Avis du vol entre Paris et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Report No: 2019-203F

Mesdames et messieurs,

Bienvenue à ce serie des FR qui va contenir 6 vols dans 3 parties. La première et la troisième partie vont inclure 4 vols en British Airways au total dans la cabine Euro/World Traveller. Je ne vais pas donner des traces pour la deuxième partie, qui va contenir une FR exclusive. 

Le troisième vol du série va être un FR utile pour des parisiens qui va découvrir TK dans une vol de leur aéroport. Ce FR va contenir une revue d'une vol de Turkish Airlines dans un A321-200 de Paris-CDG à Istanbul Atatürk avec une visite au salon Star Alliance à Roissy. L'indice pour le vol suivant est caché dans ce FR et faites attention à tout si vous voulez savoir la suite de série avant que je publie.

Le routing est comme ça
Partie Une 

Partie Deux

Partie Trois

Pax pour ce vol

Classe Affaires: %50-55
Classe Economique: %95-100 

ONLINE CHECK-IN

J'ai complété l'online check-in vers 23 heures avant le vol. Il n'y avait pas des sièges mieux donc je suis resté à 10F 

Le jour avant le vol, j'ai suivi notre avion TC-JSN, qui va me prendre à l'aéroport Atatürk d'Istanbul le jour suivant, sur flightradar24. Ça va être mon premier fois sur cet A321.

Avant de quitter l'hotel, j'ai regardé le FIDS pour mon vol et j'ai appris que je devrais aller à Terminal 1 Check-in 3 pour prendre mon carte d'embarquement. 

Aéroport PARIS CHARLES DE GAULLE - CDG

Donc, j'ai utilisé le CDGVAL pour aller à Terminal 1, que le plupart de compagnies Star Alliance opèrent ses vols.

FIDS - Notre vol était le premier vol Non-Schengen pour ce jour.

L'enregistrement était très vite comme j'ai utilise la file de la classe affaires et j'étais servi par le premier employé disponible. J'ai demandé un siège d'issue de secours et a coté d'un fenêtre mais tout les 4 était pris donc on m'a offert de prendre le siège 8C et j'ai accepté comme le vol serait complet ce jour-là. Puis, j'ai pris mon carte d'embarquement et l'invitation Accès No 1.

Carte d'embarquement et l'invitation Accès No 1

Après la contrôle de carte d'embarquement, j'étais dans une des tubes à Terminal 1.

Dans le Terminal 1, il y avait des publicités TK.

Après passer la contrôle PAF dans une minute sans attendre, j'ai tourné mon direction au salon Star Alliance. 

SALON Star Alliance PARIS - L'Aéroport PARIS CHARLES DE GAULLE

Comme TK est un des membres de Star Alliance, je pouvais utiliser le salon Star Alliance avant le vol à cause de mon statut Miles&Smiles Elite. 

Le salon a deux sections. Un pour des pax Business et Star Gold et l'autre pour le pax First. J'ai eu la chance de visiter le salon Business ce jour-là.

Il n'y avait pas de personne, quand j'ai entré au salon

L'offre de petit déjeuner était déjà prêt quand je suis arrivé au buffet

Des fromages et des charcuteries, il y avait aussi des charcuteries Halal pour les pax qui voulaient.

Des pains, des confitures, des croissants, des fruits et d'alcool

Des gaufres chauds sont aussi présents. Il y avait aussi un bouteille de sirop d'érable

Le salon a aussi une terrace pour eux qui veulent prendre de l'air ou fumer.

Quelques minutes après, des autres passagers a commencé d'arriver au salon mais il y avait des sections calmes.

FIDS avant de sortir le salon

LA ZONE DE PORTE ET EMBARQUEMENT

Mon vol va partir dans des portes 40 à 49.

La passerelle qui va à concourse 4

Après d'arriver dans le concourse, j'ai utilisé la file Accès No 1 pour la contrôle de sécurité mais il n'y avait pas beaucoup de personnes donc la barcode fast-track est seulement servi de passer devant de 2 personnes. J'ai passé ce contrôle dans 5 à 10 minutes.

