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Salut à tous les FR-istes ! Je suis très heureux de pouvoir revenir sur ce site, après 3 ans d'inactivité. Après mon premier report à l'âge de 19 ans, qui m'a vu voyager dans l'A310 d'Air Transat, j'ai attendu patiemment que l'occasion se présente pour vous exposer un autre de mes voyages. Après 3 ans d'école d'ingénieur, je termine mon cursus par un stage de 6 mois à Pékin, l'occasion pour moi de vous présenter mon périple vers la capitale Chinoise. 3 ans de patience pour uploader un nouveau report, ça vaut bien un premier vol en A380 non ? J'ai pu constater que c'était monnaie courante ici que de voyager dans le grand mérou, mais pour moi, c'est une première, et pas des moindres. J'espère qu'en vous racontant ce voyage à ma façon, j'éclairerai vos esprits avisés et curieux et apporterai une nouvelle pierre à l'édifice que les récits d'A380 construisent, pour faire perdurer son héritage.
On est donc partis ! Voici les reports de la série :
Sachez tout d'abord que pour partir en stage en Chine, ce n'est pas évident. Le programme "1000 stagiaires" permet à des étudiants français et chinois d'aller passer plusieurs mois en stage en France et en Chine, si contrat de travail signé il y a entre une entreprise locale et l'étudiant. Les délais d'obtention du permis de travail sont très variables. Par chance, il m'a été délivré en moins d'un mois, mais des amis ont du attendre bien plus longtemps… Après vient l'obtention du visa, qui passe bien évidemment par la réservation d'un billet afin d'apporter la preuve de son entrée et de sa sortie sur le territoire. Plusieurs options s'offrent à moi, mais je n'en garderai que deux en considération :
- La première, c'est Emirates : premier vol en A380 sur l'une des compagnies les plus prestigieuses au monde.
- La seconde, c'est Etihad : A380 sur le tronçon CDG-Abu Dhabi AUH et 787 sur le tronçon AUH-PEK. Une offre promotionnelle d'Etihad permet, en plus, de passer deux nuits en escale à Abu Dhabi dans un hôtel tous frais payés par la compagnie.
J'ai pris la première option ! "Mais quel fou" me diriez-vous. Si j'avais eu les moyens de réserver le billet chez Etihad au prix auquel il était proposé, croyez-moi que je l'aurais fait sans hésiter, d'autant plus que cela m'aurait permis d'apporter de la diversité dans mes reports (au lieu de ça, vous aurez 4 fois l'A380 sur la même compagnie, et oui…). Cela étant dit, si certains ont pu profiter de cette offre promotionnelle, n'hésitez pas à m'en parler dans les commentaires !
Vient l'heure de choisir ma place. Je suis un amoureux de l'aéronautique, du ciel, et globalement de la poésie que crée un voyage en avion. Quoi de mieux pour en profiter qu'une place côté hublot ? Étonnamment, le vol ne semble pas plein, ou tout du moins, les voyageurs n'ont pas tous profiter du service de réservation anticipée des sièges… Voici un screen pris 12 jours avant le départ :
Le billet est donc en poche, les valises sont faites, en route vers CDG !
Embarquement prévu à 15h pour un décollage à 15h35. Je décide d'arriver au Terminal 2C vers 11h30 pour pouvoir prendre mon temps et savourer le voyage sans stress ni contre-temps éventuel. A notre arrivée, ADP nous souhaite la bienvenue !
Nous passons sous le tarmac, une petite tradition pour les habitués de CDG. Nous croisons un appareil d'une compagnie que je ne connaissais pas, mais que je spotterai quelques heures plus tard Airside.
Nous arrivons au parking du T2C. Je décharge ma valise direction le check-in, avec une petite inquiétude tout de même. J'espère que ce mastodonte ne pèse pas plus de 30kg…
Nous nous dirigeons maintenant vers la zone 12, où le check-in pour notre vol est déjà ouvert. Je patiente gentiment dans la queue le temps que l'hôtesse qui se chargera de mes bagages répare l'engin qui lui sert d'ordinateur !
