#22 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
211 avis
Bonjour à tous !
Je vous propose aujourd'hui le 1er FR de notre voyage en Namibie, au départ de La Réunion. Le routing est simple : le plus direct possible, destination Windhoek la capitale namibienne, via une seule escale à Johannesburg :
Le départ du vol était prévu à 10H40, mais la veille, je constate sur l'application "check my trip" que le vol est retardé à 11H30, confirmation également sur l'application "flightradar24" et le site de l'aéroport, mais étonnamment, aucune information de la part d'air austral ! On arrive donc vers 9H15 à l'aéroport, où l'enregistrement est fluide au comptoir dédié à la classe confort. Les bagages sont bien étiquetés prioritaires et l'agent nous précise (enfin?) que le vol est retardé à 11H30. Au moins, tout le monde sera enregistré à l'heure !
On se dirige donc vers les formalités de départ, situés à l'étage avec l'ouverture récente d'un Relay :
La file prioritaire premium est peu utile en ce dimanche matin où il n'y a pas foule, ce qui est fort agréable et contraste avec l'affluence du soir avec tous les départs de gros porteurs pour la métropole.
Côté airside, quelques nouvelles enseignes ont fait leur apparition depuis mon dernier passage :
Puis on se dirige vers le salon, à l'étage. Air austral dispose de 2 salons : le Guétali pour la classe confort (Premium Eco) et le Club Austral pour la business. Ça sera donc le Guétali pour nous, l'accueil y sera cordial. Le salon est de taille correcte en ce dimanche matin où il n'y a quasiment que notre vol avec pax éligibles (l'autre vol étant celui pour les Seychelles ayant déjà décollé, et pas de vol de jour pour CDG ce matin). Certains soirs, avec plusieurs vols long-courrier au départ (CDG, Bangkok, Chennai …) c'est une autre affaire …
On y retrouve une offre de petit déjeuner assez minimaliste : quelques viennoiseries, salade de fruits, fromage, gâteaux, "bouchons" chauds, et divers boissons chaudes, soft et alcool :
La salon dispose de toilettes et douches privatives, mais situées juste à l'entrée de celui-ci, accessibles via un digicode :
Les documents de voyage du jour :
Le vol est presque plein en W :
Nous descendons en porte d'embarquement vers 11H10, plutôt fluide car la majeure partie des pax a déjà embarqué :
La fuselage shot de notre B737-800 du jour (non MAX évidemment) :-)
L'accueil a bord est chaleureux, par la PNC dédiée à la classe confort et qui sera très professionnelle durant tout le vol. On découvre la cabine en 2-2, connue, avec des sièges en cuir et de type recliner, équipés de prises électriques, bien confortables pour un vol de cette durée :
Le pitch est bon pour mon mètre 76 :
Distribution des boissons d'accueil : champagne et jus de fruit :
On repousse "à l'heure" (retardée prévue) et la nouvelle vidéo de consignes de sécurité (avec une touche bien locale) est diffusée sur les écrans collectifs :
Les sièges n'étant pas équipés d'IFE, les pax de la classe confort bénéficient d'un iPad de taille assez généreuse, au contenu restreint (une dizaine de films et 2 ou 3 séries) mais avec un casque de bonne qualité :
La trousse confort nous est ensuite distribuée, au contenu très complet et assez qualitatif :
Puis vient un petit oshibori bien chaud avant le service du déjeuner :
Le trolley est de sorti pour l'apéritif :
Assiette d'amuses-bouche : samoussa, roulé de poisson fumé/fromage frais et verrine de grison/ratatouille, sachet de mélange sucré-salé :
Nos voisins de devant sont au champagne :-)
La choix du plat chaud est ensuite énoncé à l'oral par notre charmante PNC (pas de distribution de menu, dont un seul exemplaire papier est destiné au PNC, dommage) : poulet boucané ti jak (plat typiquement réunionnais) ou saumon gnocchis ratatouille. Etant deux, on prendra un de chaque. Notre PNC nous confiera qu'elle a une préférence pour le poulet boucané qui est excellent, surtout accompagné de piment qu'elle nous propose également (petite touche locale d'air austral vraiment appréciable). De mémoire, en entrée nous avions du poisson fumé avec achard de palmiste (très bon) et en dessert une mousse de patate douce.
