Enchainement de vols
- 1CDG SFO AF en J
- 2SFO LAS AS en Y
- 3LAS LAX AS en Y
- 4LAX CDG AF en J
Bonjour à tous et bonne année pleine de vols à tous les Fristes!
Cela faisait presque un an que je n'avais ni reporté, ni commenté de FR pour plein de raisons dont je vous ferai grâce.
Je vous propose un petit routing made in USA de fin d'année.
Ayant hérité de 600.000 miles à dépenser en 20 mois, et sur une idée de Pilotfab (qui allait à LAX), nous décidons de partir sur la côte ouest, afin de découvrir SFO et de se rejoindre à Las Vegas avant de passer le réveillon dans l'avion. L'AR nous reviendra à 138.000 miles (ce que je trouve correct) plus 510€ de taxes…mouais cela restera toujours un mystère ces taxes…
Nous nous rendons à Roissy via l'application Chauffeur Privé avec mes "miles", ces derniers arrivant à échéance à la fin de l'année.
Nous avons mis 20 minutes pour faire le trajet de la porte d'Asnières jusqu'à l'entrée de CDG puis 20 minutes supplémentaires pour arriver au Terminal 2E. Ca sent les gros départs et une note médiocre pour CDG.
L'accès Sky Priority est fermé…ça me donne l’occasion d'en fumer une en allant à la porte suivante.
Nous arrivons au comptoir spécial USA aux questions de sécurité. C'est le même agent que nous avions eu 15 jours plus tôt pour New York, nous le reconnaissons et reconnait sa signature sur les stickers qu'il colle sur les passeports. Du coup nous avons le droit à une double ration de chocolat.
Il y a du monde et c'est un peu long, le hasard fait que je rencontre un ex-collègue qui se rendait à Houston, du coup l'attente est passée plus vite.
C'est notre tour, see you in San Francisco!
Passage du PAF, miracle les PARAFE sont ouverts.
Passage de la PIF où se mêlent les pax accès numéro 1 et les autres…arggh CDG…
Direction le salon où les agentes d'accueil très sympas nous offriront ces deux bouteilles de coca.
Juste le temps de prendre la presse et de boire un café car le parcours fut long depuis notre arrivée à CDG (près d'une heure!). Juste à côté de notre porte d'embarquement se trouve ce patio où je fume ma dernière cigarette avant la prochaine dans 12h. Nettement plus agréable et propre que les smoking rooms du 2F.
L'appareil du jour le F-GSQB âgé d'un peu moins de 15 ans.
Mon siège pour les 12 prochaines heures.
Heu bin non je viens d'arriver…
Tour du proprio, le siège a pas mal morflé…et le nettoyage un peu bâclé…pas très biz…
Le co-pilote vient voir si son fils est bien installé.
Verre d'accueil, il est presque 11h donc ça passe…
Il est temps de push backer et nous suivons ce SQ.
C'est notre tour.
Distribution des menus.
Apéro gin to et bouchée de coquille Saint Jacques.
Nous déjeunerons au Pouilly Fuissé.
Entrée: saumon fumé (que je donnerai avec plaisir à Madame) et foie gras.
Pratique de pouvoir poser le fromage, pain et verres sur le côté.
Ma meilleure moitié prend les encornets de Régis Marcon, elle n'a pas été plus convaincue que ça…
Épaule d'agneau pour ma part que j'ai trouvée délicieuse ainsi que les pois gourmands bien croquants.
Cette fois, c'est le commandant qui vient s'assurer du confort de sa femme et de son fils derrière.
Gâteau, salade de fruits et glaces pour terminer avec une tisane…
…une marchand de rêve! Quel bonheur de la revoir! En fait, en discutant avec l'hôtesse, je lui fait part de ma déception de ne plus avoir cette tisane à bord. Elle me répond que si mais uniquement en Première et exceptionnellement elle va aller nous en chercher pour nous. Ça fait plaisir d'avoir une PNC qui a des petites attentions comme ça, c'est pas grand chose mais je trouve ça pro de sa part.
La cabine est plongée dans le noir et je me lance "Le sens de la fête" avec Jean-Pierre Bacri que je vous recommande.
