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Il est environ 4h30 du matin ici à Shanghai Pudong et je viens de sortir du Boeing 777-300ER en provenance de Sydney. Je sais que Shanghai Pudong PVG est un aéroport international mais celui-ci ne "fonctionne" pas 24h sur 24.
Quand je dis "fonctionne", je m'explique, un aéroport qui a ses boutiques, restaurants et autres services fermés pendant une partie de la nuit. Et de voir, tout fermé, et bien ça m'a un peu surpris. En fait, je suis dans le Terminal 1, et non le 2 qui est le plus récent.
Ayant pas moins de 7h30 à patienter dans le terminal, autant vous dire que les indications des portes pour l'instant ne sont pas une priorité pour moi.
La preuve, mon vol n'est même pas encore affiché sur les écrans disposés un peu partout dans le Terminal.
Mais bon je vais un peu profiter de tout ce temps pour spotter les vols très matinaux de Shanghai.
Avec ici, un Airbus A330-200 de la compagnie locale, China Eastern.
Je vois également le Triple Seven de mon vol précédent en porte.
Un autre appareil de la famille Airbus en porte également, avec au second plan, un Boeing 767-300ER de Delta Airlines et un Boeing 737-800 Shanghai Airlines.
Je vais alors profiter du wifi de plutôt bonne qualité au sein du Terminal et me trouver une banquette complète pour m'installer et regarder quelques films sur mon ordi. Et le temps passera assez rapidement au final.
Et vers 06h30, l'activité commence à se ressentir et les boutiques et restaurants ouvrent au fur et à mesure.
Une boutique spécialisée dans le thé avec tous les styles et parfums de thé possibles ainsi que toutes les théières et tasses afin de respecter les coutumes locales pour le servir et le boire.
Le jour pointe le bout de son nez, ainsi que certains vols européens comme avec cet Airbus A330-200 Iberia en provenance de Madrid.
Le Boeing 767 Delta Airlines est toujours au parking.
Le Terminal est tout en longueur et je profite du jour pour l'arpenter d'un bout à un autre.
Et petit conseil pour vous si vous passez par cet aéroport et ce Terminal. Le local rouge à droite est des toilettes, et même lorsque le Terminal sera plus actif en terme de passagers, cette section sera très rarement occupée donc quasi-personne à ces toilettes alors que celles situées près des contrôles de passeport et des boutiques sont prises d'assaut avec une longue file d'attente.
Une photo montrant la longueur du Terminal depuis une de ses extrémités.
Shanghai est en train de construire un nouveau Terminal qui sera essentiellement utilisé pour les vols domestiques et les appareils mono-couloirs.
La tour de contrôle de PVG.
On continue dans le local avec un Airbus A330-200 China Eastern en porte, un Airbus A330-300 Shanghai Airlines au roulage et un Boeing 737-800 Hainan Airlines qui s'envole.
Voilà le Terminal 2 de Shanghai Pudong.
Mon vol est enfin visible sur les écrans, décollage à 12h25 pour Paris CDG, en porte 22.
Tiens, un code barre très familier !
Et vous pouvez constater qu'aux alentours de 11h, l'activité au sein du Terminal diffère vraiment de celle à 5h du matin.
Un Airbus A320 China Eastern, suivi d'un Airbus A330-300 Cathay Pacific.
Oubliez les chaises, canapés, fauteuils et autres meubles, l'objet tendance maintenant pour se reposer c'est le réacteur de Boeing 777.
Je patiente alors en Porte 22, quelques minutes avant que l'embarquement commence.
Une petite galerie de photos du trafic en cette fin de matinée avec pour commencer un Airbus A330-300 Korean Air en pleines opérations et ravitaillement au sol, un Airbus A321 Sichuan Airlines au décollage, un Airbus A330-200 China Eastern au parking, un Airbus A330-300 Cathay Pacific et un autre de la compagnie Hainan Airlines au décollage.
Je continue le spotting avec un Airbus A330-200 China Southern avec au second plan un Airbus A320 de Cathay Dragon, suivi d'un Boeing 737-800 China Eastern avec une livrée spéciale, un Boeing 747-8f d'Air Bridge Cargo qui vient tout juste d'atterrir et pour finir, l’Airbus A320 Cathay Dragon mais de plus près.
Voilà les documents indispensables pour ce second vol pour rentrer au pays.
Une annonce se fait entendre en anglais indiquant que l'embarquement est prêt à commencer. Je laisse la majorité des passagers se presser et faire la queue. J'embarque parmi les derniers et je suis accueilli en porte par une hôtesse qui m'indique l'allée à prendre pour rejoindre mon siège.
Siégeant au 34A, c'est la première allée pour moi. Et je trouve mon siège facilement, avec une vue sympathique aussi, ici notre voisin local, un Boeing 777-300ER China Eastern en pleine opération au sol et le chargement des containers à bagage.
