#81 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
119 avis
Bienvenue dans ce flight report à bord de ce magnifique A320 NEO qui va nous emmener en Californie. Il nous faudra environ 6h pour rejoindre la côte pacifique.
Après avoir passé la PIF/PAF très rapidement on rentre dans ce salon qui n'est pas plein mais qui est bien occupe. L'offre de boissons avec du vin disponible au bar cependant il n'y a pas de repas à l'heure ou je m'encontre ce qui me déçoit énormément. À l'heure où je partirai le repas arrivera
Coca est bière disponible avec du jus qui est autant toxique qu'un coca
On a des cacahuètes qui rempliront très bien mon estomac.
Je viens m'assoir dans une partie du salon ne très prive comptabilisant que 10 sièges qui seront occupés que par une personne sans moi.
Des toilettes à la décoration ma foi très surprenante et avec une douche qui permet à des passagers venant de loin de se rafraichir sachant que la majorité des compagnies étrangères viennent dans cette longe (sauf les concurrents) qui n'a pas de lounge. On peut citer United et Iberia les deux majeurs
on se rend à la fin de l'aéroport qui est assez grand mais qui ne devient qu'un terminal. L'aéroport est coupe en deux avec les 6 dernières portes réserves au vol Avianca vers les États-Unis (Los Angeles, SFO, New York, Miami, Chicago et il y en a d'autres) ou un contrôle supplémentaire est obligatoire pour y accéder. San Salvador s'est remêlent tourné comme l'hub d; avança pour l'Amérique centrale jugeant Bogotá trop loin.
On embarque avec des agents qui en voyant mon passeport tricolor me souhaite bienvenue en français ce qui pour moi reflète une attention de la part du personnel au sol d'Avianca.
La passerelle est a l'aveugle mais je profite de ce petit trou pour prende une photo de l'avion du jour sera le N779AV
J'ai été mis en attente pour l'upgrade gratuit qu'avance propose toujours gratuitement cependant les agents au comptoir d'enregistrement m'ont indiqué que l'a business class n'a plus qu'une place de disponible et je suis le deuxième sur la file d'attente. Je ne serais upgradé que si un passager abandonne. ce qui ne sera pas le cas! Je trouve que c'est un très beau geste d'avancèrent les passagers hautement les plus élèves sont prioritaires, je suis Silver donc celui qui s'est fait uprader devait être au mois silver et devait avoir plus de points que moi.
Le pitch est presque exceptionnel pour un 320 et franchement cet A320 NEO n'a rien a envie a des 777 surcharges
L'IFE est de très bonne taille simple et basique tout ce que j'aime
notre voisin le N568 TA qui est un 320 avec un vieil aileron
on a la même carte de sécurité que sur les autres 320 donc tout est commun, entre 320
La même télécommande dont je vous parle et qui pour moi est inédite mais que j'aime particulièrement
Tablette deployable qui est récente et qui est propre
C'est propre rien à dire
Le spoiler de cet 320 Neo avec cet oiseau
Les couvertures et un cousin pas très payent mais c'est mieux que rien, à ce moment j'ai 3 places de libres mais au final je n'aurai pas de voisin direct mais pas de quoi me faire un lit, et j'ai beau eu cherché dans tout l'avion il n'y avait aucune banquette à moins de deux places la classe économique et a 75 % remplies.
Mes photos ne sont pas très claires et je doute si on peut apercevoir le 330 d'Iberia qui se prépare à rejoindre Madrid en 9 heures de vol (3h de plus que pour SFO)
Décollage en puissance et la monter est très rapide son change des 340-300. J'ai ce Surpris pendant le roulage de voir des 330 et énormément de 320 de Delta et d'AA qui sont dans des hangars de maintenance. San salvador compte avec 3 énormes hangars d'aeroman
Des informations de notre vol avec bien sûr un chargeur USB disponible ce qui est un incontournable dans notre époque il y a aussi des chargeurs 110V
La geovision qui nous indique notre trajet
Ce siège est remêlent confortable on voit la couverture qui sépare les deux classes
La flotte qui est sur l'IFE qui est disponible sur des magazines sur l'IFE
Le choix vaste de l'IFE avec 67 films ce qui est pas mal cependant c'est très ameracinise pour moi
Le repas est servi pas très bon mais il faut reconnaitre que la salade n'est pas mauvaise le jus bon. L'autre choix est du poulet donc j'ai choisi le jambon avec de la purée.
