Bonjour à tous et bienvenue sur ce report.
Comme certain contributeurs, me voici de retour après une assez longue période d'absence,
Non pas par manque de vols, mais des raisons aussi bien professionnelles (nouveau job) que personnelles (crash de mon disque dur où étaient stockés une dizaine de FR effectués fin 2018) ont eu raison de ma motivation. (Que j'espère d'ailleurs réussir à récupérer…) Mais rassurez-vous, me voici de retour avec un routing qui je l'espère intéressera la majeure partie d'entre vous!
Contexte et routing
Pas la peine de faire durer le suspense plus longtemps, j'ai déjà éventé mon périple auprès de certains et j'ai semé des indices sur les réseaux sociaux…
Un vol direction Tunis dans un routing veut souvent dire pré-positionnement pour aller déclencher un bon tarif avec notre compagnie nationale. Je ne fais pas exception à la règle, et la raison de mon voyage vers Tunis en ce début Janvier n'est autre que pour profiter d'un tarif "réduit" sur le produit La Première.
Le routing sera donc le suivant:
Enchainement de vols
- 111/01/2019 - CDG-TUN - AF1284 - J - A319 -> C'est mon retour!
- 212/01/2019 - TUN-CDG - AF1085 - J - A319 -> A venir
- 312/01/2019 - CDG-PVG - AF116 - F - A380 -> A venir
- 416/01/2019 - PVG-PEK - MU272 - Y - A321 -> A venir
- 519/01/2019 - PEK-CDG - AF381 - F - B777 -> A venir
- 619/01/2019 - CDG-TUN - AF1184 - J - A319 -> A venir
- 720/01/2019 - TUN-CDG - AF1185 - Y - A319 -> A venir
L'aller-retour CDG-TUN-CDG de pré-positionnement sera payé en miles, tout comme le vol intérieur China Eastern entre Shanghai et Pékin.
Pour le reste, il s'agit d'un open-jaw sur le même PNR acheté à l'agence Air France Invalides (certains contributeurs ici ayant fait la même chose, m'ont donné l'envie de me déplacer… ^^)
Pour info, l'open-jaw était au même prix que si l'arrivée et le retour avaient eu lieu depuis PVG.
Avant de commercer à proprement parler de ce report, quelques mots sur l'achat du billet, effectué donc à l'agence AF des Invalides.
J'aurai le plaisir d'y retrouver Françoise, connue ici par certain, qui se chargera de ma réservation, aidée par Sandra.


Nous devisons voyage et aviation et Françoise me glisse en se marrant qu'elle est un peu une star ici. En effet, on aurait parlé d'elle sur un site internet spécialisé dans les avis sur les compagnies aériennes.
Grands sourires, et je lui avoue qu'effectivement je ne suis pas ici par hasard. A toutes fins utiles, l'excellent récit plein de rebondissements rédigé par Ateon et objet du délit est à lire, ou relire ici.
J'obtiens donc le précieux sésame, ainsi que l'adresse mail de l'agence, dédiée aux passagers haute-contribution, qu'on m'encourage à utiliser si nécessaire.

Avant de remercier chaleureusement l'équipe de choc qui a pris soin de moi ce soir, je demande à jeter un oeil aux billets prime entre PVG et PEK.
Je trouve les tarifs plutôt honnêtes surtout que les taxes ne s’élèvent qu'à une dizaine d'euros au plus.
Je n'effectuerai cependant pas la réservation dans la foulée, n'étant pas encore tout à fait fixé sur mes dates.

Il est enfin à noter, qu'initialement, je devais voyager sur le vol AF1184 partant plus tôt (13h50-16h15) mais celui-ci a été annulé près d'un mois avant mon départ, et j'ai été automatiquement replacé sur le vol suivant.

Et si j'étais passé au travers de cette information, 4 jours avant le vol, une nouvelle communication m'est adressée dans ma boite mail.

Aéroport Charles de Gaulle - Terminal 2E
Tout commence donc en ce vendredi matin par un petit passage par l'accueil landside La Première où j'ai prévu d'enregistrer mon bagage dès aujourd'hui direction Shanghai, et ce afin d'être tranquille pour cet aller-retour "express" vers Tunis. Je m'étais assuré de la possibilité de la chose auprès de Françoise qui avait prit soin de m'appeler quelques jours avant mon vol. J'avoue que j'espérais également secrètement qu'on me propose de passer mon attente au salon First =)

Il n'en fut rien, mais l'accueil est tout de même remarquable, et j'ai pu goûter un peu en avance aux charmes d'un voyage en Première.
La zone d'attente est déserte pour l'instant et présente toujours aussi bien.



