Avis du vol American Airlines Pensacola Miami en classe Economique

Compagnie American Airlines
Vol AA3427
Classe Economique
Siege 5C
Temps de vol 01:45
Décollage 27 Oct 18, 17:45
Arrivée à 27 Oct 18, 20:30
AA   #72 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 408 avis
Michelg
Par GOLD 506
Publié le 16 janvier 2019

Les vacances se terminent, il est temps de rejoindre Miami ou je vais assister et participer à un congrès professionnel qui sera suivi d'un autre à Boston.
Nous n'avons pas trouvé de vol direct pour rejoindre Miami depuis Panama City Beach mais nous pourrons faire le trajet en un seul vol en partant de Pensacola qui est distante d'une centaine de miles. Ce sera encore avec American Arlines, qui propose un vol parantt en fin d'après midi et arrivant à 20h30 à Miami, le vol dure moins de deux heures mais l'Ouest de la Floride est réglée sur le Central Time étant ainsi avec  une heure d'avance sur Miami.

Le vol AS de Pensacola à Miami nous est facturé 159$ pour chaque passager sachant que notre statut nous dispense de payer pour le bagage enregistré et la réservation du siège y compris les sièges privilège mais à l'exception de la main cabin extra. On comprend un peu mieux pourquoi nos amis américains trouvent les vols bon marché en Europe.
Un ami nous déposera à l'aéroport de Pensacola, il faut quand même près de deux heures pour le rejoindre depuis Panama City Beach.
si vous ne suivez plus, vous avez l'antisèche du routing disponible juste dessous. 


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Routing


Vers l'aéroport


Pensacola abrite une base aérienne de la Navy ou est basée la patrouille des Blue Angels et une superbe musée de l'air qui rassemble tout ce qui vole et à volé sous les couleurs de l'US NAVY ainsi que bien d'autres pièces. 
Ayant visité ce musée quelques années auparavant, j'ai retrouvé quelques images qui seront placées en bonus 


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Mais c'est à l'aéroport international que notre vol nous attend.


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A l'aeroport


On est loin de l'immensité de DFW pas d'attente pour s'enregistrer sur le vol et déposer les bagages.


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Il faut ensuite monter pour atteindre le TSA et les portes d'embarquement.


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Quelques boutiques et restaurants landside.


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Peu de monde au TSA  etpersonne devant nous dans la file PRecheck.


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Nous sommes rapidement airside.


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Il nous reste deux heures à tuer avant le décollage et pas de salon…


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Quelques boutiques.


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La pile de THE est pleine. Désaffection ou réassort suite à une forte demande?


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Tiens un avion, mais ce n'est pas le notre.


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Le notre est par ici et au contact du jetbridge.


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Votre texte…


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Le Wifi est disponible et gratuit.


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Ce qui me permet d'afficher la une du jour.


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Il y a t'il un pilote dans l'avion.


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Oui Sylvestre, ici, les PNT qui volent en passager attendent en sale d'embarquement comme les autres … 


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Je sais, c'est mieux quand il y a un salon.


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Mais l'heure de l'embarquement arrive, comme toujours, les priorités sont scrupuleusement respectées.


Le flight report


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La Playstation.


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Une passerelle relie le finger à l'avion.


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L'instant porte


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Notre avion vole depuis 14 ans.


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Inutile de préciser que la valise cabine à pris le chemin de la soute.


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La cabine est impeccable.


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Casé sur le siège. 


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L'instant F-OITN


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Le pas(tinoire) n'est pas grand mais le vol est court.


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L'avion est vraiment petit alors difficile de procéder au Sylvester test sans perturber l'embarquement.


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Nous repoussons dans les temps.


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Le roulage est court, nous atteignons la piste.


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Et décollons dans le soleil baissant face au nord en piste 35.


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Montée en survolant l'Interstate 10.


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La baie de Pensacola et l'Est bay au loin.


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La Naval Air Station Whiting Field


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Avant de virer pour longer la côte. 