Après passer la contrôle de sécurité, notre avion était visible

Aujourd'hui, les portes de notre vol étaient 45 et 46. La porte 45 pour les passagers de classe économique et la porte 46 pour les passagers de classe affaires, des membres de Miles&Smiles Elite & Elite Plus et des Star Gold's. L'embarquement a commencé 45 minutes avant l'heure de décollage en respectant les priorités.

Avant d'embarquer l'avion, les journaux étaient présents dans la passerelle. Le plupart était en turc et en français

TK 1830 L'Aéroport PARIS CHARLES DE GAULLE à L'Aéroport Atatürk D'ıstanbul

Pendant l'embarquement, j'étais salué par l'équipage.

Les sièges, dans des A321 de TK avec 5 rangées de classe Affaires, sont des sièges Recaro. Ils était comfortables pour un vol de durée moyenne et le pitch dans l'issue de secours et évidemment bien.

Les écouteurs étaient présents dans chaque siège.

Le panel aérienne

Notre route pour ce vol

L'instant porte 2L

Avant notre push-back, on a projeté la vidéo de sécurité qui était l'ancienne version avec des petits modifications, des vidéos courts de Star Alliance et une publicité d'aéroport Istanbul.

IFE - TK 1830 L'AÉROPORT PARIS CHARLES DE GAULLE À L'AÉROPORT ATATÜRK D'ISTANBUL

Cet avion était équipé avec système d'IFE Thales

Ce jour-là, je n'ai pas regardé une filme mais j'ai écouté de la musique.

Et j'ai ouvré la carte du route

Et j'ai regardé la poche de siège en commençant la carte de sécurité

Le catalogue Shop&Miles

Et le magazine Skylife

TK carte du route en Europe

Et notre avion dans la section de flotte

Et, une des publicités de TK dans le magazine

PETIT-Déjéuner - TK 1830 L'AÉROPORT PARIS CHARLES DE GAULLE À L'AÉROPORT ATATÜRK D'ISTANBUL

Comme Turkish Airlines offrent un service complet dans leurs vols, un petit déjeuner gratuit était distribué par l'équipage quelques minutes après le décollage. Comme vous pouvez remarqué en regardant la barcode, les plateaux ont chargés à l'avion à l'aéroport Atatürk, le jour avant. Le premier indication de cost-cutting

Et quand, j'ai reçu mon plateau j'étais choqué. Les plateaux sont devenus plus petits et il est réalisable que TK a diminué la service. Le plateau avait un plat chaud, une brownie, des olives, un packet du beurre, un packet du confiture de fraise et de l'eau. Le pain était servi chaud.

Pas de choix pour ce service et l'option seul était ce plat qui avait un croque-monsieur avec du fromage et du jambon et un borek turque "Su Böreği" qui était servis avec des champignons. Malgré que le portion était petit, le gout de ce plateau était bon.

La carte de route pendant que les repas ont distribué

Et une belle vue de la carte de route

Pendant l'équipage prenait des plateaux, ils ont demandé si les passagers voulaient du thé ou du café.

Pendant le vol, j'ai eu de la chance de visiter une des toilettes, l'un que j'ai visité était nettoyé pendant ma visite. Juste une remarque que TK a 3 toilettes dans leurs A321 dédiés au pax de classe économique.

Dernière photo de la carte du route avant d'atterrir.

On est atterrit à l'aéroport Atatürk 15 minutes avant l'heure prévu et on a garé dans la porte 201. Après de dire à bientôt a l'équipage, j'ai quitté l'avion.

L'Aéroport ATATÜRK D'ISTANBUL - IST

Ce Boeing 737-800 de TK était visible dans la passerelle, TC-JZF allait à Trabzon cet après-midi

Et notre avion avec sa soeur TC-JTF, qui prépare pour son vol à Lisbon.

Et la dernière vue de notre avion

Puis, j'ai utilisé la file Fast-Track de TK pour la contrôle de douane. L'attend était au peu prés 5 minutes.

Probablement, ce FR est un de derniers FR qui contient l'aéroport Atatürk. J'ai pris des photos de la salle des arrivées, même que je n'ai pas des baggages enregistrés. Comme un autre entreprise gère le duty-free à l'aéroport Istanbul, il y avait beaucoup des réductions à l'aéroport Atatürk.

Et un autre photo de la salle des arrivées

Puis, j'ai sorti l'aéroport pour mon séjour très court à Istanbul.

Maintenant ce FR est terminé.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite.