Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau report à destination de l'Amérique du Nord.
Pour rappel du routing, je suis en correspondance en provenance de Luxembourg sur un vol Luxair, n'hésitez pas à le consulter si vous le souhaitez. (lien ci dessous )
Paris CDG - New York JFK en Boeing 777-300ER écoVous etes ici
Montreal YUL - XXXA venir
XXX - XXX A venir
XXX - Luxembourg LUXA venir
Bien qu'étant en correspondance, je prends la direction de la sortie, avec pour objectif de passer land side enregistrer ma valise cabine qui m'encombre (anticipant un vol complet, et la potentielle galère à trouver de la place à bord) Ce report commence donc dans la zone d'enregistrement du terminal 2E.
Pas mal de passagers avec beaucoup de bagages, J'espère qu'ils ont anticipé l'achat de franchises bagage supplémentaires.
Coté SkyPriority, on attend le client
Accueil pro et souriant
Ma correspondance étant longue, je me renseigne des possibilités de go show sur le vol précédant. Après renseignement prit des taux de remplissages, ca va être compliqué. Certe mon vol est survenu de +6, ce qui peut aider à partir plus tot, sauf que l'AF006 précédant est survendu de +15. Tant pis, je passerais le temps au salon.
J'embarque des portes L aujourd'hui, parfait
Passage PAF/PIF, et une promenade en LISA plus tard, nous voilà arrivé
Toujours un moment privilégié pour prendre quelques belles photos
Salon plutôt rempli Vous remarquerez que certains ne se gênent pas pour dormir
"Le detox Bar"
Notez que cette espace peut être réservé à l'avance
Clarins fermé l'après midi malheureusement
Aucun doute, ce salon est une réussite
Espace repos
Espace journaux
Le temps passe, bon il va être temps de partir pour l'embarquement.
Comme à mon habitude, pour éviter l'attente inutile, j'embarque toujours dans les derniers. Je pourrais certe doubler tout le monde via l'accès SkyPriority mais pour se retrouver ensuite bloquer dans le jetbridge, ca n'a aucune utilité.
D'ailleurs, pour changer, je ne suis pas fiché SSSS aujourd'hui, donc pas contrôle renforcé à l'embarquement.
L'embarquement se termine
Je m'installe quelques instants, laissant passer les derniers.
L53 here I come
Par ici les petits
Oh le beau bébé
C'est le F-GSQM qui nous emmène aujourd'hui, âgé de 12 ans. Ce n'est pas une rencontre, puisque d'après mes stats Flight Diary, il m'avait ramené de Beyrouth en décembre 2017
La première impression de l'équipage est bien souvent représentative du reste du vol. Accueil en porte souriant, ca commence plutôt bien
Bon, la demontrastion de sécu on l'a connait
Peu de photos de l'extérieur n'étant pas au hublot Le décollage à l'heure après l'explication de notre route par le CdB
Mon siège est une place Duo à l'arrière. Le soucis, c'est que ma rangée de 2 sièges n'étant pas parfaitement aligné à la rangée de devant, mon IFE n'est pas parfaitement en face de moi
A noter que je suis assis à coté d'un jeune voyageant seul (UM), 2 autres sont présent sur la rangée de devant. Pendant l'ensemble du vol, l'équipage aura été au petits soins avec eux. Au minimum toute les heures, quelqu'un est passé leur demander si tout allait bien, si il voulaient boire ou manger quelque chose.
Lors de la monté, le CC arrive et s'accroupi à ma hauteur. "C'est un plaisir de vous avoir à bord avec aujourd'hui" Une discussion de quelques secondes s'en suit, il me dit de ne surtout pas hésiter à le solliciter si il y a quoique ce soit.
Je sais que certains sur ce site considèrent les salutations Platinesques comme une légende, dans mon cas, je l'estime l'avoir dans 50-60% de mes vols LC sur Air France. La statistique monte à 90% sur les vols LC de KLM où je l'ai presque toujours systématiquement eu.
