47 avis
Bonjour à Tous,
Au mois de Janvier je suis parti en Inde et plus précisément dans les Iles Andaman qui se trouve à environ 2 h de vol de Madras, pour un séjour moitié soleil moitié visite.
Le parcours le plus simple pour se rendre à Port Blair la principale ville des Iles Andaman est de prendre un vol vers un des grands aéroports Indien, soit en passant par Delhi, Bombay, Bangalore, Calcutta et Madras. N'ayant encore jamais pris Jet Airways en vol long-courrier je me suis décidé à prendre leur vol direct entre CDG et MAA en Airbus A 330-300 effectué en code share avec Air France.
Mon parcours est composé des vols suivants :
Le vol décollant normalement à 10h20 depuis le terminal 2 C je me suis présenté à l'enregistrement 2h avant vers 08h20. Une zone d'enregistrement est dédié aux deux vols du jour de Jet Airways le mien vers Madras et le second vers Bombay effectué en Boeing 777-300.
Un comptoir d'enregistrement pour les passagers voyageant en Première (la classe affaire de Jet Airways) et les membres de leur programme de fidélité Jet Privilège, et les 3 autres pour les passagers de la classe économique.
vu général de la zone d'enregistrement
comptoir de la classe eco
l'enregistrement est effectué par une société de sous traitance. Peu de monde en zone d'enregistrement, la plupart des passagers sont en correspondance à CDG et viennent en grande partie des Etats Unis et du Canada.
La carte d'embarquement aux couleurs de la compagnie
tableau d'affichage des vols du matin
Après le passage des zones d'immigration et PIF, Zone Duty Free
Notre avion du jour un Airbus A 330-300 le VT-JWT livré neuf en février 2013 à Jet Airways. A savoir le vol entre CDG et MAA est effectué 5 fois par semaine par cet avion, Jet Airways n'ayant aucune autre ligne long courrier au départ de Madras à part Paris.
L'embarquement commence et comme la plupart du temps les passagers se ruent vers les portes d'embarquement comme si l'avion allait partir sans eux.
l'embarquement sera effectué par zone de 2 à 4, la 4 étant celle la plus au fond de la cabine
Embarquement bien indiqué en fonction du vol et de la cabine
embarquement par la deuxième passerelle
aperçu de la cabine Première
le siège me parait assez étroit pour une classe affaire
je m'installe tranquillement en 20G un siège côté couloir sur le bloc central. La cabine Eco sera pratiquement complète
cabine en configuration standard sur Airbus A 330 en 2-4-2, siège identique aux cabine Best des Boeing 777 d'Air France
message d'accueil de la compagnie qui vient de fêter ses 25 ans.
Contenu de la pochette, écouteurs et sac vovo
Revu Duty Free et magasine de la compagnie.
Consigne de sécurité recto verso
Amenitées toilettes, crème pour les mains et eaux de Cologne en spray
système vidéo assez simple d'utilisations avec des films en Français, Anglais, Hindi. Le menu du système est uniquement en Anglais et Hindi
Le service commence directement par le repas, par d'apéritif offert. Deux choix sont proposés :
- un repas non végétarien avec du poulet
- un deuxième repas végétarien Indien.
Offre de soft et boissons alcoolisés, vin offert en grande bouteille.
plateau repas
le vin est proposé dans des verres en carton dommage. Le plat chaud est composé de morceaux de poulet avec des pâtes et légumes au dessus
couvert en métal et verre logoté au 25 ans de la compagnie
en cours de vol des boissons seront disponible dans le galley arrière en éco
la cabine est ensuite plongée dans le noir
parcours du vol et information sur l'heure d'arrivée
Avant l'arrivée un deuxième service est proposé composé de boissons et d'un wrap végétarien ou non suivi d'une glace
Partenariat avec une Brasserie Indienne Londonienne
en fin de vol les hôtesses avec qui j'aurais discuté auront la gentillesse de m'apporter du popcorn offert aux passagers de la classe Première comme snack en cours de vol
approche sur Madras et message après notre arrivée
Passage assez long de l'immigration bien que j'ai un E-visa qui normalement devrait simplifié les formalités d'arrivée, heureusement comme j'étais dans la première cabine éco je n'aurais à attendre que 40 minutes.
à mon arrivée ma valise est déja la
il ne me reste plus qu'a trouvé un distributeur et un uber pour aller à mon hôtel en attendant mon vols vers port blair le lendemain matin vers 11h
Point positif :
-équipage très agréable, souriant et disponible alors qu'habituellement en Inde on a plus le droit à quelqu'un qui n'est pas souriant et dont on à l'impression que notre présence les dérange.
- Repas bon et varié. Le fait d'avoir le choix sur la deuxième prestation est positif sachant que sur Air France la deuxième prestation est forcément végétarienne.
- les clients Français ont le choix d'avoir des films en Français ce qui n'est pas proposé par toutes les compagnies.
- fauteuil et espace pour les jambes confortable.
Point Négatif :
-pas d'offre de snack en milieu de vol
- aucune offre de journaux ou magasines aux passagers lors de l'embarquement ou mise à disposition en cours de vol.
-pas de WIFI proposé pour les personnes intéressés.
14 Commentaires
Merci pour le partage de cet excellent Flight-Report. Le produit Jet Airways n'est vraiment pas mal du tout, et l'attention de l'équipage avec le popcorn vraiment sympathique.
Certaines photos à CDG notamment de l'enregistrement auraient mérité un petit coup de floutage :)
A bientôt !
À bientôt
Jet Airways est plutôt convaincante en terme d'offre.
La cabine est jolie et les repas très correct.
Je ne savais pas que les indiens n'étaient pas accueillants et serviables, à l'inverse des PNCs de ce vol.
Je trouve que la nouvelle livrée de 9W ressemble un peu (de loin c'est vrai) à celle de RB...
Le produit Y de la compagnie est dans la moyenne. Un plus pour les couverts en métal évidemment.
J'attends avec impatience un bonus touristique sur ce coin d'Inde qui a toujours titillé ma curiosité !
A bientôt.
Un vol qui est plutôt pas mal, un bon catering et un fauteuil confortable.
A bientôt
Un vol correct avec un catering correct et un équipage sympa.
Les couverts en métal sont un plus.
Merci, à bientôt.
Mention honorable pour ce vol un peu en monopole sur la liaison. Difficile d’attendre l’excellence occidentale sur une compagnie indienne. Ces dernières ne se renient pas.
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