Introduction
Bonjour, et bienvenue dans ce FR où je vais vous faire partager mon premier vol vers la Martinique avec une compagnie autre qu' Air France, mon transporteur habituel sur cette ligne.
En effet, répondant à une invitation professionnelle, je n'ai pas eu la possibilité cette fois de choisir ma compagnie.
Ce sera un vol sans XP certes , mais il s'agit là d'une superbe occasion pour découvrir le produit que propose Air Caraïbes.
Direction donc Orly Sud, fraîchement renommé ORLY 4.
La signalétique à le mérite cette fois d'être efficace, ce qui n' est habituellement pas le fort d'ADP.
l'enregistrement
C'est donc 2 heures avant le départ prévu, que je pénètre dans ce hall où je ne suis pas venu depuis plus de 5 ans.
Le hall est full dès l'entrée. Le manque d'espace se fait sentir assez vite.
Mais il s'agit là d'une sensation éphémère, puisque l'espace dévoué à mon vol est lui bien plus dégagé.
Un accès est dédié aux classes Eco Premium et Affaires, ainsi qu'aux passagers hautement fidélisés.
L'attente sera de courte durée, et l’accueil sera souriant et fort agréable.
J'en profite pour demander un surclassement de dernière minute, mais la classe "Madras" sera full sur ce segment.
L'offre d'Air Caraïbes est simple pour le surclassement : Quelque soit le tarif acquitté, le surclassement coûte 400€ d'Eco + à Business et de 500€ d' éco à Business.
Je me contenterais cette fois d'un siège au premier rang de la cabine, à 60€.
Bording pass en main, direction la salle d'embarquement, à l'étage.
l'embarquement
Et là, le "fasttrack" va se révéler être un atout indispensable pour ne pas rater mon vol.
55 minutes, avant de pouvoir accéder juste au PIF… et je pense que le système est plus qu’optimiste vu la longueur de la file.
Petit calcul simple :
Il est 13:50
Le vol part à 15:20, soit dans 1:30
On prévoit 55 minutes mini pour atteindre le PIF.
Prévoyons 20 minutes à la PAF, soit au total 1:15 de contrôles = Il reste 15 minutes pour rejoindre la porte et embarquer = Impossible, si on respecte la limite d’embarquement à 30 minutes avant le départ.
Mais heureusement…
Direction donc l'accès N°1.
Et là, commence un parcours fluide, mais long.
13:57, arrivée au PIF
14:14, Arrivée à la PAF, déserte de ce coté.
14:16, fin des contrôles, et direction la porte d'embarquement.
14:25, arrivée dans la nouvelle aile du terminal, hyper agréable.
Et notre avion arrive juste à sa porte, avec comme voisin un des 350 de TX, le F-HHAV.
Notre vol sera donc effectué par le F-HPTP / A330-300, âgé de 7 ans.
Vu qu'il arrive en porte à 14:30, le départ prévu à 15:20 a du plomb dans l'aile.
et c'est à 14:50 que commence l’embarquement.
Les priorités sont respectées, l’accueil est charmant en porte d'embarquement et l'ensemble est hyper fluide, si ce n'est une petite attente en porte, le temps de faire passer quelques bagages "cabine", en soute.
15:02, embarqué, par la cabine "soleil".
Avant de pouvoir découvrir la cabine "Caraïbes"
Il s'agit là d'une cabine accueillante, en configuration 2/3/2, ce qui est bien plus agréable que la configuration du 350.
Voilà donc mon siège pour les prochaines heures.
Sur le rang 5, premier de la cabine qui en compte 5.
Petit tour de l'équipement.
Tout y est , et le choix du premier rang s'avère être excellent, car le pitch est top.
L'embarquement étant encore en cours, je décide d'aller visiter la cabine "Madras", juste devant.
Il s'agit d'une petite cabine, comme sur le 777 d' AF, avec une capacité de 12 PAX ( 2/2/2)
Déjà un bon point, l'IFE a une taille raisonnable ( vs AF où il s'agit d'un timbre poste), et le siège est confortable, même s'il n'est pas Full Flat ( Testé en vol de nuit sur le vol retour, mais non reporté car crevé…).
