Avis du vol Delta (Endeavor Air) Dallas-Fort Worth New York en classe Affaires

Compagnie Delta (Endeavor Air)
Vol DL5077
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 03:36
Décollage 17 Déc 18, 12:18
Arrivée à 17 Déc 18, 16:54
9E   #113 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 35 avis
Farenheight
Par 653
Publié le 4 janvier 2019

Présentation


Bonjour à tous,
Tout d'abord je vous souhaite tous mes voeux pour  2019 ! Pleins de bonnes choses et de vols !
Après des années de lecture, je me lance enfin à "Flight-reporter". Avant de commencer ma série de récits, quelques mots pour me présenter.
J'ai 29 ans, je suis ingénieur aéronautique et je suis expatrié avec ma femme depuis septembre 2018 au Etats-Unis, à Dallas (Texas), vous verrez donc probablement mes routing partir et arriver du Texas !
 Je suis un réel passionné d'aéro dans les grandes largeurs, j'essayerais donc de vous le faire sentir dans mes reports.
Assez parlé de moi, place aux reports !


lE VOL - dl 5077


Ce vol est le premier d'un routing qui me ramènera en France pour cette fin d'année 2018. Le moyen de rentrer en France pour quelques jours de réunions et de profiter de nos familles !
 Routing simple mais efficace.


Routing


Ce report commence dans la partie "airside" de l'aéroport de Dallas Fort Worth.
Dallas a deux aéroports distant de quelques miles, Dallas Fort Worth (DFW), siège d'American Airlines, et qui est le plus gros des deux avec des vols nationaux et internationaux, et Dallas Love Field (DAL), siège de Southwest, plus petit mais plus près de du centre de Dallas.

Près de la porte d'embarquement des consoles de jeux vidéos sont mises à disposition pour attendre son vol.


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Le vol du jour est opéré par un CRJ-900 immatriculé N306PQ propriété d'Endeavor Air mais opéré par Delta Connection.
Cet appareil a été livré en février 2014, il a donc quasiment 5 ans. 
Photo de son arrivée à la porte en provenance de New York, JFK. 


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Je patientais calmement à la porte quand je vis que mon nom avait été sélectionné pour être surclassé en "First" l'équivalent donc de la business pour les vols internes aux US. Chic chic chic, mon vol change de tête ! 



L'embarquement se passe dans le calme et les priorités sont respectées (ce qui est fort agréable !).


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On entre dans la rampe malheureusement aveugle (courant aux US…).


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Instant porte (je ne sais plus pour qui il faut mettre cette photo mais j'ai cru comprendre qu'il fallait le faire !).


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Dans le CRJ-900, la disposition en First est en 2+1, quand vous avez la chance d'être sur la gauche de l'appareil c'est donc un siège hublot et couloir que vous avez !
Le pitch est plus que généreux et la largeur du siège est très agréable. Il n'y a pas d'IFE mais le Wifi est disponible à bord au-dessus de 10.000 pieds (environ 3000 mètres) et vous pouvez vous connecter au système Gogo Inflight ce qui vous permettra de suivre votre vol sur une carte mais également d'avoir accès à de nombreux films, séries…
La tablette est située dans l'accoudoir et une prise est également disponible pour recharger vos appareils électroniques.



Les bagages sont embarqués et on peut suivre son bagage au sein de l'application Delta, pratique et rassurant lors de courtes escales !



C'est un peu la cohue qui règne dans la cabine pendant l'embarquement, les coffres du CRJ ne permettent pas d'emporter des bagages cabines trop encombrant, les bagages à main trop volumineux sont donc identifiés par un tag rose et pendant l'embarquement et il est bien expliqué qu'il faut donc laisser son bagage à la porte et ne pas l'embarquer avec dans l'avion ! Bons nombres de passagers sont tout de même rentrés dans l'avion avec les bagages identifiés comme trop volumineux et ont donc du rebrousser chemin pendant l'embarquement créant ainsi bouchons, bousculades et autres "I'm sorry".

L'embarquement fut tellement chaotique que on m'a demandé ce que je voulais pour mon "pre-flight drink" au moment du roulage ! Je prendrais une limonade. 


