Aller, il n'est jamais trop tard pour publier un FR, surtout si celui-ci a été préparé avec soins. Vu le nombre de FR qui couvrent la liaison et la fréquence de publication de FR je ne sais pas si j'attirerai beaucoup de lecteurs ici, mais sachez (si vous avez bonne mémoire et si vous êtes assidus vous le savez déjà), que ce FR sera fort en rebondissements.
Pour mémoire j'avais prévu de faire un open-jaw TSA-KNH-KHH pour couvrir cette dernière liaison qui n'est pas présente sur FR, et pour découvrir un autre aéroport -lire ici faire un tracé différent sur flightdiary-.
gcmap
Pour le moment je vous fait un court bonus touristique, sur une île que vous connaissez aussi bien que moi.
Kinmen, c'est un île très proche de la Chine. Pour cette raison elle a été la cible de bombardements terribles. Elle comprends donc aujourd'hui de nombreux lieux militarisés.
D'ailleurs puisqu'on parle de Chine, on en est tellement proche que Marathon capte le réseau chinois sur son téléphone d'avant-guerre.
(pour les plus jeunes : le téléphone c'est l'objet de gauche sur la photo)
Comme promis voici le type de matériel qu'on croise lorsqu'on se balade dans le paysage champêtre de l'île :
Canons DCA (pas l'aéroport…)
Kinmen s'est faite pilonnée par des centaines de millions d'obus. Tous n'ont pas explosés car certains étaient remplis de propagande à destinations des taïwanais rebelles. Rassurez-vous, la réciproque est vrai et les chinois de mainland recevaient des petits ballons de propagande également. Maître Wu, autochtone de Kinmen et forgeron de son état, décidait de récupérer ces obus et se lançait dans la confection de couteaux à partir de ceux-ci. Son travail est remarquable de maîtrise et il vous fabrique un couteau en quelques minutes à partir d'un éclat d'obus.
Malheureusement je n'ai pas de bagage en soute et je n'ai pas l'intention d'en envoyer, donc je reviendrai de Kinmen sans couteau, ce qui est bien dommage ar ce sont de très belles pièces !
Pour revenir au militaire : les taïwanais, comme tous leurs voisins asiatiques sont très nationalistes et très fiers des exploits de leurs forces combattantes. A Kinmen, Marathon m'a emmené dans ce lieu de recueillement à la gloire d'un officier. Il est incollable sur cette histoire et grand passionné. Je préfère le laisser raconter cette histoire lors de la prochaine rencontre FR, il le fera bien mieux que moi et avec davantage de précision ;)
Je fini avec ces tanks situés sur une page de l'ouest de l'île. Ils sont tourné vers la Chine populaire, grande rivale de Taïwan vous l'aurez compris, et en signe de défi.
SI vous avez toujours rêvé de voir un char d'assaut de l'intérieur, pourrez assouvir ce fantasme là bas.
De retour de toutes visites passionnantes avec Marathon, nous prenons suffisement de marges pour arriver assez tôt à KNH pour prendre notre temps afin de faire le meilleur FR possible.
Malheureusement la signalisation taïwanaise est différente de la nôtre, et alors que Marathon croit voir un feu passer au rouge et qu'il pile pour marquer l'arrêt, nous nous faisons défoncer l'arrière du véhicule. En effet ce feu n'indiquait pas un arrêt à respecter, c'était un feu signalant le véritable feu rouge 150 mètres plus loin.
Le choc a été assez violent, mais plus de peur que de mal. Enfin pas pour la voiture qui est vraiment ruinée !
Celle des d'jeun's qui nous précédaient n'est pas moins foutue et d'ailleurs celle-ci refusera de démarrer et la direction est restée bloquée dans cette position
A ETD-2h ce n'est pas encore la panique car on se dit que Marathon n'est pas en tort puisque tout conducteur doit rester maître de son véhicule. Les jeunes sont en tort, on rend la voiture, ils payent, on s'en va et fin de l'histoire. Quel optimiste je fais :)
Je la fait courte : nous partons vers le loueur de voiture, celui-ci appelle la police. Mais les 2 agents qui arrivent se déclarent incompétents car l'accident a eu lieu… dans une autre juridiction ! Kinmen est grande comme la moitié de Paris mais il y a des arrondissements et nous ne pouvons pas régler l'affaire ici.