Mon tour arrive. La valise soute pèse 29kg, tout va bien. En revanche pour mes valises cabines, la première est de 8kg (1 kg au-dessus du maximum), sans compter mon sac à dos, relativement imposant. J'ai eu alors un énorme frisson, me voyant déjà sortir la carte bancaire pour payer une franchise supplémentaire afin d'enregistrer mon bagage cabine. Par chance, je suis tombé sur une personne adorable, qui m'a dit "ne vous inquiétez pas, je ne vous ferai pas payer pour ça". Merci à vous ! D'autant plus qu'à ma droite, la personne a du payer un excédent bagage pour 4kg en plus… Le voyage commence donc plutôt bien pour moi !
Le temps de dire au revoir à la famille, et je suis parti direction la porte C91.
La douane présente comme souvent des guichets réservés aux passeports européens. Il n'y avait pas foule, mais je me suis fait mesquinement doubler par un groupe de voyageurs qui n'avaient pas du tout de passeport européen… Pas de soucis pour moi, je suis heureux de partir en voyage, et en plus, il n'y a pas beaucoup de monde au T2C. Rien ne pourra entraver ma joie !
Le contrôle des valises se fait ensuite sans encombre, car comme je vous le disais plus haut, il n'y a vraiment pas beaucoup de monde aujourd'hui.
Voici tout d'abord une petite idée des départs aujourd'hui. Mon vol EK074 pour Dubaï est annoncé à l'heure, au bout de la jetée du T2C.
Les voyageurs transitant par le Terminal 2C bénéficient d'une multitude de boutiques de luxe, de duty free, et d'offres de restauration. Tout cela est disposé de manière assez simple, les portes étant d'un côté, et les magasins de l'autre, ce qui peut rendre le Terminal rapidement saturé lorsqu'il y a du monde, le couloir n'étant pas très large.
L'Airside dispose de plusieurs zones de détente, ce qui le rend plutôt agréable.
Maintenant ce petit tour des locaux effectué, il est temps pour moi de passer au spotting. Je passe en revu ici un peu d'écosystème, assez varié aujourd'hui. J'aime tout particulièrement la livrée d'Air Canada, qui rend très bien sur ses 777. J'ai aussi découvert une nouvelle compagnie aérienne, Xiamen Air, qui opère un DreamLiner.
Mon travail est maintenant terminé, et je décide de m'octroyer une pause dans le salon lounge le plus luxueux de CDG ! Celui-ci, vous ne le voyez pas sur tous les FR…
Oui, McDonald's… L'offre y est plutôt satisfaisante, et à moindre coût ! Je ne succomberai en revanche pas à ces tablettes de chocolat Milka, qui d'habitude arrivent à m'avoir, mais le McDonald's aura réussi à m'en dissuader.
Je décide maintenant de me diriger tout au bout de la jetée du T2C pour aller me poser tranquillement devant ma porte, et commencer à rédiger le FR que vous lisez en ce moment même. Par pur hasard, je vois passer l'A380 d'Emirates qui m’emmènera à Dubai, et semble avancer à la même vitesse que moi, pour arriver quasiment en même temps au bout du T2C.
Le voilà qui arrive ! Vous apercevez entre autre quelques dérives, notamment celle d'Hainan Airlines.
L'avion est parké, je vais pouvoir l'admirer de mon siège pendant que je vous rédige ce FR ! Cet A380-800 est la propriété d'Emirates depuis maintenant presque 8 ans. Le petit logo DubaiExpo 2020 y figure à côté des fameuses lettres dorées au nom de la compagnie.
Il est 15h, l'embarquement commence. Les passagers embarqueront par zones, C et D d'abord, puis le reste ensuite. Les priorités sont respectées, et les passagers non-éco embarqueront porte C90 en priorité.