Une petite vitrine où il est possible de découvrir quelques produits de duty-free mis en avant.

On m'invite à m’asseoir et à profiter d'un café ou d'un verre d'eau pendant que l'on s'occupe des formalités.
Il n'est pas commun qu'un passager enregistre son bagage aussi tôt. Mais cela me permettra, en plus de m'hydrater, de croiser le responsable de la zone et de discuter avec lui de mon voyage à venir, du produit La Première ainsi que de la situation d'AF en général.

J'ai à faire à une personne passionnée par son métier et passionnante. La discussion prend fin sur des salutations plus que chaleureuses et sur la promesse d'essayer de me croiser demain.
Mon seul regret à cet instant est de devoir partir, mais pour mieux revenir demain. Et puis je ne suis pas à plaindre, un salon très correct m'attend, tout comme un vol en J.
Allons donc vers les contrôles de sécurité en passant par l'accès N°1 qui est bien caché.
Ne cherchez pas l'indication sur ma photo, bien que floue, je sais que c'est par là qu'il faut se rendre.

Personne dans la file dédiée "accès N°1" il faut dire qu'elle est sous bonne garde, avec un agent qui contrôle l'éligibilité de chacun avant de laisser ou non le passage libre.
Vue volée sur les PARAFE en panne, rien de neuf de ce côté!

En revanche, les contrôles de la PAF seront effectués par un agent très aimable. Le PIF sera à l'unisson, et l'ensemble des obstacles passés rapidement.
Les passagers Bataves doivent se sentir comme chez eux ici…

Pour ma part, et pour aujourd'hui, je n'ai pas loin à aller, mon vol partant des portes K.
Je me pointe donc devant l’ascenseur qui permet d'accéder au salon AF du hall K, situé quelques mètres plus bas.
On note l'accès par l'escalier sur la gauche, et les sempiternels travaux de CDG sur la droite!

L'accueil est sympa dans ce qui fait désormais figure de "parent pauvre" des salons AF du terminal E après la rénovation du salon du hall L.
Ce n'est pas pour la vue que l'on vient ici, et c'est tant mieux car il n'y a pas grand chose à faire contre ces grilles!


Salon Air France - Terminal 2E - Hall K
Petit tour du propriétaire. L'endroit est séparé en deux, directement au niveau de l'accueil, découverte de la partie droite.
Je la trouve personnellement assez sombre et peu accueillante.

L'espace est majoritairement dédié à la restauration et est très bruyant en ce vendredi.
Sauras-tu par ailleurs trouver l'enfant qui se cache dans un frigo… Les buffets sont iso quelque soit le côté où vous vous trouvez.


Dans le fond du salon, un grand espace de type business permet de travailler un peu plus au calme, on note qu'il n'y a pas d'ordinateurs en libre-service ici.

Et une chose que je n'avais jamais remarquée, un espace lecture/bibliothèque est présent.

On peut emprunter les ouvrages, sous réserve de les reposer avant son départ bien entendu!

Retour vers l'accueil, mais avant d'aller inspecter l'autre partie du salon, arrêt sur l'espace soin Clarins qui est une vraie valeur ajoutée pour le lieu.

Il offre la possibilité de réserver un soin d'une quinzaine de minutes (sauf le mercredi…)
On procéde à la réservation via une tablette dédiée située à l'entrée de l'espace bien-être.

C'est simple, mais il faut avoir un peu de temps, les créneaux étant souvent pris d'assaut.
A titre d'information, ce jour là, pour ma réservation, le premier créneaux disponible était à H+2h30 de ma réservation.

Sans transition, on se retrouve dans la partie gauche du salon, et directement à l'étage / mezzanine qui présente l'avantage d'être souvent plus calme et moins fréquentée.

On note directement que l'endroit est bien plus lumineux. Et vous pouvez juger du taux d'occupation du lieu.

Une offre de presse papier, quotidiens et magazines, bien fournie est proposée en plus de l'application numérique idoine mise à disposition par AF.


