Avis du vol entre Paris et Reykjavík en classe Premium Eco avec WOW air

Bonjour et bienvenue sur ce flight report!
Ayant décidé de partir une semaine en Islande durant le mois de janvier, deux options s'offraient à moi:
-la première, voyager depuis EAP sur EZY avec des tarifs plutôt intéressant (aux alentours de 90-100e l'aller-retour)
-la deuxième, voyager sur WOW AIR, compagnie que je n'ai jamais emprunté aux tarifs similaires mais avec cette fois un départ de CDG.
Habitant du Grand-Est, l'option la plus logique serait donc un départ de l'EAP qui se trouve à 2 heures de mon domicile. Mais en me penchant sur l'option WOW, je tombe sur une offre plutôt avantageuse:
Lors de la réservation des sièges, je peux pour un supplément de 35e, voyager sur un BIG SEAT avec collation incluse. Je n'hésite donc pas une seconde, mon choix est fait!
A noter que WOW AIR propose 4 types de sièges différents sur ces A321: BIG SEAT, XXL,XL et "normal". La différence de prix entre le BIG SEAT et le XXL est moindre (5euros) pourtant le service est tout autre puisqu'il n'offre "que" un espacement plus grand (32") tandis que le big seat à l'avantage d'être configuré comme les business domestic des US ( 2 et 2).
Départ matinal depuis la gare MEUSE TGV et arrivée au terminal 1 par le CDG VAL

TERMINAL 1

Voyageant en famille, l'un d'entre nous a décidé de prendre une valise en soute, le passage par le check-in est donc obligatoire.
Et là c'est le drame… Nous sommes 2h30 avant le départ et la queue est déjà immense! Pensant pouvoir passer au self check-in comme annoncer lors de la réservation, je vois que celui-ci est indisponible!
On fait donc la queue pendant plus de 40min, pas si grave puisque nous avons du temps devant nous.
L'organisation laisse perplexe: deux files différentes, l'une pour les passagers à destination de Reykjavik et du Canada, l'autre pour ceux à destination des US. Pour les différencier une affiche minuscule écrite à la main, avec un illisible "USA left". Autant vous dire que la plupart des passagers sont perdus et changent de file quand bon leur semblent.
Nous voilà ensuite rapidement en porte.
Et là, je m'aperçois que la neige est plutôt bien tombée, et en quelques heures l'aéroport est recouvert d'un "épais" manteau blanc.

je vois les équipes de CDG qui s'activent sur les pistes, ça sent le retarrddd..
Arrivée de l'oiseau du jour, un bel A321-200 TF-JOY agé de 2 ans (qui nous ramènera sur CDG au retour)
Cette ligne a longtemps été exploitée par leurs A330 maintenant retirés de la flotte ( cependant toujours indiqué sur flight radar)

L'embarquement est prévu pour 10h45

LE VOL

Embarquement pile à l'heure
Le pitch qui est plutôt bon (34") annoncé sur le site (je mesure 1m88), l'assise est très large et confortable et l'appui tête est réglable.

J'ouvre flight radar pour un update sur la météo; et là… embouteillage pour le de-icing.

On reste une heure en porte sans que rien ne se passe. Personne ne nous prévient d'un quelconque retard.

On repousse et le capitaine nous annonce comme prévu, un temps d'attente de 20-30 min pour le de-icing..
Après avoir laisser passer un A321 de LH c'est notre tour!

Décollage à 13h soit un peu plus d'1h30 de retard. un temps de vol annoncé de 3h

Le recline est plutôt bon et me permet de finir ma nuit

Une petite heure après le décollage, le service commence
Sur le magazine, rien ne précise ce qui est inclus pour les passagers voyageant sur le big seat.
Je demande donc à un PNC qui m'énumère dans un anglais difficilement compréhensible les choix disponibles(pizza, club sandwich,..)
J'opte pour un club sandwich, et un soda d'une qualité correcte (pas de photos…)
L'équipage s’avérera agréable mais sans plus

Avant que j'oublie, la safety card :)

Puis une annonce est faite pour les passagers en correspondances à destination de NY et Toronto.
Leur appareil a déjà quitté Reykjavik (et oui les escales sont 1h-1h30 max chez WOW et avec un retard d'1h30 ça n'arrange pas les choses) et vont être rebookés sur les vols de Boston (pour les passagers à destination de NY) et Montreal (pour ceux à destination de Toronto). Certains devront donc passer la nuit là bas..
30 min avant l'atterrissage, on débute la descente, et s'en suit de magnifiques paysages sur l'Islande.

Bien enneigée (qq 30 cm à Reykjavik)

Atterrissage tout en douceur, débarquement rapide

ARRIVEE