Je lance un film pour essayer les écouteurs très vite fait résultat ce n'est pas mal du tout pour un économique quand Aigle Azur nous donne des écouteurs infamie qui m'a presque fait saigner mes oreilles sur un vol de 12 H.
petit tour derrière dans des toiles pas très propres
Cette porte de toilette est inédite pour moi et elle est différente car ce toilette est optionnelle on trouve 3 toilettes au lieu de 2 dans ces 320 NEO
Je lance XMEN mais le film ne m'aurait pas passionné énormément car je m'endormirais au milieu du film.
Avant de m'endormir je consulte combien de temps de vol il me reste
Quand je me réveille on commence notre descente tranquille
Notre descente en calme dans une ville surcharge dans ses airs avec deux aéroports SFO et OAK. La légende dirait que quand les Espagnols sont arrivés il n'aurait pas vu la ville dut au brouillard aujourd'hui ce n'est pas le cas.
On atterrit dans un aéroport ou on a du mal à ses creer une place tellement il est surcharge 30 minutes en avance
On attend 20 minutes derrière ce 777 de China Southern qui se prépare pour guanzhong pendant qu'on attend qu'un korean air libere notre porte
aéroport qui est une horreur le visa ESTA n'a aucune utilité et après passer la machine on nous refourge dans une fille normale ou on attend 1 h
Ce vol en A320 NEO qui est un moyen-courrier quand d'autres compagnies utiliseront des long-courriers avianca choisit un 320 qui est un très bel avion mais qui a un peu de mal on verra une comparaison avec copa après qui ne sera pas complète car je voyagerai en J
11 Commentaires
Une remarque personnelle : je trouve plus agréable de mettre les commentaires avant
les photos.
Quand j'ai déjà vu la photo je ne lis plus vraiment le texte car je ne vais pas repartir en arrière
pour voir la photo concernée par le commentaire.
L'offre du salon est vraiment médiocre
Le pas est intéressant pour un A320 mais ça dépend beaucoup de votre taille
Un A320 pour 5h40 de vol c'est tout de même beaucoup moins agréable qu'un gros porteur
Le plateau repas est vraiment réduit et le plat servi n'est vraiment pas appétissant
Arrivée en avance mais ça ne sert à rien car il n'y a pas de place en porte
Si vous avez eu votre fiche imprimée à la machine ça doit aller tout de même
plus vite puisqu'il n'y a ni prise d'empreinte, ni prise de photo
Un vol qui ne donne pas envie de prendre Avianca
A bientôt pour la suite
Le plateau repas ne fait pas grande envie, c'est certes mieux que rien mais la couleur de la viande fait peur :)
Un conseil, passez votre texte au correcteur orthographique, vous avez des mots encore inédits dans la langue française et du coup, il y a des phrases qui ne veulent rien dire :(
A bientôt.
La cabine et l'IFE sont sympa.
Dommage de ne pas avoir eu un triplace de libre mais c'est déjà mieux avec le siège central non occupé.
Un repas inédit : jambon purée ! (cela ne donne pas franchement envie)
Certains mots sont inédits , notamment la "couverture" de séparation avec la classe Affaires pour le rideau (un problème de traduction ?)
A bientôt.
Desole de jouer au rabat-joie mais comme Esteban je trouve qu'un effort sur la syntaxe de votre texte ne serait pas de trop. ^^
De quel FFP etes-vous membre pour pouvoir acceder au salon en etant Silver ?
Cabine moderne avec IFE qui l'est tout autant dans cet A320.
Visuellement je trouve la prestation servie vraiment bof.
A bientot.
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