Il est à peine 5h du matin, me voici à CDG et c'est le gros bordel. Comme je l'avais écris dans mon précédent FR, à cette heure, la pesserelle de correspondance directe entre le terminal 2E et le 2F est fermé. Cela signifie donc qu'il faut que je passe la PAF comme si j'étais en fin de voyage à Paris, puis que je rejoigne le T2F par la zone publique, et enfin que je repasse le PIF au 2F. Super simple à expliquer à plus de la moitié des passager d'un 747 venant de passer une nuit blanche…
De plus, et c'est habituel. Seulement 4 ou 5 personnes à la PAF pour tout un avion, c'est long, c'est long, c'est long… Mais bon, pas le choix !
Après ce périple des plus compliqué pour nos cerveaux endormis à cette heure plus que matinale, nous voici arrivés au T2F, il est 5h45 et TOUT est fermé !!! Pour le petit déjeuner, il faudra attendre 6h30, heure d'ouverture des boutiques dans le terminal.
Doucement Roissy s'éveille…
Reflection des panneaux du terminal dans le ciel nuageux de CDG…
Le terminal est pour l'instant quasiment vide de passagers mais chaque porte est déjà dotée d'un appareil. Nous embarquerons porte F30 mais celle-ci est pour l'instant occupée par un A320 qui décollera pour Lyon.
Deux bonnes heures plus tard, l'A320 pour Lyon à enfin laissé place à notre tout petit A318 !
Le débarquement des passagers arrivants sera rapide et pendant ce temps le personnel prépare déjà notre embarquement.
Je remarque pendant celui-ci la présence de petits écrans dans les passerelles qui nous rappellent le numéro et la destination de notre vol… Je me demande si cet investissement est réellement nécessaire mais bon.
Coucou aux pilotes ! Les observateurs remarqueront les bâtiments du siège d'AirFrance en arrière plan.
L'avion est doté de la nouvelle cabine et des fameuses planches à repasser que je trouve visuellement très sympathiques et pas si inconfortable que ça !
Pour moi le pitch est bon…
Alors que l'embarquement se termine, un cousin tout bleu vient se garer juste à notre droite.
De quoi faire une photo regroupant les logos des deux soeurs !
Repoussage à l'heure ! Roulage d'une dizaine de minutes ! Je suis une fois de plus impressionné, habituellement le roulage est toujours assez long à CDG ! Alignement sur la piste. Regardez bien le ciel, on distingue légèrement la silhouette toute blanche de l'avion nous précédent au décollage.
Nous montons et découvrons enfin le soleil ! Le sol sera caché par d'épais nuages pendant un peu plus de la moitié du voyage.
L'heure du petit déjeuner arrive. Ce sera mon troisième de la matinée mais étant complètement déconnecté, je ne dis pas non. Au menu Café, Thé ou bien Chocolat et Cappuccino pour les gourmands et pour accompagner la boisson chaude, un choix de viennoiseries plutôt alléchant !
Alors que je trouve l'offre petit déjuener sur les longs courriers très mauvaise, celle sur les courts s'est vraiment améliorée et la viennoiserie est vraiment bien meilleure que le vieux muffin à la canneberge fraichement décongelé servi dans les gros porteurs.
Quelques centaines de mètres plus bas, Millau et son célèbre viaduc !
Puis enfin, nous atteignons la côte. Aujourd'hui j'aurai donc volé au dessus deux l'océan Atlantique et de la Méditerranée.
Comme d'habitude, descente puis virage au dessus à 180° au dessus de la mer. Magnifique ! Puis atterrissage plus ou moins stable avec 5 minutes d'avance.
Nous nous garons donc pile à l'heure à l'une des trois portes du tout petit aéroport d'MPL aux coté d'un jumeau venant quant à lui d'Orly. Focalisons nous sur son code-barre !
Débarquement rapide. Nous retrouvons nos valises que nous n'avions pas vues depuis Montréal. Toujours un grand soulagement ! Je ne sais pas pourquoi mais l'attente devant les carrousels est toujours une chose que je déteste.
Nous voici arrivés à destination, enfin seulement pour quelques jours, puisque notre prochain arrêt sera le Festival de Cannes. Malheureusement MPL-NCE ne se fait pas en avion…
Et c'est reparti pour un quatrième petit déjeuner avec une vue plutôt sympa !
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Restauration9.0
Conclusion
Top ! C'est bien le mot.