L'instant bridge, auquel je me tiens car il semble s'agir d'une tradition !
J'ai réussi à spotter les imposants moteurs de GE qui équipent ces A380. Je ne les avais jamais vu d'aussi proche, c'est vraiment quelque chose !
Une fois dans l'avion, voici le premier ressenti : cabine propre, lumineuse, et des couleurs sobres (un peu terne peut-être ?). Je ne surprendrai personne en disant ça car le nombre de reports sur Emirates est assez conséquent. Néanmoins c'est ma première fois, alors je fais comme si !
L'avion est configuré en 3-4-3 dans ma zone. Les sièges sont assez larges pour ne pas ressentir d'inconfort au bout d'un vol de 6 à 7h.
Le kit de survie est disposé sur chacun des sièges. On y trouve une couverture, un petit coussin et un casque que je n'ai pas eu l'envie de tester, le mien me convenant parfaitement. Je trouve cela un peu encombrant malgré tout, mais les hôtesses récupèrent les couvertures, coussins et autres, dont on aurait pas besoin. Merci d'ailleurs aux PNC, ils étaient très aimables durant tout le vol.
L'avion commence à se remplir doucement mais sûrement. J'ai eu totalement faux au début de mon report, l'A380 est quasiment plein !
Le pitch quant à lui est très correct. Je mesure 1m94 donc je suis malgré tout un cas particulier, voilà pourquoi mes jambes touchent le siège d'en face. Tout du moins, c'est le pitch le plus royal que j'ai jamais eu !
Explorons un peu l'offre multimédia. Les IFE commencent à se faire très vieux, ceux d'Emirates sur cet A380 faisant pâle figure devant certain que j'ai pu tester sur d'autres reports. Le tactile n'est pas très réactif, et encore plus embêtant, il est décalé, c'est-à-dire qu'il faut appuyer légèrement à côté d'un point d'intérêt pour réellement le cîbler.
La télécommande quant à elle, accuse le coup, et est tout sauf ergonomique. J'ai quand même réussi à m'en servir, non sans mal.
La géovision commence aussi à accuser le coup. Je la trouve lisible, mais sans plus. Ajouté à cela des pubs Emirates qui passent chaque 10s et qui viennent entraver la visibilité de la carte, et c'est tout de suite moins agréable. Mais ne vous y méprenez pas, la géovision fait très bien le boulot malgré tout.
L'offre de films est quant à elle très diversifiée, et elle a su me combler avec une bibliothèque Marvel Studio ! Je suis fan.
Quant à la partie communication, elle aussi présente des features intéressants. A noter que le Wi-Fi ne marchait pas pour moi, et au vu de sa qualité, je trouve limite de le faire payer plusieurs dollars pour pouvoir bénéficier de plus de 20 Mo. Ce n'est que les balbutiements du Wi-Fi en avion commercial, mais quand même !
Nous repoussons à 15h35, ponctuel ! C'est l'occasion de profiter de l'écosystème, encore une fois, avec une lignée de drapeaux français et une compagnie (Joon) qui n'existera bientôt plus. Profitez-en !
J'ai toujours voulu profiter de la caméra embarquée sur la dérive ! Je crois qu'aujourd'hui, elle était un peu sale, mais ça fait l'affaire, c'est toujours aussi fascinant.
Nous décollons après 20 minutes d'attente en bout de piste, des agents devant la vérifier pour je ne sais quelle raison. Toujours est-il que les excuses du commandant sont faites (même si il n'y est pour rien !) et que nous décollons, c'est le plus important. Les flaps sont ouverts, les gaz sont au maximum. Direction Dubaï !
Nous passons la couverture nuageuse et après quelques minutes, nous nous stabilisons au niveau de vol FL390.
Il est temps pour le service de démarrer. Des PNCs nous distribuent le menu du jour avec des plateaux en argent, ce qui donne une très belle impression. C'est très sobre, bien présenté, mais globalement, retenez que c'est poulet ou boeuf.