Retour dans ma cabine de voyage, pour y recevoir l'Ipad proposé à chaque passager pour pouvoir consulter la presse.
15:30, l'embarquement étant encore en cours, rien de mieux à faire que de parcourir l'offre.
Elle est hyper complète, et n'a rien a envier à la concurrence.
Et pour moi le voyage commence réellement ici, avec une immersion dans l'actualité locale de la Martinique.
Une heure après, nous repoussons enfin.
le vol
et c'est avec 1:20 de retard que nous quittons le sol métropolitain.
Montée en cours, personne à coté de moi, je peux commencer à m'installer pour la traversée.
et découvrir la trousse qui vient d'être distribuée.
Equipement standard pour une premium, avec un gros point noir :
LE CASQUE !!!
Heureusement que je ne me sépare jamais du mien.
Arrive ensuite l'oshibori, qui annonce l'arrivée prochaine de" l'instant Ksar".
J'ai le temps toutefois le temps de parcourir l'IFE.
Fluide, hyper réactif, et une offre assez complète de divertissements récents et toutes les infos utiles sur le vol ( repas / cartes / caméras)
Ma sélection sera la suivante.
Et place à l'apéro.
Dehors, ça ronronne suffisamment pour pouvoir affronter la traversée de l'atlantique
Retour à l'IFE pour choisir le repas.
Je vous laisse en prendre connaissance, et comparer les offres entre la premium et l'éco.
Et voici concrètement ce que cela donne ( Avec la daurade comme choix me concernant).
La présentation est moyenne, et fait très "Eco classique"
Le service en revanche est souriant, agréable et comporte quelques petites attentions, comme ici le service du pain, tiède et à la corbeille.
Pour le vin, mon choix se portera sur ce Chardonnay, tout simplement excellent.
Peu de choix, mais belle sélection.
Le repars se termine avec une infusion et la douceur du plateau.
L'ensemble du repas sera correct, mais sans plus.
Je m'attendais à bien mieux, et là AF est largement au dessus avec sa premium"COI".
Je décide à ce moment là de m'allonger et de commencer ma sélection vidéo.
Télécommande simple, mais avec l'essentiel.
Et quelques minutes plus tard, petite visite des toilettes.
Retour dans la cabine
Et je m'allonge quelques longues minutes ( 1:30 de sieste toute de même), sur un siège bien plus confortable que celui d'AF
Le réveil s'effectue ici
Et dehors tout va bien.
Réveil en douceur donc, avant l'arrivée de la collation, que voilà.
L'ensemble est plutôt bon.
Et c'est ici que le FR bascule, car alors que je profitais du spectacle …
La CCP vient m'annoncer que ma demande de poste est acceptée par le commandant.
Je laisse mon siège donc ici…
pour rejoindre le "plus beau bureau du monde" et pour y vivre une descente, une approche et un atterrissage superbes, avec un équipage adorable.
Je n'ai volontairement que les quelques clichés suivants, par respect pour eux et aussi par égoïsme pur, car j'ai profité de l'expérience ( de plus en plus rare, donc précieuse) avec mes yeux et pas mon smartphone.
Arrivée à Fort-de-France avec 1 heure de retard, mais avec des étoiles plein les yeux.
au sol, un 747 de Corsair et le second vol quotidien d'AF en 777.
Je prends congé de l'équipage, et me dirige vers la sortie.
La salle des bagages est full ( le 777 d'AF es arrivé juste avant nous)
Mais finalement l'attente sera de courte durée ( 10 minutes après le débarquement).
Merci de m'avoir lu.
Merci Fabrice pour ce FR !
Paris vous aime avec ce PIF ultra bondé ! Heureusement que tu avais l’accès prioritaire car ça devait jouer les coudes dans la file normale !