Coup d’œil sur les liquides, bien fournis et très souvent de qualité.
On note la présence depuis plusieurs mois désormais d'une "nouvelle" référence de whisky Français.

Les vins blancs et champagnes au frais. Charles Heidseick pour les bulles.

Retour du Rollan de By, que je trouve bien meilleur que le Malpère de Gérard Bertrand.

Et d'autres références sont proposées sur le buffet du bas.

Quelques softs, bières, kawa et autres jus.

Les cloches du haut sont en cours de ré-appro, mais à l'instant T, c'est triste et ça ne semble pas très quali.

Le potage; indétronable est toujours là!

Le salade bar / frais est quant à lui bien achalandé.


Je me décide à descendre pour essayer de trouver ma pitance.
Les cloches!



J'ai la flemme de tout vous détailler, heureusement la photo fera ça pour moi :)

Le buffet sucré à bonne gueule et sera bon.

Un petit exemple de ma sélection.

J'irai me resservir quelques fois avant de profiter de mon soin Clarins qui sera juste correct.
Et je profiterai également de ma présence pour aller retirer la BP de mon vol du lendemain, chose impossible à faire en ligne.
L'heure d'embarquer approche, et c'est sans stress que je me mets en route vers la porte d'où est prévue mon vol.
Cheminement dans CDG qui est relativement désert à cette heure de l’après-midi.
Le vol

J'aime bien l'architecture de ce hall. En revanche, assez peu de services / commerces en ces lieux.

C'est ici pour moi, il y a déjà du monde en porte.

L'embarquement est appelé par zones:
Zone 1: Business / Zone2: SkyPriority / Zone3: … / Avec les enfants en premier.

Tout se passe rapidement; et je suis parmi les premiers à emprunter cette passerelle synonyme de voyages!

L'offre de presse est également disponible ici, et il y a le choix.

Dans la passerelle, un petit coup d'oeil sur l'extérieur pour apercevoir un A319 (équipé du wifi?) avec la maréchaussée au cul :)


Je continue mon chemin, je n'aimerai pas me retrouver dans le panier à salade.
Fuselage-shot sous un temps tout pourri.

Instant PlayStation.

et porte. Simple, basique!

L'accueil est très agréable en porte, et je me dirige vers mon siège, situé juste avant la cabine éco.

La CCP vient me voir et m'avise que la cabine n'est pas tout à fait pleine, en effet, sur les 16 sièges disponibles, "seuls" 14 seront occupés, et j'aurai la chance de ne pas avoir de voisin.
J'en profite donc pour laisser mon sac sur le siège du milieu, sanglé, ça passe.

Quelques magazines sont mis à disposition dans les racks.

Distribution d'une lingette, mais pas de la bouteille d'eau.

Par la même occasion, un oeil sur la prise USB fonctionnelle dès l'embarquement.

L'équipage est très prévenant pendant l'embarquement qui s'éternise quelque peu.
Il distribuera des verres d'eau à quelques passagers qui en feront la demande.
Beaucoup de monde en cabine, et prise de parole du CDB qui annonce quelques turbulences à venir sur Nice.
Pas étonnant avec un temps pareil.

16h25, les portes sont fermées et nous repoussons dans la foulée.

C'est triste comme vue.

Quelques grosses bestioles, comme souvent en partant du 2E, avec ce B772.


Une dérive peut en cacher une autre.
Ici un plus petit module, avec un A320.



Oui?

Très bien, merci!

Qu'avons nous là? Du Air France…


Du Delta…

Du FlyBe en tondeuse au loin.




La cabine est bizarrement plongée dans le noir.


Un brésilien dans sa version 190.




Petit arrêt, mais on est sur la bonne voie.


Au cas ou vous n'auriez pas bien vu où nous sommes!

Les locataires du 2G.

Aller, en route pour nous, cap au Sud.

Vue sur les terminaux 2 (A/C?)

Les pistes.

Terminal 1


On traverse rapidement la couche nuageuse,


et comme d'habitude, il fait toujours beau au dessus des nuages.



Mais on sent que la nuit va vite tomber.

Ca moutonne dehors!


Derniers rayons de soleil.