La route va être longue pour rejoindre la capitale française, plus de 12h de vol et plus de 9500km à parcourir.
Le petit oreiller/coussin présent à chaque siège et qui est assez ferme.
Un Airbus A330-300 Korean Air au parking et en plein phase d'embarquement pour ses passagers.
Autant le vol précédent n'était pas plein, autant celui-ci l'est bien.
Troisième rangée juste derrière la Business.
L'IFE qui est toujours de bonne taille je trouve.
Et le pitch toujours aussi généreux.
Après quelques minutes, notre voisin a fermé ses soutes et se prépare pour le push-back.
Mais avant de repousser, il va devoir patienter car le Triple Seven de Delta Airlines est déjà en plein repoussage.
Notre voisin repousse ensuite et est rapidement libéré pour rejoindre la piste de décollage. L'Airbus A330 Korean Air en plein push-back également.
Pour ceux qui veulent voir le roulage et le décollage, ça se passe ici.
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Bon visionnage !!!
Le décollage se fait à l'heure et en douceur. En route pour la maison !!!
Environ 1h30 après le décollage, le personnel de bord s'active et le service commence dans les minutes qui suivent. Le plateau est toujours bien garni, et une boisson est servie avec directement. Fan de grands crus que je suis, j'ai pris un Coca !!! ^^
Avant l'entrée, petit "apéro" avec des cacahuètes pour accompagner mon Coca.
L'entrée consiste en une petite salade avec un cornichon coupé en deux et trois tranches de salami, le tout accompagné d'une vinaigrette style Thousand Island. Rien de bien transcendant mais ça passe bien pour un début de repas.
Pour le plat principal, j'ai choisi l'option Nouilles, avec un peu de chou chinois et au porc, de la poitrine de porc vraiment très bonne et moelleuse. Un bon plat principal !
Un petit pain est aussi distribué et est légèrement brioché et passe très bien avec du beurre en dessert. Je dis dessert parce que si vous regardez le plateau, le dessert consiste en des morceaux de pastèque et je passe mon tour sur les fruits.
Lorsque mon plateau est débarrassé par une des hôtesses nous survolons la Russie.
Et le ciel est encore lumineux.
Ayant bien mangé, je vais profiter d'une bonne partie du vol pour faire une petite sieste digestive. Et je me réveille quelques heures après, et je vois sur l'IFE que nous avons parcouru déjà plus de la moitié du vol.
Je commence à regarder un film (je ne sais plus lequel) quand je sens que le deuxième service du vol va commencer. Quand on aime manger, comme moi, c'est marrant comment ce genre de 6ème sens, celui de manger, peut vous réveiller. L'appel du ventre !!! ^^
Et le plateau arrive, toujours avec la même disposition et toujours les mêmes fruits en dessert hahaha
Pour varier les plaisirs, j'ai opté pour un jus de pomme pour ce repas.
Santé cher et chères FR-istes !!!
L'entrée est un peu fusion je dirais, avec des champignons noirs, des nouilles froides, une tomate cerise et une tranche de saucisse. Je suis pas spécialement fan de la cuisine fusion mais ici, ce n'est pas mauvais du tout et ça se mange facilement.
Nous survolons toujours la Russie quand le repas est servi.
Pour le plat principal, j'ai repris les nouilles qui ont un peu changé avec une sauce différente et surtout avec du poulet. Encore une fois, ça reste simple mais bon donc je suis content.
Un petit craker/biscuit avec une crème au citron au milieu me sert de dessert. Les pastèques restent les seules à ne pas être déballées et intouchées
Le repas fini, je me rafraichis les mains avec une petite serviette parfumée.
Le soleil se couche à la fin du repas et j'en profite pour prendre une photo.
Petite photo pour vous de la vue depuis le siège 34A.
Je suis vraiment "fan" de ces têtières avec ce design qui change de beaucoup de compagnies où il y a juste une couleur différente du siège.
Notre avion se rapproche du territoire français.
Une petit coup de spoilers.
Une bonne couche nuageuse recouvre le ciel français.
Et quelle surprise à l'atterrissage, la neige recouvre la France et la région parisienne. Moi qui n'est pas vu la neige depuis plus de deux ans et demi, ça me fait plus que plaisir.
Vous pouvez voir cet atterrissage en vidéo, c'est cadeau !!! ;)
Après un roulage assez court, l'appareil rejoint une porte au Terminal 2E, une première pour moi. Je ne suis jamais parti ou arrivé de ce Terminal donc cool !
Le voisin de gauche est un Boeing 787-9 Air France.
Je débarque après quelques minutes et j'en profite pour immortaliser une dernière fois cette beauté, tellement énorme !
