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Bonjour à toutes et à tous !
Les guirlandes, les chocolats, l'ambiance des fêtes de fin d'année représentent aussi, pour moi, un voyage annuel, une sorte de rituel pour toute la famille: les États-Unis !
Depuis le début d'année 2018, je pense à ce voyage qui est toujours un des plus agréables, et notamment à la compagnie que je vais emprunter pour me rendre à LAX depuis Paris. Ainsi, depuis Avril, je fais beaucoup de recherches sur les produits proposés par les compagnies reliant Paris à Los Angeles. Le voyage de l'année dernière avait été assez fatiguant avec Air France sur leur A380, notamment en vol de nuit. J'avais décidé de m'offrir alors un voyage en classe supérieure, cependant, étant encore étudiant, je n'ai pas énormément de moyens pour m'offrir ce luxe.
Après plusieurs semaines de recherches, mon choix s'oriente de plus en plus vers la premium éco de Norwegian, et qui plus est, en 787. Mais c'était sans compter sur les billets prime d'Air France. Alors que je m'étais mis en tête que voyagerais avec DY, je fis un tour sur le site d'AF et je regarde les tarifs des billets prime. Bingo ! En rassemblant les miles de toute la famille, je peux m'offrir la Premium à l'aller et la Business au retour. Je disposais alors de 125.000 miles environ pour organiser mon voyage. Désormais, ce choix reste plus que privilégié pour une réservation en Mai et un voyage en Décembre (c'est ce qu'on peut appeler "réserver au plus tôt").
Mais une nouvelle encore meilleure arriva quelques jours plus tard. Les billets prime en Business pour un tronçon étaient passés de Flex à Classic, soit une baisse du prix en miles de plus de 50% (135.000 à 62.500 me semble-t-il). Le tarif du billet A/R en Business rentrait alors dans mon budget miles ! C'est alors que le jour d'après, je réserve mes billets en Business. L'aller s'effectuera en 77W Best et le retour en A380. Je pourrais ainsi essayer les deux produits Business d'AF pour des vols de près de 11h chacun.
L'heure du retour en France est arrivée et je dois déjà quitter cette belle région qu'est la côte Ouest américaine.
J'arrive au terminal TBIT de Los Angeles vers 12h30 pour un départ prévu à 15h30, pas vraiment d'avance prévue car je préfère profiter de la famille plutôt que du salon ;)
La zone SP est bien indiquée et il n'y a personne dans la file.
Ayant déjà effectué l'enregistrement la veille, il n'y a que le bagage à enregistrer et le tout est bouclé en quelques minutes.
L'hôtesse m'informe aussi que le salon à utiliser est le lounge Oneworld, étrange n'est ce pas ?
Ensuite, direction la douane. Il y a un côté pour le TSA Pre et un autre pour le TSA classique. Ne connaissant pas la différence entre les deux, je tente le TSA Pre mais je me fais rediriger de l'autre côté pour le TSA classique.
Si vous savez comment bénéficier du TSA Pre, je suis preneur !
Je me dirige alors vers le PIF/PAF et emprunte la file prioritaire. Je gagne environ 3-4 minutes comparé à la file normale.
Tout se passe très rapidement et en 8 minutes chrono je suis airside.
Ensuite direction le salon Oneworld comme indiqué par l'hôtesse à l'enregistrement bagage.
La cerbérine, sans aucune expression, scanne mon BP et me demande mon âge. Et c'est là que ça coince. Il faut avoir 21 ans minimum pour accéder au lounge mais elle ne m'explique pas pourquoi et me dit juste que "c'est la loi en Californie". Je suppose très fortement que c'est dû à la présence d'alcool, mais je n'aurais pas de confirmation.
L'hôtesse me conseille alors de me rendre au salon ST Korean situé un peu plus loin, en expliquant que je n'ai pas l'âge requis pour entrer chez OW.
Je m'y rend alors et je peux profiter du lounge
Le wifi gratuit
Première impression, bonne mais sans plus. Le salon n'est vraiment pas grand mais il n'y a pas beaucoup de monde. Tant mieux
Je trouve une place au bout du salon, juste devant une grande baie vitrée qui donne vue sur un mérou allemand qui vient d'arriver
Je pars ensuite en exploration pour essayer de trouver d'où proviennent toutes les victuailles aperçues lors de mon arrivée.
Il ne faut pas être malvoyant pour espérer trouver le recoin où se cache le buffet. C'est littéralement un renfoncement dans un mur, pas très accueillant.
