Avis du vol Kenya Airways Nairobi Cape Town en classe Economique

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ784
Classe Economique
Siege 18G
Temps de vol 05:45
Décollage 15 Fév 19, 14:35
Arrivée à 15 Fév 19, 19:20
KQ   #46 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 110 avis
Benoit75008
Par 789
Publié le 16 mars 2019



Bonjour à tous !
Nous voici pour le dernier opus de ce dernier long voyage en Afrique.
Je tarde à le rédiger car je viens de rentrer cette semaine en France donc il est délicat de tout faire en même temps !
Après il faudra se tourner sur East African, l'agent secret ou Ilyes pour des vols sur l'Afrique.
 
Mais je vous garde sous le coude quelques FRs sympathiques en Europe de l'est dès Avril. 
Puis la confirmation de mon expatriation (en Europe) permettra de proposer de nouveaux FRs et bonus dès la rentrée !
 
Mais revenons à ce routing !

Petit rappel :-)
je vous présente ce qui sera le dernier routing africain de cette aventure débutée il y a quasiment 5 mois sur ce beau continent.
J'ai eu beaucoup de plaisir à retrouver l'Afrique, et à me replonger dans un continent que je n'avais que peu fréquenté depuis mon départ de Mombasa en février 2008.

En pleine formation d'un collègue qui devra poursuivre le travail à mon retour sur Paris, ce dernier m'entend souvent discuter d'avions et me demande si j'ai un dernier périple de prévu. Je lui propose donc de se joindre à moi pour rejoindre Le Cap, ou j'avais envie de me rendre avant de quitter ce continent.

Après quelques recherches sur internet, KQ nous propose un tarif de 514 euros, raisonnable et permettant un bon gain en XP en prenant en compte la distance de ces vols, et me permettra de "mettre de côté" quelques XPs, le statut étant prolongé officiellement depuis l'arrivée du premier vol à NBO.

Je tente tout de même le surclassement pour le premier vol, de nuit, donc pour tenter d'avoir des conditions légèrement plus enviables, mon offre est acceptée à 160 euros, prix le plus bas. Je n'allais pas mettre un montant fou pour une cabine de B737.

Nous avons préparer en amont le nécessaire, visa de transit au Kenya, la logistique pour la visite du parc national de Nairobi, les visites au Cap sachant que nous aurons une petite journée et demi à passer sur place.


Un petit bonus concernant la région du Cap vous sera ensuite proposé après le FR proprement dit.
 

Voici donc le routing :


Routing


L'aéroport international de Nairobi




A l'issue de notre visite du parc national, nous retournons dans les temps impartis vers l'aéroport international de Nairobi. 


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Il faudra passer le contrôle obligatoire pour toutes les personnes se rendant dans la zone aéroportuaire pour ensuite se retrouver quelques instants plus tard devant le même terminal ou nous étions au petit matin. 
Nous aurons droit à un contrôle de police ou les agents nous font part de leur envie d'un café (normal…) et je déclinerai le tout en leur faisant comprendre qu'ayant habité leur pays il y a 11 ans et avec le respect que j'ai pour le Kenya, cette attitude est plutôt déplacée. Du coup le plus ancien des policiers nous laisse repartir… 


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Nouveaux contrôles pour entrer dans le terminal puis nous filons vers les contrôles, tout est plutôt calme et fluide. 


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Petit coup d'oeil sur la zone réservée à l'enregistrement. 


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Un FIDS est visible dès la PAF franchie (en moins de 5 minutes), mon vol n'est pas encore mentionné. 


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Kwaheri destiné aux PAX, cela signifiant "au revoir" en swahili


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Quelques peintures murales pour mettre en valeur ce pays magnifique, bien que le "Kili" soit sur le sol tanzanien. 


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Avant de passer le PIF, je profite de cette première vue sur le tarmac de NBO avec un ERJ-190 et un B787-8 de la compagnie nationale. 


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Direction la PIF 


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Le tout est passé rapidement et les agents kenyans sont chaleureux et souriants, un vrai bonheur !
Le FIDS présent à l'issue mentionne mon vol.
Je consulte le tout, j'ignorais que CZ venait à NBO. 


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Nous passons devant notre porte en nous rendant au salon. 


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Petit cliché avec les mêmes appareils que ceux présentés précédemment, petit plus avec CZ en A330-200 et un long vol de 11 heures pour rejoindre CAN. Au fond un B747 cargo, qui était déjà sur le sol kenyan lors de notre arrivée avant 06 heures du matin. 


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Il est temps de retrouver ces lieux qui commencent à devenir familiers ! 