Retour sur la scène de crime, explication avec la police, les jeunes et Marathon ainsi qu'un interprète mandarin-anglais improvisé. M'enfin il faut avoir vécu en Chine pendant aussi longtemps que Marathon pour comprendre son chin-anglais, j'ai mis 1h à comprendre qu'il ne parlait pas mandarin mais bien anglais ^^
Au bout d'un moment, Marathon & moi nous comprenons que l'affaire ne se résoudra pas d'ici le départ de l'avion. Catastrophe car nous sommes censé aller à Kaoshiung puis prendre un train vers Taipei. Or il devient évident que Marathon devra passer la nuit sur place pour régler le problème le lendemain, alors que je n'ai pas du tout étudié le chemin retour par Kaoshiung, et que je doit impérativement être à Taipei le soir même car mon avion de retour à HKG est le lendemain midi.
Chance : les vols intérieurs taïwanais sont modifiables et les listages de billets peuvent donc changer.
Grand ouf de soulagement pour moi quand nous arrivons à KNH : il reste de la place sur le dernier vol en direction de TSA, je serai donc de retour ce soir.
Ce n'est pas le cas de Marathon à qui je dis au revoir, merci pour son accueil et ces 24h formidables à Kinmen, et à très bientôt au Tarmac.
Le voilà dans la voiture accidentée en direction des geôles taïwanaises :D -vous avez lu son FR et vons savez que je plaisante : tout s'est bien terminée même si il a du s'acquitter d'une petite somme d'argent pour les réparations, la police déclarant qu'il avait sa part de responsabilité dans l'accident.
Ce sont ces petites choses qui pimentent un peu les voyages. 6 mois plus tard au moment où j'écris ces lignes j'y repense avec le sourire quand même, mais au moment des faits j'étais surtout dans un état de stress avancé, et surtout je ne ferai pas une nouvelle ligne dans mon flightdiary puisque je fais marche arrière par rapport au vol aller :(
Sinon jusqu'ici tout se passe comme sur des roulettes. On time.
Carte d'embarquement récupérée, je serai au hublot à gauche. Pas bon du tout pour voir Taipei au moment de l'attérissage :/
photo floue
Les comptoirs des 4 compagnies taïwanaises : Uniair, Transasia, FAT et Mandarin, dans la salle d'enregistrement de KNH.
Une fois passé la PIF, je me retrouve dans la salle d'embarquement, commune pour le 4 compagnies. Petite pub pour Transasia qui va recevoir son A330 (je crois en avoir vu une photo à TLS, peut-être sur FR ?). Cette compagnie propose des parapluie à ses clients pour aller jusqu'à l'avion les jours de pluie. Pas besoin pour Uniair car le chemin est couvert jusqu'à l'ATR.
Quand on parle du loup : voilà la bête
Qu'il a l'air trapu !
Et voilà le fameux chemin à parcourir, sous un toit sauf en fait les 10 derniers mètres. De toute façon il ne pleut pas et il fait même un bon 25°C au même moment où Paris, où je me trouverai moins de 48h plus tard, connait un épisode neigeux important.
Ouf de soulagement : ce n'est pas le même appareil que la veille. Nous avions eu B-17002, voilà B-17001.
C'est toujours un ATR-72/600. Dommage car je voulais tester ATR + Dash-8 à l'aller et au retour, mais comme je ne vais plus à KHH, ce plan tombe à l'eau. Je n'ai pas encore pris de Dash.
Embarquement par l'arrière, rien de plus classique sur ATR
Les papiers du véhicule siouplé
Et voilà la cabine. La même qu'à l'aller car ces 2 avions sont neufs. C'est une très belle cabine, je suis vraiment agréablement surpris de voyager dans ces conditions dans un turboprop sur une ligne intérieure.
Chance, il reste une place à droite de l'appareil, je change donc de place à la fin de l'embarquement. Pitch.
Je l'avais lu sur un FR de Marathon il y a longtemps, je l'ai vécu ce soir là : comme je suis le seul occidental de l'appareil, une -ravissante- PNC-ette se dirige vers moi et me propose la presse locale en anglais. Vraiment une très belle attention.