Un passage sera fait avec des pots de glace et bouteilles d'eau.
Je reviendrai du galley avec ces mini cheeseburgers poulet et saumon.
La seconde prestation débute deux heures avant l'arrivée.
Bien que platinum (mais voyageant avec un billet prime d'un pax gold), je n'ai pas eu le choix du plat, ça sera donc crémeux de céleri…très moyen.
Je profite du siège disponible au hublot pour faire quelques photos.
Piste en vue.
Deux vols sur le même tapis mais un préposé séparera les valises du vol AF et du vol KLM.
Nous voilà arrivés pour trois jours à SFO mais avant direction le musée de l'aviation de l'aéroport.
Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite du routing.
Merci Nicolas pour ce récit !
Un bon vol chez AF avec des PNC attentifs au désirs du client. Le menu semble bon même si c'est vu et revu ! Bonne idée d'aller passer quelques jours aux States entres amis !
À bientôt
Merci Gaetan pour le commentaire, oui un bon vol au final qui fait le job.
Je profite d'être encore le 31 pour te souhaiter une bonne année. A bientôt
Merci de ton récit Nico. Un an c'est long et un vol en affaires vers SFO est une bonne façon de revenir. Je vois que tu n'as que moyennement apprécié cette cabine que j'aime bien ou est ce le mauvais entretien que tu notes ? PNC attentionnés avec la petite touche qui fait la différence !
Le catering me plait bien avec cette épaule d'agneau qui a l'air fondante. Bargi avait bien aimé le plat du chef comme quoi en matière le gout est la chose la moins bien partagée. J'aime bien les minis burgers disponibles en en cas. Ta chérie a t'a t'elle donné son foie gras en échange du saumon ? Dessert classique et que j'aime bien car réellement chocolaté. Pas top les bagages sur le meme tapis à l'arrivée.
Hello Christophe,
Oui ça fait long un an mais bon tu connais les raisons... J'aime bien la cabine, je reproche juste deux trois trucs comme l'emplacement des commandes du siège et la rotation de l'IFE... certes la cabine vieillit vite et mal mais je la préfère aux anciennes NEV.
L’épaule était délicieuse et je n'ai pas eu le droit à son foie gras, je me suis rattrapé avec les cheese!
A très vite
Bon retour !
Les PNC devaient être au garde-à-vous avec les familles des PNT à bord pour ce Nouvel An. Certes tu étais sur un billet en miles "Gold", mais GP restera toujours mieux que Platinum si tu veux être servi du plat que tu désires. Quant au fait que le statut du réservant remonte plutôt que celui du voyageant, celà tient plus d'un bug du système AF que d'une application de règle. A l'inverse, tu peux booker avec tes miles pour un Ivory, il sera alors Platinum. C'est mieux dans ce sens ;)
Toujours ce fromage servi avec l'entrée. C'est bien pour celui qui veut gagner du temps sur un vol de 12h de jour, lol.
Au final, pas un si mauvais vol, mais que d'irritants : la YQ scandaleuse, le barême FB (en Platinum, tu as dépensé plus de 17.500€ normalement pour avoir ce vol) la GP party, le catering mi-figue mi-raison et une heure en "pax priority", ça fait beaucoup à la fin.
A+
Hello Thomas,
Les GP n'ont pas eu le choix du plat non plus, j'ai bien vérifié!
Problème de partir un lendemain de Noël pour la SP... mais au final le vol fut globalement bon quand même.
"la YQ scandaleuse" tout à fait d'accord, même honteuse!
"le barême FB (en Platinum, tu as dépensé plus de 17.500€ normalement pour avoir ce vol)" c'était pas mes miles...;-)
A bientôt
Merci Nicolas pour ce FR:
Très pénibles en effet ces travaux qui ralentissent l’entrée à Roissy.
Cette cabine vieillie mais pour moi elle reste confortable .
Comme le signale Christophe je m’étais en effet régalé avec les encornets,la seconde prestation n’est par contre pas convaincante du tout .
A bientôt.
Bonjour Philippe et meilleurs vœux également.
D'accord avec sur le confort par rapport aux anciennes cabines.
