Bonjour à tous
Il y a bien longtemps que je n'avais pas fait de flight report donc il est temps de me rattraper.
Le routing: BKK-PEK (non reporté)
PEK-CDG( vous y êtes)
Contexte :en vacance en Thailande avec ma femme et mon fils de 22 mois( qui voyagera sur nos genous).
Le report commence à l'aéroport de Pekin. Notre vol en provenance de Bangkok arrive à l'heure
Après le passage des douanes, nous voici coté airside.. A cette heure, il est difficile de croire que c'est le deuxième aéroport (après Atlanta) le plus fréquenté du monde.(plus de 100 millions de passager en 2018).
Notre escale est très courte, je n'ai pas le temps de faire du spotting mise à part cet A380 et notre avion( qui est le même que nous avons pris depuis Bangkok) avec en fond, un a330 de Malaysian.
Il est temps de s'engouffrer dans notre oiseau.
La cabine premium économie. Il y a 16 sièges placé juste derrière la business. Mon siège est situé dans la deuxième rangées. La premium se distinguent de l'éco classique par un coloris bleu.
L’intérêt de cette classe de voyage, c'est le pitch qui est royal. Détail du siège. Je regrette qu'il n'y ai pas de port USB
Pour le reste, mise à part quelques petites attentions comme l'oshibori, les chaussons ou la bouteille d'eau, c'est exactement les mêmes prestations que l'éco.
l
Inflight Magazine et sécurité.Dommage qu'il n'y est pas la flotte de la compagnie.
Tous les passagers sont dans l'avion, il est temps de décoller. Ce sera un vol de nuit.
Une fois l'altitude croisière atteinte, visite des commodités. C'est propre et cela le sera pendant toute la durée du vol.
Vu générale de la cabine et à nouveau, l'espace au jambe de la premium.
Retour à mon siège, le premier service commence.C'est froid, correct sans plus.
Et le repas pour mon fils
Il reste 9 heures de vol, la cabine est plongée dans le noir, ma famille et moi même rejoignons les bras de morphée.
Après quelques heures de sommeil, les lumières de la cabine s'allument et le deuxième service commence.
Mon plat
Et celui de ma femme
Mon plat est un petit déjeuné classique, similaire à toutes les compagnies que j'ai pu prendre. Pour le plat de ma femme, c'est un petit déjeuné coréen.Mise à part la présentation qui fait bouilli, c'était correct. A noté les couverts en plastique peu qualitatif mais siglé
Il reste moins d'une heure de vol, notre oiseau va amorcer d'ici peu sa descente
Final approach
Et arrivé a CDG T1
Passage devant la business
Et fin du voyage
Merci pour ce FR
Un excellent confort que ce siège en premium eco
Quel était le tarif du billet ?
Une collation au décollage puis un petit déjeuner léger, le catering est limité.
Vous êtes satisfait de vos vols CA et prêt à reprendre cette compagnie.
A bientôt
Premium eco "à la KL" puisque seul le pitch change. De là a parler d'un confort exceptionnel il y a un pas que je ne franchirai pas puisque d'autres compagnies proposent un siège différent !
Merci pour ce FR.
Ce n'est pas une vraie Y+ mais CA la sépar quand même avec un rideau.
Le service est assez basique mais les prix sont souvent modiques pour compenser.
Merci KL651 pour votre commentaire.Effectivement, mise a part la couleur et le rideau qui n'est pas complètement déployer, difficile pour un non avgeek de voir la différence de classe du premier coup d'oeuil. Maintenant comme vous dites, les prix concurrentiels compense ce manque de difference vis a vis de la Y
Oeil
Bonjour,
Merci pour ce partage. Y+ qui vaut surtout pour un pitch amélioré et sur un vol de plus de 11h ce n'est pas un détail ! En revanche le catering n'est pas au niveau en même temps le tarif était plus que correct.
A bientôt
Bonjour Wowote, merci de votre commentaire. Je vous rejoins dans votre remarque
Merci pour ce report. Effectivement avoir deux places avec un couloir pour voyager avec un enfant en bas âge est important. J'admire toujours les parents qui partent avec Junior sur les genoux, surtout pour des LC. Je ne l'aurais pas fait avec mes filles. Et en plus vous avez réussi à dormir. Bravo ! Et à bientôt !
Merci pour votre commentaire Yvlisse. Nous avons eu de la chance, notre fils a été très sage, on nous même félicité à la sortie de l'avion:)
Merci pour le partage !
Je n'irai pas non plus parler de confort exceptionnel mais un pitch vraiment amélioré il est vrai.
Pour le reste les prestations catering ne me paraissent pas spécialement copieuses et il est vrai qu'elles ne sont pas dignes d'une premium.
A bientôt !
Bonjour Esteban, merci pour votre intervention. Du coup, j'ai relu le flight report que j'avais fait sur Air France en éco premium et c'est vrai que les prestations n'ont rien à voir mais le prix du billet non plus, donc on s'y retrouve
Nous étions dans le même avion, j'ai eu exactement la même prestation que vous mais quelques rangs derrière !
Donc aucune différence avec la Y mis à part l'espace.
Un peu ridicule ces minuscule rideaux
C'est peut être votre fils que j'ai entendu chouiner :)
Merci pour ce FR
Pas trop de différences avec l'éco, mis à part l'espace pour les jambes et le rideau de séparation...
Par elle est énorme avec la J, l'avantage se la prémium est que le tarif reste convenable.
Merci pour ce FR.
@Nelwyn, merci pour votre commentaire.Si vous étiez dans le même avion, cela signifie que c'était la fin des vacances pour nous deux? Non, ce n'était mon fils, vous le savez bien, il est parfait?
@Chevelan. Merci pour votre remarque, effectivement, le prix justifie la faiblesse de différentiation de l'eco premium.
@Lagentsecret. Merci pour votre commentaire. Je pensais vous avoir répondu mais j'ai sans doute pas validé ma réponse. Le prix du billet était de 675€ par tête en sachant que pour mon fils c'était gratuit. Pour ce prix en éco premium, malgré un catering passable, oui, je serai prêt à revoler avec Air China