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6117 avis
Bonjour à toutes et à tous !
Voici venu le temps des vacances, et le moment pour moi de retrouver la famille en Martinique.
Depuis quelques années, je comptais bien passer le fameux premier palier Flying Blue, c'est à dire le statut Silver. Pour se faire, je disposais de 30XP offerts avec American Express plus 10XP de mon vol en Grèce, soit 40XP.
Je dois donc compléter mon compte FB de 60XP en un voyage. Je choisis donc un routing ORY-FDF-CAY-ORY en W-J-J avec AF afin d'obtenir 65XP supplémentaires et m'assurer le statut Silver.
Voici donc sans plus attendre, le fameux…
J'arrive la veille au soir au Novotel d'Orly Rungis, qui dessert ORY par navette de bus. Trop exténué pour prendre une photo de la chambre, je remarque néanmoins, avant de partir le lendemain, ce lounge réservé à TX.
Petit message étonnant de la part d'AF, mais qui ne m'intéresse pas car je n'ai pas de bagage en soute. Je voyage léger cette fois !
Je prend donc la navette, qui passe toutes les 30 min, et qui me dépose entre Orly 1 et 2
Il faut monter pour les départs
On arrive ensuite au passage de la douane, littéralement déserte…
Le passage airside s'effectuera en exactement 7 minutes (avec comme preuve, la première photo prise à 9h58 et la seconde à 10h05).
Et direction le salon AF
J'achète donc l'accès pour 6k miles. Le tarif a augmenté de 1000 miles comparé à l'an dernier.
Il y aura hélas très peu de photos du salon, les employés me lançant des regards quelque peu menaçant dès que je dégainait mon portable pour prendre une photo haha
Voilà ma place, avec une petite vue sur le parking
Juste derrière moi, je trouve cet accès réservé aux FB Ultimate, l'ultime niveau
Voici ma première et seule sélection au salon
2h plus tard et avec une demi-heure de retard, l'appel pour embarquer se fait enfin entendre.
Pour les passagers SP c'est la porte C17 et pour le reste, la porte C18
Accueil courtois et direction le jet bridge…
… aveugle. Oui, le jet bridge aveugle
L'instant porte
Et passage à travers la Business de 2 rangs, ou 14 sièges
Et voici mon siège, le 7L, qui m'accueillera pendant les heures à venir.
Le pas très bon (mais qui est très bon quand même)
L'écran et la télécommande d'une autre époque
Les prises (indispensables !)
Les casques à réduction de bruit
Les liseuses individuelles
Et la (très) grande tablette. A noter que la partie rabattable est plus handicapante qu'autre chose, car elle n'est pas droite et fait glisser tous les objets posés dessus, notamment le repas
Les deux mini bouteilles d'eau
Quelques usures notables
Un peu plus tard, le steward en charge de la W passe avec les boissons d'accueil
Cheers !
Un oshibori chaud est aussi distribué dans la foulée
Mais l'embarquement des +400 pax éco s'éternise et je décide, tout comme d'autres passagers, de faire un petit tour au galley
Un second instant porte
La cabine vue de dos
Quelques minutes plus tard, peu avant de repousser, on nous distribue les trousses de confort
Puis on repousse
Quelques minutes d'attente au point d'arrêt, on s'élance sur la piste et on décolle !
Ensuite, le menu nous est distribué.
J'avais réservé un menu à la carte "Fauchon" pour essayer. Le steward est donc venu avant le repoussage pour s'assurer que c'était bien moi qui avait commandé ce plat. Un bon point
Et de la… pub ?!
L'apéritif nous est servi dans la foulée mais avec un beau décalage entre les biscuits et la boisson. Résultat, en tant que ventre sur pattes, j'ai mangé les biscuits avant que la boisson n'arrive
Et pour la première fois, oui je dis bien la première fois ! Mon plateau arrive en même temps que les autres et est servi comme un plateau normal ! Je n'aurais donc pas à attendre le service global pour la boisson. Encore un très bon point, bien qu'anecdotique, mais un très bon point quand même
Voici l'entrée (oui j'ai déjà commencé à manger et alors ?)
Le plateau global
Le plat principal
Le tout était bon, mais clairement pas à la hauteur du prix payé. Le plateau Premium était bien plus appétissant que ce que j'avais commandé. Au final, c'est peut être un bon investissement en Economy mais pas en Premium, aucun interêt, vraiment.
Un petit chocolat pour bien terminer le repas tout de même
Pas de doutes, on est bien en vol au dessus de l'Atlantique
Le "minibar"au niveau du galley
La cabine Premium au repos
Un peu plus d'une heure avant l'atterrissage, la collation est servie
Sans les plastiques.