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On repousse quasiment à l'heure, le roulage est court jusqu'au point d'arrêt malgré pas mal de vols régionaux à partir en ce milieu de journée.
 Pendant le roulage les démonstrations de sécurité sont effectuées par les 2 PNC et le commandant prend la parole :
"départ de la piste 35 gauche, temps de vol de 3h01, pas mal de vent d'ouest en rafale pendant le vol ça va donc probablement secouer ! Bon vol tout de même !".
Arrivé au point d'arrêt de la piste 35L, nous sommes numéro 5, les décollages devant nous seront expédié très rapidement, dès qu'un avion lâche ses freins pour décoller, l'avion suivant s'aligne immédiatement et ainsi de suite, en 3 minutes nous sommes en l'air ! Bravo les ATC de Dallas !



On monte fort et je dois dire qu'il fait froid dans la cabine ! On amorce un bon gros virage sur la droite et cap sur le Nord-Est des US !



Les PNC sont rapidement libérés et passe prendre notre commande pour le déjeuner. (seul les passages en First auront un repas, les cabines Comfort + et Main Cabin auront une boisson et un snack léger).
Au choix aujourd'hui, une salade de pâte froide au poulet ou un sandwich au jambon, j'opterais pour la salade de pâtes. 
Un des passages est végétarien, la PNC se propose donc de retravailler la salade en enlevant le poulet, belle attention ! 
Comme anticipé, ça commence à secouer sévère et le captain demande aux PNC d'aller s'attacher, le service s'arrête donc immédiatement.
 Au bout de 15 minutes de shaker, ça se calme et le service peut recommencer. 
Avec mon repas je prends une bière SweetWater, pour la petite histoire, cette bière IPA est dispo dans les vols de Delta car brassée à Atlanta, siège de Delta…
Le plateau est servis directement au siège sans trolley et la salade de pâtes est accompagnée d'un cookie. De plus une petite nappe est disposée sur la tablette.
L'assiette est en céramique, les verres en verre et les couverts sont siglés Delta.



Je termine mon repas en admirant la vue tandis que nous passons au-dessus au dessus des méandres de l'Ohio


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Il fait toujours très froid dans la cabine et les passagers n'arrêtent pas de demander des couvertures !
Je décide d'aller me rafraichir avant de travailler, donc inspection des toilettes ! C'est moyennement propre… 


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Quand je reviens à ma place, l'équipage a enfin augmenté le chauffage, allez au boulot ! (j'adore la vue de mon bureau…)



Pendant le reste du vol il nous a été proposé du café, servis dans une "vrai" tasse, c'est très appréciable !


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Environ 30 minutes avant l'atterrissage, le commandant nous informe que nous allons arriver par le Sud-Ouest et que le temps est venteux et nuageux à New York, ça risque donc de secouer. L'atterrissage se fera sur la piste 31R.
En effet ça à l'air de bouger en bas ! 


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Nous atterrissons à 16h44 heure locale, je tiens à souligner que malgré les conditions météo peu favorable, nous avons eu un atterrissage proche de la perfection !
Un roulage rapide nous mène à la porte 55 du Terminal 4, malheureusement un avion occupe toujours la place et il nous faut attendre une dizaine de minutes avant de nous arrêter, quasiment à l'heure !
Je vous retrouve dans le prochain FR à la sortie de l'avion, pour ma prochaine destination, Paris ! 

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Verdict

Delta (Endeavor Air)

7.5/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0

Dallas-Fort Worth - DFW

8.2/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

New York - JFK

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

Un très bon vol qui doit principalement ses bonnes notes au fait d'avoir volé en First au lieu de l'économie à l'équipage qui fut professionnel et sympathique sans déborder de joie !
La cabine est confortable, même si un IFE serait apprécié !
DFW est un aéroport agréable, je l'ai trouvé plus "confortable" que JFK.
C'était mon premier FR, j'espère avoir été à la hauteur, à bientôt et bons vols !

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19 Commentaires

  • Comment 482665 by
    Esteban TEAM GOLD 9014 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage et surtout Bienvenue à bord !

    C'est un premier opus tout à fait (et même mieux que tout à fait !) réussi, absolument tout y est, félicitations. Je vois aussi que vous avez directement utilisé le nouvel éditeur et la fonction floutage est déjà maitrisée, bravo :)

    L'instant porte, c'est mon copyright, mais je vous rassure, aucune photo ou "instant" n'est obligatoire dans un flight-report, le but est de prendre du plaisir en reportant son expérience et si les clins d'oeil sont possibles alors tant mieux ^^

    Le plateau n'est certes pas au standard de ce que nous aurions en Europe, mais le siège lui est top pour un vol de cette durée.