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Nous nous installons à proximité de la zone de restauration, le salon se rempli progressivement à l'heure du déjeuner.


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Petit tour du propriétaire, la bière locale Tusker est cette fois-ci proposée en plus du houblon hollandais. 


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Coca et bouteilles d'eau pour se rafraichir


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Nous poursuivons avec d'autres soft


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Pour le café, le préposé du matin n'est pas au rendez-vous, ce dernier quitte donc à l'issue du service du petit-déjeuner son service pour un repos bien mérité ! 


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Il reste de quoi profiter d'un peu de pain grillé. 


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Décidément il y a beaucoup d'eau ! 


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C'est le moment choisi au salon pour mettre en place l'offre du déjeuner, donc il va falloir prendre son mal en patience. 


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Mon BP pour rejoindre Le Cap 


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La presse du jour, je trouve toujours curieux de voir le regard des journalistes dans les différents pays, ainsi que l'influence culturelle ou religieuse. 


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Bon à défaut de mieux, je commence avec une bière locale. 


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Voici donc l'espace principal de restauration de ce salon KQ. 


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Et la même chose mais sur ma droite 


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En poursuivant son chemin au salon, il est possible d'accéder à des zones plus calmes. 


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Celle-ci est considérée comme zone de repos qui fait le bonheur des PAX fatigués le matin. Une salle de prière est présente sur ma droite, face à moi se trouve l'accès vers le fumoir. 


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Voici donc l'endroit pour les accros… 


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Je m'installe quelques minutes ici, le tout permet de se perdre dans ses pensées en regardant les opérations au sol, une télévision diffuse les informations de la chaine de Ted Turner en continue.


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Je retourne m'installer à table pour déjeuner, nous n'avons pas eu le temps de prendre de petit-déjeuner depuis l'arrivée à NBO et la visite du parc. Une sélection mixée, avec l'assiette siglée KQ. 


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Nous tentons le vin qui s'avère être mauvais. 


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Du coup, autant repartir sur des valeurs plus sûres avant de rejoindre la porte. 


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En route vers cape town




Dernière vue sur l'entrée du salon alors que nous attendons que l'ascenseur (lent) daigne nous déposer au niveau des départs. 


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Etonnant, à l'heure prévue pour l'embarquement (voir mon BP), on appel déjà les derniers passagers et nous serons dans le lot ! 


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Le tout sent bien le bus… 


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J'adore le design du B787. Celui ci âgé de 4 ans est en préparation pour Dubai.


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Donc nous allons rejoindre notre appareil probablement parqué au large. 


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L'attente sera courte, il ne reste que quelques passagers après nous. 


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Après 5 courtes minutes, nous sommes déjà aux pieds de notre B737-800. 


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J'aime beaucoup la livrée de KQ. 


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Cela bouchonne un peu en embarquant, comme chez TP, on présente à la CdC notre BP. Une façon, peux-être d'aiguiller dès l'arrivée à bord les PAX à la recherche de leur siège.


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Vue sur le CFM56-7B gauche de notre appareil 


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Passage par la J 


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Petite vue sur la première rangée de la Y, mon collègue n'ayant pas de statut, j'ai choisi mon siège en fonction du sien…mais la chance nous sourira peux-être :-) 


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Quelques ralentissements mais les PAX font le nécessaire pour gagner plutôt rapidement leur emplacement. 


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Une fois arrivés à notre rangée, ou je bénéficie (pour le moment) d'un siège milieu, je vous présente le coussin léger et plat comme une crêpe de KQ ! 


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La taille de l'IFE est convenable et la qualité de l'image plus que correcte. Je ne pourrais que difficilement m'en plaindre, sachant qu'il s'agira du seul appareil équipé d'un IFE sur tout le périple. 


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Le pitch me parait très serré. 


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Voici les habituelles consignes de sécurité en version KQ 


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Il est possible de recharger ses équipements via ce port USB. 


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Pendant que nous repoussons, je constate qu'il n'y a PERSONNE sur les rangées des issues de secours, je demande à une PNC qui m'invite donc à changer de siège avec mon collègue. Comme à chaque fois, elle commence à donner ses consignes, quelques pointes d'humour permettront de passer ce voyage bien différemment qu'un vol classique, mais le tout commence déjà très bien.

Un Boeing 747-400BCF de Magma Aviation ainsi qu'un B787 de QR sont visibles.


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Ici, le legroom est idéal et n'est que bénéfique après avoir peu dormi depuis le départ la veille de Dakar. 


