv et Lviv étaient bien annoncés, autant pour TK, en le suivant au départ d'IST, il paraissait sur de rejoindre la capitale ukrainienne...les mystères de la grande compagnie turque.
Ibis, c'est pas bien glorieux de la part TK, même si en transit c'est mieux. => vrai comme indiqué je ne voulais pas attendre que les PAXs soient dirigés vers les hôtels à l'issue du rebooking comme proposé à KBP, donc autant aller vers un lieu que je connais, à petit prix, pour pouvoir souffler au plus vite :-)
Pas faux pour le fromage et le dessert, mais comme j'ai répondu à Gilbert, j'étais étonné de voir la même chose vers Nouakchott, à suivre au prochain FR!
Bon weekend à toi le grand voyageur et à bientôt!
Bonsoir Benoit,
Jamais évident une annulation de vol, c'est toujours un mauvais moment à passer.
Bel avion vintage, pour un vol de deux heures c'est plus agréable qu'un monocouooir et le catering fait rêver pou un vol européen.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci Michel pour ton retour!
Autant le type d'appareil utilisé que le catering rendent le tout des plus agréables!
Excellente journée à toi et à bientôt
Eh bien ; je retiendrai juste que c’est une histoire qui se finit bien ;)
TK : rien à dire pour ma part, pour ce qui est du vol. J'aime bien.
@+
Je vois ton esprit positif en retenant l'essentiel et la fin heureuse, tu as bien raison!
TK reste une valeur sure quand au confort et au catering, qui ne fait malheureusement pas d'émules en Europe :-(
Bonne après-midi et bonne fin de weekend!