Des années que je vous lis et voici mon premier report pour cause de … nouvelle cabine premium Eco Delta.
Mon voyage du jour, pour Orlando, transite par Atlanta.
Je prends l'option Air France avec un A/R en premium Eco à moins de 1000€, assez rare pour le souligner. Le retour, prévu donc en Prémium Eco, sera lui surclassé en avance en BIZ pour seulement 30000 miles.
Pour tout vous dire, je pense sur le coup réserver à l'aller une Comfort+ sur le vol Delta, le prix n'étant qu de 410€. Mais non, je vais bien profiter de la nouvelle cabine "Premium Select" Delta.
Je ne pensais pas faire de report au départ, donc par avance mes excuses pour le manque de photos.
Arrivée à CDG vers 7:00 en voiture. Le temps de me garer, j'arrive en zone de départ vers 7h15
Pas de valise à enregistrer et un passage Sky priority me permettent d'accéder très rapidement en zone d'embarquement.
Je voyage beaucoup pour mon travail depuis un an. Néanmoins, ma direction m'a imposé, pour ne pas prendre de risque du fait des gréves, d'éviter AF l'année dernière. Je suis donc passé tout prêt du statut Gold alors que j'aurais pu facilement être platinium. La conclusion de tout cela est que je n'ai toujours pas d'accès au salon.
Je passe donc le temps à faire les boutiques et me pause chez Starbucks
Nous partons ce matin du 2K L'avion du jour, un B777-200LR est en porte
Embarquement avec les priorités suivantes :
Delta one et membres Delta Diamond Delta Premium Select Sky priority Main cabin
Les ordres sont bien respectés et l'embarquement est assez rapide. Vue de la passerelle
Arrivée à mon siège et vue de la cabine
Un siège vraiment confortable, qui fait beaucoup moins mal au dos que le siège Air France. Le pitch très généreux
Je serai de plus sans voisin pour ce vol. La cabine ne sera pas remplie à plus de 50% alors que la One et l'éco seront pleines.
A peine installé, premiers mots du Steward, qui m'appellera par mon nom et service d'eau ou Champagne. Il est 9h du matin, je reste raisonnable ;-)
Vus de mon Hublot sur un 777 AF
Sur le siège, une trousse de confort avec les classiques bouchons d'oreille, sur chaussettes, brosse à dent etc etc ainsi qu'un coussin, une couverture et un casque qui semble de très bonne qualité. (Alors oui, c'est à ce moment précis que je n'ai pas pris de photo…)
Sur la gauche, dans l'accoudoir, la tablette, qui remonte mécaniquement en tirant sur une languette
A ma droite, les boutons permettant les réglages du siège. A noter que l'inclinaison est très bonne, mais le repose pied difficilement compatible pour les plus d1m80 (je fais 1m84)
A noter toujours sur la droite un rangement
Vous remarquerez, sur la gauche, l'emplacement pour le casque…à double fiche. Le problème c'est que seul le casque fourni fonctionne parfaitement. L'adaptateur fournit avec le mien (on a tous la même marque…) n'allait que dans un sens et, gêné par le rebord, ne pouvait se clipper à fond. La seule solution aura été d'utiliser mon casque sans l'adaptateur mais sans l'enfoncer entièrement. Ce n'est qu'un détail, mais qui a son importance.
Bien entendu, mise à disposition de prises
Vous aurez noté l'emplacement de la télécommande à côté des réglages de siège. Nous n'avons jamais réussi à l'enlever, que ce soit le steward ou moi même. Certes, ce n'est pas très grave, l'écran tactile étant très réactif. Mais pour une cabine neuve, je me suis dis que les télécommandes allaient mal vieillir…
IFE donc très bon, très grand, très fournit, bref au top !
Qui dit cabine neuve dit aussi mood lighting, passant du violet au bleu au orange, très agréable.
L'avion décolle avec 20 minutes de retard, qui seront rattrapées en vol. Début de service par un oshibori
Distribution du menu, avec l'indication des services en vol tout le long du vol.
Je passe en mode géovision pour le repas
Mise en place de la tablette et de la nappe.
Service de l'apéritif
A noter pas de galley dans l'allée. Tout est servi à l'unité, par personne. Repas servit en plateau mais encore une fois sans galley et avec un : "Bon appétit Mr …."
Entrée très bonne, même si les deux petites tranches de pain étaient sèches. Le plat, franchement, très bon. (Bœuf, brocolis, omelette aux oignons) Les fruits étaient très bons, je n'ai pas mangé la crème au chocolat.
Et puis le tout servi en plateau mais dans des plats en céramique, sans couvercle en alu.
Je me pose ensuite devant deux films et nous sommes rapidement à mi chemin.