Pour le plat, je sais tu me l'avais dit à Lille. C'est d'ailleurs ce que je lui ai dit à bord: "Tu devrais prendre les encornets, Bargi les a aimés." Elle m'a répondu c'est qui Bargi! Les goûts et les couleurs...
A bientôt dans le Ch'nord!
Bonne année et mes meilleurs souvenirs à vous deux.
Dernier jour pour que nous te souhaitions la même chose!
A très vite
Merci pour ce FR.
Pas facile, la lourde tâche de savoir comment tirer parti de ce matelas de miles ! ^^
C'est du classique AF à bord, rien n'évolue vraiment avec le temps (= depuis que je lis des FRs AF) !
Pas d'attente à l'immigration ?
A bientôt.
Tu exagères, quand tu lisais tes premiers FR sur AF, c'était NEV3 en général et NEV4 pour les plus chanceux ;)
Je ne vois pas d'évolution chez LX aussi...
LX va faire comme BA. Satisfaits de leur siège, ils vont le garder 20 ans ^^
sur A330 ça commence a devenir très nul...
Bitte mein Clement!
Oui c'est sur et il m'en reste encore quelques centaines de milliers à claquer en un an!
Non pas d'attente malgré le fait que la machine automatique me renvoie vers un agent pour double check.
A bientôt
Merci Nico pour le partage et ravi de te revoir à bord !
L'attention de la PNC de chercher un marchand de rêve est vraiment sympa, je regrette aussi qu'AF n'aie pas fait le choix de les garder en J, ces tisanes Fauchon étaient largement au dessus de ce qui est proposé actuellement et en particulier ... le marchand de rêve (mais de mémoire le packaging était vert avant).
La prestation principale est vraiment sympa, la présentation de l'agneau est pas mal. Dommage pour l'absence de choix sur la seconde prestation. AF devrait vraiment songer à s'améliorer pour les prises de commandes.
Au plaisir de te relire très vite !
Et une grosse bise à Patricia !
Hello Stephan et bonne année.
Oui tu as raison le packaging était bien vert avant, il m'en reste encore un petit stock chez moi!
Comme disait Pititom, problème de bug qui ne reconnait que le statut du porteur de carte qui dépensé ses miles...
A très vite
Merci Nicolas pour ce FR.
Une destination sympathique pour la fin d'année.
La valise fait de la publicité.^^
A bord l'équipage était attentionné , merci à eux pour le thé Rooibos.
Le plat d'encornets ne présente pas très bien.
A bientôt pour la suite.
Merci Valérie et bonne année, tu étais aux USA aussi je crois? C'est toujours sympa les fêtes là-bas.
Oui un peu de pub, il y en aura plus dans les prochains fr ;-)
A bientôt
Merci pour le FR mon chaud lapinou, et bonnes année a toi et à madame.
138000 miles pendant les fêtes est un très bon tarif en miles surtout au prix du miles chez AF.
1H pour passer les filtres en sky priority c'est vraiment pas top CDG.
J'avais déjà remarqué que la cabine vieillissait très mal en février dernier, assez honteux pour un cabine qui à peine 4 ans. Je fais mon portugais, les matériaux employés sont de très mauvaises qualités. Quand je compare l'état d'une cabine SQ en J qui a plus de 10 ans c'est la rolls chez SQ.
Niveau catering rien d'extasiant mais ça fait le job, heureusement le gout y est dans ton plat. Un peu de renouvellement de la part de AF serait bienvenu.
Quel horreur ce fromage sur le plateau, pk AF persiste à le mettre sur le plateau...??? Les PNC ont peur de se fatigués ???
A bientôt.
Salut ma courgette!
Au final 128.000 miles après réclamation donc une meilleure affaire encore!
Cela faisait longtemps que je n'avais pas fait de LC donc je n'ai pas ressenti d'un besoin de renouvellement (mis à part le homard du Maine wasabi!).
A très vite.
Incroyable ! Premier FR que je lis sur un vol dont je me suis occupé :-) je reconnais l’agent d’embarquement, j’étais au comptoir à sa droite.
Bonjour,
Pourtant j'ai flouté les visages! ;-)
Vous avez du avoir une longue journée avec tout ce monde!
A bientôt
Merci Nico pour ce fr et, welcome back!