Safety card
Apéritif : eau gazeuse + citron
Etant fatigué, j'en profite pour demander à la PNC de ne pas hésiter à me réveiller pour le repas si je dors. Requête accepté avec le sourire
Le repas, laissez moi deviner : Pâtes ou poulet ?
Je choisi le poulet Tout était bon, rien à signaler
Petit passage dans le Galley arrière
Le CC revient me voir pour me proposer une trousse de la Premium (à droite de la photo) Je le remercie chaleureusement en lui disant que justement je les garde généralement en collection, et que celle là je l'ai reçu en novembre, (sur un CDG-ORD effectué en premium) et que j'aime bien son look.
2 minutes plus tard, il revient, cette fois avec la trousse de la Business, en me disant que qu'il s'agit de la toute nouvelle aux couleurs des 85ans d'Air France. Un grand merci à lui haha
Que ce passe t il dehors
Bon pour la suite du vol j'ai réussi à dormir un peu
Je serais réveillé lorsque les lumières sont rallumés 1h30 avant l'atterrissage.
La collation se résume à la distribution d'un petit sac individuel, je le préfère largement à ce qui été proposé auparavant
Séance Unboxing, Le sandwich bon on peu faire mieux , le jus de pêche est en revanche un bon choix accompagné d'une madeleine
Vous aurez compris que le café n'était pas dans le sac ;-)
Approching New York
Atterrissage fingers in the nose
Dernier remerciement auprès de mon excellent chef de cabine sur ce vol S'en suivra un débarquement en traversant les classes avants
Business
Je ne suis pas spécialement pressé, depuis que les bornes automatisés sont en service, j'ai l'impression que la durée d'attente pour l'immigration s'est considérablement amélioré
A une prochaine GSQM
Notre voisin
Livraison bagage dans les 10min qui suivront mon passage de l'immigration
Pour moi ca sera direction le centre ville via l'AirTrain + métro
Good Evening New York
Merci de m'avoir lu
Afficher la suite
Verdict
Air France
8.9/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.5
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
New York - JFK
7.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Pour conclure ce vol,
Comme toujours, à force de faire la ligne régulièrement, l'unique variable d'ajustement d'un vol à l'autre, c'est l'équipage, et c'est pour moi ce qui détermine à 90% ma satisfaction ou non d'un vol. Dans ce cas, à loterie équipage, ce fut gagnant. Excellent vol, je n'ai rien à redire
41 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La loterie de l'équipage me semble être de moins en moins une loterie sur AF, c'est du moins l'impression que j'en ai... Même si je ne suis pas convaincu de l'utilité (avis tout à fait personnel !), le fait d'avoir les salutations Platiniumesques est en tout cas un gage de tomber sur un équipage très bon !
Le produit AF est plutôt bon, même si le poulet pâtes manque un peu d'originalité !
Pour le reste, dommage que l'espace Clarins soit fermé l'après-midi au salon. Et j'espère que la trousse des 85 ans durera jusqu'à mars...
je suis tout a fait d'accord concernant les équipages qui sont globalement bons. Sauf quelques exceptions où ils étaient vraiment mauvais, la hazard se fait plutôt entre un bon oui un très bon équipage. Dans le cas de ce vol, on était à un très bon niveau.
Concernant l'utilité des salutations Platiniumesques, je ne partage pas votre avis. Comme vous le soulignez, c'est d'abord un gage d'un bon équipage. De plus, cela permet d'identifier le CC, et par conséquent savoir vers qui se tourner si l'on souhaite faire remonter une remarque ou un problème.
Concernant le poulet / pâtes, peu original mais vers les US, je crois que tout le monde fait pareil haha
En effet, je n'avais pas pensé à cette utilité de reconnaitre le CC, ça a en effet son utilité ! Et de même, le CC, avec cet accueil, saura sans doute mieux mettre un visage sur les noms "Plat" de la liste des passagers à bord...