Service d'un cookie chaud avec boisson. A noter un passage régulier pour me demander si je souhaite à boire ou autre chose.
Nous survolons désormais les Us
En deuxième repas, je choisis la salade, quelle belle surprise !
Nous arriverons peu de temps après à Atlanta, finalement à l'heure.
Des membres d'équipage toujours aussi agréables à la sortie de l'avion.
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Verdict
Delta Air Lines
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Paris - CDG
9.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5
Atlanta - ATL
8.0/10
Fluidité4.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol vraiment parfait. Une nouvelle cabine qui montre une vraie montée en gamme chez Delta. Personnellement, mon meilleur vol en premium Eco. Delta a annoncé rénover tous ses 777-200, il faudra par contre désormais attendre cet été et la ligne CDG-LAX pour en profiter.
Une arrivée à Atlanta classique, sans machines automatiques à la douane...incompréhensible ! 15 personnes devant moi et donc 40 minutes d'attente. J'arrive à avoir mon second vol (ma connexion n'était que d1h20). Avec une valise en soute, c'était fichu !
Merci de m'avoir lu, merci aux contributeurs de vos nombreux posts !
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Merci pour ce tout premier FR et bienvenue à bord !
Quelle jolie exclusivité, le produit premium éco international de DL n'ayant jamais été reporté pour l'instant.
Je suis conquis par l'ensemble des prestations qui y sont proposées, on est presque en J et plus du tout en Y. C'est tellement différent des autres W. Les repas font envie et sont servis dans de la belle vaisselle et ce, pour les deux prestations.
Le siège est très différent de l'Eco et apporte une réelle plus value, bref un beau produit d'ensemble.
Merci beaucoup Esteban. En effet, on est vraiment pas loin d'une J ! Espérons que cette montée en gamme chez DL donne envie aux compagnies concurrentes ;-)
Merci pour ce FR et bienvenue à bord. Tout est servi à l'unité , sans « trolley » lol Un très beau plateau vraiment qualitatif. Même le cookie est sur assiette Une vraie premium, et qui donne envie. Une arrivée à Atlanta classique, sans machines automatiques à la douane...incompréhensible ! => je confirme et c'est trèèèèès lent. A bientôt
La cabine est superbe, j’aime beaucoup les couleurs et le petit logo DL sur les têtières. On voit bien sur les photos qu’elle est toute neuve. Le rangement sous l’accoudoir est très bien pensé et vraiment pratique. Puis l’écran a l’air immense et la qualité excellente! Je suis content de voir que le menu fait la liste de toutes les boissons, que ce soit les softs comme les alcoolisées. Trop de compagnies font l’impasse sur les softs ou n’en montrent que quelques uns. Le service avec la nappe est bien exécuté et le plateau appétissant. Ça a vraiment l’air d’être une excellente premium economy, je suis impressionné par DL! Merci pour ce FR.
DL propose ici une sérieuse Premium, loin de la Confort+. Beaucoup d'éléments ont été empruntés à leur J d'ailleurs. On dirait presque que les verres restent en plastique par principe pour ne pas cannibaliser la Business. Même si le siège est ici moins confortable, il fait plus moderne et l'IFE est sûrement mieux qu'en J !
Je n'ai pas vraiment compris ce que vous aviez réservé au départ. AF à 1000€, DL à 410€ ?
Bonjour Pititom, Au départ j'ai reservé un A/R CDG-MCO à moins de 1000€ en W sur le site AF. L'aller, assuré par DL, était autour des 400€, le retour 600€. A 400€, je m'attendais à une comfort + et non à la Premium Select.
Merci pour ce FR. Delta offre vraiment un produit solide. Pour l'arrivée à Atlanta il y a bien des machines automatiques, il suffit juste de passer dans la file réservée aux citoyens US qui est accessible aux titulaires d'un ESTA.
Merci pour ce FR! Il permet de voir que Delta est en pleine "métamorphose", du moins sur LC (et dans le bon sens). Une W au top; un produit qui a semblé trouver le juste positionnement entre la Y et la J: on n'est pas sur un produit Y vaguement amélioré ci et là. À bientôt!
Merci pour ce fr et bienvenue ! Belle cabine premium. Peu de remplissage ce qui donne encore plus de confort. L'IFE est top et le catering très bon. Un très bon bol, merci et à bientôt.
Mais non, mais non, il ne manque pas de photos, ce report est très complet ! DL propose un super produit dans cette classe de voyage, il ne fallait pas hésiter à franchir le pas
Merci pour ce premier récit et welcome aboard ! Un produit très convaincant qui est nettement au dessus d'une eco avec un siège qui me plait beauocup plus que celui d'AF dans la meme classe. La vaisselle en porcelaine est aussi un vrai plus et les deux repas ( plus le cookie!) me palsient bien. delta offre un produit solide et très souvent de bons équipages.