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La preuve en image :-)
Un autre PAX est convié à rejoindre une autre rangée d'issue de secours vide de tout passager…je trouve tout de même étonnant que le placement de quelques passagers ne soient pas prévu à l'enregistrement ou en porte. 


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Evidemment la tablette est vissée, il faudra utiliser celle présente dans l'accoudoir. 


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Les consignes lumineuses montrent la relative jeunesse de l'appareil. 


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 Les consignes plutôt robotisées de KQ sont diffusées.


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La ceinture n'est pas siglée KQ. 


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Ce B787-8 de QR se prépare à rejoindre Doha. 


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Un B737-800 d'ET, âgé de 6 ans, l'occasion de rendre hommage aux victimes du vol ET302 décédées le dimanche 10 mars 2019. 


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Le coin des appareils des organisations internationales, le Kenya restant la base arrière de nombreuses opérations en Afrique.


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Le décollage ne va pas tarder, il nous faudra légèrement plus de 5 heures pour rejoindre la pointe sud du continent africain. 


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Un Bombardier CRJ-100ER de la compagnie kenyane Fly540 s'apprête à commencer son vol vers Djouba au Soudan du Sud.


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Nous nous alignons à notre tour sur la piste (l'unique à NBO) de décollage. 


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Au revoir Nairobi ! 


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Rotation 


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Puis nous entamons un virage pour prendre le cap vers CPT^^ 


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Voici donc le casque tel que distribué 


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Il faut monter soit-même les coussins des écouteurs. 


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Voilà qui est fait ! 


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Le tout est évidemment aux couleurs de la compagnie nationale ! 


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Nous commençons ce périple qui nous fera survoler la capitale du Zimbabwe.
La différence de temps de vol entre JNB et CPT depuis NBO montre bien la grande taille de ce pays encore déchiré par quelques crises politiques. 


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Nous quittons le Kenya. 


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Un oshibori chaud est proposé. 


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Petit tour aux toilettes avant le début du service 


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C'est (pour le moment) propre. 


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Je vous présente la vue extérieure ensuite depuis le galley arrière. 


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La préparation du service se poursuit. 


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Le ciel s'éclaircit avec ce dernier passage nuageux au nord de la Tanzanie. 


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Le grand lac salin de Natron est visible au loin.


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Le service commence par l'apéritif, la PNC avec qui j'ai échangé avant le décollage commence par nous donner double dose de noisettes.
Cela continue de me donner le sourire avec la place obtenue en fin d'embarquement en issue de secours sachant que mon collègue n'y avait pas accès gratuitement sans statut. 


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La serviette en papier est bien siglée KQ. 


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Le tout une fois servi 


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Voici pour les noisettes (kenyanes) une fois le sachet ouvert. 


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La presse kenyane fait la part belle à la Saint-Valentin qui était célébré la veille. 


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Prises USB et électriques, je ne comprends toujours pas l'inactivité des ports USB sur les IFE (de même hors issue de secours). 


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Nous entamons le survol de la Zambie. 


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Le plateau repas est distribué. 


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Le pain est froid et quelconque. 


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Le beurre reste classique. 


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L'entrée est excellente, dommage qu'il n'y ait pas plus de quantité. 


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Le plat chaud n'est pas mauvais et la quantité est dans le cas présent convenable. 


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Un jus de tomate permettra d'accompagner le tout. 


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Le vin sud-africain n'est pas mal ! 


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Le gâteau reste sec mais mangeable. 


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La tasse de dinette pour le café/thé 


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La voici rapidement remplie 


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Le calme revient ensuite en cabine, je croise la PNC avec qui j'ai bien lié connaissance et je lui fait part de l'anniversaire (en réel c'était le lendemain) de mon collègue et de savoir si elle pouvait faire quelque chose de "spécial". 


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A l'issue je m'endors pour pouvoir retrouver un peu d'énergie avant CPT, la fatigue du long trajet et de l'escale au Kenya commence à se faire ressentir. 


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A mon réveil une demi-heure plus tard, je constate que mon collègue a eu du champagne et le dessert de la J, très bon point :-)
La PNC revient me voir pour me demander si ce moment convenait ou si elle aurait du le faire plus tard?
J'ai adoré cette approche très "pro" en tentant de faire plaisir aux passagers. 


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L'espace aérien Sud-Africain n'est plus très loin, mais il reste près de 2 heures de vol. 


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Je dormirai encore une petite demi-heure avant de me réveiller au moment du début de descente.


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La très belle région du Cap commence à se dévoiler sous nos yeux. 


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Il est temps de s'aligner pour entamer l'approche finale, le tout avec le lune au loin :-) 


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Le tout reste magnifique et loin des paysages de ce pays auquel je suis plus habitué vers Johannesburg. 