Il est 17h15 quand les menus sont distribués, on va voir si ça correspond à ce qui a été chargé.
Juste une remarque à cet instant, il s'est écoulé presqu'une heure entre le décollage et la distribution, n'y aurait-il pas là le temps de proposer un verre / apéro sur ce créneau.
D'autant plus qu'il n'a pas été proposé de verre d'accueil ni de bouteille d'eau pendant l'embarquement.

C'est la cheffe A-S. Pic qui est à l'honneur.

Toujours ce non choix, et ce manque d'entrée.

et les vins.
Le champagne sera du Joseph Perrier, vu que l'appellation est des plus générique…

Pas la plus dégueulasse des vues pour manger un morceau.

Mais il faudra attendre 17h40 pour que le repas soit servi.
Et voici le plateau tel qu'apporté. Le PNC aura pris soin d'enlever le couvercle du plat principal.

Cela s'avérera très bon, en revanche, absolument pas fan du dessert!

A l'arrière, pas de plat chaud, mais une espèce de sandwich de ce que je vois de ma place.
Il va faire nuit.


Et la fiche d'immigration est distribuée, ne reste plus qu'à la remplir.

18h20, le début de descente est annoncée, mais il reste juste assez de temps pour le passage des sucreries.
Je demande si je peux prendre la corbeille en photo, ce qui vaudra une petite réorganisation de celle-ci pour la rendre plus photogénique :)

Faut pas se laisser abattre, j'accompagne le sucré de quelques bulles supplémentaires.

C'est toujours aussi joli dehors avec le survol de ces quelques côtes.


Descente et virage amorcés.

La ville est en vue, si si, je vous assure.

Ah, merci pour la lumière!

Et nous touchons à 18h48.

C'est flou mais, nous y sommes!

Je me ferais escroquer par un taxi qui me demandera 30 TND pour rejoindre le Novotel situé en plein Tunis Avenue Mohamed V.

