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Bonjour à tous !
Nouveau petit routing au départ de Singapour de trois jours :) Direction le Cambodge et ses célèbres temples d'Angkor, un immanquable dans la région Asie-Pacifique.
Siem Reap est desservie depuis Singapour par Silk Air (SQ) et Jetstar. La première et ses vols à 400€ aller-retour n'est pas une option. Il ne reste que Jetstar, mais le vol du vendredi part trop tôt pour moi. Et partir le samedi n'aurai aucun intérêt puisque je perdrai une journée.
Je regarde du côté de Kuala Lumpur et repère un vol AirAsia partant le samedi matin à 6h45 pour à peine 39€… C'est le meilleur vol si je veux maximiser mon temps sur place. Il me reste à rejoindre KL depuis Singapour. Il y a une multitude d'horaires mais les vols sont chers, normal pour un vendredi soir. Heureusement, il reste l'option Johor Bahru (Malaisie), une sorte de Beauvais Singapourien, avec des vols à 25€. Le bus était aussi une très bonne option, mais j'ai craqué pour l'avion :)- Je choisis Malindo qui est moins chère que Firefly, cela me permettra de tester l'ATR72-600, ainsi que l'aéroport de Subang, deuxième aéroport de Kuala Lumpur.
Enfin pour le retour, il y a un vol idéal sur Jetstar partant à 16h. 3K se fait plaisir sur les prix, 105€ pour un vol de 2H, je n'ai jamais payé aussi cher en Asie. Mais il n'y a pas de concurrence low-cost, c'est donc logique que les prix soient plus élevés. D'ailleurs, Jetstar se distingue bien de ses concurrentes Scoot et AirAsia en étant seule sur pas mal de liaisons au Cambodge, Birmanie, Australie, Vietnam et Chine.
Pas le routing le plus pratique encore une fois, mais un bon moyen d'optimiser son temps sur place. J'ai presque 3 jours complets au final :) Et je teste "involontairement" deux nouveaux avions: l'ATR72-600 et l'A320neo.
La première étape n'est pas la plus facile, il s'agit de traverser la frontière terrestre par le célèbre Causeway reliant Singapore à la Malaisie. La dernière fois j'ai mis 3h en bus, mais cette fois-ci j'ai trouvé une bonne astuce: le train KTM.
Cette alternative est peu connue et pourtant très pratique. KTM (trains malaisiens) opère une dizaine de train navette entre Woodlands et la gare de JB Central. Le trajet dure 5 minutes et promet des formalités douanières express. Les billets sont d'ailleurs souvent sold out plusieurs jours avant. Le billet coûte MYR16, soit 3,50€. C'est très cher ramené au kilomètre (1€ le km) mais bien pratique comme vous le verrez :)-
Je rejoins sans encombre la station Marsiling en MRT d'où part le bus 856 qui rejoins le Woodlands Train Checkpoint.
Moins de 5 minutes d'attente et le bus est là.
5 minutes plus tard je gagne la station des KTM. On me recommande d'être discret avec les photos :)-
La voie ferrée est bien grillagée car théoriquement en territoire malaisiens. Vous allez comprendre pourquoi juste après.
La gare est accolée directement au bâtiment de l'ICA. Ce bout de voie ferrée est tout de qu'il reste de l'ancienne ligne reliant la Malaisie à Tanjong Pagar en plein centre de Singapour. La ligne a fermée en 2011 et ne rouvrira pas, mais la voie ferrée subsiste et on peut s'y balader en plusieurs endroits. Cette voie ferrée a fait couler beaucoup d'encre entre Singapour et la Malaisie, puisque c'était un empiétement de la Malaisie (opérateur et propriétaire des terrains) sur le territoire Singapourien.
