Avis du vol Delta Air Lines Paris Atlanta en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL83
Classe Economique
Siege 40J
Temps de vol 08:55
Décollage 07 Jan 19, 09:15
Arrivée à 07 Jan 19, 12:10
DL   #61 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 636 avis
GRoncone
Par 1510
Publié le 15 janvier 2019
Bonsoir, bon il est 3h du matin en France à l'heure ou je poste ce FR, mais comme je suis encore aux US et qu'il n'est que 21h on va en rester sur Bonsoir !

Je suis donc à quelques jours de mon retour sur Paris après mon court séjour d'hiver habituel aux US pour rendre visite à de la famille.

J'attendais ce vol avec beaucoup d'impatience pour trois raisons : 1) Ça faisait une éternité que je n'avais pas voyagé avec Delta (la dernière fois c'était en 2014 je crois), j'ai pendant ces cinq dernières années été très fidèle à AA . 2) J’allais voyager pour la 2e fois de ma vie sur un 777 seulement (la première en 2008 je crois sur une vieux 772 de chez United pour un CDG-IAD), en effet AA et DL n'exploitent pas de 777 sur les routes que j'emprunte le plus souvent à savoir : PHL, JFK, EWR, BOS et parfois CLT. 3) Je fais escale à ATL pour la première fois !

Bref beaucoup d'expectations sur ce vol alors c'est parti !

Le petit bonus est que normalement DL83 est un vol opéré sur 777-200 ER et là pour une raison que je ne sais expliquer, DL à changé pour un 777-200 LR quelque jours avant mon vol, j'étais donc encore plus excité car j'allais entendre pour la première fois le rugissement du fameux GE90.

Pour vous contextualiser un peu là chose, le vol était annoncé à 9h10, donc embarquement vers 8h10, donc arrivée vers 6h à CDG. J'ai beau habiter en région parisienne et bénéficier quotidiennement du merveilleux RER C, ce dernier ne commence pas son service assez tôt pour me permettre d'attraper ensuite un RER B et arriver vers 6h à Roissy. Alors certains me diront que je suis peut être un peu trop prévoyant surtout un 7 janvier jours de rentrée scolaire (donc pas de soucis de départs en masse), mais bon les expériences du passé font que je préfère arriver bieeen en avance que de devoir sprinter dans le 2E comme ça m'est déjà arrivé.

J'ai donc passé la nuit à côté de gare du Nord chez un ami et le lendemain à 5h30 j'étais dans le RER B, bound for CDG Term 2E !

En arrivant à la gare RER qui se trouve entre le 2E et le 2C j'ai été surpris du monde déjà présent, cependant une fois arrivé au point d'enregistrement (N°9 si ma mémoire est bonne), il n'y avait vraiment personne et je suis allée directement enregistrer mon bagage et me faire imprimer mon BP. En 3 minute la valise est enregistrée (jusqu'à CLT aujourd'hui car ATL n'est qu'une escale) et je me dirige vers la PAF !

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Intervient alors le seul couic de ce Terminal 2E (à mon sens): comment est ce que la sécurité en vient à être limite plus congestionnée que le 2A d'où je pars d'habitude avec AA, alors que le 2E est bien plus moderne ? Plus de vol au départ du 2E me direz vous ? Je ne sais pas, en tout cas l'attente m'aura permis d'apprécier la magnifique architecture de ce 2E, je suis peut être chauvin, mais je trouve que c'est vraiment un des plus beaux aérogares au monde.

Une fois la PAF et la sécu passées, je vais me fournir en lecture au Relay le plus proche, j'ai en tout près de 15h de voyage à supporter aujourd'hui donc je suis prévoyant encore une fois !
Les écrans d'info vols m'annoncent un embarquement porte K49, c'est donc vraiment tranquillement que je m'y dirige. Vers 7h20 je m'y assoit et me rend compte qu'au final je n'aurai qu'une cinquantaine de minutes à attendre avant l'embarquement. J'en profite pour spotter la bête (N706DN).



