#9 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
77 avis
On se retrouve sur un nouveau flight report sur un tout nouvel avion et de sa nouvelle business class et une exclusivité de ce site.
On débarque dans l'aéroport de San Francisco 2h avant le vol je ne suis jamais venu dans la partie d'embarquement de cet aéroport on enregistre rapidement dans des comptoirs propres a copa Airlines . Deux choix s'offre a moi: 1-Acceder au longe United qui se trouve dans l'autre terminal ce qui signifie prendre le metro entre les deux terminaux. 2- Passer les controles sécurité ce qui est préférable.
Je joue la sécurité et passe la PIF/PAF tres rapidement notamment grâce aux files prioritaires pour la Business class.
Les départs du jour plutôt de la nuit
Le Boarding Area A n'est pas riche en restaurants ni en duty Free il détient cepandant de nombreux longe comme celui de Air France mais aucun de Star Alliance. Les uniques compagnies star Alliance qui partent de la sont Avianca et Copa Airlines
Ils font prendre des escaliers pour se rendre dans notre porte d'embarquement
Nous avons sur cette photo les principales compagnies d'Amérique Latine du moins Centrale
Avianca en 320 et Copa en 737 Max
Aeromexico et un 320 inconnus apparaissent sur cette photo
Le vol prend du retard due a un 737 de Transavia loue a une compagnie. Notre avion du jour sera le HP9901-CMP premier 737 MAX de COPA qui n'a que 5 mois, qui dispose de siège full flat en business, en premium eco de siège avec IFE et plus de place et en économie d'un système de divertissement sur leur appareils.
J' embarque dans la bête et je profite du siège en regardant tout les passagers d'économie défiler devant moi. Je remarque directement que le siège voisin a déjà une petite marque d'usage, les sièges sont produits par B/E Aerospace Diamond ils sont notamment utilises dans les 777 et 747 de KLM, les 757 intercontinentaux de United, American Airlines et Delta.
Une photo plus tard dans le vol des sièges et de la cabine qui ne comporte que 16 sièges
Les positions que le siège offre
Les hôtesses de l'air passent et me distribues le menu, mais aucune boissons de bienvenue. Le menu me plaît énormément mais malheureusement il s'agit de celui du vol précédent qui est partit une deux heures avants (CM 209) je vole sur le CM 385. Aussi en 737 MAX. Pour notre vol on a uniquement droit a un SNACK. Sachant que je n'ai pas pu manger dans aucun lounge, j'ai bien fait d'avoir manger une pizza plus tôt dans Telegraph Hill
C'est royal
On décolle avec 1h30 de retard ce qui me parait énorme je pense déjà a ma correspondance au Panama que je risque de ne pas avoir
Les hôtesses passeront me demander mon choix de petit déjeuner je prendrais la crepe aux pommes plutôt que l'omelette, elle en profitera pour m'apporter une bouteille d'eau MADE in Panama
Je regarde la télécommande tres pratique ou dans ce debut de vol des pubs pour les nouvelles destinations de Copa Puerto Vallarta au Mexique et Salvador de Bahia au Bresil avec laquelle je mettrai la géovision durant tous le vol
L'hôtesse passera 20 minutes plus tard avec ce plateau. Le service ce réalise a la main grâce a la faible densité de cette cabine cependant tout est avec un plateau. Le jambon a beau être blanc il s'avéra bon comme le fromage et le saumon, un morceau de pain comme celui servis au petit déjeuner est aussi présent. Je ne me rappelle plus la besoin que j'ai choisie mais il s'agit d'un jus peut être d'Ananas. C'est pas mauvais du tout mais trop léger.
Mon voisin lui a fermé ses hublots durant tout le vol est a décidé de dormir presque les 6h15 de vol.
Un rideau sépare les deux classes.
L'IFE est de tres bonne taille et regarder un film en position entre le lit et le fauteuil et d'assister un vaste choix de films est plus que tentant cependant 1h de vol sont deja passés et ce vol n'est pas si long. Je veux profiter de quelques heures de repos, je dois dormir.
5h11 avant la fin du vol quand nous survolons Mexicali ville qui fait frontière avec les USA au Mexique. Je decide d'essayer de dormir.