    Hâte de lire vos prochains opus, et si vous avez la moindre question concernant le site, n'hésitez pas à nous contacter via la fonction "contactez-nous" en bas de page.

    A bientôt !

  • Comment 482672 by
    nicobcn TEAM GOLD 3485 Commentaires

    Merci et surtout bravo pour ce premier FR ! :)

    FR très réussi, complet et agréable à lire avec de belles photos :)

    Sympa le surclassement !

    3h30 dans un CRJ700 ??? Je ne pensais que c'était possible ! Après c'est certainement plus confortable que certains Airbus/Boeing en classe éco.

    Au plaisir de lire vos prochaines publications !

  • Comment 482679 by
    airlineflyer 13 Commentaires

    A little harsh to rate the entertainment as a 5/10, considering there are dozens of free movies on the streaming service. Sure, it's not a seatback system, but something is way better than nothing that most airlines provide.

    • Comment 483316 by
      Farenheight AUTEUR 24 Commentaires

      Thanks airlineflyer for your comment. You're probably right I'va been too strong on my entertainment rate. You are right the streaming service is a really plus but a way to improve this "no real IFE" service should be to allow the passenger to download movies in advance while still on ground, like this you'll able to enjoy the entertainment below 10.000 feet !

  • Comment 482683 by
    vinzbg GOLD 390 Commentaires

    Bonjour et bienveue également de ma part.
    FR très résussi avec de belles photos. Je suis heureux de voir que vous avez eu le droit à un service repas ce qui n'a pas été mon cas lors de mon dernier vol parti... à la mauvaise heure! Par contre je ne suis pas convaincu par l'aspect visuel de cette salade de pates, mais si le goût était présent, tant mieux.
    Je vais de suite lire la suite.

  • Comment 482694 by
    BDANY38 624 Commentaires

    Merci pour ce reportage. Soyez le bienvenu, j'imagine que vous avez du avoir un bon prix via JFK.

  • Comment 482712 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3892 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue à bord.
    Très bon début, tout y est et de belles photos.
    Un surclassement est appréciable, en plus sur un vol de plus de 3 heures.
    Je viens de découvrir cette bière dans la magazine sky delta de ce mois.
    A bientôt

  • Comment 482738 by
    wowote 1300 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce 1er FR très réussi et bienvenue !
    Ah la surprise du surclassement, un vrai petit bonheur :)
    A très bientôt car je m'en vais de ce pas lire la suite
    Bon Week end

  • Comment 482965 by
    scorph GOLD 977 Commentaires

    Bonjour Farenheight et merci pour cet excellent premier opus très agréable à lire. Vol assez long pour du Crj mais si l’on prends en compte le système wifi + le surclassement sur ce siège solo le vol ne doit pas être désagréable.

    Attention toutefois à caviarder votre écran d’ordi car on peut facilement deviner pour qui/ quel domaine vous travaillez ... détail amusant ma boîte me file le même laptop :-).
    Hâte de lire la suite, bienvenue parmi les rédacteurs et bon vols !

  • Comment 482969 by
    lagentsecret SILVER 10380 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    "quand je vis que mon nom avait été sélectionné pour être surclassé en "First" "
    Vous avez pris la peine de masquer votre nom de toutes façons incomplet (on aperçoit tout de même le V du prénom)
    affiché sur l'écran des upgrades mais sur la photo de votre PC avec votre fichier Excel on peut voir un nom complet
    et la compagnie pour laquelle vous travaillez.

    Un surclassement c'est toujours agréable : avez vous un statut chez DL ou chez
    Skyteam ?

    "L'embarquement se passe dans le calme et les priorités sont respectées (ce qui est fort agréable !)."
    Aux USA à priori les gens respectent les queues, pas comme...

    "Bons nombres de passagers sont tout de même rentrés dans l'avion avec les bagages identifiés comme trop volumineux"
    S'il y avait eu un PNC vigilant en porte cela ne serait pas arrivé.
    Pas très organisé chez DL

    "la salade de pâtes est accompagnée d'un cookie"
    On dirait des sobas ces pâtes

    Le reste du vol est sans particularité

    A bientôt pour la suite

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