Passage au check-in pour récupérer un billet papier. L'embarquement débute 30 minutes avant le départ, et c'est là que la magie opère:
- on passe la PAF Singapourienne. Aucune attente évidemment puisque en arrivant 30 minutes avant le départ, tout le monde a le temps d'embarquer. Pas de stress avec les files d'attente;
- après un long couloir on déboule sur la PAF Malaisienne ! De même aucune attente, il y a toujours assez de comptoirs ouverts pour que le train parte à l'heure avec tous ses passagers.
De fait, les PAF Singapouriennes et Malaisiennes sont passées l'une à la suite de l'autre dans la gare de Woodlands.
Je suis donc déjà en Malaisie en étant à bord du train KTM :)
Départ ponctuel dans un train complet, et arrivée 4 minutes plus tard à la gare de Johor Bahru.
Etant déjà admis en Malaisie, je peux rejoindre directement la gare routière de JB Sentral. Le gain de temps est énorme par rapport aux bus urbains.
Longue attente de 45 minutes pour prendre le bus de 16h. Heureusement il y a un mall au-dessus pour patienter au frais.
C'est la ligne AA1 de l'opérateur Causeway Link qui dessert l'aéroport pour la somme modique de MYR8.
Les 30km de trajet ont été avalés en moins de 45 minutes. J'ai donc deux bonnes heures d'avance en arrivant à l'aéroport de Senaï. Joli décoration à l'entrée!
L'aéroport n'est pas immense, mais fait plutôt bonne impression. De manière générale, les aéroport de Malaisie sont très performants et modernes.
Les abords sont très propres.
Parkings en nombre.
AirAsia propose sa propre navette pour rejoindre JB, puis Singapore avec les bus urbains.
Entrons à l'intérieur.
Je ne sais pas ce que vaut ce prix, mais c'est encourageant avant de rentrer à l'intérieur.
Première bonne impression. C'est très lumineux.
On dirait un petit centre commercial, il y a tout ce qu'il faut du fast food à la papeterie en passant par la pharmacie.
Sans surprise un A320 AirAsia, JB étant une base d'AirAsia.
Pas de photo du check-in qui était contrôlé avec scan des bagages. Je ne peux malheureusement pas prendre le vol précédent qui est plein. Qui ne tente rien n'a rien, je l'ai bien vu au Vietnam !
AirAsia a disposé quelques kiosks.
Les départs du jour sont surtout domestiques, même si AirAsia a ouvert récemment plusieurs lignes internationales vers la Thaïlande, la Chine et l'Indonésie.
Le PIF est juste à gauche. Aucune attente et un personnel sympathique.
La salle d'embarquement est à l'étage.
Tarmac peu remplie.
La salle est spacieuse et lumineuse, le wifi performant. En somme un excellent aéroport régional.
Ma porte se situe au fond de cette petite jetée.
Les vols sont globalement à l'heure.
A320 AirAsia
ATR72-600 Malindo
A320 AirAsia
ATR72-200 Firefly
L'unique piste est bien suffisante.
Arrivée de mon avion avec un peu de retard. Avec des escales de 20 minutes et 10-11 vols dans la journée, difficile d'être à l'heure.
Le 9M-LMU se chargera de mon vol; 2,5 ans au compteur.
A320 AirAsia
Encore un autre…
Presque tous les avions peuvent se poser à JB.
B737-800 Malaysia Airlines
ATR72-200 Firefly
J'embarque dans les derniers Porte 4.
Toujours sympa ces embarquements sur le tarmac :)
Le personnel est très relax malgré le retard.
J'aime bien la livrée Malindo surtout sur les hélices.
Je suis le dernier à embarquer, accueil correct à bord.
Je suis gentiment dégagé d'un duo de sièges libres au fond car on attend encore des PAX…
Je migre vers le siège 5A choisi gratuitement à l'enregistrement en ligne.
On repousse finalement à 19h16 après que les quatre derniers PAX aient embarqué. 26 minutes de retard tout de même, 1h de vol est annoncée.
