#9 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
97 avis
Bonjour à tous !
On se retrouve pour une nouvelle série, qui (contrairement à la précédente) a été faite dans un but… purement AvGeek !
Le point de départ a été le FR de Titi2106 sur un CPH-OSL en 777 de Pakistan International Airlines l'été dernier. Ce FR m'a fait découvrir l'existence de cette 5e liberté, et je me suis dit qu'il fallait absolument que je la prenne ! C'est en effet la seule possibilité de voler sur PIA tout en restant en Europe, et l'AvGeek que je suis ne pouvait pas laisser passer ça :)
Restait à voir comment faire un Paris-CPH et un OSL-Paris aussi intéressants que possible. Pour le Paris-CPH, c'est Norwegian qui a eu mes faveurs avec un tarif hyper-raisonnable de 52€. Pas franchement AvGeek mais c'est une nouvelle compagnie à mon flightlog, et puis la santé financière de cette compagnie fait régulièrement débat, en particulier ces derniers jours. Autant assurer le coup pour ne pas me faire avoir comme avec Air Berlin, Primera Air etc !
Pour rentrer depuis OSL, je pouvais prendre un vol direct avec SAS en 737-800 pour environ 50€. Mais cette compagnie possède un type avion qui m'intéresse bien plus : le 737-600, qui se fait bien rare dans le ciel européen et que je n'ai jamais pris. En furetant sur Google Flights je vois qu'il est possible, pour à peine 30€ de plus que le vol direct, de faire un OSL-ARN-CDG en 737-800 + 737-600. Je tente le coup en serrant les dents, car SAS interchange facilement les séries du 737 sur ses lignes, mais la chance m'a souri puisque les deux vols seront finalement annoncés (et opérés !) en 737-600. Cerise sur le gâteau, ARN est un des principaux aéroports européens qui manquait à mon flightlog. Donc coup double sur ce retour !
Ca donne donc ce routing relativement simple, fait sur un week-end :
Pendant la résa on voit que les sièges coûtent un peu une blinde sur DY : jusqu'à 21€ !
Mais je suis là pour faire un FR donc je me sacrifie et je réserve le 25A pour 12€, soit tout de même 25% de la valeur du billet de base :) Ce qui me permettra, je l'espère, d'avoir quelques vues sympas du hublot
La veille du départ, je m'enregistre en ligne et j'obtiens mon sésame
Nous voici à ORY, terminal Sud !
Mon vol est annoncé à l'heure
Je monte au niveau des départs
Ce qu'il y a de super pour spotter dans cette zone, ce sont les vitres du McDo ! Avec un 747 et deux 350. Par contre, comme vous pouvez le voir il pleut, et ça va être le cas absolument non-stop pendant tout ce weekend !
De ce côté-ci du TO, du AH… Et deux 747 dont un étrange !
Autant le Corsair est à la maison, autant l'autre est un… Air India ! Sachant que la compagnie dessert Paris uniquement à CDG et en 787 en vol régulier, je me doutais que sa venue ici avait dû se faire dans un contexte particulier… Il a en fait emmené le premier ministre indien en voyage officiel en France
Après un passage par les toilettes, qui étaient propres, je passe le PIF rapidement et avec des agents sympathiques. La dame devant moi avait oublié un… couteau dans son sac !
Il y avait pas mal de monde landside, par contre une fois airside c'est beaucoup plus calme
Je dégote une prise électrique. C'est environ à ce moment que je reçois un coup de fil qui restera longtemps dans ma mémoire de passager aérien… Mais nous en reparlerons dans le prochain FR ;)
Mon avion vient d'atterrir et est au roulage
PNC dernier virage ! Euh non pas ici pardon :)
Je constate qu'il n'y a aucun visage peint sur la dérive… DY aurait-elle épuisé son stock d'illustres inconnus ? :)
L'embarquement a commencé, seulement pour les rangées 20 à 30. Heureusement qu'un agent veille au grain car un passager sur deux qui essaie de passer n'est pas dans ces rangées…
Il s'agissait en fait de pre-boarding, dans une passerelle aveugle. Pas folichon, mais je suis vite consolé car quand le "vrai" embarquement commence je dois sortir pour embarquer par la porte arrière, ce qui me permet une belle vue sur notre oiseau. Par contre, il pleut toujours :)
Stairway to heaven :)
L'avion est EI-FVV, livré neuf à DY il y a un peu plus d'un an
Accueil sympathique, direction mon siège
Le legroom est moyen
Un petit compartiment pour les revues permet de libérer la pochette
La consigne, visiblement commune aux 737-800 et 737-MAX 8. Je présenterai le reste de la littérature de bord pendant le vol
Pour l'instant, l'investissement dans le siège hublot n'est pas vraiment rentabilisé :)
Des vidéos défilent pendant l'embarquement
Puis la cabine est prête. 1h25 de vol est annoncée, avec une bonne météo pendant le trajet mais du brouillard à l'arrivée et une température de 8 degrés.
