Aujourd'hui l'envie me prend de vous présenter le produit French Blue sur un ORY-RUN en tarif BASIC avec l'ajout d'un repas à 25 Euros.
Revenons en Septembre 2018 avec le tableau des vols: mon vol est annoncé à l'heure.
Voici F-HREV, mon premier A350-900 qui m'emmènera pour la première fois à RUN
En attendant je découvre le nouveau Orly Sud ou plutôt Orly 4…
Et les déboires de Norwegian avec ce leasing EuroAlantic
L'embarquement sera rapide et efficace alors que cette bétaillère est pleine à craquer. Bon point
Et je découvre pour de vrai l'immondice à laquelle je m'étais tant préparé, la configuration 3+4+3 en a350.
Passage par un galley
Mon ressenti sur cette cabine: Les tons sont plutôt classique et agréables, l'IFE est de bonne facture mais… le 3+4+3 c'est pas possible. On est vraiment trop à l'étroit et le vol paraît quand même long lorsqu'on est mal à l'aise. Ce n'est pas une surprise mais le tarif fait qu'il faut savoir être objectif et donc gérer cet inconfort.
Le menu du jour. Le fait de ne pas avoir un choix de plats chauds et devoir payer le prix fort son verre en plastique de vin (on parle tout de même de 4 Euros pour une dose homéopathique) alors que ce repas, qui reste un repas d'avion basique a coûté quand même 25 Euros est un peu de l'abus de pouvoir. En gros c'est pas cool surtout quand on vous annule le vol retour et vous oblige à partir la veille en 330 en plus… je dis ça je dis rien.
Le déchargement d'un bagage nous mettra en retard d'une heure environ.
Et décollage en douceur piste 08
En vol, le mood lighting est appréciable
S'en suit un repas certes pas mauvais, mais famélique et onéreux qui ne vaut pas son pesant d'or. Bien entendu rajoutez 4 Euros pour ce vin de table…
La nuit fut longue et inconfortable, mais je vois la lumière au bout du tunnel.
Landing
On se park à côté de ce 77W UU
Et je quitte ces planches à repasser…
Bye F-HREV
Ainsi commence mes vacances, avec un mal de dos et un temps pourri.
Sur ce, bon voyage!
A+
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Verdict
French bee
6.4/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Carte payante3.0
Paris - ORY
7.6/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté6.0
St Denis - RUN
6.9/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté4.0
Conclusion
Quand je pourrais éviter le groupe Dubreuil, je le ferais. Ce fut ma deuxième expérience après TX, et encore des problèmes avec les vols, sans parler du service après vente inexistant.
L'a350 est bijou cependant.
48 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Déjà qu'un diagramme 3-4-3 est tassé dans les 5,86 m de large d'une cabine de 777, mais avec 5,61 m de large en A350, c'est vraiment abuser. Les photos sont d'ailleurs éloquentes. Ceci n'est pas une publicité pour French Bee, mais merci pour le partage !
Merci pour le Fr. Sincèrement, j'ai aimé l'a350 notamment celui du même groupe c'est à dire celui de d'air caraïbes, mais en config 3-4-3 je suis comme vous et cela m'a laissé très perplexe. Je peux comprendre qu'il faut avoir du bénéfice, mais dans un a350 c'est abusé. Comme l'a dit Marathon déjà quand j'avais fait le 3-4-3 dans le B77W c'était chaud mais en a350 air caraïbes et French bee nous rendent pas la vie et le voyage facile. En config 3-3-3 je suis sûr qu'ils auraient battu air France facilement sur les tronçons des Antilles et limite pour la Réunion aussi. Le confort compte aussi.
Pou avoir aperçu la premium, je trouve qu'il n'y a pas de quoi sauter au plafond. Config en 2+3+2, choix de plats chaud et boisson alcoolisé gratuite sont le minimum pour le tarif.
Je suis à la fois content de voir cet A 350 se poser à RUN mais en même temps la cabine serrée et le catering ne font clairement pas rêver. Sans oublier ce qu'il faut débourser pour commencer quoi que ce soit...
Dommage pour la météo, pourtant bien en dehors de la saison cyclonique hivernale !
Merci pour ce FR. Une configuration maximale, pour un vol aussi long c'est pénible (et surtout ne pas être trop grand). A 25€ le plateau, une boisson incluse (vin ou autre) aurait été un minimum. A bientôt
ouais c'est bien cheap tout ça : la place dispo, le repas, ... merci pour ce FR qui illustre bien le dicton "un passager averti en vaut deux" ! j'éviterai French Bee je pense
Merci pour ce FR. 11 heures de vol avec cette configuration c'est cauchemardesque après tout dépend du tarif… 25 euros le plateau repas sans la boisson c'est scandaleux. A bientôt
Même si je trouve le terme d'immondice un peu trop...épicé, voici de quoi rassurer Air France avec ses cabines COI qui, finalement, ne sont pas si inconfortables que cet horrible produit en mode aussi low-cost que low-comfort. C'était mieux quand c'était pire? En tous cas, un bel avion qui laisse le leadership du gros porteur long-courrier haute densité à Boeing. Merci pour ce partage.