Néanmoins, l'offre est plutôt correcte. Désolé pour la médiocre qualité des photos.. la faute à mon iPhone qui supporte mal le manque de luminosité
Voici ma première sélection: wrap de poulet, makis et mini sandwichs très bons avec un verre de jus d'orange immonde
Voilà par ailleurs le BP pour ce vol de plus de 10h
Ma seconde sélection avec la nouvelle offre du déjeuner. Sans plus mais passable
Les toilettes quant à elles sont aussi très bien cachées mais plutôt bien entretenues
A 14h45, je décide de quitter le lounge pour me rendre en porte.
Il y a un peu de marche mais négligeable face à un vol de plus de 10h
Par ici pour moi !
A l'arrivée devant la porte d'embarquement, il y a déjà pas mal de monde en zone SP et dans les autres zones
Il y aura presque 15 min d'attente avant de pouvoir avancer.
Pour le pont supérieur, il faut emprunter un escalator pour être mis à niveau avec le jet bridge
On s'engage ensuite dans le jet bridge aveugle, avec encore quelques minutes d'attente
L'instant porte
Entrée dans la cabine et première impression: "Et mer.. flûte ! Des NEV3, c'est pas vrai…"
Grosse déception de ne pas avoir au moins les NEV4. En effet, l'appareil est F-HPJB soit un des plus vieux.
Direction la cabine avant et le 61L. Mon voisin sera un père de famille avec sa femme et son enfant juste derrière. Ce dernier ne pèsera pas ses mots quant à l'état de la cabine avec sa femme.
Le siège n'est pas forcément plus confortable qu'un siège éco quand on s'assied pour le première fois. En bref, j'ai été très déçu de cette première impression.
Toutes les commodités nécessaires
Le panneau de contrôle du siège, avec une fonction "massage" qui ne masse rien du tout et fait juste gonfler une sorte de coussin dans le bas du dos qui est plus désagréable qu'autre chose
Le rangement latéral du pont sup est bien pratique !
Le coin rangement avec la télécommande, le casque et la bouteille d'eau
Parlons en de la télécommande et de l'écran tiens… L'écran est juste flou, la définition est horrible et la réactivité quasi nulle
Ensuite, une hôtesse passe distribuer le verre d'accueil, on a le choix entre jus d'orange, eau et champagne. Je choisis les bulles… mais ne serait-je pas hors la loi en buvant de l'alcool sur le sol américain ? Ou bien l'appareil étant français, je suis sur le sol français ?
Enfin bon, santé !
Un oshibori chaud est ensuite distribué. Désolé pour le flou…
On commence ensuite à rouler avec les consignes de sécurité
Quelques minutes de roulage puis take off !
Que de belles vues en partant de LA !
On nous distribue ensuite le menu du jour, qui a plus l'air de s'apparenter à un menu première avec la crevette et sans l'annotation Business
Les boissons
Les plats
Et le vin
En effet, lors de la prise de commande, l'hôtesse s'excuse et nous annonce 3 nouveaux plats sur les 4. Seul le filet de boeuf est apparement à bord ce soir.
Mon choix se portera alors sur ce dernier.
L'amuse bouche sera différent du menu mais très bon
A l'arrivée de l'entrée, on ne peut que remarquer que le menu n'est pas respecté et ma théorie selon laquelle on nous aurait donné le menu première se confirme.
Le tout sera quand même très bon, mais si vous n'aimez pas les tomates, passez votre chemin !
Et voilà le fameux filet de boeuf.
A ma grande surprise, la viande est saignante et très tendre ! Les légumes sont craquants et très goûteux. Un très bon point pour le catering américain qui me faisait un peu peur.
Au moment de débarrasser le plateau, l'hôtesse passe et distribue enfin les trousses de confort qui ont changé ! Mon voisin recevra une trousse La Première, probablement après avoir montré son mécontentement de la cabine à l'équipage
Voici son contenu photographié chez moi un peu à l'arrache mais complet
Pour le dessert, ce sera un trio avec un sorbet à la mangue, une salade de fruit et un chocolat chaud. Le tout toujours très bon
A la fin du repas, mon voisin dort déjà et je décide de l'enjamber afin de faire ma toilette avant de me reposer à mon tour. L'enjambement n'est pas très simple, surtout quand la personne dort sur le dos. J'arrive néanmoins à passer et je me rend aux toilettes encore propres
De retour à mon siège, je le passe en mode lit et là c'est la découverte qui ne va pas le faire de tout le vol.
