Avis du vol Edelweiss Air Buenos Aires Zurich en classe Affaires

Compagnie Edelweiss Air
Vol WK91
Classe Affaires
Siege 14K
Temps de vol 13:25
Décollage 24 Jan 19, 12:45
Arrivée à 25 Jan 19, 06:10
WK   #60 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 70 avis
chevalier316
Par 2782
Publié le 30 janvier 2019
Bonjour à tous et à toutes,
Pour mon deuxième opus et après une semaine de vacances à Buenos Aires, je vous propose le FR de mon vol retour sur une compagnie peu reportée en longs courriers à savoir EDELWEISS (petite soeur "loisir" de SWISS). Ce vol a été réservé 6 mois à l'avance avec un tarif à un peu moins de 1700€ A/R avec un trajet CDG/ZRH/EZE/ZRH/CDG.
Tout commence avec le départ du centre ville de BA (micro centro) avec deux hantises, premièrement la circulation pour aller jusqu'à l'aéroport EZEIZA qui peut prendre entre 1 à 2 heures et deuxièmement le passage de la PAF qui peut prendre la même durée (pour info à mon arrivée j'ai eu droit à une foule de dingue et une attente de 1h30 avant de sortir).

Mon accompagnateur arrive avec 15 minutes de retard. Il me rassure et la circulation est tendue mais correcte puisque nous aurons mis 1h15 pour rejoindre EZE, petit coup de stress car il est exactement 2 heures avant l'horaire de départ.
Direction le comptoir d'enregistrement business ou il n'y a personne dans la file et je suis accueilli par un représentant d'EDELWEISS qui parle un excellent français (désolé mais pas de photo car l'angoisse était déjà là).
Direction le 1er étage pour les formalités d'usages.
Ici c'est l'été, ont sort les maillots de bains!

photo img_4231 1

1er contrôle avec scan du code barres. C'est ici que les couples, les amis, les familles se quittent donc bisous et effusions diverses et variées.

photo img_4232 2

Puis direction le couloir de droite, pas de file prioritaire si ce n'est pour les personnes handicapées, les femmes enceintes, avec jeunes enfants et les personnes âgées.

photo img_4233 2


Contrôle des bagages qui prendra une bonne vingtaine de minutes.

photo img_4235 2


Je me dis que le plus gros est fait avant de découvrir la queue pour la PAF.

photo img_4236 2


Et là c'est le drame, la section pour les ressortissants non-argentins est divisée en deux parties et dans chaque partie, il n'y a que 3 personnes qui officient. Lorsqu'un passager a terminé les formalités et quitte le guichet après s'être fait prendre en photo et ainsi que son empreinte du pouce gauche, les officiels prennent systématiquement une petite minute de pause avant d'appuyer sur le bouton d'appel pour faire passer le suivant, résultat j'en sors à 12h05 avec un début d'embarquement à 12h15.

La visite du salon va se faire au pas de charge, l'agent au sol m'a prévenu qu'il se situait face à la porte 9.

photo img_4239


C'est au fond du couloir.

photo img_4243


Comme il y a pas mal de monde je vais y limiter les prises de photos, d'autant que je n'ai pas de temps à perdre. Pour faire simple la déco est très sympa, ambiance hacienda avec fauteuil en simili peau de vache mais offre nourriture très limitée. Je vais tout de même y gouter le Pinot noir, cépage non testé lors de mon séjour à B.A. Résultat, il ne se défend pas mal.
A noter que, de mémoire, 2 carrés situés sur la gauche après l'entrée sont réservés aux pax first.

photo img_4241


Direction la porte d'embarquement, je suis le dernier pax business.

Le nez de la bête de face

photo img_4244


et de profil.

photo img_4245

Direction mon siège pour les 14 prochaines heures. L'accueil a été classique et souriant mais spontanément en allemand ou suisse allemand (ayant fait LV1 anglais et LV2 Espagnol je ne peux malheureusement faire la différence).

Pour info, la disposition des différentes classes dans l'avion est assez particulière car à l'avant se trouve la prémium éco (appelée economy max), au centre la business et dans la queue la classe éco. Le fait que les passagers éco passent systématiquement par la business pour rejoindre leur siège alors que les passagers business aient déjà reçu le verre d'accueil a donné lieu à une situation assez déplaisante lors mon vol aller car j'ai pu entendre deux couples de bons français bien lourds faire des réflexions désagréables envers les passagers déjà assis.

