Bonjour,
Après une semaine de détente dans cet endroit paradisique, il est temps de retourner à la vie réelle.
Enchainement de vols
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- 6M861 - Economy - Vommuli - Male en DHC 6-300
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- 9QR69 - Business - Doha –> Frankfurt en B777-300ER
- 10LH1120 - Business - Frankfurt –> Madrid en A321
Le planning des vols est organisé entre l'hôtel et la compagnie aérienne, absolument rien n'est géré par le passager et on ne voit même pas l'ombre d'une carte d'embarquement.
Lors du check in nous informons l'hôtel de l'heure de départ du vol retour et nous sommes informés de l'heure de départ de l'hydravion la veille vers 18h, au soleil couchant. Ces avions ne volent que de jour, d'où la recommandation d'arriver à Malé avant 15h pour pouvoir continuer vers les hôtels sans devoir passer la nuit proche de l'aéroport.
Notre vol est donc annoncé à 12h15 pour arriver vers 13h, ce qui est parfait compte tenu de l'heure de notre connection: 15h25.
La majordome vient récupérer nos bagages à 11h et annoncer un retard de 25 minutes.
Il vient nous chercher en buggy à la chambre à 12h20 sur ma demande parce que je veux voir l'hydravion amerrir. Gros raté parce que j'ai oublié ma veste dans la chambre et nous voilà forcé à faire demi-tour.
L'avion est en train de rejoindre le quai quand nous arrivons au jetty. Notez le membre de l'équipage tranquille sur le flotteur.
Nous laissons débarquer des passagers et nous sommes priés d'attendre que l'équipage et le personnel de l'hôtel débarquent et embarquent les valises.
Je fais pendant ce temps un petit tour sur le jetty pour voir ce Twin Otter sous toutes ses coutures.
Il est immatriculé 8Q-TAJ et a effectué son premier vol pour l'Armée de l'air Canadienne en 1971. Il a ensuite fait tous les recoins du Canada avant de se transformer en hydravion aux Maldives en Juillet 2018.
48 ans…c'est l'avion le plus vieux dans lequel je suis monté.
Une fois les bagages embarqués c'est à notre tour. Les deux pilotes sont à l'entrée et souhaitent la bienvenue. Un occidental pieds nus et un Maldivien en tongs.
Je prends place au premier rang, sur un siège unique. La cabine est en 1-2 avec 15 sièges dont un occupé par un membre d'équipage.
Les hublots sont grands et je profite une dernière fois de la couleur de l'eau qui est si particulière.
Les ventilateurs sont allumés.
Les moteurs sont poussés à fond et on s'envole dans un vacarme assourdissant. A l'inverse du vol aller, nous n'avons pas eu le droit à des bouchons d'oreilles.
Il ne fait pas très beau ce jour là et on a le droit à quelques nuages et donc quelques turbulences.
L'avantage d'être en hydravion, c'est qu'en cas de problèmes il n'y a pas trop de problèmes à faire un amerissage d'urgence.
La croisière est faite à 5,500 pieds et je profites des quelques vues entre les nuages.
Quelques îles habités par-ci par-là.
Après une quarantaine de minutes de vol, nous voilà en approche sur Malé. J'ai choisi un siège de ce côté de l'appareil pour avoir la vue sur la capitale
Le terminal d'hydravions est situé à l'est de l'aéroport, l'approche est donc un peu décalée par rapport à celle du SriLankan il y a une semaine plus tôt.
Malé. Cette île/capitale de 100,000 habitants sur 2km²
L'aéroport est en vue
Il y a Saudia en B777, Beijing Capital et Alitalia en A330.
Approche finale
Amerissage à 13h30, il nous reste un peu moins de 2h avant le départ de notre vol SriLankan
Rangée de Twin Otter
Nous débarquons et récupérons les sacs à dos qui devaient être laissés au fond avec les valises
On attend ensuite que les valises soient sorties et distribuées avant de partir pour le terminal international de l'aéroport de Malé. Il est 13h45 mais la suite sera pour le prochain épisode.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Pour ceux que ça intéresse, j'ai concocté un petit bonus de l'hôtel.
Mazette, un avion de 48 ans. Je ne savais pas que ces petits moustiques étaient construits pour durer aussi longtemps
En voilà une vie de rêve, piloter au-dessus d'une mer bleu azur en short et pieds nus
Heureusement pour les passagers que le vol ne dure pas trop longtemps
Superbes photos de carte postale de ton hôtel mais pour être honnête avec toi, ne rien faire plus de deux jours de suite, je pète un plomb
Merci Moritz
Ils ont l'air de tenir, la plupart ont entre 35 et 45 ans et c'était amusant de les suivre sur FR24 et de chercher leur histoire sur google.