Taipei Times
Gros point noir pour cette cabine : cette barre de fer qui empêche de croiser les jambes et de les placer véritablement où l'on souhaite. Cela coûtera 3 points à B7.
Tiens ça parle d'un gars d'chez nous ;)
L'article est en anglais et chinois, avec une aide pour la traduction. Une bonne idée pour progresser ! Ici la définition du mot anglais bite.
Pendant la croisière : serviette rafraîchissante & café. Pas si mauvais que ça :)
Photo volée d'une pnc-ette pendant le service. Pour vous montrer qu'elle a revêtue un tablier.
Quelque chose que l'on voit assez rarement. Pas toujours en Asie, pour ma part uniquement sur AA aux USA, et impensable en Europe. Corrigez-moi si ma mémoire me fait défaut.
Aller, on profite du vol pour réviser ses basiques avec la flotte d'Uniair. Des hélices et du MD-90.
D'ailleurs ils sont très fier de leur nouveau jouet dans lequel j'ai volé par 2 fois.
Et enfin ce paragraphe qui vient rappeler à quoi s'expose le FR-istes en mission : une amende de 150'000 TWD. C'est beaucoup mais au pire ça passe sans problème en note de frais auprès de FR en contactant les administrateurs du site.
Descente sur la capitale de Tawïan. Les photos ne rendent pas du tout, mais on voyait très bien tout Taipei et bien sûr la tour 101 illuminée !
On longe la route que j'avais emprunté la veille pour trouver le point de spotting en bout de piste de TSA. J'ai mis 3/4h à la parcourir, l'avion mettra moins de 30 secondes ^^
Ensuite la sortie de l'avion est très rapide et je retrouve la salle d'attente landside, avec des fameux canapés gris et les plantes vertes. Amusez-cous à imaginer des canapés landside à Orly-sud et riez de bon c'ur :)
Ensuite yapuka suivre les panneaux pour trouver le métro. L'aéroport est situé à moins de 20min du CBD et le métro est bon marché et accessible. Choses impensable dans tellement d'aéroports, même de petites tailles.
SIgnalétique claire : domestic à gauche, international à droite, observatoire tout droit… et wifi gratuit évidemment. Que demande le peuple ?! Y a même un marchand de maquettes d'avion juste à droite en entrant.
Le métro, superbe.
Les gens font la queue et sont courtois. Le retour par le RER B dans 48h sera un choc pas triste.
Me voici arrivé. Demain petit tour dans Taipei et retour à HKG sur une compagnie très peu reportée sur FR que je publie très vite car j'ai des FR à publier en nombre !
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Uni Air
6.7/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Restauration5.5
Conclusion
Ponctualité : vol à l'heure. 20.
Confort : Très belle cabine mais les sièges ne s'inclinent pas, on est pas chez AF quand même ! 15-3 = 12.
PNC : Efficaces et sympathiques, aucune raison de mettre une mauvaise note, surtout par rapport à la compagnie suivante. 17
Repas : j'ai pris des mauvaises habitudes en Asie avec les choix de plats chauds systhémqtiques sur les vols de 2h, du coup ça fait drôle de ne même pas avoir un pti S ou S ? bien d'chez nous. 11.
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Garder la une pour 8 minutes seulement c'est ballot ^^
Vol retour sympa, pas bien de laisser François seul à régler le pb! Pour le reste la flexibilité des billets Taiwanais est très utile, en effet avoir le Dash 8 au retour t'aurais permis de comparer.
Le 11 me semble sympa pour un service inférieur aux US.
...s'est faite pilonnée par des centaines...vous pourrez assouvir ce fantasme...nous nous faisons défoncer l'arrière...je la fais courte (*)...voilà la bête ! Qu'il a l'air trapu...par l'arrière, rien de plus classique... une -ravissante- PNC-ette se dirige vers moi et me propose..cette barre de fer qui empêche de croiser les jambes...ici la définition du mot anglais bite....photo volée... qui vient rappeler à quoi s'expose le FR-istes en mission(aire)...Que demande le peuple ?!
@leadership: ouai je m'y attendais par les temps qui courent la une est devenue un luxe. 11, ma générosité me tuera.