Le parcours est difficile à CDG et, tu bénéficies de l'accès 1!
A bord du classique AF (avec les GP de service).
Le siège a effectivement mal vieillit.
A bientôt
Merci et bonne année Nico.
Pas un vol juste et parfait mais un vol qui me va bien au final.
A très vite
Bonsoir,
Merci pour ce partage. Quelle plaie : 1 heure en SP, incroyable !!
Dommage que la cabine vieillisse si mal. Mauvaise 1ère impression.
Personnel attentif, bravo.
J'aime beaucoup vos chaussettes de circonstance ;)
A bientôt
Bonne soirée
Merci et bonne année.
Personnel attentif malgré tout, merci de le souligner.
J'adore ces chaussettes qui viennent d'Amsterdam.
A bientôt
Merci ma poule pour ce FR,
"Direction le salon où les agentes d'accueil très sympas nous offriront ces deux bouteilles de coca." => décidément Pat t'a bien fait changé ton régime alimentaire!
Verre d'accueil, il est presque 11h donc ça passe… => cela dépend du fuseau horaire car à LHR c'était plus tôt :-)
Bol vol au final en amoureux ou je trouve le catering de qualité et une bonne J AF.
Bonne soirée à toi et à dans deux semaines!
Salut mon Ben,
Non t'inquiète pas je les offertes les bouteilles!
C'est toujours de l'apéro quelque part dans le monde!
A demain ;-)
Merci Nico pour ce FR!
CDG dans un grand jour ! C'est marrant car la veille à la même heure, j'ai pris un vol au T2F et c'était archi vide ! Il faut être un peu fou pour partir le matin du 25/12, mais au moins c'est la garantie d'être tranquille :)
"Le co-pilote vient voir si son fils est bien installé.": et ça commence !
"Cette fois, c'est le commandant qui vient s'assurer du confort de sa femme et de son fils derrière.": encore mieux !
Franchement si j'avais payé un billet J, ça me dégoutterai de voir ça... L'OPL et le CDB devraient faire preuve d'un minimum de discrétion, car ils représentent commercialement aussi AF. Heureusement que les PNC ont fait du bon boulot !
Catering correct, et cabine toujours aussi agréable, même si elles n'ont pas l'air de vieillir très bien, ou alors la maintenance ne suit pas.
A + !
Hola Nico y feliz ano nuevo!
Comme tu dis les PNC ont fait du bon boulot malgré tout donc c'est l'essentiel. De plus la cabine était loin d'être pleine donc pas de problème pour moi que les familles des PNT soient en J. Si la cabine avait été pleine et avec besoin d'upgrade, j'avoue qu'un pax payant le mériterait plus. Après si j'avais qq'un de ma famille chez AF, je serai le premier ravi d'en profiter.
Hasta luego
Merci Nico pour ce FR
Globalement un bon vol dans une cabine agréable mais qui malheureusement vieillit mal, j'ai eu l'occasion de le voir à plusieurs reprises c'est pas solide et les couleurs claires se salissent vite.
L'offre catering parait de bonne facture, meme si visuellement la seconde presta semble moins appetissante !
Image déplorable avec les staffs tvlr, la discrétion n'est pas innée c'est bien dommage
A+
Francois
Hello mon François
Oui un bon vol au final, la discrétion n'est pas innée, bon après nous avons l’œil affuté sur ça. Sauf quand effectivement ils viennent juste en chemisette avec les galons... après ils avaient leur pull donc plus discret.
A très vite
Bonsoir Nico,
L'arrivée à CDG 2E est souvent difficile alors un jour de grande affluence ça doit être l'enfer. Attente aussi avec une fille SP bien pleine, qu'est ce que ca devait être pour les pax en Y...
A bord au moins tu a échappé au NEV 4 même si le siège montre des signes de fatigue. Les repas ont l'air bons mais l'ensemble n'envoie pas du rève.
L'attitude des deux PNT est choquante, ils auraient pu au moins rester discrets .
Merci pour le partage et à bientôt pour la suie.
Bonjour Michel et bonne année.
Un peu les remarques faites ci-dessus aux autres membres, oui la cabine est mieux que les nev 3/4 et au final un vol classique mais agréable quand même.
A bientôt