Le rapport de force AK/MH est de plus en plus déséquilibré…
Au passage le vol est quasi plein.
On remonte le taxiway pour un décollage face au sud.
Mosquée et McDo sur la même photo… Bienvenu au 21ème siècle lol
Pas besoin de toute la piste, nous sommes légers.
Et décollage à 19h22 dans un sacré vacarme!
On continue à raser la forêt pour faire de l'huile de palme… Que ça m'agace.
Virage à 180°, Singapour est bien visible de l'autre côté du détroit de Johor.
Et cap sur KL au soleil couchant, pas mal :)
Le legroom sur cet ATR est moyen.
Et le siège très dure, heureusement que le vol est court.
C'est un des meilleures horaires pour voler, mais pas pour prendre de belles photos.
Batu Pahat
Et le soleil disparaît, je le reverrai le lendemain au Cambodge :)
La magazine de Malindo est bien fourni.
Contrairement aux vols en B737-800, c'est du BOB sur ATR. Malindo n'est en effet pas une compagnie positionnée en low-cost, elle a adopté le même positionnement que Batik Air en Indonésie, filiale aussi de Lion Air.
Le BOB fait pitié, les PNC passent avec un petit panier en osier au tour du coup. On dirait des ouvreuses au cinéma! Elles ont réalisé une seule vente lol.
Un peu de propagande sur l'huile de palme dans la magazine, Malindo n'a pas trop le choix en même temps sur ce sujet…
Melaka
Le CDB fait une longue annonce avant le début de descente. Il s'excuse pour le retard, nous informe que nous volons à 14000 pieds, et prévoit un atterrissage à 20h15 sous 31°C.
Les lumières sont éteintes en vue de l'atterrissage.
La descente est très stable et silencieuse.
Finale
Atterrissage à 20h13 :)
Et arrivée en porte à 20h19 avec 29 minutes de retard, mauvaise performance.
Je débarque en dernier.
Le cheminement vers le terminal passager se fait sous un vacarme assourdissant entre les hélices qui tournent et les APU.
Subang est le hub de la flotte ATR de Malindo. Pas de B737 à Subang, que des ATR.
Pas de bagage à récupérer, je file vers la sortie.
Cette aéroport est une aussi bonne surprise qu'à Johor Bahru. A taille humaine mais avec tout ce qu'il faut.
Sky Park est le nouveau nom du terminal.
Alors que j'avais réservé un hôtel proche de la gare de KL Sentral, je me suis rendu compte que je risquais d'être juste pour être à l'heure au KLIA2. Le premier KLIA Express arrive à 5h32, pour un vol partant à 6h45… KL n'est pas SIN, et le PAF du KLIA a très mauvaise réputation. Je réserve donc un peu au hasard un hôtel qui me semblait proche du terminal…
J'avais trouvé sur internet des infos sur une potentielle navette entre Subang et la KLIA. Malheureusement le dernier bus passe à 18h. Pas le choix, taxi obligatoire. Je ne m'étais pas rendu compte que Subang et KLIA sont si éloignés, une cinquantaine de kilomètres à parcourir…
Heureusement, Grab est là, mais tout de même mis 1h15 supplémentaire de trajet… Avec une addition très légère grâce au programme de fidélité de Grab (Uber écoute ça) :)
Je rejoins mon hôtel à 22h30, mon vol est à 6h45 le lendemain avec 20 minutes de transfert à prévoir, la nuit va être courte! Mais la journée de demain utilisée pleinement!
Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite :)
Notes de Malindo Air:
Cabine: Siège "tape cul", legroom limité mais le vol est court. Je pénalise la note de 2 points pour la ponctualité. 4/10
Équipage: PNC aimables et souriantes, annonces régulières du CDB avec excuses pour le retard. 7/10
Divertissements: Rien. 5/10
BOB: Un peu étrange le BOB sur ATR, personnel ou presque ne consomme, pas sûr que ce soit rentable comme système. Choix très limité de produits. 3/10
Senaï Airport:
Fluidité: Attente nulle au check-in et au PIF. 10/10
Accès: Navette Causeway Link très pratique, fiable, peu chère et rapide. 9/10
Services: Excellent, wifi efficace, nombreux commerces pour tous les budgets. 9/10
Propreté: Très bien. 8/10
Subang Airport:
Fluidité: Non applicable.