Vol standard avec un catering standard. Mais le clou du spectacle viendra avec cette approche dans les cockpit. Un moment magique et je comprends que tu n’as pas voulu trop faire de photos mais de profiter de l’instant !
À bientôt
Merci pour le commentaire !
Oui, j'ai un peu halluciné en découvrant le monde.
A bientôt.
Merci pour ce FR !
Quel honte pour Orly cette attente aux contrôles... C'est complètement anormal sachant qu'il y a toujours autant de monde vers les Antilles à la même heure tous les jours...
A bord, prestation très correcte, je trouve la deuxième prestation pas mal du tout.
Atterrissage dans la cockpit fabuleux.
A bientôt !
Merci Nico pour le commentaire.
Oui, cela parait fou, surtout qu' à cette heure, il y a en au moins 8 vols gros porteurs ( Antilles / Canada / Réunion ).
A bientôt.
Merci pour ce FR
Et cette présentation détaillé du produit Y+ Air Caraïbes
Siège confortable
Le menu est appétissant même si la présentation est moyenne
La collation par contre ne fait pas rêver
Atterrissage dans le cockpit pour parfaire l'expérience
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Merci Fabrice pour ce FR !
L'attente à Orly est juste inadmissible, sachant que ce n'est pas une surprise si tant de vols partent à la même heure. Les équipes devraient être positionnées en fonction.
A bord je trouve qu'effectivement cette W est bien plus confortable que celle d'AF et pour ce qui est du catering, je te rejoins à nouveau, c'est très banal, certes il y a des aliments de qualité mais la présentation n'y est largement pas et sur ce point là, AF est bien au dessus.
Top de pouvoir faire l'approche et l'arrivée au poste !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire.
Oui, je pense que pour un vol de nuit en Y+ il n'y a pas photo entre AF et TX. Le siège est vraiment plus agréable, et si tu dors bien, le reste de la prestation n'est que secondaire. En revanche, sur un vol de jour, je suis assez partagé.
A bientôt.
Merci Lulu pour ce FR :-)
Je trouve la cabine plutôt agréable et confortable.
Le catering est bien décevant et ne fait absolument pas Y+
Je pense que tu reprendras AF pour tes prochaines rotations :-)
Excellent weekend à toi et à bientôt !
Hello Benoit. Content de te lire.
Ah, pas si simple que ça. Je suis assez partagé.
Les améliorations à faire coté TX ne sont pas compliquées pour avoir un produit vraiment top, surtout à ce tarif là.
Attendons de voir ce que va faire AF à la fin de l'année avec les nouvelles cabines COI ( même si je pense que le siège Y+ reste quand même difficile de nuit).
A vite, bientôt.
Merci pour ce récit, j'ai été intéressé de découvrir cette cabine en vol de jour, après l'avoir testée sur le vol de nuit. Le produit est solide je trouve, plein de petites attentions bienvenues. Dommage que les 330 aient vocation à être remplacés par les 350 avec une Y+ bien moins attrayante.
Bonjour,
Oui en effet. De l'aveu même d'un PNC, le produit est un peu moins apprécié avec la config A350.
Merci pour le commentaire.
Merci de ce partage que j'attendais Fabrice. Une prestation qui me parait très bien avec un premier rang qui rend le vol encore plus confortable. L'équipage semble être un vrai plus de même que le confort. Je partage ton avis sur la présentation du plateau assez décevante pour de la Y+. Il fait en effet Y+ et pas J-.
C'est vraiment top que ta demande de poste ait été accepté et cet atterrissage a du être splendide ! Je suis jaloux na et surtout très content pour toi.
Merci Christophe pour le commentaire.
Oui, le produit est solide, et ne nécessite que quelques petites améliorations selon moi.
Pour ce qui est du retard, qui semble systématique sur TX, ADP a probablement une bonne part de responsabilité.
Je te confirme qu'à l'aller comme au retour, l'équipage a été top. Il y a un vrai esprit " compagnie" qui se dégage, mais ne nous emballons pas, je n'ai fait que 2 vols avec eux lol.
Merci Fabrice pour ce FR.