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Soyons fou, une Bud Light au couchant.


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A la santé de tous les Fristes.


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Nous repasserons au dessus de Panama City Beach et Mexico Beach avant de rejoindre le Golfe du Mexique.


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Le Marathonage ne sera pas négligé pour autant.


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Le jour fait place à la nuit.


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Voir le jour décliner depuis un avion est toujours un spectacle magique.


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La nuit est tombée.


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Il est l'heure d'aller à l'arrière de l'avion, pas facile de m'extraire…


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Ici aussi ca n'est pas grand.


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Retour à la place, la cabine est calme.


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Il est temps de faire le Sylvester test.


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Nous approchons pas l'ouest.


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Nous sommes vent arrière au dessus de Miami.


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Dernier virage nous laissons Miami Beach.


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Et nous sommes en finale avec une vue superbe sur le downtown de Miami.


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Juste quelques nuages et assez de lumière pour l'IPhone.


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Alors là, je suis heureux.


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Nous nous poserons en piste 30 


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Et rejoindrons les portes D60 réservées aux petit formats.


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Le fuselage shot que le soleil m'avait empêché de faire à Pensacola.


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Nous attendons les valises cabine, je reste près de l'avion et demande si je peux photographier l'avion, c'est no problem.


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Une fois la valise cabine récupérée, il faut rejoindre le bâtiment du terminal D


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Et ensuite prendre le Skytrain pour rejoindre la zone de livraison des bagages.


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Nos valises sont déja la à notre arrivée au dernier carrousel du bâtiment.


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Nous passons la nuit au JW Marrtiott Downtown que nous rejoignons à bord d'un taxi "Hurricane" 


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Le vol en vidéo



Le vol selon flight radar 24


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Avec le zoom sur le départ et l'approche.


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Merci de nous avoir accompagnés sur ce vol et rendez vous pour la suite, vers Boston en passant par New York La Guardia.


Le bonus touristique au pensacola naval air station museum


Le musée de la base de la Navy possède une collection impressionnante d'avions et autres machines volantes. J'avais visité le musée Depuis, il y a certainement eu des changements et de nouveaux appareils présentés mais cela donne une idée et peut susciter un intérêt à le visiter.  


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Verdict

American Airlines

8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

Pensacola - PNS

8.8/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.5

Miami - MIA

7.6/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Là encore American Airlines sans fantaisie mais efficace pas donné mais ce n'est pas une liaison à fort trafic où la concurrence pourrait jouer. Avion propre et bien entretenu, PNC efficaces, vol à l'heure et surtout une approche de nuit superbe au dessus de Miami.

PNS Le charme d'un aéroport aux dimensions humaines mais ou rien ne manque. L'enregistrement est rapide, il y a du monde au guichets, le TSA rapide, la encore plusieurs files ouvertes alors qu'il n'y a pas foule.
Embarquement dans le calme l'accès à l'avion depuis un jetbridge même si un accès à pied aurait permis de meilleures photos.

MIA Une partie du terminal est dédiée au petits appareils, les portes D60 situées tout au bout du terminal L'extension est bien adaptée au débarquement et à la réception des bagages cabine. Une fois qu'on a rejoint le bâtiment principal, on peut se rendre à la zone de livraison des bagages par le Skytrain.
On marché beaucoup surtout que notre carrousel était le dernier au fond...
Pas d'attente pour trouver un taxi le downtown et Miami Beach sont peu aisément accessible par les transports en commun quasiment inexistants à Miami, embouteillages à prévoir.