Le Dreamliner national pris en photo depuis la passerelle.
Un Airbus A380 Korean Air en provenance de Séoul se pose à CDG.
Le nez de mon Boeing 777-300ER et les voisins de droite, dont un autre Triple Seven Air France avec un sticker spécial.
Le Terminal 2E est vraiment agréable d'extérieur.
Et c'est ici que se clôture ce FR car après l'atterrissage et comme visible dans ma vidéo, après avoir passé le contrôle de sécurité, j'ai retrouvé ma mère et ma sœur que je n'avais pas vu depuis près de 3 ans donc du plaisir !!!
Merci à vous de m'avoir lu jusqu'au bout. J'espère que vous avez apprécié ce FR ?
De nouvelles aventures à venir très rapidement avec un voyage en France mais après un départ pour une nouvelle destination sur un autre continent et un pays encore inconnu pour moi. A vous de trouver quel pays !!!!!
Et donc, qui dit voyages, dit FRs !!!!!!
Bonne Pâques à vous !!!!!
Fin de ce routing qui m'a ramené à la maison, et pour une première sur deux vols assez longs avec une compagnie que je n'ai jamais prise, et bien le résultat n'est pas mauvais. Un super rapport qualité/prix (pour rappel 390€ pour SYD-CDG avec 2 valises autorisées de 23kg de base) et des prestations correctes pour le prix.
_Cabine => 7.5/10 même note que le FR précédent, un siège confortable mais bon j'avoue qu'après 12h de vol j'avais un peu mal au fessier
_Équipage => 8.5/10 un équipage serviable, souriant et présent
_Divertissement => 7/10 un IFE réactif mais pas avec une énorme sélection de films récents
_Restauration => 7.5/10 un vol full-nouilles pour moi avec les deux variantes, porc et poulet. Je regrette le manque de variété dans le dessert, toujours des fruits... Mais bon c'est pas la mort non plus !
Merci de m'avoir lu confrères et consœurs FR-istes !
A très bientôt pour de nouveaux FRs parce que oui, j'ai repris l'avion depuis et je suis actuellement encore dans un autre coin du globe !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Shanghai (PVG) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 30 minutes.
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10 Commentaires
Les plateaux sont assez bien garnis (sauf sur l'absence de décembre) mais font un peu dinette et ne donne pas un air très qualitatif au plateau.
A bientôt !
Oui l'absence de couverts en métal donne cette impression je suis d'accord.
Un transit assez long mais que vous avez réussi à bien gérer malgré la fermeture
de l'aéroport
A bord un siège avec un pas confortable et un équipage toujours agréable
Le catering est correct, les plats chauds appétissants et pour qui aime
les fruits la pastèque est excellente et permet un apport en eau
Une bonne surprise que ces vols China Eastern pour un tarif imbattable
A bientôt
C'est exactement ce que je me suis dit pour le rapport qualité/prix et cette compagnie, une très agréable surprise et surtout si vous voyagez chargé comme moi.
Très bon qualité prix pour ce vol ! Je trouve la prestation de MU assez bonne, le pitch est confortable et le catering a l'air assez bon, ce qui sont 2 points très importants pour un LC. La pastèque est un très bon fruit au passage ;)
L'IFE a aussi l'air d'être de bonne qualité.
Je reconsidererai cette compagnie à l'avenir.
A bientôt.
Hahaha je ne dis pas le contraire concernant la pastèque, mais pas mon option préférée en terme de fruits, pommes/ananas pourquoi pas ;)
L'IFE est vraiment de bonne taille et est assez réactif, pas le meilleur mais meilleur que beaucoup d'autres compagnies.
Je suis assez agréablement surpris de la prestation MU sur ce vol : le pas n'est pas trop serré et le catering, s'il n'est pas transcendant, est abondant ! Quelles offres de boissons étaient proposées? Des films en français ?
A bientôt !
Pour les boissons, il y avait tous les sodas classiques et jus de fruits, je sais que certains alcools aussi étaient proposés ainsi que du vin en petite bouteille.
Pour les films, oui, il y avait une "section" spéciale films français pour ce vol, section qui n'était pas présente lors du précédent vol entre Sydney et Shanghai.
Le terminal est beau mais les baies vitrées inclinées n’ont pas l’air très pratiques pour spotter.
En voyant la géovision lorsque le plateau a été retiré, j’ai l’impression que ça a duré des heures. C'est le cas?
Comme d’autres, je suis plutôt surpris par China Eastern. Le rapport qualité/prix est excellent, ça c’est sûr!
Merci pour ce Fr!
Prestation convaincante de MU, d'habitude c'est plus médiocre en terme de repas.
Les 7h30 d'escale n'ont pas eu l'air de trop vous crever, il n'y avait pas d'hôtel d'aéroport où prendre une chambre?
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