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Bonjour à tous,
Je vous retrouve aujourd'hui pour l'avant dernier vol de notre voyage en Colombie.
Au programme, un vol long courrier sur KLM en 787-9 entre Carthagène (CTG) et Amsterdam (AMS).
Pour mémoire, le routing effectué est le suivant :
Après quelques jours passés dans les Caraïbes sur la magnifique île de Coralina Island, nous nous résignons à devoir quitter ce coin de paradis…
Nous avions réservé un transfert privé à bord d'une embarcation typique de la région : Une "Lancha". La traversée jusqu'au port de Carthagène dure environ 1h. A partir de 13h, le vent se lève et la mer devient assez agitée. Rien de bien méchant pour les bretons que nous sommes !
Un taxi nous attendait au port de Carthagène et nous rejoignons l'aéroport en 20 minutes. La circulation est assez fluide.
Il fait toujours aussi beau (et chaud) lorsque nous arrivons à l'Aéroport de Carthagène.
Beaucoup de taxis, comme dans de nombreux aéroports. Il faut dire que le taxi est assez bon marché en Colombie.
Nous entrons dans l'aérogare de CTG. L'aérogare n'est pas de première jeunesse. Il est néanmoins très fonctionnel (du moins en zone publique).
Nous enregistrons nos bagages au comptoir KLM et nous nous dirigeons vers le terminal international.
Les salles d'embarquement pour les vols internationaux sont situées à gauche de l'aérogare.
Nous passons la PAF et le PIF en quelques minutes.
Tout de suite après le PIF, le… Duty Free. Nous ne ferons aucun achat car les prix sont en US Dollars et sont complètement prohibitifs.
Et là, c'est le drame ! Nous découvrons une salle d'embarquement complètement saturée, digne des pires aéroports au monde.
La salle d'embarquement est uniquement composée de bancs, un bar, un duty free et un magasin de souvenirs. Il y a au moins 7 portes d'embarquement en faux-contact. Avec de nombreux vols au mêmes créneau que notre retour vers AMS, les lieux sont vite saturés.
Je vous laisse juger…
Nous n'avons que 2 accès pour le salon alors que nous voyageons à 4 personnes. Nous décidons avec ma soeur d'aller visiter le salon (et uniquement visiter).
L'accueil est très cordial et l'agent nous informe que le salon est bondé à cause du retard (puis de l'annulation) d'un vol Air Canada Rouge.
A l'intérieur, le salon est exigu, mal tenu et bruyant.
L'offre de restauration n'est pas engageante.
Nous ne nous attardons pas au salon et repartons avec quelques crackers et bouteilles d'eau.
L'embarquement de notre vol débute à l'heure. Compte tenu de notre placement dans l'avion, nous pouvons embarquer via la file Sky Priority.
La carte d'embarquement aux couleurs d'Air France.
L'embarquement se fait à pieds pour mon plus grand bonheur.
Il faut suivre la signalétique.
Notre 787-9 est stationné au large. Heureusement que la météo est clémente car une bonne partie de l'embarquement se passe à l'air libre.
Un peu de Spotting avec ce 737 de la compagnie WINGO.
Nous approchons de l'avion ! Aujourd'hui nous volerons à bord de PH-BHD, Boeing 787-9 livré neuf à KLM en Février 2016.
Au loin, devant le terminal, d'autres avions en faux-contact.
Tandis que notre avion fait le plein de kérosène.
Je mitraille sous tous les angles ! Les lumières sont magnifiques ! Comble du hasard, l'avion du jour est surnommé 'Bougainville". Il s'agit d'une plante très répandue à Carthagène !
La taille du réacteur est vraiment impressionnante !
Sur les escaliers !
L'accueil à bord est quelconque ! Les hôtesses sont occupées à discuter entre elles.
Nos sièges sont situés en rangée 17, à l'avant de la cabine Economy, juste derrière la pseudo Premium Economy de KLM.
La cabine est visuellement agréable bien que moins chaleureuse que celle d'Air France. Le bleu KLM est trop présent et agresse les yeux.
Les sièges sont identiques à ceux d'Air France.
Idem pour l'IFE.
Le pitch me paraît un poil plus étroit.
Le fameux test "Horatius" est concluant.
Le contenu de la pochette est normal.
La rangée est également équipée de prises électriques.
Le plafonnier est moderne.
A l'instar du protocole Air France, aucune Hôtesse KLM n'est venue se présenter et me remercier de ma fidélité au groupe Air France-KLM (je suis platinum). Je ne suis pas frustré car cela m'importe peu, mais je trouve qu'une telle différence de protocole ne devrait pas être de mise entre 2 compagnies du même groupe.