Après un embarquement quoiqu'un peu long (j'ai un billet au tarif basic economy aussi, donc dernier à embarquer) je suis enfin airside, je prend en photo de l'énormissime GE90 (c'est un bien petit adjectif)



et me voilà dans le magnifique 77L. Ce dernier possède la nouvelle cabine Delta One Suites (37 sièges) ainsi que la cabine Delta Comfort + (36 sièges). Pour nous ce sera l'Economy avec un agencement 3-3-3.

Je trouve ma place : 40J, une belle vue sur la magnifique aile du 77L (tout ce que je voulais). Ce siège est le dernier avant une cabine WC située au centre de la cabine éco. Le pitch (pas particulièrement généreux) et l'allongement du siège ne sont pas affectés par cela.

Attention : la carte du 77L est la même que celle du 772 donnée sur seatguru ou le site delta, en choisissant le 40J lors du check-in on ne s'attend pas à avoir une cabine de WC derrière (car sur les cartes données il est indiqué qu'il y encore deux rangées deux sièges derrière la rangée 40.)

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Couverture et vrais oreiller sont fournis (et pour moi c'est ce genre de petits détails qui vont faire la différence avec AA, mais j'y reviendrai)

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On vérifie rapidement l'IFE : nouvelle cabine = nouveau écrans = Graaaand écrans

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Un truc que je déteste mais j'ai l'habitude maintenant : ces gens qui prennent le billet le moins cher possible pour ne pas payer $50 sur une valise qui aurait pu être mise en soute (et qui aurait pu contenir bien plus). Résultat : toutes les overhead bins sont pleines à craquer de valises "carry-on", plus de place pour mon petit sac à dos et surtout : départ perturbé lors du taxiing à cause de l'ouverture de certaines overhead bins trop pleines.

Breeeeef, j'arrête de faire le français raleur … Nous voilà prêt à décoller sur 26R, donc peut de taxiing pour nous. Au revoir la grisaille parisienne ! Spottez l'arrivée d'AF415 en provenance de Fortaleza (343 au couleurs de Joon)





Très rapidement après le décollage, on nous distribue les masques et bouchons d'oreilles (deuxième + par rapport à AA) ainsi que des écouteurs, un menu et une grande bouteille d'eau (3ème + et il y en aura encore d'autres).



Juste avant de nous distribuer les repas une attention qui me marquera particulièrement et qui sera renouvelée lors du deuxième service : distribution d'un oshibori chaud, et c'est là que je commence à vraiment à apprécier la différence de traitement des passagers entre AA et DL !

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Je prendrais finalement le Poulet, avec un peut de rouge de qualité moyenne mais qui fera l'affaire.



Le poulet sera vraiment bon, j'apprécie surtout la présence de fromages et de fruits frais, c'est peut être pas de la haute cuisine, mais mon dieu que ça fait du bien de passer des crumbles cerises ultra sucrés de chez AA à ça !

Une fois le déjeuner terminé je retourne sur l'IFE, très riche en films : plus d'une centaine, et de plutôt bonne qualité. Je m'endors devant l'excellent "La vier rêvée de walter mitty". Le choix de série est pas mal lui aussi.

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On survole les terres enneigées de l'est Canadien …

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… Et on nous distribue environ 2h avant la fin du vol une 2ème oshibori chaud (merci DL !) et notre 2ème repas, celui-là est plus léger. Je choisis cette fois ci le wrap poulet-mangue et je vous avoue que j'ai été impressionné par le chutney de mangue épicée : c'était très bon !

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En fin de vol on nous distribuera des cookies chauds et fondants et une dernière tournée de boissons chaudes

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Enfin on se prépare à atterrissage et j'ai hâte d'admirer la magnifique config full flaps du 77L !

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"Welcome to ATL folks", il fait 20°C, oui oui, dire que ce matin il faisait pas plus de 5°C quand je suis parti de Paris !

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en bonus

Petite vue sur ATL lors de l'approche :

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Une fois arrivé, on mettra un certain temps à débarquer, mais grâce à mon passeport bleu marine et à l'aigle imprimé dessus, je passe la sécurité très rapidement, surtout grâce à un relativement nouveau mode de passage, le "mobile passport" qui permet un passage rapide grâce à une ligne d'attente (sans attente comme personne ne connais vraiment encore) spéciale.