Ponctualité parfaite, rien à dire.
J'aime vraiment cette nouvelle cabine, je trouve que les planches à repasser sont vraiment pas mal et tiennent bien le dos, et sont tout à fait correctes pour un vol d'une heure vingt.
Le personnel parfait. Hôtesse très sympathique et souriante. Ca change des PNC long-courriers qui tirent la gueule tout le long du voyage !
Enfin la collation petit déjeuner est vraiment top. J'ai vraiment apprécié la proposition de viennoiseries au choix et la gamme élargie des boissons chaudes bien que je suis resté dans une banalité totale en prenant... Un café, qui goutait d'ailleurs un peu la flotte.
M'enfin ce fût vraiment un bon moment. De temps en temps, AirFrance arrive vraiment à faire du ciel le plus bel endroit de la terre ! :)
Toutes les photos sont prises avec mon iPhone 4 et certaines sont traitées avec l'app. Instagram. @ValentinVerrier
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Merci pour ce FR ! L'heure d'ouverture de boutiques a CDG ne coincide pas avec l'heure d'arrivee des premiers vols? Bravo les gars. Ca plus la PAF en sous-effectif plus le RER B ensuite, il y a de quoi decourager des touristes etrangers! A votre place, j'effacerais mon nom de famille de la conclusion.
Belles vues du Viaduc de Millau et de la Cathédrale de Maguelone! à l'époque vous auriez pu voler entre Montpellier et Nice avec Air Littoral ;-) Merci
Je vous cite Le personnel parfait. Hôtesse très sympathique et souriante. Ca change des PNC long-courriers qui tirent la gueule tout le long du voyage ! Pas toujours évident d'être en forme avec le décalage horaire.
@pititom: Merci ! :) @East African: La Cathédrale de Maguelone ? Dommage que la ligne MPL->NCE n'existe plus, il y aurai sans doute eu moyen de faire de superbes photos... Alex Portation: Peut-être pour les PNC... Mais ce n'est quand même pas une raison. De plus, sur d'autres compagnies, les PNC long-courriers sont bien plus sympathique et les avions sont tout aussi gros... Je ferais MPL->NCE en voiture. En train il faut obligatoirement un changement à Avignon ou Marseille et pour le car, je ne me suis même pas renseigné... ^^ @micahbzh: Il est vrai que je ne suis pas très gentil avec cette phrase mais très franchement, c'est leur boulot et une fois de plus sur d'autres compagnies les PNC ne tirent pas la gueule. Même sur du long-courrier. ;) @A380B77W: Merci ! :) @LaNavette78: Tous les Airbus de la famille A320 sont vraiment sympa. Surtout avec la nouvelle cabine qui leur donne vraiment un ton sobre et très propre.
@valentin : je suis pas PNC mais je travaille en horaire décalé, en 7 jours consécutifs j'enchaine matin, après midi et nuit. Je peux te dire que c'est pas toujours évident d'être en forme. Certes dans le cas des PNC, au contact des clients, il faut faire preuve de professionnalisme, mais on peux comprendre leur fatigue. Bon séjour à Cannes ! PS : C'est toi le voleur de bijoux au Novotel ;)
@saraoutou: Merci pour le lien ! :) @micahbzh: Je comprends très bien leur fatigue. Sur mon précédent FR, @Flysim écrivait en commentaire: Personnellement sur du LC (je parle d'AF) j'ai toujours eu l'impression que lors du retour le PN est très discret et parfois froid alors que c'est plutôt l'inverse à l'aller. ce que je trouve également tout à fait vrai. Après il faut aussi dire qu'ils ne repartent pas tout de suite après leur vol aller. A eux de faire en sorte pendant leur escale de prendre le repos nécessaire pour être prêt à travailler dans de bonnes condition pour le retour. Enfin bon après, je ne suis pas PNC, je ne peux pas trop juger leur travail... @LaNavette78: Sur du CDG-YUL je n'ai jamais été déçu par les PNC d'AirTransat. Bonne humeur québécoise ! Après AirFrance reste toujours beaucoup plus pratique pour moi.
