#59 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
214 avis
Bonjour amis AvGeeks et TravelGeeks !
Suite de mon routing express scandinave, dont la plus belle prise a fait l'objet du FR précédent. En comparaison, ce vol sur SAS paraîtra bien aseptisé :)
Comme expliqué dans le premier FR de la série, rentrer de Oslo à Paris via Stockholm me permettait d'espérer un 737-600, série du 737 qui devient bien rare et qui manque à mon flight log. C'était aussi l'occasion de me poser, enfin, à Stockholm, et tout cela pour un surcoût modique par rapport à un vol direct. What else ?
Les vols étaient prévus, lors de l'achat, en 737-600 et 737-800, mais finalement les deux seront annoncés (et opérés) en 737-600. J'ai fait le check-in la veille depuis mon téléphone et j'ai pu choisir gratuitement deux sièges hublot
Voilà donc l'endroit où je vous avais laissés à OSL pour passer la nuit. Je craignais le pire avec l'impossibilité de m'allonger, mais finalement j'ai grappillé quelques heures de sommeil et je n'étais pas si fatigué que ça pour attaquer cette nouvelle journée
Ma vue depuis ma "chambre", avec ce 737-600 SK qui sera le mien pour ce vol (même si je n'en savais rien à ce moment)
Retour dans la partie principale du terminal, c'est encore très très calme (il n'est que 4h30)
Mon vol est bien annoncé à 7h25 comme prévu
Personne en porte…
…mais mon destrier est bien là !
LN-RGK, âgé de 19 ans. SAS n'en possède plus que 5, il était temps que je l'accroche à mon tableau de chasse !
Mine de rien j'ai presque 3 heures à tuer avant mon vol, je repars donc en balade
Je vais explorer cette zone dans laquelle je n'ai pas été hier
Avec des oeuvres de Munch tout de même
Je tente un peu de spotting, surtout du Norwegian ici
Et ce 777 TG, de loin l'oiseau le plus intéressant aperçu à cette heure matinale
Retour à ma porte. J'ai trouvé les duty free vraiment imposants !
Je patiente un peu en porte, et un employé de l'aéroport me fait remplir un questionnaire sur tablette pour mieux connaître la typologie des passagers. A la question "Combien de temps avant votre vol êtes-vous arrivé à l'aéroport ?", j'ai souri en écrivant : "12 heures" !
Notre équipage arrive à 6h50, le CDB ressemble furieusement à Sully et je ne sais pas si ça doit m'inquiéter ou me rassurer :)
Le boarding commence à 7h05 avec les pax à statut
Avec toujours cette fichue pluie qui prend un malin plaisir à gâcher les photos, alors que la passerelle n'est pas aveugle
Là c'est mieux !
L'accueil est sympathique, direction mon siège vers le fond. Les couleurs vives de la cabine ne me piquent pas vraiment les yeux :)
Mon siège, plutôt accueillant
Il s'avérera néanmoins un peu raide, et le legroom est limite. Ca va que le vol est court !
Ce n'est pas encore ça pour les vues extérieures, il faudra attendre le décollage !
Consignes et menu
Le BoB, que je trouve un peu cher mais ça n'est pas une surprise
Le vomibag, quant à lui, trahira un trou béant dans la pochette !
40 minutes de vol sont annoncées, on est vraiment sur un saut de puce. L'embarquement est terminé et je n'aurai personne sur mon bloc de sièges, mouahahah
Pushback à 7h22, en avance donc ! Même si le faible remplissage a sûrement aidé
Le démarrage des moteurs a causé une très forte odeur de kérosène dans la cabine
Cabine qui, par ailleurs, s'est éteinte en prévision du décollage
On rejoint le seuil de piste
On y est !
Et c'est parti
Bye bye OSL, et merci pour ce moment :)
Très vite c'est la purée de pois
Notre altitude de croisière ne sera pas bien haute, mais suffisamment pour dépasser les nuages
L'occasion de présenter les magazines, tout d'abord celui-ci très axé mode
Et celui-ci qui m'a beaucoup plus intéressé !
Avec quelques articles AvGeeks, dont un sur une technique de nettoyage des avions de SK nécessitant très peu d'eau
Ou une question-réponse avec un pilote
Une page sur un ancien golfeur pro devenu PNC
Je garde la flotte et le réseau pour le vol suivant :)
Un trolley passe, je ne sais pas s'il s'agit d'une prestation gratuite ou pas, mais vu que personne ne prend rien, j'ai ma réponse :)
Début de descente !
Avec de jolies couleurs du soleil levant
Un petit coup de spoilers
Et c'est dans cet épais brouillard que les pilotes sortent les volets et le train d'atterrissage
J'aperçois le sol environ 30 secondes avant le toucher
On y est !
Ici aussi ça sent le Norwegian !