Entre le dossier et l'assise du siège il y a un dénivelé de 2 ou 3 cm qui fait que dès que je m'allonge complètement, je ressens une douleur au niveau du dos.
Ainsi, pour pouvoir me reposer, je dois remonter le siège pour ne pas avoir mal. Malgré ça, je ne trouverais pas le sommeil et je somnolerais 4h avec l'effet toboggan qui se ressent bien.
Pour ne rien arranger, la température de la cabine est affreusement élevée. Résultat: je transpire dans mes vêtements…
Alors que je n'arrive pas à trouver le sommeil, je décide de me prendre une glace au galley.
Voici le buffet
Et le bar
Après avoir consommé un peu de frais, j'arriverais à trouver le sommeil pour 2h avant d'être réveillé par le bruit du second service qui débute.
Pour moi ce sera omelette aux légumes avec du bacon (ou du gras plutôt, à vous d'en juger) et des viennoiseries. Le tout était très bon ! Encore une fois, je n'ai pas été déçu du catering américain.
Puis on débute la descente et on distingue Paris après quelques minutes dans les nuages
On se pose avec un quart d'heure de retard sur l'horaire prévu
Puis c'est l'instant Danette, avec une dernière vue sur cette cabine…
…et sur mon siège qui j'espère sera très vite changé
Lors du départ de mon voisin, je remarque qu'il a laissé sa trousse de confort La Première. Sans hésitations, je décide de la prendre dans mon sac. Voila ce qu'il reste de son contenu
On débarque ensuite et on quitte ce vieil appareil, bien que silencieux et résistant aux turbulences
Passage par PARAFE très rapide et on attend 20 minutes l'arrivée des valises
Je découvre avec effarement que ma valise, achetée neuve 3 jours plus tôt a été abimée par AF… Que dire…
Un voyage plutôt moyen avec Air France et sur son A380 équipé de NEV3. Le catering a bien sû relever le niveau et tant mieux !
Un appareil à éviter à tout prix lors d'un vol de nuit. Surtout à plus de 4.000€ le billet normalement...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.
Plus d'informations
24 Commentaires
Quelle déception de ne pas avoir pu aller au lounge OW qui est de loin beaucoup mieux que le lounge KE à LAX.
Nouvelle déception avec cette vieille cabine NEV3, qui ne devrait plus exister. Le menu est bien un menu Business, le menu La Première est bien différent (choix d'entrée, de salade à composer et choix de dessert, entre autre).
Les erreurs de menu et / ou de catering sont le lot commun d'AF qui s'en fait très souvent une spécialité. Cela étant dit, le catering est plus que correct.
A bientôt !
Eh bien Flavien, très réactif ! Le lounge OW paraissait mieux en tout, même à l'entrée... Encore quelques années à tenir avec le lounge KE...
Merci de l'info ! Il est vrai que la différence entre le menu et le choix à bord m'a bien fait tiquer.
A très vite !
"Si vous savez comment bénéficier du TSA Pre, je suis preneur ! "
ça s'achète ou bien ça peut être offert par la compagnie aérienne aux pax
premium et parfois aux pax fréquents.
"me dit juste que "c'est la loi en Californie""
Si c'est la loi en Californie pourquoi ne s'appliquerait-elle pas au salon Korean ???
"mérou allemand qui vient d'arriver"
Mon mérou que je vais bientôt retrouver ;)
L'offre salon n'est pas vraiment attractive
"avec une fonction "massage" qui ne masse rien du tout et fait juste gonfler une sorte de coussin dans le bas du dos qui est plus désagréable qu'autre chose"
Quoi il n'y a pas une masseuse attendant dans le galley et qui arrive lorsqu'on appuie
sur le bouton ? :(
"mais ne serait-je pas hors la loi en buvant de l'alcool sur le sol américain ?"
Bien sur que si !
Mais que fait la police ???
"ma théorie selon laquelle on nous aurait donné le menu première se confirme. "
Je ne pense pas ce sinon la descente en gamme avec ces vins et cette offre nourriture
serait terrible
" Le tout sera quand même très bon, mais si vous n'aimez pas les tomates, passez votre chemin !"
C'est quoi exactement ?
Tant mieux si cétait bon car d'aspect ce n'est pas terrible, surtout la partie
droite avec cette espèce de fromage blanc
"A ma grande surprise, la viande est saignante et très tendre ! Les légumes sont craquants et très goûteux."