C'est ici que s'achève mon récit, merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires. Je vous retrouve rapidement pour le retour vers Paris afin d'initier réellement ce routing en First!
Joli routing en perspective, j'ai hâte de lire ça !
Ce vol-ci est plus classique. Cela reste néanmoins correct ;)
Bonjour et merci pour ce commentaire,
Je vais essayer de publier rapidement que le lecteur ne m'oublie pas :)
Un vol classique, mais de bonne facture pour un moyen courrier business chez Air France!
A très vite.
Voici un routing dont j'ai pu suivre les prémices et dont j'attends le déroulement avec impatience. Je constate que les mets sont toujours les mêmes dans les salons AF mais que tu as eu de la chance d'avoir, en vol, un menu où correspondaient la version 2D et la version 3D. Ce n'est pas toujours le cas.
Ce repas servi à bord m'a permis d'aller chercher l'origine du lemon posset. Je dormirai donc moins "..." ce soir.
Je note qu'avec la présence de la maréchaussée, l'absence de gilets jaunes est significative :-)
Combien de GP dans cette cabine business?
Merci Mathieu pour ce partage!
Salut Guillaume et merci pour la lecture,
Menu qui correspond à ce qui est servi: "Ce n'est pas toujours le cas." c'est même plutôt l'exception qui confirme la règle!
Le dessert ne m'a pas plu, mais je m'étais bien rempli la panse au salon niveau sucres!
Ecoute; à ma relative surprise, je n'ai pas noté de comportements traduisant la présence notable de GP, s'il y en avait il ne se sont pas fait remarquer, ce qui est une excellente chose et devrait également être la norme.
A très vite pour la suite, qui passera inexorablement par un retour sur Paris :)
Hello Mathieu et mes félicitations pour ton nouveau job
Je vois que tu as également cédé aux sirènes de Tunis mais il faut bien avouer que les tarifs Première ex-TUN ont de quoi être attractifs.
Je trouve par contre un peu dommage que tu n'aies pas décidé de voler à bord d'un B777-300ER au lieu de l'antique cabine de l'A380
A moins que tu aies voulu te faire une idée avant le prochain rétrofit
Je ne savais pas que tu avais la possibilité de faire le check-in au vestibule La Première de CDG la veille de ton départ
Encore une des merveilles du service La Première qu'il me tarde de re-expérimenter.
Le plat d'Anne-Sophie Pic m'a l'air très bon mais je ne suis pas très poisson.
Dommage donc pour un vol de deux heures de ne pas proposer un choix de plats chauds en Business.
A bientôt pour la suite qui sera, je pense, très arrosée
Salut Bernard, Merci pour ta lecture et le petit message!
Ravi également de voir que tu es toujours présent, même si tes récits me manquent.
Aussi bien les tarifs first que business sont à considérer au départ de Tunis.
Je pense d'ailleurs que les tarifs business sont d'un meilleurs rapport qualité/prix qu'en F. La différence de service au sol à Tunis n'étant absolument pas marquée!
Difficile d'allier tarifs attractifs, temps de présence significatif au salon la première, attractivité de la ville de destination et cabine =)
AF alignait un 77W jusqu'à quelques jours avant mon vol
Je voulais effectivement voler en First sur A380. Pour ce qui est des rétrofit, je pense qu'on a encore le temps d'en profiter d'ici à ce qu'AF change ses cabines!
Jusqu'à la veille de mon départ, j'étais seul sur le plan de cabine...
Au plaisir de relire une de tes expériences en F AF, et pour ce qui est de l'enregistrement la veille, tout est fait pour faciliter la vie du voyageur :)
Justement j'ai trouvé que ce poisson changeait du traditionnel poulet, mais comme dit dans le FR, il manque un réel choix de plats.
A très vite pour la suite que tu as bien cerné!
Merci Mathieu pour cette belle entrée en matière d'un routing qui s'annonce savoureux.
Service un peu lent, la disparition du pdb laisse un vide dommageable.
Hello Quentin et merci pour la lecture;
Rien de gênant à signaler sur ce vol, si ce n'est la bouteille d'eau pas distribuée.
Encore une fois, un excellent service, qui plus est avec une cabine presque pleine.
A très vite pour la suite (déjà en cours de rédaction)
Merci de ce récit Mathieu qui inaugure un nouveau routing qui s'annonce sympathique.
Le salon des portes K reste confortable ( surtout en mezzanine même s'il n'a pas été refait) au final je l'apprécie. Je crois avoir que le coup de jeune est programmé !
A bord un équipage qui semble vraiment bien et un plat principal qui me parait très bon ! Je regrette comme toi que sur un vol de cette durée il n'y ait pas un passage apéritif avant de servir le diner de même qu'une petite entrée.
A bientôt pour la suite.