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L'agglomération du Cap et Table Mountain sont enfin visibles avec ce beau début de coucher de soleil.


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Posé devant ce B747-400 de BA qui s'apprête à faire route sur Londres. 


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Un deuxième B747 se trouve parqué au large avec un ERJ de la filière régionale de SAA devant lui. 


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Cet ERJ-135 ne fait pas le poids ni la taille ! 


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Quel plaisir de pouvoir profiter de ces bons vieux B747-400, qui sont malheureusement sur le déclin. 


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Nous entamons le dernier virage à côté de cet A340-300 de la petite Edelweiss qui a quitté LX voici 3 ans. 


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En débarquant, nous voyons ce B737 de la filière sud-africaine de BA. 
L'équipage de KQ après quelques salutations, nous confirme nous retrouver ce soir sur long street (une artère bien vivante le soir au Cap !!)...à suivre ! 


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J'ai choisi comme 02022001 d'accélérer le pas pour éviter une longue attente à la PAF.


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Bienvenue à Cape Town ! 


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Dernier regard sur cet ancien A343 de LX… 


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Puis place à un troisième appareil LC de BA avec ce B777-200ER ! 


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Comme le monsieur qui me précède, je décide de garder une bonne cadence pour rejoindre les contrôles de passeport. 


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Mais ces derniers comme à JNB seront finalement passés en 3 minutes !
Et ma valise sera là dans les minutes suivantes, de très bons points pour CPT ! 


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Dernière pose cigarette avant de rejoindre la zone des locations de véhicules, afin de pouvoir rejoindre à l'issue notre hôtel. 


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Le même et unique terminal, une fois le passage sous-terrain (permettant de rejoindre parking et locations de voiture) passé !


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L'embarra du choix ! Mais bon j'ai déjà réservé chez la firme aux couleurs vertes :-) 

Je vous remercie pour votre lecture.

Place désormais au bonus consacré à cette très belle région d'Afrique du Sud et j'en profite pour remercier Leadership pour ses conseils.

Bon weekend à tous et à bientôt….pour un vol fantôme ou je n'avais jamais vu autant peu de PAX^^
Benoît 


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Place au bonus, bonne continuation à tous :-)

 


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Kenya Airways

7.8/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

Kenya Airways Pride Lounge

7.2/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services7.5

Nairobi - NBO

7.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0

Cape Town - CPT

8.2/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

KQ => Cabine correcte avec un IFE perso contrairement au vol aller !
L'équipage s'est montré très pro et tentant de donner le sourire aux PAX. Nous irons jusqu'à les retrouver sur "Long Street" le soir même.
Choix sur l'IFE identiques au moins dernier et restauration convenable.

NBO => Fluide et accessible, le wifi est de qualité mais il manque quelques services pour permettre aux passagers de passer rapidement leur correspondance.

CPT => Très fluide, bien organisé et pratique, on sent clairement l'effet du mondial 2010 qui a sans doute permis d'obtenir une infrastructure moderne et bien organisée.

KQ Pride Lounge => Le confort est très bon avec une variété si on souhaite se reposer ou profiter du coin "repas".
L'offre est de bien meilleure qualité le midi, et plus riche, néanmoins l'enthousiasme pour renouveler les plats est trop discret...
Peu de presse cette fois-ci, un point clairement négatif à mon avis.
La possibilité de se reposer, ou de bénéficier d'une salle fumeur est un plus indéniable.

Informations sur la ligne Nairobi (NBO) Cape Town (CPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Nairobi (NBO) → Cape Town (CPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

36 Commentaires

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  • Comment 493217 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    "Petit tour du propriétaire, la bière locale Tusker est cette fois-ci proposée en plus du houblon hollandais. "
    C'est la moindre des choses !

    "une télévision diffuse les informations de la chaine de Ted Turner en continue."
    Fake News

    "Une sélection mixée, avec l'assiette siglée KQ. "
    C'est significatif de l'offre ?

    "mais le tout commence déjà très bien."
    Avec des sièges aux issues de secours c'est tout de suite mieux

    Le plateau parait correct

    "Le plat chaud n'est pas mauvais et la quantité est dans le cas présent convenable. "
    Il s'agit tout de même d'un vol de près de 6 heures !

    Le riz semble apprécié au Kenya

    D'excellents PNCs (et un repos salutaire) ont permis de passer un excellent vol

    Joli bonus

    A bientôt
    • Comment 494210 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Gilbert pour ce commentaire,

      "Petit tour du propriétaire, la bière locale Tusker est cette fois-ci proposée en plus du houblon hollandais. "
      C'est la moindre des choses ! => Heureusement car au vol précédent, on en était à la bière hollandaise.

