Flight-Report

Avis du vol Cathay Pacific Auckland Hong Kong en classe Premium Eco

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX198
Classe Premium Eco
Siege 30A
Temps de vol 10:45
Décollage 25 Fév 19, 15:30
Arrivée à 25 Fév 19, 21:15
CX   #4 sur 127 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 412 avis
Pauline
Par 703
Publié le 13 mars 2019
Bonjour,

voici le premier vol de mon retour de Nouvelle Zélande, plus beau pays du monde, après 17 jours sur place, vraiment trop court.

Routing



Si je ne me trompe pas je suis la première à faire un report sur cette compagnie et ce trajet dans ce sens (il existe le FR du vol inverse daté de 2017 en business)

Nous avons laissé notre voiture de location au loueur à qq minutes de l'aéroport (lui même à quelques minutes d'Auckland), une navette gratuite nous a laissé devant le terminal I (international)
photo aeroport1photo aeroport1

Nous sommes en avance, de 3 bonnes heures avant le décollage car nous avons encore des dollars à dépenser, des cadeaux à faire et mes amis étant en business ils veulent profiter du salon.

Le check-in a déjà débuté sur Cathay. Je m'enregistre sur les bornes automatiques à dispo qui m'impriment mes 3 billets et les 2 tickets bagages.
pas de file dédiée pour les éco premium ni pour le drop bagage c'est dommage mais heureusement il y a peu d'attente. La personne au guichet n'est pas du tout aimable, pas un sourire, presque pas un regard. Ça change de la gentillesse légendaire des kiwis!
L'aéroport est très joli avec des poissons ou des oiseaux qui défilent au dessus de nos têtes et le rappel que nous quittons la Terre du Milieu


Après un peu de shopping c'est l'heure de me séparer de mon couple d'amis qui sont en business sur Singapour (nous n'avons pas les mêmes valeurs 😋)
Je suis un peu déçue car j'ai 5 vols en business et un seul en premium éco mais ni Lufthansa (à qui j'ai acheté les billets) ni Cathay qui assure ce vol, n'a voulu me donner une invitation pour le salon à Auckland. En plus quasiment la seule chance de profiter longuement d'un salon, mes autres escales étant assez courtes. C'était sans compter sur la connaissance du système par mes amis qui ont tout d'abord demandé à Singapour Airline si ils pouvaient m'inviter (réponse: non, pfff). Finalement, tout simplement, nous avons demandé un accès payant sur le salon Air New Zealand, pour 35NZD (20€) j'ai pu rentrer, voici l'entrée : photo img_20190225_141334

Et avec le sourire de la femme à l'accueil, hyper gentille et agréable! Elle prend mes références pour me prévenir si je suis en retard à l'embarquement.
Nous avons pu nous restaurer, offre chaude, froide, des sorts, de l'alcool.. mais peu de choix en vin rouge :'( Le salon est assez rempli même si nous trouvons des places facilement.
Il est aéré, avec plusieurs zones décorées différemment. Pn ne se gave pas trop pour garder de la place pour le repas dans l'avion.

Une jolie vue sur les pistes, un dernier café, et c'est déjà le moment de partir


La salle d'embarquement est petite, un carré réservé pour les éco premium mais on y est entassés pareil que les écos. Je n'ai pas souvenir d'un embarquement réellement prioritaire (les familles et first/business en premier puis la premium eco et les premiers rangs d'éco il me semble)



La premium éco est en configuration 2-4-2 et je suis à la première rangée en bulk head, ce qui veut dire un peu plus de place pour les jambes il me semble, et pas de siège de devant qui pourrait basculer. Toutefois la contrepartie est l'écran qui est dans l'accoudoir, je n'ai pas trouvé ça très pratique.
Il y a aussi un repose jambes qui n'est pas présent sur les autres rangées. C'est sympa mais le mien est cassé, il se délite un peu ce n'est pas très confortable de sentir le plastique du gilet de sauvetage au lieu du tissu. Plus je me suis faite engueuler 3 fois par l'hotesse car il ne se rangeait pas correctement lors des phases de décollage / atterrissage (idem pour l'écran…) elle a fini par y aller à coup de pied pour les rentrer et encore elle a du demander à une autre personne de l'aider. C'est pas très brillant…



Vu sur la business juste devant
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Un verre d'accueil est proposé avec serviette chaude, jus d'orange pour moi, mousseux pour ma voisine (impossible de savoir ce que c'est)
Le menu est aussi distribué avant le décollage (désolée j'ai un peu raté mes photos)


Le décollage aura lieu avec 1h de retard à attendre sur la piste sans explication, j'en profite pour prendre en photo l'avion de mes amis qui est deux spots derrière.