Je suis le seul sur ma rangée de 3… Et il n'y a personne sur les quelques derniers rangs. Grrr…
Consignes vidéo
Et pushback
On passe devant le 747 Air India
La moins pire photo que j'arriverai à en faire avec les gouttes…
Un 767 EuroAtlantic aux couleurs FlyNas et opérant pour Norwegian :) Première fois que je le voyais à ORY
Nettement moins original, un A321 Vueling
Aigle Azur s'élance piste 24 en A330
Puis c'est à nous !
Ca y est, je vois enfin quelque chose à travers le hublot :)
Le plafond nuageux est bas
Et bientôt c'est la purée de pois
Voilà qui est mieux !
Allez, on poursuit l'exploration de la pochette avec un trait d'humour sur le vomibag
Un magazine de shopping classique
Et le menu du BoB
Il faut diviser les montants en NOK par 10 pour les avoir en EUR
On finit avec le magazine
Avec un édito que je trouve assez hypocrite, mais Norwegian est loin d'être la seule…
Le contenu est assez varié
Un entrefilet qui, en tant que Français, me fait un peu honte :) Nul doute que les Français, lorsqu'ils voyagent, prennent soin d'apprendre à la perfection la langue du pays dans lequel ils se rendent !
Le réseau, qui s'étend littéralement aux quatre coins de l'Europe
Et, au-delà, principalement vers les Amériques
Au lieu de remplir les cartes de traits illisibles, Norwegian permet d'avoir la liste des destis selon la ville de départ, pratique ! C'est marrant de voir que depuis CDG, toutes les destis sauf une sont du long-courrier, alors qu'à ORY c'est exactement l'inverse
Un petit encart un peu austère pour présenter la flotte, mais qui a le mérite d'exister
Mine de rien, la compagnie a 25 ans ! Mais les dernières années ont clairement connu un gros coup d'accélérateur
Les écrans collectifs teasent sur le WiFi offert en vol, et je compte bien l'essayer ; c'est en effet un élément différenciant de Norwegian par rapport à la concurrence et je suis curieux de voir ce que ça donne !
Pour une raison que je ne m'explique pas (le message d'erreur était tout sauf explicite), je n'ai pas pu charger mes captures écran avec le nouvel éditeur… J'ai donc bricolé avec PowerPoint pour les accoler par deux ou trois et les sauvegarder en tant que nouvelle image.
J'en profite pour dire, concernant le nouvel éditeur, qu'il rend clairement la rédaction plus sympa mais que plusieurs bugs persistants empêchent de l'utiliser à son plein potentiel. Par exemple, lorsque je veux flouter un visage, c'est souvent une autre zone de l'image qui se floute. Donc je dois continuer de faire à l'ancienne avec un logiciel de retouche photo… C'est dommage. De même, j'ai signalé il y a plusieurs mois des fautes d'orthographe dans un libellé, mais elles sont toujours là.
Bref, revenons à notre WiFi : il propose une géovision
Ainsi que quelques infos de base sur le vol. A droite vous avez le menu des réjouissances
Tout n'est pas gratuit, loin de là : les films sont payants par exemple (et les titres ne sont pas indiqués dans la liste, bizarre)
Dans les séries, une seule comédie est gratuite. On a plus de choix dans la partie Lifestyle avec, entre autres, un documentaire sur… la Camargue !
On part se dégourdir les jambes dans ces toilettes pas très grandes, mais propres et aux couleurs agréables
Aller aux toilettes est souvent l'occasion d'une photo volée de la cabine :) Avec option Sky Interior siouplé
Bon, heureusement que je n'avais pas l'intention d'apercevoir quelque chose au sol !
Je retourne à mon siège
Un peu plus tard, nous en sommes ici et le début de descente ne va pas tarder
C'est parti ! Avec une petite vidéo sur les écrans pour préparer la cabine
Ici aussi le plafond nuageux est bas, et on aperçoit le sol (enfin, plutôt la mer) peu de temps avant d'atterrir
Nous voici à CPH !
On croise une autre piste
Un grand frère au contact
Bloc à 14h50, soit avec 5 minutes de retard négligeables
Un escalier mobile arrive vers l'arrière de l'avion, je sens que je vais avoir droit à un petit débarquement à pied moi :)
Bingo ! Ceux à l'avant n'ont pas eu cette chance
Pas de no photo, je mitraille
Jusque sous l'aile (ou presque)
Et j'arrive dans cet aéroport impeccable, que je vous présenterai mieux dans le prochain FR. Stay tuned !
Un vol plutôt agréable, dans une cabine propre. Pas de collation offerte mais on est sur du low-cost à 52€ le billet. Le WiFi gratuit est sympa pour suivre son vol et passer le temps avec de petites vidéos, mais sur un vol aussi court ça ne vaut pas le coup de payer 5€ pour un film qu'on n'aura pas le temps de finir.
ORY et CPH : RAS
A bientôt pour la suite où vous verrez que voler avec Pakistan International Airlines, c'est plus que prendre l'avion... c'est vivre une expérience :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Copenhagen (CPH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Norwegian avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.