Revenons au siège. Celui ci est bien connu puisqu'il s'agit de celui des A340 anciennement utilisés par SWISS, relookés pour le compte d'EDELWEISS.
Le siège sur lequel sont déjà présents, un oreiller, une couverture/couette ,une serviette humide en sachet et une petite bouteille d'eau.

photo img_4247


L'écran

photo img_4246


Le casque proposé est un Sennheiser, de bonne qualité pour un casque à usage domestique mais qui ne propose aucune optimisation de réduction de bruit.

photo img_4296photo img_4300


Le tout, de haut. Pour les plus optimistes j'ai une vue par 3 hublots, pour les plus pessimistes que par 1 et pour les autres j'ai accès à 1 hublot + 2 demis!

photo img_4249


En parlant de hublot, voici le voisin du jour.

photo img_4252

Le pas

photo img_4255


Entre temps, une boisson d'accueil a été proposée (champagne, eau et jus de pamplemousse) et accompagnée d'amandes salées.

photo img_4248


Le menu (en allemand et anglais uniquement) sera distribué avec en supplément le "Today's special" autrement connu dans notre hexagone comme "le plat du jour", un goulash de venaison accompagné de choux rouge braisé et de spatzles.
C'est ici que je me rend compte que la jeune et charmante PNC qui va s'occuper de ma rangée ne parle pas français. Tout se fera en anglais.

photo img_4257photo img_4259

La PNC revient après la distribution du menu avec cette fois ci, les "amenities".
J'ai reçu l'année passée la même boite avec le même contenu mais en rouge sur un vol SWISS en J à destination de BKK.
La boite
photo img_4261

La boite après ouvrage :-)
photo img_4262

La boite après ouvrage et déballage
photo img_4263

Un oshobori est ensuite distribué avec une particularité assez surprenante car nos amis suisses ont réussi une prouesse technique assez impressionnante, à savoir un oshibori mi chaud, mi froid!
Attention, je ne veux pas dire qu'il était tiède, mais qu'il avait réellement un coté chaud et un coté froid!

photo img_4265

La PNC en profite pour demander le choix du plat principal.
Passage auprès de tous les pax de la CDC qui se présentera à moi en français (bien que ce ne soit pas sa langue maternelle) et me souhaitera un bon vol.

PNC aux portes…..
photo img_4269

12h58 début du roulage pour un départ initialement prévu à 12h45.
photo img_4272

Pendant le roulage les consignes de sécurité passent sur l'écran. Il est utile de préciser à propos de l'écran que l'IFE est actif dès l'entrée dans l'avion, ce qui permet de lancer un film ou plutôt de la musique car un film serait coupé par les annonces du commandant de bord ainsi que de la CDC.
photo img_4278

En parlant de consignes de sécurité, les voici en version plastifiée.
photo img_4283

Pendant le roulage, nous passeront devant ou plutôt derrière les deux cousines et le gros cousin germain!
photo img_4286photo img_4287

Nous quittons le sol argentin à 13h15.
photo img_4295 1

Une fois la bonne altitude atteinte, la nappe est mise et est distribué l'amuse bouche avec l'apéritif. Ce sera une tomate fourrée à la ricotta ainsi de l'artichaut confit, les deux sur un lit de pesto. C'est plutôt frais et bon.
photo img_4303

Le set couverts/sel-poivre/serviette/cure-dents est distribué.
photo img_4305

Je vais déjeuner au dessus de la côte brésilienne, plutôt sympa comme restaurant!
photo img_4306

Passage du trolley pour la distribution du choix de l'entrée, de la petite salade, du pain, du beurre, de la sauce salade et enfin de la boisson.
photo img_4307

Le prosciutto est étrangement fumé (bizarre si c'est du jambon italien à moins que ce ne soit du jambon du Tessin qui lui est peut être fumé, mas culture jambonesque transalpine ne me permet pas de trancher) la salade est très rafraichissante et le pain excellent. A noter que la sauce a été conditionnée dans des petits pots individuels ne portant pas de marque.
Comme j'ai l'intention de dormir un peu, j'ai choisi le vin espagnol qui, étant un vin à 14°, remplira parfaitement son rôle après 5 ou 6 verres (N.B.: l'abus d'alcool est néfaste pour la santé et est à boire avec modération! cela dit ce n'est pas moi qui conduit et je n'ai rien d'autre à faire que de regarder le ciel par le hublot, un film ou dormir)

photo img_4309

Arrive le plat du jour et je pense que vous aurez la même réaction que moi en voyant la cassolette arriver: "Mais qu'est-ce que c'est que cette matière!"
Alors ok ce n'est pas beau mais qu'est-ce que c'est bon! Le ragout est cuit/archi cuit et la viande est fondante à souhait, le chou encore légèrement croquant allègera l'ensemble.
Petit bémol sur les spatzles que j'ai trouvé un peu secs.

photo img_4312 1

A suivre le fromage accompagné d'un condiment sucré/salé et du pain toujours aussi bon.

photo img_4315

Le refill de boisson sera régulier sans avoir à demander.