      "une télévision diffuse les informations de la chaine de Ted Turner en continue."
      Fake News => Je commence à me demander qui propose des bonnes informations vu le bourrage de crâne.

      "Une sélection mixée, avec l'assiette siglée KQ. "
      C'est significatif de l'offre ? => Malheureusement non :-(

      "mais le tout commence déjà très bien."
      Avec des sièges aux issues de secours c'est tout de suite mieux => Significatif d'un confort accrue en effet sur un vol de jour!

      Le plateau parait correct => Tout à fait d'accord !

      "Le plat chaud n'est pas mauvais et la quantité est dans le cas présent convenable. "
      Il s'agit tout de même d'un vol de près de 6 heures ! => Une deuxième prestation réduite serait logique.

      Le riz semble apprécié au Kenya => Premier fournisseur de la Somalie via l'ONU !

      D'excellents PNCs (et un repos salutaire) ont permis de passer un excellent vol => Un équipage très positif et souriant !

      Joli bonus => Merci :-)

      Bonne soirée et bon weekend
  • Comment 493223 by
    H3D SILVER 664 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    KQ propose une bonne offre pour ce long MC.
    Je viens de réserver un vol pour MRU et j'ai volontairement choisi une escale de 7h à Nairobi aux mêmes horaires (5h50 - 13h30) pour visiter le Parc National qui à l'air vraiment sympa. Par quelle agence êtes-vous passé ? Et combien faut-il compter ?
    Enfin, pour sortir de l'aéroport, le visa de transit à 20USD suffit ?
    • Comment 494218 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci pour ce commentaire !

      KQ (selon les appareils) peut proposer une sélection bien différente.

      Je suis passé par Cruzeiro Safaris Kenya, une agence que j'ai beaucoup apprécié par leur professionnalisme et leur sympathie. Le visa de transit suffit et la visite se fait en 3 à 4 heures selon les besoins du client, il s'adapteront à toi.

      Bonne soirée et bon weekend
  • Comment 493258 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Merci Benoit pour ce partage.
    La présence d'un IFE et surtout l'équipage sypma et PRO rendent ce vol LC agréable.
    Le catering est très correct.
    Très beau bonus.

    A bientôt pour les vols retours
    • Comment 494219 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Blaise pour ton commentaire,

      Comme tu le dis, un équipage pro et agréable change diamétralement le ressenti final sur le vol.

      Le catering est bon mais une prestation avant l'arrivée serait un vrai plus.

      Excellent weekend à toi et à bientôt
  • Comment 493278 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour Benoît,

    Merci pour ce partage. Un bon vol avec une PNC charmante qui a gentiment répondu à tes différentes demandes ;)
    A bientôt
    • Comment 494222 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Dorothée pour ton retour !

      Un vol agréable avec un équipage idéal ! Il ne manquait que (du moins mon collègue en a eu) le divin champagne que tu apprécies tant également !

      Bonne soirée et bon weekend !
  • Comment 493302 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello Benoit

    Passage au salon ou tu as repris des forces avant de t'envoler ^^
    On notera les petites attentions à bord sur ce vol africain en Y, c'est très agréable.
    Un très bon vol avec KQ

    Merci pour ce récit, à bientôt !
    • Comment 494223 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Salut Hervé et merci pour ton commentaire !

      Un passage au salon agréable, qui l'était encore plus en voyant mon collègue novice profiter humblement de chaque moment en ces lieux.
      Des petites attentions qui étaient très agréables et dont je garderai un excellent souvenir !

      Passe un très bon weekend, à bientôt !
  • Comment 493321 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Eh bien en dehors des policiers et leur envie de café on peut dire que l'ensemble de la prestation c'est bien déroulé. Le vol semble très agréable et le personnel bien attentionné, avec le coup de l'anniversaire qui est très sympathique. Par contre obtenir un IFE sur les 737 de cette compagnie semble être un jeu de loterie plutôt hasardeux...
    "Un deuxième B747 se trouve parqué au large avec un ERJ de la filière régionale de SAA devant lui. " Cette photo est vraiment une réussite et reste très impressionante.

    Merci pour le bonus qui fait que j'ai hâte d'être en Afrique du Sud à la fin du mois d'avril.

    À bientôt!
    • Comment 494233 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci pour votre retour !