Décollage, au revoir l'ile du grand nuage blanc (c'est la signification de "Aotearoa", le nom maori de la NZ et parfaitement justifié sur ces photos)



L'offre en film est vraiment excellente, il y avait quelques films en français (je regarde en anglais alors je ne sais plus trop). L'écran et la télécommande sont très réactifs. Le casque appréciable
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Il y a aussi des prises pour recharger ses appareils (quelle compagnie n'offre pas encore ce service sur le LC ?)
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Couverture, oreiller, trousse de confort, tout est là



Le premier repas chaud est servi, je demande une eau gazeuse on me ramène une eau plate… ça commence bien…
On voit ici l'écran sur pivot qui n'est pas très pratique si on doit se lever
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de mémoire on a attendu un grand moment (et pourtant ma rangée a été servie en premier) et encore plus pour être débarrassés c'est vraiment très long je trouve.
Le service n'est pas particulièrement souriant ni sympathique je ne garde pas un souvenir mémorable de ce vol…
Service au plateau j'avais choisi les crevettes
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Point positif étant au hublot je n'ai eu aucun problème a passer devant ma voisine qui dormait, l'espace avec la cloison étant suffisant pour que je l'enjambe sans la gêner.
Point négatif, les toilettes à l'avant sont réservées à la business il reste 3 toilettes à l'arrière, partagées avec l'éco. plus les toilettes tout au fond de l'avion. Bref des files interminables c'est bien la première fois que je vois ça, il faut noter de ne pas prendre les places à coté des toilettes dans cet avion ça doit être insupportable.
Une bouteille d'eau nous est distribuée avant l'extinction des lumières, ça commençait à manquer car peu d'eau servie pendant le repas. Il faut absolument que je dorme pour me recaler sur les horaires France.
Malheureusement 5h avant la fin du vol (!) les lumières sont rallumées pour le service du 2ème repas (ceci dit avec une arrivée prévue à 21h heure locale ça a du sens)
Pas mémorable non plus… Je ne me souviens même plus de ce que c'était je n'ai du toucher qu'aux fruits
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Et là surprise, à 2H30 de l'atterrissage, les lumières sont éteintes de nouveau je ne comprends plus rien mais ne me rendormirai plus…

Nous atterrissons avec "seulement" 30 minutes de retard (pour 1h de retard au décollage), il me reste 2h avant mon prochain vol, assez pour profiter du salon cette fois
Hong Kong
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la suite au prochain épisode
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Verdict

Cathay Pacific

7.3/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements10.0
Restauration7.0

Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge

9.3/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services10.0

Auckland - AKL

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

9.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Je reste ébahie par le salon Air New Zealand, j'adore ce concept de Lounge, je me demande si j'aurai pu y avoir accès sans être "invitée" par des personnes ayant droit? parce que 20€ pour manger, boire et se reposer au calme ça vaut le coup!

Première fois en premium éco j'aurais du apprécier mais comme c'était aussi ma première fois sur un routing quasi business la comparaison est palote.
Ce n'était pas ma première fois avec Cathay et j'ai été étonnamment surprise par le manque de sympathie du personnel à bord en comparaison des autres vols de ce routing et de mes autres vols avec Cathay en général (en éco)
La cabine perd des points car vieillissante, pas très bien entretenue, mal agencée (manque de toilettes)
L'équipage ne mérite ni plus ni moins car effectue le service minimum
Heureusement que l'offre de divertissement remonte grandement la moyenne

Les aéroports de départ et d'arrivée sont pratiques, propres, fluides... un plaisir

Informations sur la ligne Auckland (AKL) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Auckland (AKL) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

  • Comment 492722 by
    Esteban TEAM GOLD 7913 Commentaires

    Merci Pauline pour le partage !

    Pour faire un routing comme la plupart des gens font maintenant il faut utiliser le nouvel éditeur (tu cliques dans "mon compte" et tu sélectionnes la fonction "new editor") le routing est dispo dans le menu à gauche. Sinon on peut le faire avec du code mais là, ce serait un poil compliqué à expliquer ^^

    Dommage pour l'équipage pas terrible sur le vol mais l'ensemble des prestations est plus que correct.

    Je vais lire la suite de ce pas :)

  • Comment 492758 by
    lagentsecret SILVER 9682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Pn ne se gave pas trop pour garder de la place pour le repas dans l'avion."
    ça se comprend pour eux qui voyagent en Business mais pour vous ;)

    "C'est pas très brillant…"
    Et surtout pas très correct de vous engueuler

    Les plateaux repas ne sont pas très appétissants ni bien garnis

    "Malheureusement 5h avant la fin du vol (!) les lumières sont rallumées pour le service du 2ème repas"
    Donc à mi-vol ?
    C'est débile de ne pas laisser les pax se reposer !

    Avec en plus un équipage pas agréable, tout ça fait un vol très très moyen

    A bientôt

  • Comment 492764 by
    AirBretzel TEAM GOLD 2856 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Une classe premium que je n'avais pas trouvé fantastique.
    Le siège est bien (quand il n'est pas déglingué) mais le catering n'est pas mieux que la classe éco, et le plateau n'est pas très garni.
    Un protocole que je ne comprends pas : pourquoi réveiller les passagers, pour éteindre la cabine après ?
    Bref je trouve CX juste moyen.
    A bientôt

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