Une semaine est ma limite mais dans ce cas, entre les activités sportives, la plongée au tuba et nos livres, c'était très agréable et reposant.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
On retrouve le vacarme du vol aller mais sans bouchons d'oreille ça doit être pire
"L'avantage d'être en hydravion, c'est qu'en cas de problèmes il n'y a pas trop de problèmes à faire un amerissage d'urgence. "
Ha Ha bien vu
Belle approche où l'on peut voir le nombre conséquent d'hydravions
A bientôt
On se rassure comme on peut quand on est à bord d'une machine aussi âgée :D
Merci pour ton commentaire.
Je n'ai jamais eu l'occasion de prendre un hydravion. Et dans ces conditions, ça vaut le coup de torturer un peu mes oreilles pour l'occasion.
Tout ça est vraiment très joli, mais comme Bernard, je m'y limiterai à 2 jours grand maximum !
A+
C'est amusant l'hydravion mais du point de vue sensations, il n'y a pas énormément de différences.
Pour moi une semaine est la limite mais il me faut plusieurs livres et pouvoir faire quelque chose. Ici, la plongée avec masque et tuba occupait nos journées. Une le matin, une en fin de journée et parfois une en milieu de journée.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR !
”j'ai oublié ma veste dans la chambre” : Compréhensible car elle n’a pas du beaucoup servir pendant le séjour
Je ne sais pas si c’est courant chez les hydravions mais l’âge de l’avion n’est pas habituel
L’hôtel du bonus fait rêver même si il n’y a pas grand chose à faire appart se reposer. Je pense que les Maldives sont une destination à combiner avec un autre pays comme le Sri Lanka et la liaison CMB-MLE précédemment reportée s’y prête plutôt bien
A bientôt
J'avais même oublié l'existence de cette veste :D
Leurs hydravions sont tous assez agés et ont tous des carrières très intéressantes avec des vols au Lesotho, en Arabie Saoudite, au Groenland, les platformes pétrolières. Une flotte fascinante.
Beaucoup de gens combinent avec le Sri Lanka et je comprends pourquoi. Si je vais un jour au Sri Lanka, je serais tenté de prendre un vol d'1h pour rejoindre les Maldives.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
L'exotisme de ce petit vol en hydravion au maximum.
Superbe hôtel mais :
On ne va pas se mentir, il n'y a quasiment rien à faire et c'est justement ça qui est attrayant => Après avoir tenté l'expérience d'une île isolée cet hiver (3 jours), je suis conforté dans mon idée que c'est exactement ce que je n'aimes pas, mais je comprends que cela puisse être très bien pour se reposer pleinement.
A bientôt
Le repos est complet mais je peux comprendre. Il me faut aussi pouvoir faire quelque chose et même au bout d'un moment je sature. Dans ce cas la plongée avec masques et tubas nous a occupé et j'ai eu le temps de lire quelques livres. :)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR.
Ainsi que pour le bonus !
Je trouve les chambres super avec ce matériel hifi Bang&Olufsen, mais comme les autres commentateurs je ne suis vraiment pas sûr de pouvoir y tenir 1 semaine !! Déjà que 3 jours au Four Seasons Koh Samui m'avaient paru assez longs...
A bientôt.
Le matériel de B&O est super et on peut facilement se connecter à un ou plusieurs.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce retour Moritz!
Le bonus hôtelier est sublime et laisse rêveur, loin de tout ou presque ^^
Vol plus turbulent qu'a l'aller, mais toujours aussi original.
Appareil vieux de 48! Et ben...
Sympa le hub d'hydravion à l'arrivée.
A bientôt!
Loin de tout, c'est le cas de le dire :D
Les hydravions de cette compagnie ont tous un âge bien avancé et des carrières chacune plus intéressantes que les autres.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le partage à bord de ce vétéran des cieux et des eaux :)
A l'intérieur la cabine ne fait pas vraiment son age.
Le bonus laisse rêveur et invite à l'évasion.
A bientôt !
La cabine est en bonne état. On y est un peu serré et il y a ce bruit assourdissant mais sinon ça va.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR,
Désolé de manquer d'originalité par rapport aux nombreux commentaires mais ton vol est passionnant, un sentiment de plaisir d'AVgeek à son maximum doublé d'un dépaysement total en ces lieux extraordinaires.
Excellente journée à toi et à bientôt !
C'est pas très confortable comme avion mais c'est un gros plaisir de prendre un hydravion pour un vol comme celui-ci
Merci pour ton commentaire.
Un vol bruyant mais tellement authentique !
Une fois de plus, les pilotes sont les hommes les plus heureux du monde, tong et short, bye, bye cravate et casquette... :))
île paradisiaque permettant de décompresser complètement, parfois c'est génial de ne rien faire du tout, et c'est l'idéal pour une lune de miel.
Merci pour ce FR, à bientôt.
On en oubli le bruit, tant que le vol ne dure pas trop longtemps.
Ça doit être super d'être pilote la-bas et d'aller d'îles en îles en tong et short.
J'aime bien pouvoir ne rien faire de temps en temps, ça relaxe, mais une semaine est ma limite.
Merci pour ton commentaire.