@MNIM: héhé c'est corrigé ;)
PAT62: vu la vétusté du matériel, n'ait aucune crainte lors de ton prochain voyage vers Kinmen.
@pititom: je lis ton comm' au réveil et je dois dire que tu m'as tué XD
@007: bientôt du petit inédit et un peu plus tard du gros inédit. Enfin si je suis plus rapide que certains membres ;) (oups je crois que je vais avoir droit à une autre remarque de pititom haha on peut pu rien dire ici ^^)
C'est assez représentatif de certaines de mes aventures sino-taïwanaises avec Mme, qui ne comprend pas plus le mandarin ou le chinglish que Florent, et qui elle aussi a eu de bonnes doses de stress en ne comprenant pas un mot des dialogues. Ca forme la jeunesse, la sienne, la mienne et celle de Florent :) LOL pour le téléphone, et pour info, je viens de m'acheter un smartphone. Toutes nationalités confondues, mes collègues sont tordus de rire quand je leur demande de m'aider à s'en servir. Il me semble que le tablier pour le service à bord est systématique sur les compagnies chinoises et taïwanaises. Merci pour le deuxième volet de notre vrai/faux duo de FR ! PS : la voiture des jeunes qui nous suivaient n'était pas toute neuve, car la plaque d'immatriculation comporte l'indication District de Kinmen, qui a été supprimée il y a une dizaine d'années. Le pourquoi de cette suppression est encore une histoire passionnante, à raconter à la prochaine rencontre FR, après le récit de la bataille de Guningtou :)
@marathon: tiens donc je suis presque dans ton fuseau horaire (à 1h près ;) ) Un smartphone whao pas mal ! Encore merci pour ce séjour à Taïwan, les imprévus c'est toujours palpitant, mais à posteriori :) Sinon t'as vu, en bon lecteur de tes FR je savais qu'il fallait se mettre à droite pour l'arrivée à TSA ! À bientôt !
L'histoire est bien plus passionnante que le vol en lui-même, dommage de l'avoir écourtée ^^ Gros FAIL quand même ce two-days trip à Kinmen (pas plus que mon daytrip à TIJ xD)
et en plus d'être courtois les taïwanais paient le métro eux! Joli FR qui me rappelle en effet celui de Marathon. Quelle belle tournure d'esprit Pititom !
Si tu commences juste à publier un FR de fin janvier, t'en a du boulot pour te rattraper!! LOL. Intéressant ce bonus touristo-militaire...différent en tous cas. Pas sympa d'avoir laissé marathon tout seul à gérer cette histoire de voiture! ^^ Heureusement que les billets sont modifiable et que tu as pu aller à TSA direct sinon c'est vrai que ça n'aurait pas été simple! Je risque d'avoir mes propres galère-reports dans quelques jours avec un FRA-CDG/ORY-RDZ prévu pendant la grève des contrôleurs aériens! Bon...j'imagines que tu a une bonne vingtaine de FRs à publier encore....allez, faut s'y mettre! LOL
@frwstar2: oui c'est un peu le PAR-LON d'asie sur FR ^^
@A320B777: même avis sur l'esthétique des DHC8
@saraoutou: bientôt un saut temporel de 6 mois qui va me ramener dans le présent ;)
@flyingjapans: de toute façon j'aurais pas eu de stamp à KHH donc pas grand intérêt à part le tracé sur FS ^^
@kévinDC: disons que je vais faire l'impasse sur les 3/4 de mes vols depuis janvier, donc en fait ça va j'en ai que 6 à rattraper :D Et pas mal d'inédits donc c'est cool. Bon courage à toi pour la grève !
Merci aux autres pour leurs commentaires sympathiques.
Tiens, au fait, la livrée des Dash-8 dans le magazine de vol d'Uni Air est fausse : ils ont tous conservé à ce jour l'ancienne livrée blanche à dérive orange.
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43 avis
21 Commentaires
Vol retour sympa, pas bien de laisser François seul à régler le pb!
Pour le reste la flexibilité des billets Taiwanais est très utile, en effet avoir le Dash 8 au retour t'aurais permis de comparer.
Le 11 me semble sympa pour un service inférieur aux US.