Accès: Très compliqué de rejoindre le KLIA, en revanche accès rapide au centre ville de KL par le train. 7,5/10
Services: Aéroport à dimension humaine avec tous les services nécessaires. 8/10
Propreté: RAS. 7/10
Conclusion: Un vol moyen mais néanmoins sympathique sur Malindo. Rapport qualité-prix au top mais ponctualité à revoir...
Le bus me semble plus pratique que l'avion entre JB et KL, car les deux aéroports sont quand même éloignés du centre, à part peut-être Subang. En sachant que l'on met 4h à peine, le bus me semble plus pertinent.
A bientôt pour la suite !
33 Commentaires
Il faut tout de même avouer que tout est bien organisé les choses pour que le voyageur vienne sur JHB pour prendre un avion: transport, infrastructures, commerces...
Merci Nicolas
Certainement pas car je ne pouvais pas attraper le vol Jetstar de 13h le vendredi (je travail un peu quand même !). L'aller-retour sur Silk Air était à plus de 350€. J'ai du économiser environ 150€ comme ça.
C'est dans l'intérêt d'AirAsia de faire venir les Singapouriens à JB. Maintenant, cela reste quand même sacrément compliqué.
A bientôt !
Et bien dis donc, tu es à SIN pour voyager ou pour les études ? :)
En tout cas tu as bien raison d'en profiter à ce point là, c'est maintenant où jamais !
Quelles idées tu as pour arriver à monter ces routings, il en faut de la motivation.
A bientôt !
J'ai malheureusement peu de cours, comme souvent pour les étudiants en échange. Il faut bien s'occuper ? :)-
ahaha je n'avais pas trop le choix non plus !
A + !
La vie est belle pour un étudiant à SIN.^^
Une destination qui me fait très envie.
Un sacré parcours pour arriver à l'aéroport , ce train est bien intéressant;
On dirait des ouvreuses au cinéma! => les pauvres.
A bientôt
Je confirme que la vie est belle pour un étudiant à SIN, plein de magnifiques voyages :)
Bonus dans le FR à suivre !
A bientôt !
Seulement quelques mois à Singapour et déjà plein d’astuces !
Même notre correspondant local ne fait pas mieux : son meilleur tuyau restant de voyager en J SQ. Lol
Même question que Stephan : on étudie là-bas où les cours sont virtuels ? ;)
Un bon petit vol sur une liaison qui copie le traditionnel SIN-KUL en A330 SQ. ;)
La liaison ferrée doit être bien rentable pour son opérateur malaisien ! Mais bien pratique il faut le reconnaître.
Rupture de charge obligée à Johor ou d’autres trains continuent vers des destinations tierces ?
D’ailleurs si tu aimes le train je te conseille l’Eastern & Oriental Express qui part lui aussi de Woodlands. ^^
A bientôt pour la suite.
J'espère faire de même dans quelques années !
Avec 12h de cours par semaine on étudie peu et c'es honnêtement bien dommage !
Tout le monde descend à Johor, mais les liaisons vers KL sont régulière depuis JB.
Merci pour l'info sur ce train ! Ça donne envie pour une prochaine fois.
A bientôt !
Un terminal à JHB que je trouve propre, pratique et permettant à chaque passager d'y trouver son compte.
Sans oublier de larges baies vitrées qui offrent une très belle vue sur les pistes !
A bord le pitch est réduit, l'offre du BoB trop légère (une vente, ça sent le chiffre d'affaire record :-)), et je ne suis pas trop fan des larges publicités sur le dos du siège mais bon les raisons économiques sont de la partie !