Puis le trolley sera de nouveau de sortie pour la "farandole" des desserts que je n'ai malheureusement pas pris en photo. De mémoire, il y avait du tiramisu, une tartelette aux fruits et un puding au dulce de leche. Ayant fait une cure de ce fameux produit argentin au cours de mon séjour à buenos aires, je ne pouvais pas faire subir à mon corps un sevrage trop brutal donc pour terminer ce repas, ça sera le puding accompagné d'une quenelle de chantilly.

photo img_4316

Ma gentille hotesse qui s'est occupé de moi pendant tout le repas avec une douceur dans la voix et un service exceptionnel me demande si je souhaite un café. Je lui demande un expresso qui arrivera 1 minute plus tard avec un petit accompagnement.

photo img_4318

A ce moment précis (fin du repas, effet du rouge espagnol et overdose glucidique aidant), je suis aux anges!

Il est grand temps de faire une petite sieste, direction les WC pour se changer. Tout est clean et je suppose un passage régulier des hôtesses pour nettoyer les lieux.

photo img_4323photo img_4324

De retour à mon siège pour le dépliage en position lit. Mesurant un peu plus d'1,94 je vais jusqu'au bout mais ne ressent pas de gêne particulière.

photo img_4321

Je vais dormir deux heures et ensuite visionner les 6 épisodes d'une série suisse appelée "WILDER".
Au milieu de ce marathon je vais au galley demander un thé vert qui me sera apporté au siège avec une proposition de sandwich (poulet ou légumes). Mon choix se portera sur le poulet qui ne me laissera pas un souvenir impérissable.

photo img_4325photo img_4326

Un peu plus de deux heures avant l'arrivée, la cabine se réveille doucement en trois temps.

photo img_4328photo img_4329photo img_4330

Le service du petit déjeuner va commencer et comme je viens de me taper 5 heures d'une série qui se passe sous la neige dans les alpes suisses, j'ai besoin d'un peu d'action pour me réveiller et j'en profite pour lancer le dernier Mission Impossible que je n'ai pas vu.
photo img_4333

Le service commence par la distribution d'un verre de jus d'orange accompagné d'un oshibori qui cette fois sera très chaud.

photo img_4332

Le trolley sera de sortie pour la distribution du pdj avec au choix charcuterie, fromage, fruits frais, bircher muesli (une tuerie! pour ceux qui ne connaissent pas c'est du muesli avec du fromage blanc et de la pomme rapée), des viennoiseries, du pains, beurre, confitures, miel et un plat chaud à base d'oeufs brouillés, le tout accompagné d'un boisson chaude.

photo img_4336

La CDC passera de nouveau voir les pax en demandant si tout s'est bien passé pendant le vol. J'en profiterai pour remercier la PNC qui s'est occupée de moi pour son professionnalisme et sa gentillesse. La CDC me confiera qu'elle est très contente car c'était le premier vol en J pour ma PNC.

A la suite, le capitaine annonce la descente sur Zurich, la cabine commence a être rangée par les PNC et les casques sont récupérés.
Ma charmante PNC voyant qu'il me reste une dizaine de minutes avant la fin de mon film viendra me voir et me proposera en échange du casque, un écouteur qui, me dira-t-elle avec un air profondément désolé, ne me permettra d'entendre que d'une oreille! (gentille attention tout de même).

photo img_4340

Juste avant l'atterrissage les infos sur les correspondances sont affichées (ça risque d'être chaud pour nos amis suédois).
photo img_4342photo img_4343photo img_4345


Atterrissage à 6h18 avec une température de -5° (on a quitté BA avec 29°)
photo img_4352

Tout le monde se lève pour sortir.
photo img_4353

Passage par le contrôle des bagages en 2 minutes. L'agent me demande d'ou j'arrive, je lui dis Buenos Aires et là il commence à me parler en espagnol avec un accès suisse allemand très prononcé. Je n'ai rien compris, je répond "Si, Si, Gracias" avec un grand sourire et repars.

photo img_4354

Descente pour le voyage dans le petit train.
photo img_4356

Arrivé à la PAF et là la différence avec BA est flagrante. La quasi intégralité des guichets est occupée par des agents et passage en 2 minutes.
Alors d'accord, il n'est que 6h30 et nous faisons partie des premiers vols qui ne sont pas tous arrivés mais quand même!

photo img_4357

Direction la smoking lounge du terminal A sponsorisée par la marque au chameau. C'est propre, coloré, aéré, bref agréable (N.B. fumer n'est pas bon pour la santé).
photo img_4358

S'en suivra le vol de retour à CDG, non reporté, qui partira avec 30mn de retard à cause d'un problème technique.