Le catering nous arrive très rapidement avec le service boisson. Je choisirai le poulet accompagné d'épinards, de pommes de terre (molle mais bonnes) et d'une sauce tomate visiblement. Ce n'était pas mauvais, sans être excellent non plus.
L'entrée est plutôt correcte.
Le plat de résistance, comme je vous le disais plus haut, est mangeable. En revanche le poulet est bien cuit, c'est top !
Le fromage, cheddar, que je ne toucherai malheureusement pas (la faute au McDo ?).
Le crumble aux fruits rouges, qui même si au premier regard ne donne pas envie, n'est pas si mauvais !
J'accompagnerai le tout d'un jus d'orange.
Finalement, ce catering s'est révélé suffisant. A noté les couverts qui ne sont pas en plastique comme chez certaines compagnies !
Le Soleil commence à se coucher au loin, c'est le moment de se reposer.
Les données du vol peuvent être visualisées en même temps qu'un film. Je regarderai Creed 2 d'abord, film que j'ai grandement apprécié !
Le mood-light est activé, les passagers peuvent maintenant dormir ! L'ambiance est très réussie.
Je regarderai les Gardiens de la Galaxie 1 pour la fin du vol ! Comme je vous l'ai dit, cette bibliothèque Marvel me suffit amplement. Nous sommes alors à 2h30 de Dubaï.
Une petite collation nous est servie, mais elle n'était vraiment pas digne d'intérêt. Il s'agissait d'un mini sandwich au poulet avec une tranche de fromage. Ce qu'il faut pour rassasier la faim pour certains, ce qu'il faut pour la raviver pour d'autres !
Quelques minutes avant l'atterrissage, les connexions s'affichent à l'écran. Il faudra que je rattrape la porte B31, à 15mn de marche, mais j'ai largement le temps. Je trouve cette fonctionnalité très pratique.
Nous effectuons doucement notre descente, la caméra embarquée nous permettant d'apercevoir à peine les lumières de Dubaï.
On peut deviner la skyline Dubaïotte au loin. Le Burj Khalifa se cache…
L'arrondi est majestueusement effectué par nos pilotes, nous posons nos roues sans aucun souci !
Débarquement immédiat ! Moment bridge, avec une nouvelle fois un bel A380 qui attend pour aller je ne sais où.
Une petite idée des départs à DXB cette nuit. Comme je vous le disais plus haut, il va me falloir marcher plusieurs minutes et prendre la navette pour arriver à bon port. C'est un plaisir cependant, le terminal est magnifique !
Je vous remercie de m'avoir lu, et j'espère que nous aurons l'occasion de discuter en commentaire ! J'espère aussi pouvoir vous présenter d'autres reports prochainement. Profitez bien et à la prochaine !
L'offre d'Emirates en éco sur le tronçon Paris-Dubaï est plus que satisfaisante, voire même excellente. Le service est bon, et les PNCs disponibles. Tout cela est servi par une cabine très confortable et un grand silence dans cet A380, malgré des IFE qui accusent le coup.
Côté aéroport, CDG et DXB ont été fluides, ce qui a rendu le voyage des plus agréables.
Je recommande Emirates sans hésiter.
Je n'ai pas pu noter le salon lounge "McDonald's", mais sachez que c'est un 10/10.
18 Commentaires
Attention certains visages sont reconnaissables et mériteraient d'être floutés (droit à l'image).
Un repas très correct proposé ici par EK, leur point fort reste indéniablement leur IFE.
A bientôt !
Je penserai à les floutter merci ! Et merci du commentaire.
A bientôt !
Le plaisir de prendre l'A380 pour la 1e fois se ressent à travers le FR.
EK est fidéle à elle-même, un très bon rapport qualité prix pour les vols EU <=> Asie. Le pitch est vraiment royal même si ça se voit pas sur la photo. Le repas est correct et l'IFE est très complet, impossible de s'ennuyer chez EK.