Excellente réactivité de ta part concernant le changement d'hôtel, il faut foncer dans ces cas là.
Bonne soirée et à bientôt !
JHB est un excellent aéroport pour sa taille et le trafic accueilli. Avec un peu de chance, dans les années à venir, il sera de plus en plus facile d'y prendre un vol depuis SIN.
BOB ridicule qui en plus ne doit pas du tout être rentable.
A + !
Ah la la, ces étudiants en école de co qui ne bossent pas... Que dois-je dire avec mes 15-20 heures de cours en règle générale sur la semaine... Qu'est-ce que ça va être l'année pro ou en échange ? ^^
JB c'est la solution pour tout singapourien en recherche de tarifs moins chers. Mais la frontière est bien gardée, j'ai entendu qu'en voiture, il faut minimum la moitié du plein pour pouvoir passer, question de tarifs d'essence.
JB a un aéroport bien sympa pour les relations courtes. Moderne, pas trop bondé et propre : de quoi faire pâlir d'envie bon nombre d'aéroports français / européens qui commencent à dater !
A bord, l'ATR72-600 est plutôt bruyant quand on se place si près des hélices.
Les rotations en 25 minutes, ça ne marche qu'une fois sur 2 voire sur 3... La plupart du temps, l'avion repart après 30-35 minutes d'arrêt et rattrape son retard grâce au temps de vol qui est largement gonflé (coucou Ryanair et Volotea)
A bientôt pour la suite qui s'annonce très sympa :)
ahah, or échange, j'ai quand même une trentaine d'heures de cours :) Plus les réunions à côté, projets et job étudiants pour se payer ce type de voyages, je dirai que j'ai assez charbonné l'an passé pour mériter de belles vacances. Même 12h de cours c'est vraiment trop peu...
C'est même aux 3/4, pour éviter que les Singapouriens ne fassent l'aller-retour juste pour le plein. L'essence est en effet facile trois fois moins chère en Malaisie.
Ça n'est pas vraiment comparable car le boum de l'aviation en Malaisie est encore très récent. Cet aéroport doit avoir une petite dizaine d'années à peine.
Temps de vol pas surestimé ici, c'est bien le problème.
A + !
Le Singapourien d'adoption que tu es n'ignore rien des astuces des transports en commun au pays des Lee. Au final, cela fait un peu parcours du combattant pour rejoindre l'aéroport de JB. Et immersion garantie loin des touristes...
JHB est un aéroport à taille humaine. Les photos avec palmiers longeant la voie pédestre vers l'avion sont très sympas.
Être le dernier à embarquer à bord d'une LCC est un art que tout le monde ne maîtrise pas.^^
"Le legroom sur cet ATR est moyen." ===> comme su tous les ATR, malheureusement.
"On continue à raser la forêt " ===> il n'y a bien que la forêt qui subit un rasage en règle (lol)
"On dirait des ouvreuses au cinéma! " ===> hommage involontaire je présume aux années 50?
Tant que la pub ne porte pas sur les bienfaits environnementaux des plantations intensives de palmiers à huile...
Un peu casse-pied cette arrivée sur des aéroports secondaires avec une connexion relativement courte.
Deux questions pour finir : dans les universités singapouriennes n'y a-t-il que les locaux qui bossent d'arrache pied?^^ Au final, ces diverses pérégrinations ne sont-elles pas aussi coûteuses qu'un banal billet SIN-REP?
Bonne visite et à bientôt !
Parcours du combattant, mais seul moyen de rejoindre Siem Reap en temps et en heure...
ahah, c'est ce qui nous différencie des locaux :)-
Les locaux ont plus d'heures de cours que les étudiants en échange... C'est de là que vient la grosse différence.