Merci de m'avoir suivi pour mon 2è report. Dans mon 1er j'avais bâclé la sortie de l'avion et là je me rend compte que c'est l'entrée qui a été négligée.
Le prochain concernera normalement un vol SWISS en direction de BKK en F, une première pour moi.
A bientôt.
Afficher la suite

Verdict

Edelweiss Air

8.4/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.5

Star Alliance Lounge

6.4/10
Confort8.5
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.0

Buenos Aires - EZE

4.3/10
Fluidité1.5
Accès3.5
Services5.0
Propreté7.0

Zurich - ZRH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

EDELWEISS est une très belle surprise et ayant fait un A/R en J sur SWISS à destination de BKK l'année passée, j'ai retrouvé quasiment tous les codes de la grande soeur avec un côté un petit peu plus amicale dans le service (probablement dû à la qualification de compagnie "loisir"). Seuls les sièges (malgré le changement de couleur, qui peut porter à discussion) font un peu datés.
Les prestations nourritures/boissons auront été plus que correctes et une fois de plus le service aura été des plus agréables.

Le gros point noir de ce voyage restera EZE avec son accès chaotique et surtout cette plaie qu'est le passage de la PAF avec un sous effectif flagrant et un "j'm'en foutisme" décomplexé. Indépendamment de cela, comme c'est le point d'accès à ce pays qui m'a déjà conquis et qui me verra revenir vers lui très vite, je lui pardonne déjà!

Le lounge star alliance quant à lui ayant eu droit à passage de 6 minutes chrono, je ne peux malheureusement en avoir qu'un avis très succinct.

Sur le même sujet

16 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 486186 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Attention certaines photos mériteraient d'être floutées, surtout au sol à EZE et les moments où l'on voit les visages des PNC, ceux ci devant impérativement être masqués pour des raisons de droit à l'image.

    EW propose un produit de qualité, très "artisanal" et proche du client, j'aime beaucoup.

    A bientôt !
  • Comment 486209 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Un très bon service, il n'y a rien à redire.
    Entre EZE et ZRH c'est le jour et la nuit question fluidité.
    A bientôt
  • Comment 486216 by
    Christian Gerber 2 457 Commentaires
    Je soupçonne fortement une grève du zèle des agents des migraciones avec ces pauses inopportunes ; déjà que le système conçu au pays des Castro n'est pas des plus rapides...
    Il est à prévoir une non amélioration de la situation avec le rapatriement bientôt achevé de tous les vols régionaux (sauf Uruguay) à EZE!
    A noter toutes fois que les passagers d'une bonne partie de l'alliance Skyteam partant du terminal C (AF, AR, AZ, DL bénéficient d'une ligne sky-priority).
    Tout risque cependant de changer avec l'ouverture du nouveau Terminal unique (prévue 09/19): quadruplement de la surface utilisée, doublement du nombre de portes...
  • Comment 486217 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10068 Commentaires
    Merci de ce partage. Un récit qui confirme les qualités de la soeur loisir de Swiss avec des équipages très pros et sympathiques. Seul défaut à mes yeux l'aménagement de la cabine avec cette J placée au miuleu ce qui nuit à l'aspect privatif que l'on peut attendre d'une telle cabine.
  • Comment 486240 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Quel cauchemar cet aéroport : aussi bien à l'arrivée qu'au départ !

    "Pour les plus optimistes j'ai une vue par 3 hublots, pour les plus pessimistes que par 1 et pour les autres j'ai accès à 1 hublot + 2 demis!"
    Vu l'éloignement je dirais que vous n'avez accès à aucun à moins de vous pencher fortement ;)

    Sympa cette option plat du jour

    "nos amis suisses ont réussi une prouesse technique assez impressionnante, à savoir un oshibori mi chaud, mi froid!"
    Rien ne m'étonne de nos amis suisses et surtout pas leurs prouesses, techniques ou autres !

    "12h58 début du roulage pour un départ initialement prévu à 12h45."
    Là la ponctualité suisse en prend un coup :(

    "j'ai choisi le vin espagnol qui, étant un vin à 14°"
    De l'antigel alors que c'est encore l'été en Argentine ???