Un a350, même en haute densité ne vaut pas un 777 haute densité. C'est exact. Mais le coût de revient de l'a350 est moindre, et c'est ce qui permet de tirer les prix vers le bas.
Bonjour à tous, Merci pour ce "FR" de "FBee" !!! 25 euros le repas c'est abusé...un "menu créole" sur Air Austral c'est 15 euros !!!..cette configuration est employé sur toutes les compagnies desservant La Réunion...un cauchemar sur les DC10 de "feu" AOM !!!....bon l'A350 est silencieux et les prix de "FBee" sont bien en dessous des prix de ces concurrents...et les PAX s'en accommodent....par contre "leur Premium"....est très en deçà....pour le prix !!! French Bee a permis de réveiller le marché tarifaire...ce qui a permis de booster cette ligne !!!
Merci pour ce FR, pas de doute si je dois un jour prendre cette compagnie je me laisserai pas tenter par l'option repas... Franchement 25€ pour un plateau aussi basique et le tout sans alcool ça fait mal au cœur quand même. La densité de la cabine est relativement effrayante piouf...
J'ai testé French bee. Effectivement on est serré comme des bêtes. Et pourtant je mesure 170 cm pour 70KG. J'avais pitié de mes deux voisins qui étaient avec moi. ils étaient légèrement plus costaud. C'est vraiment une betaillère. Le repas il coute cher et on meurt de faim. Heureusement que j'avais pensé à manger avant de prendre l'avion sinon je serais mort de faim. Le système de divertissement est très limité. Seul point positif : je n'ai pas ressenti cette sentation de sécheresse à la gorge comme dans le boeing d 'air austral. C'est surement due à la technologie de l'A350. En conclusion : je ne prend plus frenchbee de ma vie. On est comme du bétail pour un prix quasi équivalent à air austral
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20 Commentaires
Ceci n'est pas une publicité pour French Bee, mais merci pour le partage !
Le prix est important, mais le confort acceptable sur un MC ne l'est pas sur un vol de 11h.
Je crois que le plus scandaleux est le repas que vous avez payé 29 euros avec le tord boyau !
La classe premium est-elle plus fréquentable?
A bientôt !
Cette configuration est tout simplement catastrophique, il suffit de voir sur les photos cabine les gabarits des passagers dépasser des sièges.
Et faire payer le vin au verre c'est doublement abusé, 4 € le gobelet je crois que je n'ai jamais vu ça.
A bientôt !
Merci pour le FR.
Je suis à la fois content de voir cet A 350 se poser à RUN mais en même temps la cabine serrée et le catering ne font clairement pas rêver. Sans oublier ce qu'il faut débourser pour commencer quoi que ce soit...
Dommage pour la météo, pourtant bien en dehors de la saison cyclonique hivernale !
Bonne soirée et à bientôt
Une configuration maximale, pour un vol aussi long c'est pénible (et surtout ne pas être trop grand).
A 25€ le plateau, une boisson incluse (vin ou autre) aurait été un minimum.
A bientôt
merci pour ce FR qui illustre bien le dicton "un passager averti en vaut deux" !
j'éviterai French Bee je pense
Merci pour ce FR. 11 heures de vol avec cette configuration c'est cauchemardesque après tout dépend du tarif…
25 euros le plateau repas sans la boisson c'est scandaleux.
A bientôt
Et c'est bien cette compagnie qui propose des vols vers Tahiti qui durent encore plus longtemps ?
En tous cas, un bel avion qui laisse le leadership du gros porteur long-courrier haute densité à Boeing.
Merci pour ce partage.
Merci pour ce "FR" de "FBee" !!!
25 euros le repas c'est abusé...un "menu créole" sur Air Austral c'est 15 euros !!!..cette configuration est employé sur toutes les compagnies desservant La Réunion...un cauchemar sur les DC10 de "feu" AOM !!!....bon l'A350 est silencieux et les prix de "FBee" sont bien en dessous des prix de ces concurrents...et les PAX s'en accommodent....par contre "leur Premium"....est très en deçà....pour le prix !!! French Bee a permis de réveiller le marché tarifaire...ce qui a permis de booster cette ligne !!!
À bientôt!
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