Loin de là puisque je ne pouvais pas attraper le vol Jetstar du vendredi. Silk Air et ses AR à 400€ m'aurait coûté bien plus...
A bientôt !
Un vol pratique, même si porte à porte, le bus aurait bien fait l'affaire aussi. Mais l'avion, c'est mieux^^
A + !
Ce JHB-SZB est vraiment une bonne alternative pour gagner la capitale Malaisienne et la technique du train pour passer la frontière est excellente
Le spectacle est souvent le même quand on survole la Malaisie, toutes ces forêts abattues m’avaient surpris
Malindo donne moyennement envie même si un petit vol en ATR-600 me plairait bien
Je trouve aussi que Grab est bien mieux que Uber, leur système de reward est bien rodé avec les statuts et les différents types de Grab, c’est comme en avion ^^
A bientôt et hâte de voir tes bonus
C'est une bonne option quand les tarifs de la ligne SIN-KUL sont élevés. Et un vol en ATR est quand même plus sympa qu'un vulgaire A320.
C'est affligeant... Et tout ça en une vingtaine d'années seulement :(
Oui je suis même Grab Platinum lol Tu cumules aussi des points en payant tes repas avec Grab Pay.
A + !
Et cette intéressante possibilité d'aller à JHB avec le KTM
Finalement le plus difficile pour un étudiant c'est de savoir optimiser son temps libre ;)
Les deux aéroports sont agréables même si SZB ne semble pas offrir beaucoup de possibilités
en transport en commun
"Avec une addition très légère grâce au programme de fidélité de Grab (Uber écoute ça) :)"
Quel a été le coût ?
A bord on retrouve l'absence de confort des ATRs et surtout le vrombissement
pas agréable de leurs moteurs
"Je pénalise la note de 2 points pour la ponctualité. 4/10"
Ah c'est un nouveau système de notation ?
ça va donner des comparaisons et des moyennes un peu faussées il me semble
Comme Papoumada je suis curieux de savoir si vos différents moyens de transport + la nuit
d'hôtel sont au final rentables par rapport au tarif Jetstar du vol direct ?
A bientôt
en transport en commun
SZB est relié au centre-ville de KUL par un train régulier et efficace. La desserte en transport est bonne sauf vers le KLIA. En même temps, le nombre de PAX concernés doit être faible.
Environ 10€, -3€ je crois pour 1h de trajet, 60km... On est loin des taxis parisiens !
C'est une note assez vague. Je trouve que la ponctualité fait partie du confort.
d'hôtel sont au final rentables par rapport au tarif Jetstar du vol direct ?
Le Jetstar du vendredi était moins cher, mais je ne pouvais pas le prendre, ayant cours :)-
Pas le choix donc pour optimiser mon samedi sur place !
A bientôt
Ce train est cher par rapport a la distance parcourue mais je serais prêt à payer plus pour avoir une traversée de la frontière aussi simplifiée par rapport à l’autre option.
Donc si je comprends bien, ATR: BOB et 737: Service gratuit?
Le prochain vol en 320neo est sympa.
Merci pour ce fr!
ahah ! C'est surtout que le prix de mon école n'a rien à voir avec le prix payé par les étudiants locaux. Pour éviter un trop déficit pour mon école, on réduit le nombre d'heures de cours...
Bien évidemment qu'il faut le prendre ! J'ai simplement voulu ironiser sur le prix au km qui bat l'Orlyval je crois :)-
Roger
A + !
Astucieux routing avec de belles économies à la clef.
merci pour ce tour du BVA singapourien, il faut tout de même compter pas mal de temps pour rejoindre cet aéroport.
Oui ça ne vaut pas vraiment le coup, à part là où cela m'a permis d'optimiser le temps.
A bientôt !
Un routing au tarif étudié, parfait pour la découverte des environs... Et tu as bien raison d'en profiter !
Merci Nico pour le partage, à bientôt !
Tu es le bienvenu !!
A bientôt !
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