    "le chou encore légèrement croquant allègera l'ensemble.
    Petit bémol sur les spatzles que j'ai trouvé un peu secs."
    La présentation est horrible mais si c'était bon.
    On dirait de la compote de chou !
    Effectivement les spätzles ont mal supporté le réchauffage eux

    Un excellent repas avec un service attentionné

    "Je vais dormir deux heures"
    Bof finalement le vin espagnol ne tient pas ses promesses

    " j'en profite pour lancer le dernier Mission Impossible que je n'ai pas vu."
    Vous êtes un cinéphile insatiable

    "un oshibori qui cette fois sera très chaud."
    La prouesse technique n'était en fait qu'un accident :(

    Bon petit déjeuner et PNC toujours aussi charmante

    "il commence à me parler en espagnol avec un accès suisse allemand très prononcé. Je n'ai rien compris,"
    La LV2 mériterait un rafraîchissement ;)

    Pas de bonus d'un pays dont je suis réduit à conclure que le seul intérêt réside
    dans le dulce de leche, un truc sucré sans trop d'intérêt pour moi

    "Le prochain concernera normalement un vol SWISS en direction de BKK en F, une première pour moi."
    Une première en première !

    A bientôt donc
    • Comment 486244 by
      chevalier316 AUTEUR 52 Commentaires
      Bonjour Lagentsecret et merci pour votre message.
      La PAF est réellement un cauchemar tant à l'aller qu'au retour.
      Le vin espagnol a rempli sa mission car s'agissant d'un vol partant à 12h58, dormir deux heures relève pour moi de l'exploit.
      Pour le plat principal, j'ai fait la tête des mauvais jours en le voyant arriver mais un grand sourire en le dégustant. Cela dit, la présentation était immonde!
      Je suis désolé pour le manque de bonus, cependant cette première approche de l'Argentine par la visite de sa capitale ne m'a donné qu'une seule envie, revenir!
      Pour le dulce de leche, à chacun ses gouts mais effectivement c'est sucré, très sucré voir très très sucré :-)
  • Comment 486258 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Produit très correct de WK malgré une configuration étrange. EZE ne donne clairement pas envie.
  • Comment 486263 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour votre FR,

    Il faut apparement arrivé bien tôt à EZE ou supporter les différents embouteillages au sein du terminal.

    "Un oshobori est ensuite distribué avec une particularité assez surprenante car nos amis suisses ont réussi une prouesse technique assez impressionnante, à savoir un oshibori mi chaud, mi froid!" => la neutralité suisse :-)

    Les consignes de sécurité sont celles de la grande soeur LX.

    Belle prestation et visiblement bon confort au rendez-vous.

    Bonne soirée et à bientôt
  • Comment 486267 by
    lmion 365 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Pour avoir déjà voyager de multiples fois sur WK, ce report ne fait que confirmer la très bonne impression que j'avais eu!
    Quelle galère à EZE avec des attentes aussi longues... Quant à Zurich, c'est une référence mondiale en la matière selon moi! Je n'ai jamais eu à patienter plus de 3 minutes que ça soit à la PAF ou au PIF sur les très, très nombreux passages que j'y ai effectué!
    A bord, cette disposition particulière s'explique du fait que la Business n'est qu'une version rétrofitée de la cabine LX qui équipait ces A343 à l'époque. Edelweiss souhaitant rajouter une Premium Eco, elle a trouvé judicieux de la mettre en lieu et place de l'ancienne First LX.
    Le catering se la joue très Suisse et authentique et hormis la présentation assez immonde, la qualité et là! Le petit-déjeuner semble aussi très bon et complet.

    A bientôt,
  • Comment 486342 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Encore une belle prestation d'Edelweiss, ça de vient habituel sur le site c'est agréable à commenter. Dommage en effet que l'expérience à EZE soit catastrophique, surtout pour un vol au départ. Généralement les formalités à la PAF pour le départ sont rapides...

    A bord je critiquerais juste le catering que je trouve léger, notamment la première prestation.

    A bientôt !
  • Comment 486559 by
    pititom GOLD 11487 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Intéressant de découvrir le service loisir de Swiss. On dirait du Lufthansa des années 2000 :)

    Le siège a semble t'il été rendu volontairement plus moche avec du bleu, le catering est teuton a souhait...ca surprend chez "Swiss" qui est un peu le village gaulois du LH-land.

    Mais au final, c'est quand même un produit solide et qui fait bien le job. Mais 6 mois plus tôt, pour le même prix LX proposait sa First depuis CDG ! A condition de prendre deux billets par contre...

    Merci pour le FR !

Connectez-vous pour poster un commentaire.