Swiss m'emmène à Sao Paulo mais ce n'est pas ma destination : mon circuit brésilien commence par Iguazu et continuera vers Rio. C'est cette liaison que je vous propose de découvrir ici.
Tous les détails sur la construction du routing se trouvent dans le premier FR de la série :
Sao Paulo Guarulhos - Foz do Iguaçu Cataratas avec Gol en Economy sur B737Non reporté
Foz do Iguaçu Cataratas - Rio Tom Jobin avec Latam en Economy sur A320Vous etes ici
Rio Santos Dumont - Brasilia Juscelino Kubitschek avec Gol en Economy sur B737A venir
Brasilia Juscelino Kubitschek - Sao Paulo Guarulhos avec Latam en Economy sur A321A venir
Sao Paulo Guarulhos - Zurich Kloten avec Swiss en First sur B777A venir
Zurich Kloten - Paris Charles de Gaulle avec Swiss en Business sur A320A venir
Arrivés à Sao Paulo de notre vol avec LX, nous avons continué avec Gol pour Iguazu.
Comme nous étions sur un billet prime, notre billet était sur le stock Air France : vol codé AF et billet en 057, nous espérions pouvoir avoir accès au salon Gol pour prendre une douche. Mais c'était sans compter la mesquinerie de Skyteam qui prévoit l'accès au salon dans le cadre d'une connexion internationale uniquement. Si la plupart des membres à part DL "oublient" cette condition, Gol l'applique à la lettre pour les passagers qui se présentent dans le cadre du code-share. Nous nous passerons donc de douche.
Enfin, on en prendra une impressionnate à l'arrivée !
Mais les chutes ne sont pas le seul élément notable à Iguazu et je profite de ce bonus touristique pour également conseiller d'aller visiter le barrage d'Itaipu en amont des chutes.
Construit à cheval entre le Paraguay et le Brésil, il fournit les deux pays en électricité, chaque pays disposant de la moitié du barrage comme on le voit sur l'écran de contrôle.
Et Iguazu partage également une troisième frontière, cette fois-ci avec l'Argentine. Et le Brésil n'étant pas un grand pays de la gastronomie, mon dernier conseil sera d'aller systématiquement en Argentine pour dîner, les frontières politiques semblant s'appliquer strictement aux cuisines ;)
Puis après trois jours passés sur place, direction l'aéroport pour la suite du parcours.
L'aéroport est basique, malgré un nombre important de vols, principalement touristiques et opérés par Latam, Avianca et Gol.
Ce sera Latam pour notre part.
Pas de salon : après une sécurité assez fluide, on attend dans la salle d'embarquement qui est assez remplie, puisque tous les vols partent des deux seules portes existantes (dans la partie domestique).
Embarquement à pieds dans un A320 qui est toujours en livrée TAM.
Personnellement j'aime bien approcher l'avion par le sol, mais cela ne convient pas forcément à tout le monde…
Vue de la cabine : tout l'avion est commercialisé en Economy, les sièges avec des têtières correspondants aux sièges "Plus", appelés "Executivo" ici.
De part notre statut chez oneworld, nous y avons accès gratuitement.
Nous avons donc opté pour les sorties de secours, qui sont encore un peu plus larges que les sièges de l'avant.
Il n'y a pas d'écran individuel mais Latam diffuse un flux assez complet avec musique, série et films.
Ainsi qu'un airshow qui permet de suivre son vol.
Départ à l'heure, et à défaut de décoller au dessus des chutes, nous aurons une vue globale du barrage d'Itaipu.
Le "service" commence : à noter que la tablette aux sorties de secours est pensée pour s'adapter à la configuration un peu particulière du rang.
Latam propose un BoB sur les vols domestiques, mais seulement à partir d'une distance minimale que nous n'atteignons pas aujourd'hui. Il n'y a donc pas de vente à bord et le service à bord consiste uniquement en un verre d'eau… que je "déguste" en commençant la rédaction du FR précédent.
R.A.S en vol.
Nous approchons Rio, nous posons et le débarquement se fait.
Récupération rapide de la voiture et c'est parti pour la deuxième partie des vacances :)
A bientôt !
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Verdict
LATAM
7.5/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements9.5
Restauration5.0
Foz Do Iguaçu - IGU
7.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services5.0
Propreté8.0
Rio De Janeiro - GIG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Une offre de transport en commun : 20€, pas de chichi, à l'heure.
C'est bien que les statuts soient reconnus inter-compagnie entre BA et LA.
Le service de Wifi offre bien plus de divertissement que la plupart des MC "un peu équipés", c'est à dire l'écran central...
Pas de BoB, donc c'est service minimum, même pour qui voudrait payer.
Ca fait bien le job au final.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Seule la livrée reste TAM, l'intérieur a bien été ré-aménagé à la sauce LATAM, ces rangs Executivo n'existant pas dans la configuration d'origine TAM. Enfin, sauf pour les sorties bien sûr.