Le tout était très frais et très bon, rien à redire
Quelques vues du ciel
La cabine est prête pour l'atterrissage
Terre en vue capt'ain ! Et quelques vues de l'approche
Et nous sommes posés sur le sol antillais
Team Airbus ! (oups)
La cabine au débarquement
Une bonne bouffée d'air chaud et humide, nous sommes bien en Martinique
Dernières vues du bolide de ce voyage
Pas de bagages à récupérer, donc direction la sortie (enfin celle que je connais depuis 5 ans). Mais visiblement elle est.. fermée ??
Je tente ma chance et je vais vers les portes coulissantes mais elles ne s'ouvrent pas… Mais qu'est ce que cette sorcellerie ?!
Je découvre après quelques minutes qu'il y a une nouvelle sortie à l'autre bout… merci de prévenir, enfin bon. Je pourrais quand même sortir de l'autre côté hein ?
Après toutes ces péripéties, je suis dehors pour une semaine en famille !
Merci pour votre lecture et à très bientôt pour le vol retour !
Un vol bien agréable en compagnie d'Air France.
Je ne comprend pas vraiment d'où vient cette "haine" des sièges coque de la W d'AF car je les trouve très confortables, du moins en vol de jour.
Un repas décevant mais au moins, vous êtes prévenus !
Orly, ultra rapide et personnel très agréable, rien à redire.
FDF, sans commentaire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 85 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 38 minutes.
Plus d'informations
26 Commentaires
Vous vous êtes donné les moyens pour accéder à votre but le statut silver
tout en vous faisant plaisir avec ces vols en Business
L'offre salon est vraiment basique
"Le plateau Premium était bien plus appétissant que ce que j'avais commandé."
C'est vraiment dommage.
C'est vrai que vous auriez du foie gras, également de la pintade et que la tartelette
Bourdaloue devait être meilleure que les trois macarons
"Sans les plastiques."
Sauf les couverts :(
C'est vraiment la honte et pas écologique du tout tous ces plastiques chez AF
Belles vues à l'approche
A bientôt pour la suite
Le salon est très standard mais sera rénové d'ici peu (avec un salon temporaire de 50 places) de ce que j'ai pu entendre sur place. On espère mieux.
Eh oui, j'ai complètement raté le coche avec ce menu à la carte... tant pis !
En espérant qu'AF se lance dans le recyclé ou alors juste dans le métal pour ses couverts de collation.
A bientôt !
Un vol COI sans mauvaise surprise, on savait déjà à l'avance que le produit est mauvais... Il y a toujours l'espoir de tomber sur les trois 777 COI NL-NN-NO équipés d'une cabine un peu plus récente.
Je suis d'accord avec vous pour le plateau, d'ailleurs je m'étonne que les PAX en Y+ ait accès aux menus spéciaux à la carte. Cela sous entend que ce qui est servi n'est pas terrible, drôle de publicité pour le produit Y+ d'AF !
A bientôt !
Oui le produit est bien connu, et c'est dommage. Je n'avais pas beaucoup d'espoir concernant les "nouvelles COI" de ces 3 appareils, je n'ai eu qu'un seul vol avec lui en 5 ans haha.
Clairement le menu à la carte en Y+ est une arnaque ni plus ni moins, du moins sur ce vol.
A bientôt !
Beau calcul pour atteindre le statut.
Je vois que discrètement AF augment le prix du salon en miles.
A bord, la cabine COI est clairement dépassée et cette vieille Y+ doit y passer aussi, normalement le tout devant débuter cette année.
Un repas acheté correct mais le plat principal ne m'emballe pas plus que cela, comme vous le dites, le tout est bien intéressant en Y pour éviter le triste plateau.
Je pense d'ailleurs qu'assurer le service de boisson en même temps que le plateau repas est plus aisé en premium avec une petite cabine.
Deuxième prestation correcte mais toujours ces éternels couverts en plastique en mode dinette^^
Bonne journée et bon dimanche !
Effectivement, AF augmente ses prix en miles pour le salon alors qu'il n'y a pas de changement, dommage.
Le retrofit a été décalé en 2021 d'après un article récent. C'est une honte de laisser ces vieilles cabines à des prix parfois stratosphériques.
Pour le plat, le plateau Y+ est largement mieux (et inclus dans le prix du billet) qu'un plateau à la carte. En Eco, ça peut être avantageux, mais pas en Premium.