Bonsoir Christophe et merci pour ces quelques lignes et ta lecture.
Je dois bien t'avouer que ce routing a été pas mal inspiré par Ateon et toi même avec votre périple à DXB.
J'apprécie également bien le salon des portes K, mais force est de reconnaître qu'il n'a pas le même cachet que ceux des halls L et M. On voit une vraie différence de style entre ces 3 salons.
Si tu dis qu'une rénovation est en vue, c'est une bonne chose.
Un excellent équipage, qui tranche avec le report suivant que je viens de publier...
Point de vue repas, AF pourrait améliorer son protocole mais c'est déjà un pas en avant que du catering chaud et de qualité sur ces lignes relativement courte!
A très vite pour le reste!
Merci Mathieu pour le partage !
Revoici cette fameuse agence des Invalides avec la star de la Première :)
Joli accueil à CDG, dommage que le salon La Première ne t'aie pas (encore) ouvert les portes !
Je ne comprendrai jamais cette journée "off" des salons Clarins une ineptie !
Le service qui commence aussi tard avec le verre d'accueil (encore) aux oubliettes est vraiment incroyable, pas d'apéro non plus, des fois je me demande à quoi AF pense.
A très vite pour la suite !
Bonjour Stephan et merci pour le commentaire et la lecture,
Une bonne mise en condition que le passage par Invalides, en plus je passe devant tous les jours désormais!
J'avoue que j'étais gourmand que d’espérer pouvoir rentrer directement au salon First.
Repos hebdomadaire obligatoire, à croire que c'est une seule et unique thérapeute qui office...
Pas un problème en soit que le service commence tard, surtout avec une cabine pleine, mais ce temps pourrait être plus agréablement occupé.
Je milite également pour le retour systématique de la bouteille d'eau (à minima) pendant le boarding!
Je me dépêche pour poster la suite (et répondre aux commentaires :) )
D'un revenant à un revenant ^^
Un beau routing en perspective, avec le bon filon au départ de TUN...
Une prestation AF correcte, bien qu'il manque un service d'apéritif, encore un oubli de la part des PNC de la compagnie nationale...
Merci Mathieu pour ce FR
Salut Hervé et ravi d'avoir pu (re)lire une de tes publications récentes!
Une série de vols bien sympas effectivement, avec une première étape plutôt réussie.
Le verre d'accueil est tellement rare que je n'étais même pas sur qu'il figure dans le protocole... Qu'en est-il réellement au final?
La suite est dans les tuyaux :)
Au plaisir de te relire également.
Merci Mathieu pour ce FR
Sauras-tu par ailleurs trouver l'enfant qui se cache dans un frigo…=> mais ou sont les parents ??
ce jour là, pour ma réservation, le premier créneaux disponible était à H+2h30 de ma réservation.=> eh bien il vaut mieux venir très tôt si on veut en profiter.
une heure entre le décollage et la distribution => un service d’apéritif serait un minima.
Pas de choix : la aussi c’est incompréhensible : il y a bien des gens qui ne mange pas de poisson.
A bientôt pour la suite.
Bonsoir Valérie et merci pour ces quelques lignes...
Enfants turbulents riment avec parents absents? :)
Le délai est problématique pour les pax non en transit long et non informés. Pas un problème pour moi en l'espèce, j'aime passer du temps au salon en arrivant bien en avance quand je le peux.
Un petit godet histoire de se mettre dans l'ambiance est toujours le bienvenu... après on arrive pas à finir les bouteilles entamées et les PNC sont obligés de les jeter :)
Pas de choix, problématique, mais malheureusement pas rare. L'exception est plutôt un choix de plats chauds...
Je me dépêche pour la suite, promis!
A très vite.
Merci Mathieu pour Ce FR qui m'a ramené il y a un an en arrière pour profiter d'un TUN-CDG-CAN-SGN et retour en J pour 750 € (vol vendu par CZ, la partie CAN-SGN sera effectué sur CZ en J également). A ce prix là j'achète deux billets. Mon vol de pré acheminement sera aussi un AF1284 mais en Y....
PM : Si pour moi (français de métropole) aucun visa de transit n'est nécessaire, mon compagnon de vol, étranger, avait besoin lui d'un visa.
Nous montons son dossier 3 mois avant le vol prévu. Mais vu l’extrême lenteur (pour rester très poli et ne pas déraper) des autorités tunisiennes, mon ami n'a pas eu de visa ni d'interdiction d'entrée avant son vol.
J'annule donc son billet 2 jours avant son départ (ainsi que ses vols de pré acheminement) et lui prends un billet depuis CDG vers SGN via HKG en Y sur CX.
J'appelle Airteks qui me propose de me rembourser les taxes, le billet n'étant pas remboursable. J'accepte (trop vite).Au passage Airtreks empoche 50€.