Le poisson :
La tout accompagné de vins (1 bordeaux et 1 bourgogne, 1 blanc), champagne, et divers jus/softs. Les capacités de chargement du 737 étant beaucoup restreintes qu'un 777, le choix en boisson est plus limité qu'en long courrier, dixit notre PNC.
Tout fut très bon, et les chocolats sont même siglés UU !
Après une courte sieste et le survol de quelques paysages malgaches et africains, on commence la descente vers JNB
On atterrit finalement vers 13H30. Le débarquement est rapide avec salutations chaleureuses de l'équipage. Le passage de l'immigration est un peu plus long, car un A380 d'AF vient d'atterrir en même temps…
Les priorités sont respectées pour les bagages, qu'on doit enregistrer à nouveau pour notre vol suivant vers Windhoek, qui aura connu un changement d'appareil et même de compagnie ! A suivre …
Merci de m'avoir lu, et à bientôt pour la suite !
Un très bon vol sur Air Austral, dont les prestations en vol restent de qualité constante, surtout sur un vol de cette durée, à l'heure où le "cost-cutting" sévit plus sévèrement dans de nombreuses compagnies.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Johannesburg (JNB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 6 minutes.
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20 Commentaires
Air Austral a beau vendre cette classe comme de la Premium Eco, c’est au niveau de la business.
Merci pour ce Fr!
Air Austral n'a pas de code-share avec SAA, ni AIr Namibia, on a du faire 2 réservations différentes. Notre vol JNB-WDH d'Air Namibia ayant été annulé, on a été rebooké sur SAA, d'où le routing un peu hybride !
Tout a fait d'accord avec votre remarque concernant le niveau de cette W ! la trousse ultra complète est la même que celle offerte sur leurs vols long-courrier en W sur 777.
A bientôt !
En effet, cette "W" ressemble d'avantage à une Business très correct, alors que les compagnies européenne devraient plutôt vendre leur business MC en Premium Eco...
PS: pouvez-vous noter le salon à RUN svp?
Je constate que RUN ne fait que s'améliorer et les passages PAF et PIF paraissent bien plus fluides à l'étage qu'ils ne l'étaient au rez de chaussée il y a quelques années.
A bord, les B737 sont bien dépassés avec les B787 tellement plus modernes maintenant dans la flotte de UU.
Dommage pour l'IFE, par contre je trouve le plateau copieux !
Bonne soirée et à bientôt
Effectivement, le circuit passager s'améliore lentement mais surement à RUN. Vivement la nouvelle aérogare.
Les 737 n'ont effectivement rien à voir avec les modernes 787, mais ne volant malheureusement pas sur JNB.
Bonne soirée et à bientôt pour la suite :)
"car un A380 d'AF vient d'atterrir en même temps…" sûrement l'un des derniers car depuis avril Air France a supprimé son A380 et ajouté plus de rotations avec des 787.
À bientôt
Très bon niveau de service pour cette W en effet.
Merci pour l'info de l'A380 sur JNB, je ne savais pas.
Au plaisir !
Merci pour ce FR. Prestations de haute volée pour une W ! Et avec un équipage qui suit, bref un vol que l'on aimerait un peu plus long dans ces conditions.
A bientôt
A bientôt
Je suis bluffée par cette prestation, qui serait plus une J qu'une W, on rêverait de la même chose en Europe, en plus sur un vol de cette durée.
Avec en plus un salon dédié.
A bientôt
Un très bon niveau de service digne d'une J en effet ... et qui reste constant au cours des années.
A bientôt
C'est un très joli report que vous nous proposez là. Le produit d'UU sur ce tronçon, de loin au dessus de ce que n'importe quelle compagnie en Europe proposerait sur une durée equivalente.
A bientôt !
Le produit UU est en effet solide sur ce réseau régional.
A bientôt !
Un salon à l'offre certes réduite mais qui a le mérite d'exister
A bord une belle cabine en 2+2 avec des sièges qui paraissent confortables
Un apéritif est servi suivi d'un repas
Le plateau est complet et les mets très appétissants
Ils font la part belle aux spécialités locales ce qui est un plus à mon avis
Un excellent vol avec UU avec des PNCs avenants et disponibles
A bientôt
A bientôt
A bientôt
Rien à dire, le produit UU est très bien.
Je m'en vais lire la suite
Prestation de qualité pour UU.
Merci pour votre intérêt !
A bientôt
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