Un équipage qui fait un boulot au top, le double bonus des trousses et un siège Duo dans une cabine Best. On peut difficilement faire mieux en classe eco.
On retrouve un problème typiquement AF : donner d'un côté et reprendre de l'autre. Je m'explique : la seconde prestation est franchement améliorée par rapport à la collation qu'il y avait avant avec son jus d'orange, son pain au lait et son yaourt. Mais par contre, sur la prestation principale a disparu le sachet de fruit qui accompagnait le dessert. Dommage.
Sinon il est très agréable de tomber sur un équipage sympa et souriant.
Je n'avais pas remarqué la disparition du sachet de fruits. A mon sens l'amélioration de la deuxième prestation le vaut mais c'est bien que vous l'ayez remarqué.
Merci pour ce super FR. J'aime bien quand le chef de cabine vient saluer un client haute contribution. Nouvelle cabine, bon en avant par rapport aux anciennes, toutes les conditions sont réunies pour un vol agréable.
La deuxième prestation dans le sac est à mon goût sympathique.
Merci pour ce FR. La présentation de la nouvelle collation est bien meilleure et évite le gachis. Il y a vraiment du mieux chez les PNCs AF ces derniers temps on dirait.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
9 Commentaires
La loterie de l'équipage me semble être de moins en moins une loterie sur AF, c'est du moins l'impression que j'en ai... Même si je ne suis pas convaincu de l'utilité (avis tout à fait personnel !), le fait d'avoir les salutations Platiniumesques est en tout cas un gage de tomber sur un équipage très bon !
Le produit AF est plutôt bon, même si le poulet pâtes manque un peu d'originalité !
Pour le reste, dommage que l'espace Clarins soit fermé l'après-midi au salon. Et j'espère que la trousse des 85 ans durera jusqu'à mars...
A bientôt !
je suis tout a fait d'accord concernant les équipages qui sont globalement bons. Sauf quelques exceptions où ils étaient vraiment mauvais, la hazard se fait plutôt entre un bon oui un très bon équipage. Dans le cas de ce vol, on était à un très bon niveau.
Concernant l'utilité des salutations Platiniumesques, je ne partage pas votre avis. Comme vous le soulignez, c'est d'abord un gage d'un bon équipage. De plus, cela permet d'identifier le CC, et par conséquent savoir vers qui se tourner si l'on souhaite faire remonter une remarque ou un problème.
Concernant le poulet / pâtes, peu original mais vers les US, je crois que tout le monde fait pareil haha
Passez une bonne journée
Merci à vous et à bientôt!
merci pour le commentaire
Effectivement, excellent vol de bout en bout, impossible de faire mieux
Bonne journée
On retrouve un problème typiquement AF : donner d'un côté et reprendre de l'autre. Je m'explique : la seconde prestation est franchement améliorée par rapport à la collation qu'il y avait avant avec son jus d'orange, son pain au lait et son yaourt. Mais par contre, sur la prestation principale a disparu le sachet de fruit qui accompagnait le dessert. Dommage.
Sinon il est très agréable de tomber sur un équipage sympa et souriant.
A bientôt !
Merci pour le commentaire,
Je n'avais pas remarqué la disparition du sachet de fruits. A mon sens l'amélioration de la deuxième prestation le vaut mais c'est bien que vous l'ayez remarqué.
Passez une bonne journée
J'aime bien quand le chef de cabine vient saluer un client haute contribution. Nouvelle cabine, bon en avant par rapport aux anciennes, toutes les conditions sont réunies pour un vol agréable.
La deuxième prestation dans le sac est à mon goût sympathique.
A bientôt !
La présentation de la nouvelle collation est bien meilleure et évite le gachis.
Il y a vraiment du mieux chez les PNCs AF ces derniers temps on dirait.
Connectez-vous pour poster un commentaire.