Des plus et des moins en comparaison avec AF.
Je trouve le plat chaud assez moyen visuellement.
Un atterrissage dans le plus beau bureau. Génial.
A bientôt
Hello, et merci pour le commentaire.
Oui, en effet pas si manichéen que ça.
Pour l' atterrissage, oui c'était top. Le PPL aide pas mal pour l'accès.
A bientôt.
Hello Fabrice
L'horreur d'attendre à ORY dans ces conditions
Air Caraibes est fréquentable, une bonne alternative à AF, ce qui permet de faire "marcher" la concurrence.
Toujours très sympa de finir le vol dans le cockpit.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour le commentaire.
Merci Fabrice pour ce fr,
Heureusement que tu as bénéficié de la fast lane!
A bord, belle configuration, la sensation d'espace est bien présente.
Catering tout juste correct.
Le siège doit être confortable au vu de la sieste (ou tu étais vraiment fatigué...)
L'atterrissage dans ces conditions doit être exceptionnel!
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Oui, belle surprise pour le produit et pour l'attéro :-)
A bientôt.
Visiblement, renommer les aérogares d'Orly ne suffit pas pour réduire le temps d'attente aux formalités
55 minutes et +, quelle horreur
Même 20 minutes en Accès n°1, c'est bien trop long
Pour une fois que la présentation du catering AF est meilleur que celui de TX. Il me semble que les plats sont servis dans de la porcelaine en Premium Eco COI DOM
Une chose que TX et AF ont en commun, le cake au citron pavot
Merci Fabrice
Merci Bernard pour ton commentaire.
Oui, tu as raison : même 20 minutes c'est beaucoup.
Pour ce qui est du catering, oui le service AF est meilleur car c'est un bon mix entre la J et la Y, contrairement aux autres lignes AF en Y+
Merci Fabrice ;-)
Orly-Sud mérite encore son sobriquet de "Gourbi-Sud", vu les files pour passer les contrôles de sécurité puis de Police. Une "performance" totalement indigne des grandes aspirations nourries par ADP ces temps-ci.
Airside, c'est une autre histoire fort heureusement, et la jetée LC inaugurée en 2016 tient tout à fait la route. Juste dommage que les passagers Y+ n'aient pas droit à un salon comme sur Corsair.
La cabine semble en effet plus confortable que les sièges à coques fixes AF, mais celle de Joon semble plus douillette et plus moderne.
La restauration gagnerait à être améliorée, avec des plats plus qualitatif que celui de l'Eco (c'est le cas de la Daurade, mais pas celui du Poulet, commun Y/Y+) et bien sûr une meilleure vaisselle.
Incompréhensible aussi la taille ridicule de la cabine J. A présent que le Groupe Dubreuil exploite aussi French Bee, une montée en gamme de Air Caraïbes ferait beaucoup de sens.
Merci Philippe.
Oui, nous verrons bien ce qu'AF va proposer comme nouveau produit sur la ligne en fin d'année. Cela risque de donner un coup à l'offre TX, qui a jusqu'ici un peu d'avance (qualité/Prix).
A bientôt.
Merci mon Lulu pour ce FR!
Incroyable cette queue à Orly, il y avait une grève du zèle?
Beau produit et belle alternative à AF, en revanche le catering effectivement ne donne pas l'eau à la bouche...mais si c'est bon ça va.
Top de faire l'attero au poste
A très vite
Merci mon Nico pour le commentaire.
Non non, c'est semble t-il un jour ordinaire à Orly 4. C'est dingue.
Il faut donc prévoir un peu...
Merci pour le partage ! Je suis très étonné de l’attente inadmissible à orly... En tant qu’adepte de la prenium de TX ( sachant que je lis ce FR 2 ans après le partage ) je suis choqué de la manière dont les prestations , les services de TX ont changées... maintenant ce n’est absolument pas pareil ( pnc pas sympa , repas moyen , propretée qui laisse à désirer et j’en passe ) mais bon ont y peux rien ! A bientôt