Voici la poursuite de mon voyage retour vers Paris, après une arrivée retardée à Delhi bien qu'ayant 3 heures de marge entre mon vol de Bangalore avec Go Air et celui avec Kuwait Airways vers Koweit city.
Mon vol est arrivée en avance en vérifiant sur le panneau des arrivées. Je me dirige vers les premier étage pour m'enregistrer
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Je serais dans les derniers passagers à m'enregistrer. Le passage de l'immigration sera laborieux, une queue monstrueuse d'au moins 50 minutes d'attente, mon vol partant dans moins de 1h20 un personnel sol de Kuwait demande au militaire en charge du filtre si il est possible de passer devant les autres passagers ce qu'il refusera. Nous demanderons donc directement aux autres passagers de la file d'attente si nous pouvons les doubler car notre vol a déjà commencé l'embarquement.
J'aurais les deux cartes d'embarquement pour mon vol vers Koweit City et Paris. Après le passage de l'immigration et de la sécurité me voila en zone sous douane.
je me dirige vers la porte A 08 ou l'embarquement a déjà commencé. 11 Minutes de marche depuis le filtre sécurité.
Dommage il pleut pas top pour les photos extérieurs.
Passage rapide par la classe Affaire
le galley de la cabine éco en porte 4
et la dernière cabine éco, la cabine arrière ne sera pas pleine mais la première cabine si. Nous attendrons les derniers passagers une bonne demi-heure car certains sont restés bloqués dans la file d'immigration.
Cabine Eco en fin d'embarquement
Je dois dire que Kuwait Airways a vraiment pris le soin dans les détails avec son logo sur chaque paroi arrière des cabines. Chose que certaine compagnie dont une compagnie nationale devrait faire ;)
A l'image de certaine compagnie du Golfe rien de clinquant comme Emirates avec dorure et bois.
en cours de vol
je serais seul sur le dernier bloc de 2 sièges
interface vidéo
le siège est équipé de prise USB et courant
Menu facile d'utilisation, dommage par contre les films ne sont que en Arabe et Anglais, pas de traduction en Français ou Allemand pour les autres clients ne parlant pas ces deux langues.
Première cabine éco juste avant le galley en porte 4
revu de bord
angle de vue de l'inclinaison du siège qui est super bonne pour un siège en classe éco.
repas servi
deux choix Indien végétarien et omelette
Galley de la porte 5
Après le petit déjeuner la cabine sera éteinte pour un court repos
Par contre aucune couverture sur les sièges il faudra la demander directement aux pnc.
descente vers Koweit City
Nous serons parqué à l'ancien terminal de l'aéroport qui n'est utilisé par Kuwait Airways que pour sont vol vers JFK ainsi que par les autres compagnies aériennes venant au koweit. Je devine donc que le prochain vol de ce 777 sera JFK.
Débarquement par bus vers le nouveau terminal de Kuwait Airways qui est utilisé en attendant l'ouverture d'un autre terminal qui sera Le terminal principal de l'aéroport.
J'avais pris Kuwait Airways en 1994 pour un vol rapide entre CDG et LHR. A l'époque il y avait encore beaucoup de compagnies qui opéraient des vols intra européen avec des bretelles. Il y avait sur ce vol 50 minutes un full service avec repas chaud en éco. Par contre l'avion était dans un état déplorable et le personnel que j'avais eu avait été très moyen.
Kuwait Airways avait jusqu'à maintenant l'image d'une entreprise étatique qui n'avait pas évoluée depuis au moins 20 ans. de vieux Airbus A 300-310-340, des cabines hors d'age avec un service assez basic, Alors que sur le vol de ce jour un Boeing 777-300 ER dernière génération avec grand écran vidéo, de la place pour les jambes, et un bon repas.
Les plus :
- Tarif imbattable 280 euro l'aller simple entre DEL-KWI-CDG
- Avion 777-300 ER neuf
- Sièges avec une très bonne inclinaison et espace pour les jambes
- Repas bon
- PNC du vol souriant, agréable sauf la CCP du vol qui au moment où je parlerais avec les PNC de l'arrière viendra les invectiver devant moi, assez moyen pour l'image.
- Correspondance rapide à Koweit City
Les moins
- Le terminal de Koweit City : une seule boutique Duty-free et un café, oui oui je ne rigole pas une boutique de chaque.
- CCP très désagréable
- Pas de couverture sur le siège sur un vol long courrier
- écouteur de mauvais qualité.
- durée pour le passage du filtre de l'immigration à Delhi mais cela n'est pas du fait de la compagnie.
7 Commentaires
DEL est bien connue pour ses files interminables, à l’arrivée au transit et au départ ;)
Prestation très correcte de Koweït Airlines sur ce tronçon.
À bientôt !
Les films non traduits sont un moins aussi...
Le tout reste correcte quand le prix va de pair ;)
Merci !
Un bon prix pour un aller simple et qui permet de tester une compagnie plus discrète.
La cabine est moderne, pour l’IFE le choix des langues est très restreint, c’est dommage. Plateau plutôt copieux.
A bientôt
Prestation correcte à bord mais peu de choix au final. Tant qu'on est à l'heure du petit déj, pourquoi pas.
Merci pour ce partage!
Les commentaires sont situées après les photos ce qui oblige à remonter pour voir
la photo à laquelle il fait référence.
Un passage PAF PIF vraiment désagréable à DEL : l'aéroport semble ne pas
avoir assez de personnel et offre de ce fait un service très médiocre
La cabine est récente et la configuration en 3-3-3 est agréable
Dommage pour les langues disponibles sur l'IFE
Le plat chaud n'est pas vraiment appétissant : est-ce qu'il était bon ?
Il reste un tarif compétitif pour un aller simple
A bientôt
L’inclinaison du siège semble bonne mais l’assise ne parait pas très confortable mais le 3-3-3 en 777 est un gros plus.
Tout est pas mal pour KU et à ce prix là c’est imbattable. Encore mieux, la correspondance à KWI est courte.
Merci pour ce Fr!
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