Effectivement c'est une (bonne) surprise
Comment était la sauce aux morilles ?
"Mon voisin recevra une trousse La Première, probablement après avoir montré son mécontentement de la cabine à l'équipage"
Avec un peu d'insistance il aurait pu être surclassé ;)
"Voici le buffet "
Les glaces, c'est comme le fromage servi en début de repas, il faut que ça prenne
la température ambiante
"…et sur mon siège qui j'espère sera très vite changé"
Votre pot de glace n'a jamais été débarrassé ou vous étiez en mode
#JeFaisMesCoursDansLavion ? ;)
"Voila ce qu'il reste de son contenu"
A part le logo de la "crevette" qui est sympa, je ne la trouve pas très élégante
avec cette boucle jaune.
"Je découvre avec effarement que ma valise, achetée neuve 3 jours plus tôt a été abimée par AF… Que dire…"
Ou plutôt par les bagagistes de LAX ou de CDG
Vous avez fait une réclamation ?
A bientôt
"ça s'achète ou bien ça peut être offert par la compagnie aérienne aux pax premium et parfois aux pax fréquents."
Merci de l'info, j'espère pouvoir le tenter une prochaine fois.
"Si c'est la loi en Californie pourquoi ne s'appliquerait-elle pas au salon Korean ???"
Le salon KE est "alcohol free" pour ainsi dire. Pas une goutte d'alcool donc !
"Mon mérou que je vais bientôt retrouver ;)"
Et je vous souhaite un très bon vol par avance !
"Quoi il n'y a pas une masseuse attendant dans le galley et qui arrive lorsqu'on appuie sur le bouton ? :("
Il est vrai que je m'attendais à un massage en plein ciel... quelle ne fut pas ma déception en ne sentant qu'un vulgaire coussin gonflable dans mon dos..
Plus sérieusement, les fonctions massages peuvent être bien plus sophistiquées ou même plus utiles que celle présente sur ces NEV.
"Bien sur que si ! Mais que fait la police ???"
En attendant, j'espère ne pas être embarqué par la CIA à mon retour sur le sol américain :o
"Je ne pense pas ce sinon la descente en gamme avec ces vins et cette offre nourriture serait terrible"
Erreur de débutant :)
"C'est quoi exactement ?
Tant mieux si c'était bon car d'aspect ce n'est pas terrible, surtout la partie droite avec cette espèce de fromage blanc"
Tomate séchée avec des tomates cerises et olives me semble t-il. Pour la partie de droite, je passe mon tour :/
"Effectivement c'est une (bonne) surprise. Comment était la sauce aux morilles ?"
La sauce était aussi succulente et très goûteuse !
"Avec un peu d'insistance il aurait pu être surclassé ;)"
Là il aurait fallu surclasser toute la famille, sinon second scandale en perspective !
"Les glaces, c'est comme le fromage servi en début de repas, il faut que ça prenne la température ambiante"
Une glace à 18 degrés plus ou moins, vous avez des goûts bizarres ;)
"Votre pot de glace n'a jamais été débarrassé ou vous étiez en mode #JeFaisMesCoursDansLavion ? ;)"
Il n'a jamais été débarrassé ! De même pour mon appel à l'équipage dont j'attend encore la réponse...
"A part le logo de la "crevette" qui est sympa, je ne la trouve pas très élégante avec cette boucle jaune."
En effet, elle ne fait pas très "première", il n'en reste pas moins que pour moi c'est une relique pour le moment :)
"Ou plutôt par les bagagistes de LAX ou de CDG. Vous avez fait une réclamation ?"
Oui, la réclamation a été envoyée à mon retour, on attend la réponse..
A très bientôt !
Merci pour ce partage.
La cabine est une vraie déception, limite scandaleux et vu le tarif… on ne peut être que vert !!
Le catering est plutôt gouteux.
Le bonus me rappelle de beaux souvenirs.
Bonne journée et belle année 2019 :)
La cabine est.. comment dire... bah c'est pas une cabine digne de ce nom en fait :/
La côte Ouest américaine laisse toujours de bons et beaux souvenirs à tous ceux qui s'y rendent ;)
A bientôt et bonne année !
Le catering m'a agréablement surpris et a su remonter l'expérience globale du vol.
Alala, les COI, ces poubelles volantes.. je les connais bien habitant en Martinique. Les COI et les A380 sont les appareils et les lignes à éviter avec Air France.