A+
Dommage pour ton flight diary
Merci pour ce FR
Rassurez moi les opérateurs DCA à proximité de l'aéroport,
ils s'entrainent pas sur le trafic chaque jour ?
Hé ben Florent, qu'est ce qui t'arrive :D ?
(*) désolé pour celle là ^^
Beau bonus
Dommage qu'on connaissait déjà tout le script ;)
A bientôt pour une suite plus inédite
11, ma générosité me tuera.
@MNIM: héhé c'est corrigé ;)
PAT62: vu la vétusté du matériel, n'ait aucune crainte lors de ton prochain voyage vers Kinmen.
@pititom: je lis ton comm' au réveil et je dois dire que tu m'as tué XD
@007: bientôt du petit inédit et un peu plus tard du gros inédit. Enfin si je suis plus rapide que certains membres ;) (oups je crois que je vais avoir droit à une autre remarque de pititom haha on peut pu rien dire ici ^^)
LOL pour le téléphone, et pour info, je viens de m'acheter un smartphone. Toutes nationalités confondues, mes collègues sont tordus de rire quand je leur demande de m'aider à s'en servir.
Il me semble que le tablier pour le service à bord est systématique sur les compagnies chinoises et taïwanaises. Merci pour le deuxième volet de notre vrai/faux duo de FR !
PS : la voiture des jeunes qui nous suivaient n'était pas toute neuve, car la plaque d'immatriculation comporte l'indication District de Kinmen, qui a été supprimée il y a une dizaine d'années. Le pourquoi de cette suppression est encore une histoire passionnante, à raconter à la prochaine rencontre FR, après le récit de la bataille de Guningtou :)
Un smartphone whao pas mal !
Encore merci pour ce séjour à Taïwan, les imprévus c'est toujours palpitant, mais à posteriori :) Sinon t'as vu, en bon lecteur de tes FR je savais qu'il fallait se mettre à droite pour l'arrivée à TSA !
À bientôt !
Que de bon souvenir sur cette ile.
Les administrateurs me contrediront, il me semble que la liaison TSA-KNH est la plus reporté hors d'Europe.
La station de métro est effectivement très belle avec sa décoration aérienne.
Sympa d'avoir eu le nouvel ATR600, perso, je préfère les Dash 8 (pour l'esthétique je parle).
@pititom : juste PTDRRRRRRR ton com' XD
A+
L'histoire est bien plus passionnante que le vol en lui-même, dommage de l'avoir écourtée ^^
Gros FAIL quand même ce two-days trip à Kinmen (pas plus que mon daytrip à TIJ xD)
A très bientôt pour de nouvelles aventures !
Joli FR qui me rappelle en effet celui de Marathon.
Quelle belle tournure d'esprit Pititom !
Si tu commences juste à publier un FR de fin janvier, t'en a du boulot pour te rattraper!! LOL.
Intéressant ce bonus touristo-militaire...différent en tous cas.
Pas sympa d'avoir laissé marathon tout seul à gérer cette histoire de voiture! ^^
Heureusement que les billets sont modifiable et que tu as pu aller à TSA direct sinon c'est vrai que ça n'aurait pas été simple!
Je risque d'avoir mes propres galère-reports dans quelques jours avec un FRA-CDG/ORY-RDZ prévu pendant la grève des contrôleurs aériens!
Bon...j'imagines que tu a une bonne vingtaine de FRs à publier encore....allez, faut s'y mettre! LOL
@A320B777: même avis sur l'esthétique des DHC8
@saraoutou: bientôt un saut temporel de 6 mois qui va me ramener dans le présent ;)
@flyingjapans: de toute façon j'aurais pas eu de stamp à KHH donc pas grand intérêt à part le tracé sur FS ^^
@kévinDC: disons que je vais faire l'impasse sur les 3/4 de mes vols depuis janvier, donc en fait ça va j'en ai que 6 à rattraper :D Et pas mal d'inédits donc c'est cool.
Bon courage à toi pour la grève !
Merci aux autres pour leurs commentaires sympathiques.
Maestro Wu assure bien, les couteaux sont alimentaires? lol
J'ai vu beaucoup de tabliers aux USA mais jamais sur une compagnie française.
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