Une heure avant le vol en survolant le Salvador l'hôtesse me réveille avec un plateau de fruit
Le plateau de fruits se relèvera un peu acide le yaourt au fraise bon ainsi que le jus d'orange. Je mangerai le pain mais l'unique accompagnement possible est du beurre.
Ensuite elle me propose un Thé ou un café. La tablette est situé dans le siège est très simple a déplier.
Enfin la crêpe aux pomme, avec un maple syrup. La crêpe est très bonne malgré mes aprioris
Je décide d'aller au toilette qui sont occupés l'hôtesses agréable qui m'indique que les toilettes sont occupés avec qui je commence a discuté. On parle du 737 Max et elle m'explique qu'elle n'est pas assigné au 737 Max mais a tous les 737 ce qui l'a fait volé aussi bien sur des vols de 1h pour San José que des vols de 7h pour San Francisco
Quand je rentre dans les toilettes le drame, c'est un désastre, les hôtesses ont tentés de nettoyer après que le précédant passager soit passé en mettant un tapis de papier toilette
J'ai perdu certaines photos notamment de la trousse et de son contenus cependant je l'est ait reprises mais bon nombre du contenus à disparus elle était cependant basique mais complète avec un masque pour masquer les yeux très confortable. À noter que cette trousse est que disponible sur les vols opérés par le MAX
Instant porte
En revenant à mon siège je prend cette photo du coussin avec la sigle DREAMS le nom de cette nouvelle business class
Je décide en cette fin de vol de consulter le service showpass qui est destinés a la classe économie, ça marche mais j'espérer avoir aussi accès a Internet, je me rabat donc dans le magazine de bord.
On atterrit à 8:39, 28 minutes en retard sur l'horaire prévue on a rattrapais un peu près notre retard ce qui m'a permis d'avoir ma connexion pour Managua
J'ai passé très peu de temps a PTY car dès mon arrivé des agents de Copa m'accueille pour ne pas rater ma connexion.
Un très bon vol à bord d'un avion avec une vrai J ce qui est rare pour un 737, avec un équipage Top et un vrai IFE. On ressent vraiment une montée du produit de COPA en Business même si sur un vol de 6h on ne peut pas pleinement profiter de cette nouvelle cabine. En économie le retrait de l'IFE pour la pure Y est vraiment décevant. L'unique point moyen est la restauration avec un repas trop peu garnis même si ce n'était pas mauvais, rien à dire pour le petit déjeuner.
L'expérience DREAMS est vraiment incroyable et avec ce nouvel avion Copa présente enfin une vrai Business class.
9 Commentaires
Je me suis permis de modifier le numéro de vol pour y ajouter le code IATA de la compagnie CM385.
Une véritable classe Affaires sur ce 737max9, on en rêverait en Europe.
Petite assiette pour la première collation, mais vu l’horaire les passagers privilégient le temps de sommeil.
Une horreur ces toilettes.
A bientôt
A bientôt !
Le produit Copa est vraiment très bien avec un très bon siège, les prestations repas sont également à la hauteur, seul l'état des toilettes fait peur.
Attention à la qualité de certaines photos qui n'apportent pas grand chose au récit tant elles sont floues, il vaut mieux, dans ce cas là, mettre un texte au lieu d'une photo peu claire / ratée.
Le 320 Avianca n'est définitivement pas un neo, même si la photo est très floue, on voit clairement que le réacteur est un IAE.
A bientôt !
À bientôt !
Intéressante cabine sur ce 737, Copa ne possédant que des monocouloirs et opérant des vols assez longs cela se justifie pleinement.
Je ne suis pas fan du menu présenté sur cette ligne.
Comme Esteban je trouve qu'un effort sur la qualité des photos serait plus que bienvenu : entre celles mal cadrées, celles au grain grossier, celles au zoom exagéré, il y a de quoi avoir le tournis après la lecture du FR...
A bientôt.
Une vraie Business en 737, c'est du luxe! Avec en plus un siège full flat c'est agréable. En même temps pour un vol de 6h, heureusement que c'est une vraie Business.
Dommage de se retrouver avec des toilettes sales, l'effort des PNC pour nettoyer tant bien que mal est tout de même appréciable.
Encore merci pour ce FR et à bientôt!
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