Fakarava, quelle belle île. Ça me rappelle ma jeunesse en Polynésie !
A bientôt !
Je ne comprend pas que certains continue de dépenser leur argent pour avoir ce genre de produit et ce n'est pas une trousse première qui compense.
Vous avez aimez le catering, je vous trouve très généreux.
Sauce au milieu du plat dans son aluminium, fromage sur le plateau avec sa présentation très quelconque (on aimerait un peu plus qu'un demi abricot et quelques crackers).
Petit déjeuner que je trouve scandaleux, pain et croissant rabougris qui ne donnent pas envie (visiblement les PNC ne maîtrisent pas les fours), omelette qui n'essaye même pas de ne pas avoir l'air industrielle.
Je pense réellement que Mr Smith devrait prendre la décision de sous traiter les process de service cabine à SQ et autres cie ME.
Merci encore , cela me confirme que je ne suis pas prêt de reprendre notre "chère" compagnie nationale.
Je pense que ceux qui dépensent dans un billet J sur l'A380 n'ont pas idée de ce qui les attend. Aussi, ce vol était le seul de la journée dans ce sens, l'autre option était Delta que je privilégierais à l'avenir.
Au delà de l'aspect visuel, le catering était excellent, vraiment. Je ne suis pourtant pas très facile à impressionner au niveau des plats, mais là pour un catering américain en avion, le tout était vraiment bon.
Il peut néanmoins y avoir des améliorations, notamment en personnalisant le service, en séparant le formage et en retirant cet affreux plateau qui compacte tout.
A très bientôt !
On te sens très heureux au début de voyager en J, puis tout déçu à la vue de la cabine, ce qui est bien compréhensible ! C'est un FR en mode déception, et il y a de quoi !
La cabine n'est plus au niveau, sur A380 cela fait tâche, qui plus est sur une si belle ligne que le LAX-CDG.
A bord catering appétissant, mais l'erreur dans le menu révèle un manque de sérieux. Si c'était une petit erreur, ça pourrait passer. Le problème est que c'est extrêmement récurrent chez AF.
A bientôt !
Effectivement, l'excitation d'un second voyage en J pouvait se ressentir ! Et puis quand on arrive dans la cabine, toute cette excitation se décompose..
Vraiment, AF a tout faux sur cette ligne mis a part le catering (coup de chance ?). Surtout que le menu était presque entièrement faux...
A bientôt !
Dire qu'AF va retirer la moitié de sa flotte de 380 du service, c'est triste quand même. Heureusement que les appareils restants vont être rétrofités avec les Cirrus BEST, ça uniformisera leur offre au moins.
Affaire à suivre...
Les valises abîmés par AF, parlons-en...
Sur mes prochains FR à venir, j'ai acheté comme vous une valise avant le départ (segment FDF-CAY-ORY-MLH), et la valise est arrivé complètement défoncer... heureusement le contenu intérieur n'a pas été ou très peu endommagés... Ce qui laisse penser la manière dont laquelle il traite les valises...
J'ai fait une première réclamation ou j'ai reçu une première réponse indigne m'indiquant (avec photos à l'appui) que ce n'était en aucun cas la faute d'AF.
En deuxième j'ai appelé le service client d'AF en montrant mon mécontentement sur la réponse reçu. L'agent au téléphone s'est excusé de la mauvaise qualité de la réponse... un deuxième dossier à été ouvert et cela fait une semaine et j'attend toujours la réponse....
Concernant les NEV3, bah c'est du NEV3 quoi.... le jour ou AF comprendra qu'il devient urgent de changer leur cabine indigne sur le 380 que ce soit en P ou en J, je pense qu'il auront fait un grand pas... On nous à promis rapidement après la mise en place des cabines P sur 773, que cela arriverai vite sur 388 (également sur la J) avec les cabines Best... mais cela fait trois ans et rien n'a changer...
Comme d'habitude AF à dû mal à se mettre à niveau de ses concurrents sur les produits P et J...
Pourtant, ce n'est pas faute d'avoir le personnel au sol et en vol qui disposent des compétences nécessaires...
A bientôt
Quentin5488
Une semaine d'attente seulement pour une réclamation ? C'est allé vite ! Une de mes réclamation date du 24 Décembre, sans nouvelles...
J'attend de voir la réponse d'AF car une fois que le bagage passe l'enregistrement, il est noté comme appartenant au vol AF.
