#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
967 avis
Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce 4ème et dernier FR de cette toute première série de vols. Vous trouverez le contexte de cette série dans le premier FR.
Je vous invite à lire les 3 premiers vols de ce routing si ce n'est pas déjà fait :
Résumé de l'épisode précédent :
Court vol entre JFK et LHR mais très compliqué en terme de confort : legroom ridicule, boîtier IFE aux pieds, siège spartiate, IFE antique. L'arrivée à LHR se fait dans la douleur et la fatigue après cette semaine passée à New-York. Après un courte escale de seulement 1h15, ce très court vol LHR-CDG me ramènera en terre Française et chez moi. Seulement, ça serait oublier les péripéties auxquelles je semble abonné sur ce voyage…
La fin de ce petit périple est arrivée, bien trop vite à mon goût. Après la sortie de mon 777 transatlantique, je navigue dans le brouillard à travers les coursives de LHR. Profitons du paysage :
J'arrive à la plateforme d'échanges qui me permettra de prendre le train afin de changer de terminal. Tout est bien indiqué, c'est appréciable.
Je dois donc repasser la PAF, ce qui sera fait en 5 secondes avec un portique type PARAFE. Immédiatement après je suis orienté vers une file pour passer le PIF.
Après avoir attendu une quinzaine de minutes c'est enfin mon tour. Je vois mon sac à dos et mon bagage cabine disparaître dans les entrailles du scanner pour les voir ressortir redirigés vers le second plateau à rouleau pour inspection manuelle. Malheureusement, excès de zèle ou pas, de nombreux bagages subissent le même traitement, ce qui prends énormément de temps.
La nourriture pour bébé du couple me précédant sera méticuleusement inspectée et analysée pendant de longues minutes…
Venu mon tour, après une vingtaine de minutes d'attente supplémentaires (il me reste alors moins de 30min pour attraper mon vol), l'agente de sécurité va littéralement retourner mon sac à dos et en enlever tout son contenu. Elle en inspectera chaque objet un par un devant mon regard ébahi.
Pendant 15 longues minutes, chaque tube de cosmétique ou de liquide sera inspecté et analysé par une machine pendant que mes tickets touristiques et autres billets des vols précédents sont épluchés
Entre Paris et New-York à l'aller, je n'ai pas été fouillé, scanné corporellement ou palpé une seule fois. Et pour un simple Londres-Paris les mesures sont aussi draconiennes ? Qui l'eut cru que les anglais soient plus stricts que les américains sur la sécurité !
Désolé de l'absence de photo mais vous vous doutez bien que dans ce genre de moments, je me suis bien passé de faire le malin en sortant mon téléphone pour commencer à shooter.
Aller je remballe toutes mes affaires tant bien que mal et je cours vers ma porte qui nous promet un embarquement au large via un paxbus :
Vue depuis la porte vers les gros porteurs :
Long trajet en paxbus et fuselage shoot :
Vue depuis le siège hublot de ma rangée, j'en profite avant que mes voisins arrivent (vol annoncé complet) :
Bel effort sur les ceintures croisées dans toute la cabine.
Le pitch est bien plus agréable que dans leur 777 !
Les sièges sont également très confortables (pour de la classe Eco court courrier, n'exagérons rien).
Vol annoncé complet mais qui au final ne sera plein qu'a 80%. Les passagers derrière moi au PIF auraient-ils subi les mêmes mésaventures ?
Magazine BOB, rien de spécial à dire dessus. Je remarque qu'à prix équivalents, le BOB de Finnair est bien plus attirant et original.
En terme de prestation, Finnair offre d'ailleurs un service boisson (avec le fameux jus de myrtilles), là où BA fait tout payer.
Pas d'instant détente musicale, le vol est bien trop court. D'autant plus que mon siège couloir m'empêchera de faire la moindre photo et que je me suis endormi presque immédiatement après le décollage pour me réveiller au toucher des roues à CDG.
Arrivée au contact à CDG et direction le RER B pour rentrer !
Merci d'avoir suivi mes aventures sur ce routing CDG-HEL-JFK / JFK-LHR-CDG. A une prochaine pour d'autres vols !
Ci-dessous le bonus travelling avec des photos de l'Intrepid Sea, Air & Space Museum.
LHR : Aéroport sympa avec des belle vues sur le tarmac. Visuellement joli et agréable, panneaux et directions bien indiquées. Un petit excès de zèle de la part des équipes de sécurité ce matin là ? Faire une fouille approfondie des bagages de quasiment 1 pax sur 2, ça se ressent sur les files d'attentes.
Vol : Rien à signaler. Siège confortable, j'y ai même mieux dormi que dans le 777 ! Prestation payante décevante, Finnair (sur un vol CDG-HEL plus long, certes) offre une prestation payante bien plus intéressante ET une prestation gratuite, là où BA fait tout payer.
CDG : Rien de particulier à dire, les problèmes récurrents sont connus de tous, tels que la propreté
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 115 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.
Plus d'informations
8 Commentaires
Quel cirque que ce contrôle à LHR, je suis surprise par un tel acharnement à vérifier toutes vos affaires.
Surtout lorsque l'on à une correspondance à assurer.
La cabine chez BA en MC est pas mal, en tout cas moi je l'aime bien.
C'est vrai que Finnair propose un super jus de myrtille et BA c'est rien de rien, même pas de l'eau.
A bientôt
Merci du commentaire !
En effet cet "acharnement" a failli me faire rater ma correspondance et je suis à peu près certain que d'autres derrière moi l'ont ratée.
Belle cabine MC en effet, BA remonte dans mon estime grâce à ça.
BA rien de chez rien en terme de prestation en revanche, honteux pour une legacy même sur un vol aussi court.
A bientôt !
Et bien, quelle poisse ce contrôle poussé dont je ne vois absolument pas l'intérêt.
A bientôt !
Merci du commentaire ! La poisse en effet. Et l'intérêt ? Sûrement aucun malheureusement...
À bientôt
Pour avoir passé le PIF à LHR il y a 2 jours, je confirme la méthode.
Les trois personnes devant moi ont eu droit à la fouille manuelle de tout (y compris les semelles de leurs chaussures de marche)...
J'ai eu droit au body scan avec la suspicion la plus élevée du PIF man car "une ceinture d'explosif ou quelque chose de suspect" était autour de mon cou. Sauf que sous ma chemise, il n'y avait que votre serviteur (et rien de dangereux dedans pour la sureté aérienne). Le gars s'est excusé et m'a dit que les appareils étaient très sensibles.
:o)
Des contrôles poussés à l'extrême à LHR qui vous font presque raté votre correspondance
Ces contrôles de sécurité poussés qui sont pire qu'une grève du zèle, ont certainement du créer des problèmes à pas mal de PAX.
Même pas un verre d'eau dans cette low-gacy mais la cabine reste confortable pour ces vols navette.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.