Donc la TSA c'était fait en 30 secondes pour moi (vraiment), le temps d'un "Welcome home" les agents ont du mal à comprendre qu'un compatriote puisse vivre à l'étranger apparemment, c'est pareil quelque soit mon aéroport d'arrivée. Sinon la récupération des bagages s'est faite très efficacement, à peine 10 minutes d'attente au carrousel (au lieu de 30 min parfois …) et c'est très sereinement que je me dirigeait vers le air train pour aller vers mon terminal de correspondance !

Dernier Bonus car je ne ferais pas de FR sur mon ATL-CLT :

La vue sur le moulin droit du mythique 717 ( je préfère "DC9" mais bon) , la supériorité évidente de DL à ATL
et quelque belles vues sur la Caroline du Nord lors de la fin d'aprem'

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Verdict

Delta Air Lines

9.1/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements10.0
Restauration9.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Atlanta - ATL

8.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol à la hauteur de mes attentes, je vais peut être switcher chez DL finalement ... Cabine propre et neuve (surtout l'IFE, très agréable). L'équipage imec, j'aurais juste aimé un peu plus de fermeté envers certains passagers lors de l'embarquement pour éviter le petit fiasco des valises carry-on lors du départ. Rien à redire sur les repas : c'était vraiment bon pour une Eco.

À CDG on aimerai peut être des queues un peu moins longue mais finalement c'est pareil partout je crois, c'est juste qu'a 6h30 ça pique un peu ...

Pour ce qui est d'ATL j'ai jamais autant apprécié passer la TSA, par contre petit bémol pour ce qui est du concourse C (d'où mon vol pour CLT partait), il est pas très propre et assez sombre (pas assez de fenêtres) et surtout il n'y a quasiment que de la bouffe, mais bon c'est les US, c'est comme ça ... Mais il est moins étroit que ce que je pensais.

En tout cas je sais pas si d'autres voyageurs confirmeront mes paroles, mais passer de AA à DL c'est un peu un sentiment de surclassement ! Le prix légèrement plus élevé vaut clairement la prestation !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Atlanta (ATL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Atlanta (ATL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

  • Comment 484006 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4947 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    une cabine de WC derrière => siège que je fuis comme la peste, vous n'avez pas été incommodé ?
    En fin de vol on nous distribuera des cookies chauds et fondants => il y a 3 semaines je l’ai eu en milieu de vol.
    Un petit point modo: merci de bien vouloir flouter les visages, avec le nouvel éditeur c’est très facile.
    A bientôt

  • Comment 484067 by
    Esteban TEAM GOLD 10165 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage de ce super report très agréable à lire du début à la fin.

    SeatGuru est malheureusement tout sauf fiable, il y a longtemps que je ne les utilise plus :)

    Encore une fois, Delta montre qu'elle est de loin la meilleure compagnie US en éco avec de nombreuses attentions que les autres ne font pas ou plus. Le plateau a l'air très appétissant également !

    A bientôt !

  • Comment 484078 by
    Kethu GOLD 1847 Commentaires

    Merci pour le report !

    Delta a vraiment un beau produit en Y. Déjà, un diagramme en 3-3-3 sur 777, ça se fait rare et c'est appréciable. Et le reste est très bon, c'est en effet dans les petites attentions régulières que se fait la différence ! Delta semble vraiment au-dessus de AA, et d'AF aussi d'ailleurs...

    Merci pour le partage donc :)

    • Comment 484092 by
      GRoncone AUTEUR 9 Commentaires

      Je rentre dans quelque jours avec AF sur 77W, et je ne sais pas encore si je fais un FR, car c'est un vol de nuit et souvent je saisis le première occasion de m'endormir (parfois avant même le service du diner). J'ai aussi beaucoup d'attentes concernant ce vol car c'est la première fois que je ferais un voyage transat' avec AF, par le passé j'ai toujours pris Us Airways et DL et qq fois UA puis plus récemment AA.

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