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10 Commentaires

  • Comment 484244 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4561 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR.
    Toujours de belles photos.
    Un petit aéroport à PNS, mais il a l'air agréable.
    Prestation classique US à bord, rien pour Sylvestre.
    Bonus fort complet.
    A bientôt

    • Comment 484826 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1442 Commentaires

      Bonjour Valérie,
      Une fois de plus j'ai eu de la chance avec la météo et une approche nocturne sur Miami sans nuages et du bon coté.
      Prestation classique mais rien a redire, AA fait le job sauf pour Sylvestre qui espérait bien un sandwich au canari...
      Le musée de la Navy est très intéressant.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 484262 by
    Esteban TEAM GOLD 9690 Commentaires

    Salut Michel,

    Merci pour le partage, quelles jolies couleurs au coucher du soleil.

    L'ER4 reste un bel appareil pour son côté jet privé, j'apprécie particulièrement les sièges solos.

    A bientôt !

    • Comment 484827 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1442 Commentaires

      Bonjour Stéphan,
      Le coucher et le lever du soleil sont des moments privilégiés vus du ciel, c'est un spectacle dont je ne me lasse pas.
      l'Erj145 est un avion sympa, avec un petit air de private jet et en plus, pas de longue file à l'embarquement.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt

  • Comment 484338 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "La pile de THE est pleine. Désaffection ou réassort suite à une forte demande?"
    Connaissant l'intérêt des américains pour le reste du monde j'opterai pour la première hypothèse

    Cabine avec un espace réduit

    Jolies vues aériennes

    "Retour à la place, la cabine est calme."
    On dirait que vous êtes dans un tunnel

    "Il est temps de faire le Sylvester test."
    Il est à l'aise partout, lui !

    Très belles photos de nuit lors de l'approche

    AA fait le job plutôt bien

    A bientôt

    • Comment 484831 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1442 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      l'explication de la pile de "The" est intéressante et plausible en effet...
      On est à l'étroit surtout pour les gabarits imposants mais c'est un avion agréable et Sylvestre à pu trouver sa place après avoir vérifié que l’aumônière était propre.
      L'approche était idéale pour la vue sur le downtown j'ai été gâté tout au long du routing, la suivante sur LGA est du même acabit.
      AA offre un produit standard mais bien géré, pas d'accroc ni de fantaisie.
      Merci pour le commentaire et à bientôt.

  • Comment 484378 by
    Benoit75008 GOLD 6961 Commentaires

    Merci pour ce FR Michel,

    J'ai toujours trouvé ces passerelles "à l'américaine" amusantes pour embarquer.

    Un appareil âgé qui permet d'éprouver un sentiment de vol cosy voir VIP avec la configuration des sièges.

    Avec la Bud Light, tu ne risques pas de finir dans un triste état ou mêlé de sentiments festifs!

    Bonne nuit et à bientôt!

    • Comment 484832 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1442 Commentaires

      Bonjour Benoit,
      Les passerelles sont une solution permettant d'éviter les paxbus en connectant l'avion au finger, la compagnie doit s'y retrouver et c'est plus pratique pour les pax même si les Avgeek sont privés de photos.
      C'est vrai que la cabine est toute petite mais on s'y sent bien.
      La Bud Light me changeait du Coke Zero mais le risque d'un mal de tête était limité.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 484632 by
    Kethu GOLD 1801 Commentaires

    Merci pour le FR Michel !

    Sympathique aussi de partir depuis un petit aéroport, même s'il n'y a pas de salon...
    Voler en ERJ145 est toujours agréable je trouve, même si la cabine est particulièrement étriquée !

    Les vues à l'arrivée sur MIA sont vraiment magnifiques...

    A bientôt !

    • Comment 484834 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1442 Commentaires

      Merci pour le com, Robin.
      Je n'ai même pas remarqué s'il y avait un salon AA pour les pax avec statut ou F, mais on a pu attendre dans le calme, à l'image de ce vol, petit aéroport, petit avion c'est moins de stress pour passer airisde, moins de monde à la porte comme il n'y a pas beaucoup de sièges dans l'avion, c'est bien plus agréable qu'un vol dans un A321 bondé partant d'une grande plateforme.
      L'approche était idéale pour le spectacle, la prochaine sur New York ne devrait pas te décevoir.
      A bientôt.

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