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24 Commentaires
Un vol plutôt correct et sans trop de problème
Le tarif est imbattable et vaut largement le coup!
Une application avec un léger goût de piège, bonne géovision et informations sur le vol, mais tentative de récupérer un peu de monnaie si l'envie de regarder un film se ressent!
Bonne après-midi à toi et bon weekend
Même sans payer pour du contenu, l'application reste appréciable.
A bientôt !
À bientôt
Et ce routing permettant de remplir votre tableau de chasse
"mais la chance m'a souri puisque les deux vols seront finalement annoncés (et opérés !) en 737-600"
Pas de suspens alors ;)
"Mais nous en reparlerons dans le prochain FR ;)"
Mais là sur ce coup le lecteur est appâté !
"DY aurait-elle épuisé son stock d'illustres inconnus ? :)"
Mais c'est l'homme invisible tout simplement
Vol très détaillé dans un avion récent et plutôt agréable
A bientôt pour l'aventure sur PIA
Effectivement, une suite sans suspens sur le 737-600, mais avec quelques péripéties sur PIA ;)
"Mais c'est l'homme invisible tout simplement" -> bien vu ;)
A bientôt pour la suite !
Un vol sympa avec Norwegian qui fait le job, mais j'ai vraiment hâte de découvrir la suite.
Le bug de floutage est bien sur notre liste de choses à résoudre, mais je n'ai pas connaissance d'erreurs sur les libellés (on en a corrigé quelques unes), peux tu me dire des quelles tu parles ? J'ai également constaté un soucis dans l'upload de captures d'écran, je fais remonter le problème.
A bientôt !
Je parlais du message qui s'affiche quand on insère 3 photos consécutives, il comporte plusieurs fautes.
Pour les captures écran, on a maintenant la réponse :)
A bientôt !
Un routing qui est au final assez simple mais qui permet de belles prises. Comme quoi, il n’y a parfois pas besoin d’aller loin pour trouver un peu d’exotisme
”SAS interchange facilement les séries du 737 sur ses lignes” : c’est pas F-OITN qui dira le contraire
”La dame devant moi avait oublié un… couteau dans son sac” : ahh les couverts en plastiques présents chez de nombreuses compagnies, quel fléau. Maintenant les pax s'équipent
Je ne savais pas que Norwegian avait colonisé le Maroc et la Jordanie, ils ont déjà un sacré réseau
La sorte de géovision n’est pas mal mais les films à 5€ ne me paraissent pas justifiés quand on sait qu’un abonnement mensuel à Netflix ne coute que 3€ de plus
L’expérience Norwegian est au final plutôt satisfaisante, la compagnie m’a l’air d’être une low-cost ”agréable”
A bientôt pour le prochain FR qui sera à coup sur sympathique
J'avais moi aussi les mésaventures de F-OITN en tête en réservant mon billet SK, mais heureusement j'ai eu plus de chance que lui sur ce coup.
"Je ne savais pas que Norwegian avait colonisé le Maroc et la Jordanie" -> je ne savais pas non plus !
Pas faux pour Netflix, surtout avec la possibilité de télécharger des programmes pour les regarder hors connexion.
A bientôt pour la suite !
Tu es comme Cyrille F-OITN, attiré par le -600. Mes passages à répétitions à bord de son concurrent direct, l'A318 m'ont certainement fait perdre tout intérêt pour cet avion mais je suis content que tu aies réussi à le choper.
De bien belles photos sur ce vol qui augurent d'un niveau encore plus élevé dans le prochain chapitre.
Merci pour ce partage!
Oui bon rapport qualité-prix pour Norwegian, et au départ d'ORY ce qui m'arrangeait d'autant plus !
Alors sans spoiler la suite, la coup de fil que j'ai reçu ne concernait pas du tout une visite en cockpit malheureusement :D
Bon dimanche et à bientôt !
Super routing, surtout le second morceau.
Concernant le couteau j’avais eu le même cas : la passagère a rétorqué : mais comment je vais manger ma pomme maintenant ! On ne pense pas au problème de dentier . ^^
L’application est très bien mais comme NZ1 : un abonnement Netflix est plus rentable.
Siège hors de prix mais l’assurance d’avoir la place que l’on souhaite.
A bientôt
Ah ah excellent le coup du couteau, je me demande bien ce que l'agent du PIF a pu lui répondre :)
Un peu chéro le siège mais bon... On ne peut pas (toujours) tout avoir, c'est très rare que je mette ce prix-là pour m'assurer un hublot. Ah là là, flight-report.com me coûte cher ;)
A bientôt !
Merci pour ce FR. Je suis toujours très étonnée par les tarifs hallucinants de certaines compagnies, super "bargain" en tout cas ;)
Vol qui fait le job par ailleurs.
A bientôt pour la suite !!
Que d'eau, que d'eau !
Pas si mal pour norwegian mais payer son siège 12 EUR sur un segment, c'est vraiment abusé. Je serai intéressé de savoir quel pourcentage des pax acceptent ce racket.
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