J'appelle CZ AMS (qui a vendu ce billet à Airtreks) pour leur demander un geste au motif de la non obtention de visa (beaucoup de compagnie chinoises remboursent les billets pour refus de visa).
On m'indique que l'on étudieras mon cas si et seulement l'agent de voyage en fait la demande, ce que Airtreks refuse de faire arguant qu'elle a déjà remboursé les taxes et ne veux pas me rembourser le reste du billet ni re- demander à CZ.
Je recontacte CZ AMS qui de guerre lasse rejoint la position d'Aitreks... Les négociations ont duré 6 mois pour n'aboutir à rien.
Comble de malchance avec CZ ; mon bagage est arrivé 8 h après mon vol a SGN et mon ami a eu 9 h de retard avec CX; les avions avaient besoins d’être dégivrés à CDG .
J'ai été également escroqué par un taxi tunisien pour aller a l’hôtel. Lorsqu'un chauffeur m'indique en tété de file de la zone taxi a l'aéroport le prix de la course je suis passablement énervé et indique que ce n'est pas le bon prix. Un "policier" voyant cela me demande ce qui se passe . Je lui indique poliment que ce taxi ne pratique pas les tarifs réguliers. Il me répond sèchement avec un certain dédain (pour ne pas en dire plus) que je suis français et que je peux payer... Je me suis exécuté de peur de rester en Tunisie.
Je ne comprends ni les attitudes de ces autorités consulaires très lentes ni celle des policiers pour un pays qui doit avoir besoin de touriste pour le faire survivre !
Depuis, en "représailles" j'évite de passer par ce pays même si les vols en J ou en F sont de très bonnes affaires.
Bonsoir Christian et merci pour ce long retour d'expérience,
Tunis permet malgré tout de déclencher des tarifs raz des pâquerettes, l'hébergement n'y est pas trop cher pour un transit d'une nuit, et les vols de pré-positionnement non plus.
Après pour une première fois, j'avais choisi de rester à Tunis centre, pas le meilleur des choix. La Marsa ou Garmmarth sont de meilleures alternatives.
Après, plus on en apprend sur une ville / un pays, on sait comment éviter les arnaques, n'oublions pas qu'elles sont nombreuses également à Paris et que Tunis ne fait pas exception à la règle, très dommage malgré tout!
A très vite.
Merci pour ce FR!
Dommage, en affaires, d'attendre 1h avant d'avoir un petit quelque chose à manger...
Sinon la prestation Air France reste correcte.
Encore merci pour ce FR et à bientôt!
Bonsoir et merci d'avoir pris le temps de commenter, en plus de la lecture.
La prestation valait le coup d'attendre, mais on peut combler l'attente du pax agréablement. Il serait cool également d'ajouter une petite entrée éventuellement.
La suite sera beaucoup moins light :)
Merci Mathieu pour ce partage et pour le clin d'oeil à mon voyage à DXB de juin dernier (ah, neuf mois déjà...)
Je suis ravi que tu aies pu être reçu par Françoise, mais peut-être avais-tu pris rendez-vous avec elle au préalable ? Elle m'a bien dit que plusieurs FRistes étaient venus la voir acheter des billets en P, mais je ne savais pas lesquels. Pour info un tout nouvel espace SkyPriority a été mis en place, très agréable et plus intime.
En tout cas tu as préparé un bien beau routing, alléchant à souhait. Intéressant effectivement de voir que l'open jaw ne modifie pas le tarif.
Dommage pour le changement d'appareil pour le CDG-PVG, mais au moins tu pourras comparer les deux produits.
Bref un bon vol de pré-acheminement, déjà teinté de l'ambiance P avec le check-in anticipé et l'enveloppe rouge que tu as ostensiblement laissé traîner sur les photos ;-)
Dommage effectivement de n'avoir pu profiter du salon, mais les lieux les plus exclusifs ne s'ouvrent pas si facilement !
A bientôt pour la suite déjà publiée.
Stéphane.
Bonjour Stéphane,
Merci à toi pour la lecture et le commentaire, et de rien pour le clin d'oeil, ton récit a été inspirant pour mon expérience.
Je n'avais pas pris rendez-vous, et je me suis présenté quasiment à la fermeture de l'agence, cependant cela n'a dérangé personne. Elle m'a également confirmée que certains clients étaient venus expressément après avoir lu l'expérience que tu as postée sur FR. Nous avons même discuté quelques instants de ton cas avec ce vol First Emirates :)
Je ne sais pas si on peut parler d'un changement d'appareil pour Shanghai, j'ai réservé en connaissance de cause du du A380, mais il est vrai que la ligne était opérée en 777-300ER en Décembre par exemple.
J'aurai adoré pouvoir accéder au salon un jour plus tôt, mais je te rejoins, ce lieu doit rester ce qu'il est... Exceptionnel et ça ne me choque pas de ne pas avoir pu y accéder. De la même façon, je fais partie de ceux qui ne considère comme absolument pas choquant de ne pas procéder à des upgrade en F, mais c'est un autre débat :)