A bientôt pour la suite.
A bientôt !
Depuis que les compagnies font payer toute réservation de siège en Y, les plans de cabine sont souvent vides avant le check in.
Prestation très convenable sur EK, mais très générique et standardisée, à l'image de la compagnie sans réelle identité.
Je suis d'accord avec vous, je trouve la compagnie trop standardisée. J'ai pour objectif de faire mon prochain FR (PEK-DXB) autour de cette problématique et de montrer que malgré un service excellent, on perd de la superbe qu'une compagnie comme ça pourrait nous offrir... On verra ça !
Dommage d'avoir bénéficier d'anciennes cabines de l'A380 car sur les nouvelles l'écran est plus grand... tu pourras le voir sur le 777 vers Pékin (si vous n'avez pas de vieux avions) - au final Emirates reste un bon choix... sauf si on prend très (ou trop) souvent l'avion avec eux... A bientôt et bon séjour à Pékin (avec un retour sur le nouveau terminal peut-être...)!
Sur DXB-PEK j'ai en effet voyagé sur nouvelle cabine, les IFE sont géniaux !
A bientôt !
Sur le nouvel éditeur il y a un outil de floutage, qui vous facilitera le travail.
Au final très peu de passagers font la sélection des sièges en avance, souvent ils ne ne sont même pas au courant que c'est possible.
EK reste une bonne option pour voyager agréablement à moindre coût. Et l'A380 est un avion tellement agréable, il ne faut pas s'en priver.
A bientôt
Vous avez raison pour le flouttage, j'y penserai !
Bon vol dans l'ensemble en effet.
A bientôt !
Merci pour votre FR et votre retour, votre séjour en Chine vous permettra peut-être de nous dégoter quelques beaux vols.
À bientôt!
Pour le Wifi, aucun intérêt honnêtement, avec une qualité pareille en tout cas.
A bientôt !
Et ces vols en A380, pour moi le meilleur avion du monde.
Un enregistrement avec un agent agréable, voilà un bon début.
"La douane présente comme souvent des guichets réservés aux passeports européens"
C'est plutôt la PAF(Police de l'air et des Frontières) qui effectue les contrôles des
passeports à CDG
"Je ne succomberai en revanche pas à ces tablettes de chocolat Milka, "
Ni à l'horrible Nutella et son huile de palme, alors bravo !
"des couleurs sobres (un peu terne peut-être ?)."
C'est bien la première fois, je crois, que le terme sobre est associé à EK ;)
Confort tout relatif vu votre taille
" Ajouté à cela des pubs Emirates qui passent chaque 10s et qui viennent entraver la visibilité de la carte"
Quelle horreur ! Voilà un point vraiment très négatif
" A noter que le Wi-Fi ne marchait pas pour moi"
Alors que vous aviez payé ?
"Des PNCs nous distribuent le menu du jour avec des plateaux en argent"
Peut-être en inox vu que même EK procéde à des réductions de coûts
Le plateau repas parait correct même s'il a perdu de sa superbe
"Le fromage, cheddar, que je ne toucherai malheureusement pas (la faute au McDo ?)."
Pas sur que vous ayez perdu grand chose
Au final un vol que vous avez bien apprécié
"Je n'ai pas pu noter le salon lounge "McDonald's", mais sachez que c'est un 10/10."
Je vous trouve bien enthousiaste mais je ne doute pas que ce salon puisse souffrir
à son avantage de la comparaison avec d'autres de la plateforme
A bientôt
Pour le cheddar, je suis bien heureux de ne pas l'avoir touché.
A bientôt !
Les notes de Paris-CDG me laissent sans voix !! Jamais vu cet aéroport avec autant de qualité... et être à l'égal de celui de DXB. Incroyable.
Quant à CDG, effectivement c'est un superbe aéroport. Il a tout ce qu'il faut :)
Bon voyage à toi !
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