Bloc à 8h16, quasiment un quart d'heure d'avance !
Petit fuselage shot en sortant
Et j'arrive dans ARN pour une correspondance pas bien longue. De toute façon ma nouvelle porte est… juste à côté !
Un court vol purement utilitaire mais qui m'aura permis de découvrir, enfin, le 737-600 ! A bord rien de bien folichon, entre une cabine pas plus confortable que ça et du BoB. Au moins je n'avais pas de voisin et nous sommes arrivés en avance, c'est toujours ça.
A bientôt pour le retour sur CDG !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Oslo (OSL) → Stockholm (ARN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Ethiopian Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
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25 Commentaires
Que ne faut-il pas faire pour satisfaire son besoin avgeek ! Si vous avez réussi à fermer l’œil dans l'aéroport, c'est l'essentiel.
Intéressant cette version du 737, profitons-en avant son retrait définitif.
A bientôt !
Il faut vraiment que j'attrape ce 737-600 SAS, surtout s'il n'en reste que cinq ! Saurais-tu quand est prévu leur retrait définitif ? Je vais essayer de rester à l'affut au mois de mai/juin...
Curieux de ne pas avoir eu de presta gratuite, pourtant SAS offre thé, café ou eau sur ses vols, du moins lors de mes derniers vols avec eux !
A bientôt :)
https://scandinaviantraveler.com/en/aviation/bye-bye-ragnfast-viking
MalevA380 a répondu pour le retrait du 737-600 :)
A bientôt !
Dormir dans une aérogare n'est plus de mon age... ^^
Perso, je serai rassuré si c'était "Sully" qui était au commande de l'avion :))
Vol sans histoire sur une navette historique de SAS
Merci pour ce FR, à bientôt.
Après le 777 PIA, ce 737-600 SK reste une superbe prise! Je le trouve super mignon cet avion. A voir si moi aussi j'aurai l’occasion de le tester ^^
"Le démarrage des moteurs a causé une très forte odeur de kérosène dans la cabine" J'aurai adoré être à ta place :D
A bientôt!
"J'aurai adoré être à ta place :D" -> un petit fumet de kérosène sur le tarmac ne me dérange pas (ça met dans l'ambiance !), mais là en cabine c'était un peu too much ^^
A bientôt !
OSL-ARN c'est un peu comme un FRA-MUC avec LH : tu dois être le seul à arriver plus de 1h30 avant le vol ^^
Sinon le 737-600 est une belle bête et c'est la seule raison de faire le vol je pense, parce que le service SK est plus que minimaliste !
A très vite :)
Comme pour PIA, je savais en faisant ce vol que le service ne serait pas mémorable, mais comme tu le sais ce n'est pas mon premier critère :)
A très bientôt j'espère !
Une courte nuit à OSL, tu as faussé les statistiques avec ton arrivée 12 heures avant.^^
Une belle prise , avec la chance d'un doublé.
A bientôt
A bientôt pour le retour sur CDG !
Le 737-600 est une belle prise, c’est le seul qui manque à mon flight-log dans la famille des 737 NG
C’est drôle comme la cabine paraît propre et aseptisée par rapport à celle du vol précédent
Même pas une boisson servie par SAS ? Peut-être la faute au temps de vol trop court
Le commandant ressemblait à Sully mais l’avion n’a pas plongé dans l’Hudson, ouf
A bientôt
Difficile de faire un contraste plus marqué entre les deux cabines, on est d'accord :)
A bientôt pour la suite !
Bon dormir dans un aéroport, j'ai passé l'age mais il semble que tu y as parfaitement survécu :)
SK n'envoie rien de magique, ni la cabine ni le service, si ce n'est que de pouvoir voler en 736, et comme c'est déjà fait, là aussi je vais passer mon tour à moins d'y être obligé ou d'avoir le super deal qui va avec ^^
A bientôt !
Merci pour ce partage. À bientôt!
Oui le jeu en valait la chandelle, en tout cas plus que que les 100 ou 150€ pour la moindre nuit d'hôtel à proximité.
Bien vu pour la série des -600 :) Je ne sais pas s'il en reste d'autres... Du coup j'espère, d'ici mai, entamer une nouvelle série qui commencerait plutôt par An, Yak... ;)
Merci et à bientôt !
Un aéroport d'OSL que je trouve très agréable et reposant. En plus profiter de quelques oeuvres de Munch ne fait qu'augmenter le plaisir !
A bord, les années passent et les cabines de SK ne changent pas :-)
Le pitch est réduit mais comme tu l'indiques le vol est court, il fut un temps ou SK proposait gratuitement le café, il semble que ce temps est révolu?
Bonne journée et bon weekend
On dirait bien que plus rien n'est offert sur SK, d'ailleurs tu verras dans le prochain FR que c'était la même chose sur le vol retour vers CDG...
A bientôt !
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