A très vite pour le reste du voyage.
Merci pour ce retour parmi nous ;) !
Un routing qui promet d'être intéressant. Le préacheminement Tunis est un "classique", mais pour autant, j'aurais privilégié la réservations via des machines (sur le site par exemple...) qu'en interaction directe avec le personnel, qui peut toujours faire remonter la "faille". Surtout en indiquant faire l'A/R fait pour le besoin, c'est un peu donner les bâtons pour se faire battre ;)
Salon bien connu, mais il est très correct. Je n'ai jamais encore été tenté d'essayer la référence de whisky en question qui me semble un peu trop surfer sur le made in France, pour le coup.
"Pas de voisin aujourd'hui" -> encore heureux, c'est le seul avantage de la J en mono-couloir !
Pas de choix au menu, mais ca semble correct. Pour les énoncés, Paolo a beau avoir été le meilleur il y a 6 ans, c'est du n'importe quoi : le Royal Warrant ouvre la voie une dizaine de maisons, le blanc est présenté par cépage et le rouge par appellation !
Le poisson a bel aspect et me fait envie. Je ne vois pas pourquoi une entrée n'est pas proposée sur cette distance.
Bon vol, mais le préach' aurait pu se faire en Y, ne serait-ce que pour aligner Y C A dans le routing ^^
A+
Bonjour Thomas et merci pour la lecture.
L'AR de pré-acheminement CDG-TUN n'a pas été acheté à l'agence Invalides, uniquement le TUN-PVG-PEK-TUN.
Rassure toi, les agents de l'agence Invalides sont bien au courant de ces différences de tarifs, et l'estimation qui m'avait été annoncée avant même que le montant ne s'affiche à l'écran était juste à quelques dizaines d'euros prêts :)
Côté Whisky, c'est une référence qui ne me plaît pas des masses non plus, bien trop "sucrée" à mon goût, j'ai eu l'impression d'un cognac plus que d'un malt! (un peu dans le même style que le Scapa pour qui connait)
Pas de voisin... DU TOUT ^^ une rangée de libre. Et je te rejoins, c'est bien le seul avantage dans cette cabine, qui plus est quand on est pas au rang 1.
Joli catering qui aurait pu être un tout petit peu plus élaboré, mais rien de rédhibitoire.
Le retour se fera en Y, ça marche quand même?? ^^
A bientôt.
Merci pour ce FR Mathieu :)
Service au top à l'agence AF des Invalides ! Faudrait que j'aille les voir à Bordeaux tiens ^^
Salon très confortable avec un choix correct de nourriture.
L'attente sans recevoir ne serait-ce qu'un verre d'eau est limite dans l'avion... Je comprends qu'on décale le service du dîner pour qu'il soit à une heure convenable, mais au moins servir un apéro pour patienter !
Repas qui pourtant est très bon : A.-S. Pic est une valeur sûre de la gastronomie française.
A bientôt !
Bonsoir Jules.
Je suis allé voir l’agence à Bordeaux - Tourny. Je souhaitais pouvoir utiliser mes 430 000 miles pour nous offrir 2 A/R BOD-PPT mais via l'asie.
Nous avons, mon compagnon de voyage et moi même, été bien accueilli par une hôtesse qui a pris note de nos souhaits et nous indique nous recontacter pour trouver une solution.
Mais le billet prime à 110 000 miles pour un aller en J BOD-PPT sur leur simulateur (par un routing classique via LAX) n'est pas valide.
Il faut compter 246 000 miles en effectuant une résa fictive aux dates voulues ( 9 mois plus tard). Donc par l'Asie ça doit être beaucoup plus...
Elle m'a rappelé une fois pour me dire qu'elle essayait de me satisfaire mais plus rien depuis un mois....
Seul l'accueil est sympa mais pour le reste, je ne suis pas satisfait (idem pour une demande par e-mail a FB pour le même voyage)...
Salut Jules et merci pour ces quelques lignes!
Je crois que les billets sont légèrement plus chers quand tu passes en agence (frais d’émission) mais au point où j'en étais... :)
J'aime bien ce salon dans lequel je commence à avoir mes marques; je m'y sens par exemple plus à l'aise que dans celui du hall M que je trouve très "ouvert" et moins confidentiel.
Toi comme moi aimons prendre l'apéro et c'est vrai que le timing du vol s'y prêterait assez bien ;)
Je ne suis pas toujours fan du poisson en avion, mais la, l'ensemble du plat était réussi!
Merci encore et à très vite.
Le début d'une longue aventure, le vol fait bien le boulot sans être non plus merveilleux. L'hôtel ne proposait pas de navette ?
Je m'attaque à la suite.
Re Erwan, et ici aussi désolé pour la réponse tardive!
Un vol qui se tient bien, surtout quand on sait comment s'est déroulé le suivant.
Pas de navette de la part du Novotel non, pas l'impression qu'à Tunis, beaucoup d'hôtel du centre ville en propose...
Bonne lecture!