Un FR à l'eau, ça change un peu de la débauche de Champagne et ça fait du bien :)
Merci Thomas pour ce FR. Les chutes sont magnifiques (Au Brésil et en Argentine, même si j'ai préféré la deuxième). Un vol TAM en version BOB , ayant pris TAM en 2016 sur un IGU-GRU, j'avais encore une petite collation. A bientôt
Je me suis gardé de conseiller un côté plutôt qu'un autre, car je n'arrive pas à me décider ^^ J'ai autant apprécié les deux côtés, mais pour des raisons différentes. Le seul truc que j'ai trouvé négatif, c'est l'espèce de traine-toutous côté argentin.
Même pas de BoB ! Il n'y avait rien à vendre sur ce vol, considéré trop court. Donc tout le monde à l'eau !
Un vol utilitaire, mais au prix affiché, je n'en attendais pas plus. Et grâce au statut (mais de mémoire ce n'était pas vendu très cher), cela reste tout à fait confortable.
Oui, c'était magnifique. Prochaine fois, les chutes Victoria ^^
Bon point pour le service wifi et la couleur des sièges est sympa. Par contre c'est étrange de ne pas proposer de BOB, il y'a quand même largement le temps. Avianca Brasil propose pour ce même vol une boisson au choix gratuite, et un mini sandwich chaud.
Je trouve aussi que le vol était suffisant pour faire une vente. Mais peut être ont-ils réduit la voilure en constatant que les ventes n'allaient pas fort sur les vols trop courts, et qu'il ne valait donc pas le coup de charger les charriots ?
J'aurais volontiers essayé Avianca, qui était au même prix, mais au final ce sont les horaires qui ont été déterminants.
Merci pour cette suite et ce bonus Thomas! De mémoire je crois que c'est une première sur FR un bonus de barrage... après marmotter en vol, on s'amuse à aller sur les traces des castors? :D Pour deux heures de vol théorique, je trouve ça mauvais de ne pas proposer de BOB... j'en suis sûr qu'il trouverait preneur. A bientôt!
J'aurais pu mettre une centaine de photos en bonus tellement la destination est riche, mais je crois que Flavien m'aurait arraché les yeux ^^
"Père Castor, explique moi comment monter un routing" ;-)
LATAM propose une carte unique apparemment pour son BoB. Donc pour chaque avion, il faut tout charger au risque de devoir refuser une commande ce qui aurait un effet déceptif. Le choix de Latam est donc peut être ici de ne pas risquer un chargement pour juste quelques ventes ?
Tu as renseigné LAN comme compagnie. Est-ce un vol LAN? TAM? LATAM? :D Le legroom est excellent, il y a du divertissement en streaming mais sinon le service est un peu l’arnaque. Le site de LATAM annonce du BoB sur tous les vols domestiques du groupe. J'avais eu du BoB sur São Paulo - Rio. Vivement la suite et le départ de SDU que j’adore. Merci pour ce Fr!
La base de données du site n'est pas très à jour. Mon vol était codé LA et le site le référence comme LAN. Seule Latam Chile est présente sous le nom LATAM, mais en code L2, ce qui ne m'allait pas. J'ai donc fait au plus proche.
Je pense que la notion de distance est fallacieuse et que sur une liaison aussi rentable que GIG-GRU, ils chargent les chariots. Ou alors c'est GRU, car je n'ai pas non p lus eu de BoB sur SDU-BSB alors que j'en ai eu sur BSB-GRU, qui est plus court !
" Mais c'était sans compter la mesquinerie de Skyteam qui prévoit l'accès au salon dans le cadre d'une connexion internationale uniquement." Si c'était ainsi ce serait simple, il faut rajouter que seuls sont acceptés les passagers DL AF et KL...Avoir une connexion et un billet AF ne suffit pas si on arrive a GRU avec disons AR
C'est exact, mais je me suis peut être mal exprimé. La réciprocité est bien avec DL, AF et KL uniquement, et pas avec Skyteam en général. Mais pour nous refuser le salon et ainsi réduire le nombre de passagers AF, ils invoquent les règles Skyteam ! Gol prend donc le "pire des deux" pour contrôler leurs entrées. Mais en effet, en arrivant avec AR, ils n'invoqueront sûrement pas les règles Skyteam mais celles de la réciprocité. Assez lamentable...
Personnellement ça ne m'a pas trop gêné, puisque je n'aurais certainement rien acheté. Ce n'était pas excessif côté prix, mais l'horaire ne s'y prêtait pas spécialement (c'est certes proche du déjeuner mais je mange très rarement le midi en vacances).
Iguazu est une merveille qui m'avais beaucoup impressionné, en revanche j'avais zappé le barrage... Vol LAN sans histoire avec un catering rikiki, allo les compagnie asiatiques...
Ah le barrage est une très belle visite (à condition bien sûr de s'intéresser aux sciences et industries). Et lorsqu'il y a trop d'eau, le débordement permet également d'avoir "d'autres chutes" d'Iguazu. Mais pas ce jour là malheureusement !