      Comme vous le dites, l'IFE reste une loterie chez KQ sachant que l'âge de leur flotte est hétérogène concernant les B737-800.
      J'ai adoré pouvoir comparer le temps d'un cliché un B747 avec un petit ERJ :-)

      Hâte de lire votre FR et je vous souhaite un excellent séjour à venir en Afrique du Sud, vous allez adorer, le pays regorge de lieux passionnants.

      Bonne soirée et à bientôt
  • Comment 493402 by
    AirBretzel GOLD 11254 Commentaires
    Merci Benoit pour ce FR.
    Une jolie attention de l'équipage pour un anniversaire anticipé de ton collègue.
    Superbe bonus.
    • Comment 494236 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Valérie pour ton commentaire,

      J'ai beaucoup apprécié leur geste et ils ont demandé au vol retour (même équipage) comment s'était passé l'anniversaire tout en se rappelant dès l'embarquement du prénom et du nom de mon acolyte.

      Bon weekend à toi et à bientôt
  • Comment 493421 by
    NZ1 1253 Commentaires
    Merci Benoit pour le partage !
    J’ignorais aussi le NBO-CAN mais ça ne m’étonne pas plus que ça vu les relations Chine-Afrique de plus en plus étroites et tous les financements Chinois au Kenya
    Bonne pioche avec ce 737 équipé d’IFE et super pour le changement de sièges vers l’issue, ça change quand même la donne pour ces 5h de vol
    L’équipage avait l’air bien sympa et les petites attentions à votre égard en témoignent
    Jolie vue de la Table Mountain et de sa brume à l’arrivée
    Une fois arrivé à CPT, le paysage aéronautique ne change pas de JNB, BA et ses 3 appareils LC sont en force
    Sympathique bonus de la côte et de son coté sauvage
    A bientôt
    • Comment 494238 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Hugo pour ton retour !

      Tu as raison, les liens avec la Chine et plus généralement sur la partie est de l'Afrique sont très forts.

      IFE et siège en issue de secours, sans parler de la sympathie du personnel, un réel plaisir !

      Table Mountain est tellement agréable à observer le temps de l'approche de CPT, ou on se souvient rapidement avec ces LC BA de qui était pendant longtemps le maitre des lieux...

      Excellent weekend à toi et à bientôt !
  • Comment 493515 by
    Kilmarnock SILVER 6594 Commentaires
    Merci pour ce dernier FR de cette série Ben!
    Un bon petit repas au salon que voilà!
    La livrée Kenya Airways... je l'adore moi aussi! Étonnant et plutôt mignon le CRJ 100 tout orange ^^
    A bord un catering vraiment complet, et belle attention de la part de la PNC pour l’anniversaire (certes 1 petit jour d'avance) de ton ami.
    "Posé devant ce B777-400 de BA qui s'apprête à faire route sur Londres. " Un type d'avion que je ne connaissais pas haha
    Super bonus tourné nature!
    A bientôt!
    • Comment 494242 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci mon Ben pour ton retour !

      Un petit repas au salon pour débriefer du safari vécu le matin même avec le collègue.

      KQ a une livrée intéressante, concernant le CRJ orange, sa destination plus que sa couleur m'a laissé pensif avec des liaisons permanentes vers de Soudan et des zones peu sécurisées.

      Excellente attention du personnel qui m'a ravi !
      Concernant le modèle futuriste vu à CPT, le nom a été modifié :-)

      Excellent weekend à toi Mr Vintage LC et à bientôt :-)
  • Comment 493550 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci Ben pour ce FR !
    On voit que tu es habitué à la vie en Afrique.
    Une belle diversité de destinations sur le FIDS.
    Le salon a l'air grand.
    Un appareil moderne avec un IFE, un vrai plus sur ce long vol.
    Sympa pour ton collègue d'avoir eu le dessert de la classe affaires.
    BA est manifestement très présent au Cap !
    Merci également pour le bonus.
    A bientôt !
    • Comment 494249 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Steph pour ton message !

      J'ai retrouvé mes habitudes en Afrique et il faut forcément y appréhender différemment les choses pour en profiter au maximum.

      Un grand salon avec un FIDS qui me fait rêver par des noms à la fois rappelant de bons souvenirs ou de tristes faits historiques.

      Un appareil moderne en effet, le plus moderne de mon périple à CPT et un équipage qui communique à fond, un excellent souvenir !

      Bon weekend à toi et à bientôt !
  • Comment 493654 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Benoît pour cette suite en mode routard aérien africain.

    Ah! le café à la mode africaine (au sens large) ! Tant que ça ne va pas plus loin, ça demeure bon enfant... mais... J'ai souvenir de PAFmen cherchant à changer des monticules de pièces de deux euros à NOS....