Bravo pour cette exclu et bienvenue. Delta offre un beau produit qui ressemble bien à la W d’American Airlines sur laquelle j’ai voyagé en octobre. Les deux produits sont bien au dessus de l’offre similaire chez AF. Tiens AF aurait perdu des clients l’an dernier à cause des grèves ?! À bientôt.
Bonjour Fifty Merci pour votre commentaire. Alors une connexion courte car je suis un habitué des connexions courtes aux Us, surtout sans bagage en soute et que cela se passe généralement bien dans les aéroports munis de machines automatiques. Je n'ai pas loupé le statut Gold ou Platinium Fb à cause de DL mais à cause des grèves AF qui m'ont forcé à emprunter d'autres compagnies que AF. (J'ai donc volé sur United et American, privilégiant les vols direct. Delta ne permet pas autant de vols directs ;-))
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15 Commentaires
Quelle jolie exclusivité, le produit premium éco international de DL n'ayant jamais été reporté pour l'instant.
Je suis conquis par l'ensemble des prestations qui y sont proposées, on est presque en J et plus du tout en Y. C'est tellement différent des autres W. Les repas font envie et sont servis dans de la belle vaisselle et ce, pour les deux prestations.
Le siège est très différent de l'Eco et apporte une réelle plus value, bref un beau produit d'ensemble.
A bientôt !
En effet, on est vraiment pas loin d'une J !
Espérons que cette montée en gamme chez DL donne envie aux compagnies concurrentes ;-)
Tout est servi à l'unité , sans « trolley » lol
Un très beau plateau vraiment qualitatif.
Même le cookie est sur assiette
Une vraie premium, et qui donne envie.
Une arrivée à Atlanta classique, sans machines automatiques à la douane...incompréhensible ! => je confirme et c'est trèèèèès lent.
A bientôt
Et bienvenue sur le site.
Jolie cabine que voilà. Il me semble que le siège est le même que celui qu’on retrouve en J dans les 737 MAX AC.
Les prestations sont intéressantes et sont, de loin, celles qui me rappellent le plus ce qu’on pouvait avoir dans la regrettée Y+ de TK...
A bientôt.
Le rangement sous l’accoudoir est très bien pensé et vraiment pratique. Puis l’écran a l’air immense et la qualité excellente!
Je suis content de voir que le menu fait la liste de toutes les boissons, que ce soit les softs comme les alcoolisées. Trop de compagnies font l’impasse sur les softs ou n’en montrent que quelques uns.
Le service avec la nappe est bien exécuté et le plateau appétissant.
Ça a vraiment l’air d’être une excellente premium economy, je suis impressionné par DL!
Merci pour ce FR.
DL propose ici une sérieuse Premium, loin de la Confort+. Beaucoup d'éléments ont été empruntés à leur J d'ailleurs. On dirait presque que les verres restent en plastique par principe pour ne pas cannibaliser la Business. Même si le siège est ici moins confortable, il fait plus moderne et l'IFE est sûrement mieux qu'en J !
Je n'ai pas vraiment compris ce que vous aviez réservé au départ. AF à 1000€, DL à 410€ ?
A bientôt :)
Au départ j'ai reservé un A/R CDG-MCO à moins de 1000€ en W sur le site AF.
L'aller, assuré par DL, était autour des 400€, le retour 600€.
A 400€, je m'attendais à une comfort + et non à la Premium Select.
Belle cabine premium.
Peu de remplissage ce qui donne encore plus de confort.
L'IFE est top et le catering très bon.
Un très bon bol, merci et à bientôt.
Mais non, mais non, il ne manque pas de photos, ce report est très complet !
DL propose un super produit dans cette classe de voyage, il ne fallait pas hésiter à franchir le pas
Merci pour ce premier FR, à bientôt...
Delta offre un beau produit qui ressemble bien à la W d’American Airlines sur laquelle j’ai voyagé en octobre.
Les deux produits sont bien au dessus de l’offre similaire chez AF.
Tiens AF aurait perdu des clients l’an dernier à cause des grèves ?!
À bientôt.
Deux questions
Pourquoi une connexion aussi courte ?
Pourquoi le fait de voler avec DL vous a fait rater platninum et gold ?
Merci pour votre commentaire.
Alors une connexion courte car je suis un habitué des connexions courtes aux Us, surtout sans bagage en soute et que cela se passe généralement bien dans les aéroports munis de machines automatiques.
Je n'ai pas loupé le statut Gold ou Platinium Fb à cause de DL mais à cause des grèves AF qui m'ont forcé à emprunter d'autres compagnies que AF. (J'ai donc volé sur United et American, privilégiant les vols direct. Delta ne permet pas autant de vols directs ;-))
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