@saraoutou: Merci pour le lien ! :) @micahbzh: Je comprends très bien leur fatigue. Sur mon précédent FR, @Flysim écrivait en commentaire: Personnellement sur du LC (je parle d'AF) j'ai toujours eu l'impression que lors du retour le PN est très discret et parfois froid alors que c'est plutôt l'inverse à l'aller. ce que je trouve également tout à fait vrai. Après il faut aussi dire qu'ils ne repartent pas tout de suite après leur vol aller. A eux de faire en sorte pendant leur escale de prendre le repos nécessaire pour être prêt à travailler dans de bonnes condition pour le retour. Enfin bon après, je ne suis pas PNC, je ne peux pas trop juger leur travail... @LaNavette78: Sur du CDG-YUL je n'ai jamais été déçu par les PNC d'AirTransat. Bonne humeur québécoise ! Après AirFrance reste toujours beaucoup plus pratique pour moi.
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19 Commentaires
à l'époque vous auriez pu voler entre Montpellier et Nice avec Air Littoral ;-)
Merci
Pour les PNC, c'est sûrement du au fait que l'avion soit à taille humaine. donc pas trop de pression pour eux quant au service.
Sympa la dernière photo.
Simple curiosité, Tu feras MPL-NCE en train, en car ?
Bon séjour.
Pas toujours évident d'être en forme avec le décalage horaire.
Belles photos, +1 pour celle du Viaduc de Millau !
J'aime bien l'A318.
@East African: La Cathédrale de Maguelone ? Dommage que la ligne MPL->NCE n'existe plus, il y aurai sans doute eu moyen de faire de superbes photos...
Alex Portation: Peut-être pour les PNC... Mais ce n'est quand même pas une raison. De plus, sur d'autres compagnies, les PNC long-courriers sont bien plus sympathique et les avions sont tout aussi gros... Je ferais MPL->NCE en voiture. En train il faut obligatoirement un changement à Avignon ou Marseille et pour le car, je ne me suis même pas renseigné... ^^
@micahbzh: Il est vrai que je ne suis pas très gentil avec cette phrase mais très franchement, c'est leur boulot et une fois de plus sur d'autres compagnies les PNC ne tirent pas la gueule. Même sur du long-courrier. ;)
@A380B77W: Merci ! :)
@LaNavette78: Tous les Airbus de la famille A320 sont vraiment sympa. Surtout avec la nouvelle cabine qui leur donne vraiment un ton sobre et très propre.
je suis pas PNC mais je travaille en horaire décalé, en 7 jours consécutifs j'enchaine matin, après midi et nuit. Je peux te dire que c'est pas toujours évident d'être en forme.
Certes dans le cas des PNC, au contact des clients, il faut faire preuve de professionnalisme, mais on peux comprendre leur fatigue.
Bon séjour à Cannes !
PS : C'est toi le voleur de bijoux au Novotel ;)
Oui, je le sais bien pour les A320. Je passe mon temps sur La Navette, donc je commence à connaître. Et j'aime bien les nouveaux sièges également.
Dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
@micahbzh: Je comprends très bien leur fatigue. Sur mon précédent FR, @Flysim écrivait en commentaire: Personnellement sur du LC (je parle d'AF) j'ai toujours eu l'impression que lors du retour le PN est très discret et parfois froid alors que c'est plutôt l'inverse à l'aller. ce que je trouve également tout à fait vrai. Après il faut aussi dire qu'ils ne repartent pas tout de suite après leur vol aller. A eux de faire en sorte pendant leur escale de prendre le repos nécessaire pour être prêt à travailler dans de bonnes condition pour le retour. Enfin bon après, je ne suis pas PNC, je ne peux pas trop juger leur travail...
@LaNavette78: Sur du CDG-YUL je n'ai jamais été déçu par les PNC d'AirTransat. Bonne humeur québécoise ! Après AirFrance reste toujours beaucoup plus pratique pour moi.
@micahbzh: Je comprends très bien leur fatigue. Sur mon précédent FR, @Flysim écrivait en commentaire: Personnellement sur du LC (je parle d'AF) j'ai toujours eu l'impression que lors du retour le PN est très discret et parfois froid alors que c'est plutôt l'inverse à l'aller. ce que je trouve également tout à fait vrai. Après il faut aussi dire qu'ils ne repartent pas tout de suite après leur vol aller. A eux de faire en sorte pendant leur escale de prendre le repos nécessaire pour être prêt à travailler dans de bonnes condition pour le retour. Enfin bon après, je ne suis pas PNC, je ne peux pas trop juger leur travail...
@LaNavette78: Sur du CDG-YUL je n'ai jamais été déçu par les PNC d'AirTransat. Bonne humeur québécoise ! Après AirFrance reste toujours beaucoup plus pratique pour moi.
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