    " les agents kenyans sont chaleureux et souriants, un vrai bonheur !" ==> chanceux ! J'ai plutôt eu la version photophobe.

    "Décidément il y a beaucoup d'eau ! " ===> Qui a parlé de sécheresse au Kenya ? ^^

    Les horaires d'embarquement sont parfois surprenants et mettent les nerfs du client nanti à rude épreuve. J'ai ainsi parfois cru avoir raté mon vol !

    Le salon est un lieu agréable mais l'offre demeure basique.

    "J'aime beaucoup la livrée de KQ." ===> #Metoo !

    "Le pitch me parait très serré. " ===> Je n'ai jamais volé sur 738 avec IFE mais l’exiguïté reste mon souvenir majeur lors de vols NBO-JNB.

    Les peintures paysagères de NBO sont une déco que j'appréciais.

    Une prestation Y très convenable et bien sûr sublimée (j'exagère un peu) par le siège en issue de secours et les attentions de la PNCette.

    A défaut de Kili, j'aime bien Table Mountain.

    L'arrivée à CPT a dû se faire à un créneau horaire favorable.

    Bonus nostalgie pour moi.

    A bientôt l'ami !
    • Comment 494255 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci mon ami pour ton bon commentaire !

      Je ne pourrai pas être aussi routard que tu l'étais lors de ton séjour à Madagascar. Je laisse au maitre ses talents connus et reconnus !

      Tu as raison, tant que la tentative d'extorsion reste bonne enfant et un peu empruntée, il y a de quoi faire sourire.

      J'ai pensé aux photophobes mais malgré quelques regards étonnés, personne ne m'a empêché de m'en servir.

      "Décidément il y a beaucoup d'eau ! " ===> Qui a parlé de sécheresse au Kenya ? ^^ => De quoi se poser la question !

      Les horaires d'embarquement sont parfois surprenants et mettent les nerfs du client nanti à rude épreuve. J'ai ainsi parfois cru avoir raté mon vol !
      => Je me pose la question de savoir si ils ne le font pas pour éviter le côté oisif de certains PAX en Afrique et les maintenir sous pression pour conserver les slots ensuite;

      Le salon est un lieu agréable mais l'offre demeure basique => Tu résumes bien, sans parler du ravitaillement du salon qui est fait au compte goutte...

      "J'aime beaucoup la livrée de KQ." ===> #Metoo ! => :-) :-)

      "Le pitch me parait très serré. " ===> Je n'ai jamais volé sur 738 avec IFE mais l’exiguïté reste mon souvenir majeur lors de vols NBO-JNB. => Les cabines bien remplies permettent peux-être à KQ de retrouver une certaine santé financière après des années bien délicates.

      Les peintures paysagères de NBO sont une déco que j'appréciais => Côté nostalgique aussi? :-)

      Une prestation Y très convenable et bien sûr sublimée (j'exagère un peu) par le siège en issue de secours et les attentions de la PNCette => Elle a changé l'impression du vol en montrant tant d'enthousiasme à satisfaire les PAX.

      A défaut de Kili, j'aime bien Table Mountain => Histoire de varier les massifs présentés au fil des FRs !

      Créneau pratique ou coup de chance à CPT et un bonus qui a du te rappeler pas mal de bons souvenirs...et peux-être l'envie d'y retourner??

      Excellent weekend mon ami et à bientôt !
  • Comment 493853 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Vol assez lambda, tirant même vers le très correct. Il faudrait tout de même essayer une autre compagnie que KQ :p
    L'arrivée à CPT est plus intéressante en début d'après-midi (moins de vols, plus de clarté, ...).
    Le bonus me rappel de bonnes choses sur cette ville tout à fait appréciable ;)

    ++ :p
    • Comment 494260 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci pour ton message !

      Un vol classique auquel l'équipage offre un plus qui rend le tout tellement agréable !

      L'arrivée en fin d'après-midi permet une vue plus claire et moins de monde que toi à la PAF ou plus de chance :-)

      Un bonus qui t'a remémoré des bons souvenirs pas si vieux !

      Excellent weekend à toi et à p'luche !
  • Comment 494416 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr Benoit.
    Pas mal de chance de tomber sur une cabine avec IFE.
    En effet le pitch est un peu serré.
    Je trouve le catering vraiment correct pour ce vol.
    Belles photos du Jumbo à CPT.
    Merci, à bientôt.
    • Comment 494421 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Lucas pour ton commentaire !

      Coup de chance avec cet IFE, premier bon point, et un équipage à fond pour couronner le tout !