Eh oui, les NEV3 sont des NEV3... les promesses d'AF ne sont pas des promesses mais juste de quoi calmer les mécontentements et les repousser le plus possible, jusqu'à un moment où personne n'y croit plus.
A bientôt !
Ayant 21ans depuis peu, Quelques précisons et situations personnels qui me sont arrivée en début d'année.
Je suis passé une première fois au salon Air France de JFK en février alors que j'avais 20ans, j'ai été très mal reçu par la cerbine des lieux, étant persuadé que je m'étais trompé avant même d'avoir regardé ma carte d'embarquement. Après avoir constaté son erreur, elle s'est fondu en excuses et m'explique qu'elle n'avait jamais vu en pax Platinum aussi jeune. Bon on s'est quitté en bon termes.
En mois de mai 2018, ayant toujours 20 ans, et repartant une nouvelle fois de JFK, j'arrive très en avance à l'aéroport, ayant prévu de m'installer au lounge pour travailler (eh oui examens approchant). Je retombe sur la même cerbine à l'entré du salon. Evidement je l'a reconnait et elle me reconnait immédiatement avec expérience vécu 3 mois auparavant.
Sauf que soucis, elle m'explique qu'entre temps les règles ont changé, et que maintenant c'est 21ans. Je trouve ça aberrant, mais bon, elle me souhaite un au revoir et à une prochaine fois "Pour vos 21ans".
Ayant plusieurs heures à tuer, j'étais repassé landside pour m'installer au food court. J'en ai profité pour passer au check in Air France y enregistrer ma valise cabine. J'en ai profité pour demander des explications au superviseur qui passait au même moment concernant cette nouvelle règle. Comment est ce possible d'être refoulé aujourd'hui par la même personne qui m'a laissé rentré il y a 3 mois.
Apparemment il y aurait eu des soucis d'excès de consommation d'alcool dans certains salon, et dorénavant tous les lounges sont priés de respecter la loi Américaine. Les salons avec alcool en libre service refusent dorénavant les passagers en dessous de 21ans. (les salons sans alcool ou alcools proposés derrière un bar servi pour le personnel du salon, qui n'est donc pas en libre service continuent à accepter à partir de 18ans.
Dans mon cas, ca s'est terminé par un coup de fil du superviseur au lounge pour qu'ils me laissent rentrer, à la condition que je m'installe en face de l'entrée sous les yeux des agents, autant vous dire que ca faisait très garderie.
Passez une bonne soirée
Que dire...c'est lamentable mais ce n'est même pas exceptionnel.
Je pense qu'Air France jouit ici d'un fort avantage local, étant la compagnie nationale du terreau qui a fait ce site. Mais que sans cela, on arriverait bien plus vite à la conclusion que c'est une mauvaise compagnie. Pas parmi les pires, mais pas à la hauteur des bonnes, juste une moyenne, médiocre.
Ces sièges sont une insulte au passager Business, mais ne peuvent même pas être qualifiés de dépassés puisqu'ils ont été installés à la livraison d'un avion qui était alors un porte-drapeau du savoir aéronautique du pays en question.
Que le menu ne soit pas servi, c'est mauvais mais compréhensible dans l'urgence opérationnelle. Que le même menu soit truffé de fautes d'orthographe, c'est inadmissible dans le temps différé dans lequel il devrait être vérifié. Mais voilà le problème de la compagnie, elle "devrait" plus qu'elle "n'est".
Fromage sous blister, trousse donnée après le repas...ça en dit long sur la capacité de l'équipage à suivre un protocole...alors à sauver un vol naufragé, on en est loin.
Le seul élément de défense que j'aurais, c'est que la valise a été abîmée par le handling, pas par la compagnie...
Sinon, c'est juste nul. Depuis le premier commentaire qui regrette que le salon utilisé soit celui de l'alliance de la compagnie et non de la concurrence, jusqu'à ce que je vois du service à bord. C'est pitoyable.
On dira que ce n'est pas le meilleur équipage (la loterie), que ce n'est pas la Best (la moins pire cabine pourtant ancienne mais révolutionnaire sur AF) et chargé aux US (qui chargent pourtant bien mieux sur SQ, CX ou même AA !), mais une fois tous les arguments utilisés, on se rendra à l'évidence : c'est une très mauvaise classe Affaire que AF propose.
Merci du FR et de l'honnêteté de reporter un vol mauvais quand on l'attendait comme un point d'orgue aux vacances, et à bientôt.
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