Le niveau de service au Brésil est globalement (et pas que dans l'aérien) mauvais, donc on reste très loin de l'Asie. Par contre, ils ont interdit la YQ et ça, il faut leur reconnaître quelque chose d'unique (enfin, c'est aussi le cas aux Philippines).
J'ai gardé de très bons souvenirs du site d'Iguazu et de la viande bovine argentine. Mais je n'ai pas pensé au barrage. De toute façon, j'étais arrivé par l'aéroport situé coté argentin.
Même si l'accès aux avions se fait encore via des passerelles, je constate que l'aéroport brésilien est bien plus moderne que son confrère argentin situé à uniquement quelques kilomètres de là
Oh la frontière est très facile à traverser. Nous l'avons fait plusieurs fois, étant logés au Brésil. Au niveau du barrage, la frontière avec le Paraguay n'est pas vraiment matérialisée.
Je n'ai pas vu l'aéroport argentin, mais pas de luxe à IGU non plus...
J'imagine qu'il ne devait pas faire recette, sinon il serait proposé. Ou alors par "flemme" sur les vols plus courts, un peu comme AZ qui propose la même chose (ni Bob, ni service).
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216 avis
25 Commentaires
Un vol TAM, pardon LATAM sans grande saveur mais qui fait le job !
Que d'eau dans ton report, des chutes au barrage en passant par la douche ratée et le verre d'eau :)
A bientôt !
Un FR à l'eau, ça change un peu de la débauche de Champagne et ça fait du bien :)
A+
Les chutes sont magnifiques (Au Brésil et en Argentine, même si j'ai préféré la deuxième).
Un vol TAM en version BOB , ayant pris TAM en 2016 sur un IGU-GRU, j'avais encore une petite collation.
A bientôt
Même pas de BoB ! Il n'y avait rien à vendre sur ce vol, considéré trop court. Donc tout le monde à l'eau !
A bientôt :)
Un vol utilitaire qui remplit parfaitement son office.
Les chutes d'Iguaçu sont vraiment magnifiques.
A bientôt !
Oui, c'était magnifique. Prochaine fois, les chutes Victoria ^^
A+
Bon point pour le service wifi et la couleur des sièges est sympa.
Par contre c'est étrange de ne pas proposer de BOB, il y'a quand même largement le temps.
Avianca Brasil propose pour ce même vol une boisson au choix gratuite, et un mini sandwich chaud.
J'aurais volontiers essayé Avianca, qui était au même prix, mais au final ce sont les horaires qui ont été déterminants.
A bientôt !
De mémoire je crois que c'est une première sur FR un bonus de barrage... après marmotter en vol, on s'amuse à aller sur les traces des castors? :D
Pour deux heures de vol théorique, je trouve ça mauvais de ne pas proposer de BOB... j'en suis sûr qu'il trouverait preneur.
A bientôt!
J'aurais pu mettre une centaine de photos en bonus tellement la destination est riche, mais je crois que Flavien m'aurait arraché les yeux ^^
"Père Castor, explique moi comment monter un routing" ;-)
LATAM propose une carte unique apparemment pour son BoB. Donc pour chaque avion, il faut tout charger au risque de devoir refuser une commande ce qui aurait un effet déceptif. Le choix de Latam est donc peut être ici de ne pas risquer un chargement pour juste quelques ventes ?
A+
Le legroom est excellent, il y a du divertissement en streaming mais sinon le service est un peu l’arnaque. Le site de LATAM annonce du BoB sur tous les vols domestiques du groupe. J'avais eu du BoB sur São Paulo - Rio.
Vivement la suite et le départ de SDU que j’adore.
Merci pour ce Fr!
Je pense que la notion de distance est fallacieuse et que sur une liaison aussi rentable que GIG-GRU, ils chargent les chariots. Ou alors c'est GRU, car je n'ai pas non p lus eu de BoB sur SDU-BSB alors que j'en ai eu sur BSB-GRU, qui est plus court !
A+
Un vol correct cependant dommage qu'il n'y ait pas de Bob.
Magnifiques photos des chutes.
Merci, à bientôt.
A bientôt :)
Vol LAN sans histoire avec un catering rikiki, allo les compagnie asiatiques...
Merci Thomas pour le partage, à bientôt.
Le niveau de service au Brésil est globalement (et pas que dans l'aérien) mauvais, donc on reste très loin de l'Asie. Par contre, ils ont interdit la YQ et ça, il faut leur reconnaître quelque chose d'unique (enfin, c'est aussi le cas aux Philippines).
A bientôt !
Mais je n'ai pas pensé au barrage. De toute façon, j'étais arrivé par l'aéroport situé coté argentin.
Même si l'accès aux avions se fait encore via des passerelles, je constate que l'aéroport brésilien est bien plus moderne que son confrère argentin situé à uniquement quelques kilomètres de là
Merci Thomas
Je n'ai pas vu l'aéroport argentin, mais pas de luxe à IGU non plus...
A+
Prestation minimale pour ce vol quand même assez long je trouve ! Pourquoi se priver du BOB ? ^^
Joli bonus bien rafraîchissant ;)
A+
Rafraichissant mais sous 35° quand même ;)
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