Les couverts plastique et AF, une belle histoire d'amour !
A bientôt !
Finalement le premier appareil a été mis en ligne en janvier 2020 et les neuf autres doivent suivre d'ici décembre.
J'ai du mal à comprendre pourquoi les notes sont si basses.. Dans votre conclusion vous écrivez > Je ne comprend pas vraiment d'où vient cette "haine" des sièges coque de la W d'AF car je les trouve très confortables, du moins en vol de jour. Et pourtant la cabine prend un 4/10...
Les notes basses concernant la cabine sont dues à l'âge de cette dernière, à l'usure visible des sièges, au fait qu'ils ne coulissent plus vraiment bien, le repose pied qui ne remonte pas jusqu'en haut, et j'en passe... :)
A bientôt !
L’offre du salon est correcte pour un petit en-cas avant le vol et il a l’air confortable.
Cabine Y+ que je n’aime pas du tout avec ses sièges coques, je préfère les cabines W de LH ou SQ.
Pour ce voyage W-J-J quel a été le prix ? Car je viens de réserver un très bon tarif full J pour PTP et FDF avec AF et 107XP à la clé.
Le repas premium « fauchon » ou « lenotre » devrait être inclus dans le prix de la Y+ AF, car c’est pas donné les vols W.
Collation correcte par contre pour ce vol. Sympa la petite mignonnette de rhum sur le plateau repas.
A bientôt
Le salon est confortable et pratique, mais pas conçu pour rester plus d'une heure. De ce fait, le tarif qu'il soit en miles ou en € est excessif.
Personnellement j'aime bien les sièges coque d'AF ! Je fais partie de la minorité visiblement.
Au total, le voyage m'a couté 2000€ (légèrement moins), ce qui est plutôt correct comparé à la concurrence aux mêmes dates.
Les repas à la carte ne devraient même pas être proposés en Premium ! C'est ridicule comparé au plateau classique.
Le rhum, emblème des Caraïbes ;)
A bientôt !
Pour le plateau je me suis mal exprimé, il devrait avoir un plateau repas premium inclus vu le prix payé et s’il ne veulent pas changer le repas eco premium, laissez un choix de 3-4 repas gratuit comme vous avez-vous acheté pour apporter plus de choix.
Pour avoir procédé au même vol que vous il y a peu, quelques remarques:
- le produit est aux fraises (siège, IFE, etc.) par rapport à la concurrence...
- un vol en premium vers les DOM n'est pas en W: héritage de la classe alizée, le repas en premium est très proche d'un repas J (plats améliorés, porcelaine, etc.) et cela justifie pour partie la micro cabine J... Dans ce cas précis, le plateau amélioré en premium n'est pas le deal de l'année (alors qu'en Y... c'est une autre histoire).
- l'embarquement des vols vers l'outre-mer est toujours chaotique, la configuration de l'ex-hall 3 n'aide pas vraiment :) !
PS: mon dos me rappelle que la W d'AF est à fuir :)
Rien à ajouter sur le produit: dépassé.
En Premium sur cette ligne, c'est de la W+ même. Il s'agit d'un très bon compromis qualité/prix, quand bien même les sièges datent.
Même la salle d'embarquement est inadaptée pour recevoir autant de passagers d'un coup. Enfin bon, on s'y fait !
A bientôt !
Un repas amélioré Fauchon qui est une bonne option en Y mais clairement pas en W.
Un siège et une cabine en fin de vie, vivement le retrofit car on est loin de la concurrence.
A bientôt
Le repas est même (quasi) indispensable en Y mais pas en W.
En espérant le retrofit un jour car depuis quelques années, il est repoussé annuellement...
A bientôt !
Il est clair que le hall 3 est sous dimensionné pour accueillir autant de long courriers en même temps.
A bord, je n'ai jamais été fan des fauteuils W, leur coque permet peut être plus d'intimité mais l'inclinaison est très limitée et ils veillissent aussi très mal.
Il est clair que le repas à la carte ne devrait pas être commandable en premium, le plateau standard étant bien mieux. Cela étant dit, votre plateau n'était pas mal non plus mais bien trop cher pour le prix demandé.
A bientôt !
Le Hall 3 et les COI AF ne font pas bon ménage !
Mouais, en comparaison avec la W de TX sur 350, je préfère amplement celle d'AF, bien plus intime, large et pratique avec ses rangements.
Le menu à la carte est une bien belle arnaque en W, c'est un peu un "attrape pigeon" et je suis tombé dedans ! Je le saurais pour la prochaine fois ;)
A bientôt !
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