      Merci pour ton retour et je te souhaite un excellent weekend !
  • Comment 494434 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Benoît pour le FR.

    Le FIDS est tout rouge ! Seul un Chinois égaye la monotonie. Révélateur.
    Un salon très correct malgré le vin, et un vol sous de bons auspices.
    Les conditions sur ce monocouloir sont au niveau attendu pour un si long vol.

    Très beau bonus rafraîchissant !
    • Comment 496274 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Quentin pour ton commentaire,

      Un traffic qui reste à la très grande majorité dévolu à la compagnie kenyane.

      Un salon correct malgré une offre en boissons en deçà des attentes et comme tu le dis, à bord, KQ fait le job (du moins sur ce segment !)

      Excellente après-midi et à bientôt
  • Comment 494519 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Ce vol montre bien qu'un statut offre bien des avantages quand on voyage en Eco.
    Un long vol en monocouloir ca n'est jamais engageant mais en ayant pu s’approprier un rang en exit cala améliore les choses.
    Le repas servi semble bien bon et les attentions de l'équipage pour l’anniversaire de ton collègue bien sympathiques.
    Le bonus est superbe et donne bien envie.
    Merci pour le partage Benoit et bon dimanche.
    • Comment 496275 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci Michel pour ton message,

      Le statut permet de proposer un vol en économie plutôt amélioré !
      Heureux d'avoir pu bénéficier du rang en issue de secours et toujours étonné de voir que personne n'y était prévu par le personnel au sol, tout de même étonnant !

      L'attitude vis à vis de mon collègue était excellente et j'ai trouvé leur volonté de lui faire plaisir très pro !

      Une région du monde que je ne peux que conseiller !

      Passe un excellent weekend et à bientôt !
  • Comment 496256 by
    East African 1581 Commentaires
    Merci pour cette suite avec un bonus sympa.
    Quel est l'avis du collègue sur ce vol?
    "Une salle de prière est présente sur ma droite"=> Il semblerait que ça soit plutôt la zone de repos avec des couchettes.
    "la Saint-Valentin qui était célébré la veille."=> Généralement KQ offre une rose à ses passagers ce jour là - ça m'avait bien sauvé en 2014... ? , rien eu en arrivant de DKR?
    "Choix sur l'IFE identiques au mois dernier"=> Techniquement non - chaque mois il y a des petites MAJ musicales et series et tous les 3 mois ce sont les films ?
    • Comment 496276 by
      Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
      Merci pour ton retour,

      Mon collègue était évidemment plutôt enthousiaste par rapport au vol, sachant qu'il n'a pas une expérience "aérienne" très variée, mais il a trouvé cela étonnant de voir un équipage aussi dévoué pour tenter de lui faire plaisir.

      Bien joué pour la salle de repos ! J'avais oublié ce détail ;-)

      RIen à bord pour la St Valentin, mais peux-être du au fait que nous étions le lendemain? à DSS, mis à part de longues attentes à la PAF, je n'ai que rarement eu autre chose :-)

      Les modifications ou MAJ sont minces par rapport aux grandes compagnies, après dur de s'en plaindre en prenant en compte les coûts surement engendrés !

      Très bon weekend et à bientôt
      • Comment 496277 by
        Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
        Etant rentré, à toi de reprendre la main pour les vols africains !
      • Comment 496325 by
        East African 1581 Commentaires
        Mon collègue était évidemment plutôt enthousiaste par rapport au vol

        Assez facile comparé à l'expérience de la veille... ;-)
        mais peux-être du au fait que nous étions le lendemain?

        Ah oui vous partez le 14 mais arrivez le 15 - les roses sont distribuées à NBO soit au débarquement ou à l'embarquement. DSS devrait investir dans une file prioritaire comme à KGL et NBO, mais tu ne pourras pas en profiter.
        Les modifications ou MAJ sont minces par rapport aux grandes compagnies, après dur de s'en plaindre en prenant en compte les coûts surement engendrés !

        Oui c'est vrai, mais il faut rester compétitif!
        à toi de reprendre la main pour les vols africains !

        Après l'excellente série que tu viens de publier, ça risque d'être un exercice périlleux et difficile ?
        • Comment 496663 by
          Benoit75008 AUTEUR 7191 Commentaires
          Merci beaucoup pour ton commentaire et tes compliments !

          Après je n'oublie pas que tu m'as donné envie de découvrir pas mal de destinations africaines attirantes comme Kigali.
          Et je sais que tu continueras à nous faire rêver au travers des destinations peu connues de beaucoup.

          Excellente journée à toi !

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