Les consignes de sécurité sont lancées sur les écrans.
Et la cabine est prête pour le roulage.
Nous décollons à l'heure alors que la cabine est plongée dans l'obscurité.
Les hôtesses passent distribuer des bouteilles d'eau et des serviette rafraichissantes.Le menu n'est pas distribué.
Puis… Rien pendant 1h… Les hôtesse prennent leur temps pour commencer le service. Cela est embêtant car sur un vol de nuit, la plupart des passagers veulent dormir !
1h30 après le décollage, les plateaux repas sont servis ! Ah oui, pas d'apéritif non plus… Le goût n'était pas au rendez-vous…. Ni même le dressage…
Allez, encore 7 heures de vol !
Le vol se déroule tranquillement même si je n'arrive pas à trouver LA position pour dormir. L'équipage est bruyant et ne cesse de passer dans les allées sans prêter attention aux passagers. Je suis réveillé plusieurs fois par le passage de la cheffe de cabine. C'était vraiment insupportable !
Je le lève pour pour passer aux toilettes. Les lieux sont propres.
Et là, l'équipage se fout vraiment des passagers ! La cabine est réveillée 2 heures avant l'atterrissage ! Je n'avais encore jamais vu cela !
Autant dire que la nuit fut très courte…
Alors que dehors le soleil se "lève".
Le petit déjeuner est servi 45 minutes après le réveil de la cabine ! Quel timing désastreux !
A ce moment précis, nous sommes à proximité des côtes anglaises et il reste encore 1h20 de vol !
Quelques photos de l'aile !
La météo à Amsterdam semble mauvaise.
Atterrissage à l'heure. Nous devons attendre au large le temps que notre point de stationnement soit libéré.
Le débarquement est rapide. L'équipage semble content de terminer ce vol à tel point qu'il ne remercie personne.
Dernière photo de notre avion.
S'en suit, un transfert relativement simple vers notre dernier vol vers CDG.
Merci d'avoir lu ce FR.
A bientôt,
Pour conclure, une expérience ce vraiment décevante sur KLM sur ce Long-Courrier.
KLM :
- Une cabine confortable bien que je l'ai trouvé moins confortable que celle d'Air France (avis partagé avec mes 3 autres co-pax).
- Une couleur bleue omniprésente, presque agressive et pas reposante.
- Un équipage désastreux, sans aucun sens du service ni chaleur humaine.
- Pas d'uniformité dans le protocole (en comparaison avec Air France).
- Un catering moyen.
CTG :
- Aéroport ancien, clairement saturé.
- En espérant que les salles d'embarquement soient rapidement agrandies si l'aéroport veut attirer plus de Longs-Courriers.
- Peu de services disponibles en salle d'embarquement.
AMS :
- Rien à dire sur la parcours de transfert, tout est parfaitement orchestré.
SALON de CTG :
- Un salon international vraiment moyen.
- Peu de place.
- Une offre de restauration moyenne.
- A la décharge du salon, les circonstances ne se prêtaient pas à une évaluation objective compte tenu des nombreux passagers retardés.
29 Commentaires
Un vol plutôt moyen avec KLM. Dommage pour l'équipage, d'un côté je n'ai jamais vraiment été séduit par KLM à ce niveau là, mais ça peut varier.
Qu'en était-il du petit-déjeuner ?
A CTG, on retrouve le soucis de nombreux aéroports dont la croissance est très (trop) rapide et récente: le temps que l'aérogare s'adapte, c'est un "calvaire".
Les plantes fleuries sont des bougainvilliers et non des Bougainville ;) répandues d'ailleurs dans toutes les parties chaudes et humides du globe (c'en est presque devenu une mauvaise herbe en Guadeloupe!!).
A bientôt
Merci de votre commentaire :)
Je partage votre point de vue sur les aéroports qui se développent très rapidement!
Le petit déjeuner était correct bien que « peu engageant ».
Pour le Bougainvillier, je vous remercie de votre remarque. Je relevais juste le nom de l’appareil qui se référait au Bougainvilliers :) Ce n’est pas une erreur de ma part :)
A bientôt
L'aéroport de CTG n'est pas des plus accueillant et que dire de la salle d'embarquement.
Le salon est pitoyable pour ce que nous en avons vu et tu as bien fait de n'y faire que passer.
A bord c'est les travers classiques de KLM : un temps de service beaucoup trop long et une seconde prestation servie bien trop tôt. Dommage que l'équipage n'aie pas été sympa.
A bientôt !
A bientôt,
Tu as du tomber sur un des très rares équipages Monique version hollandaise... En tout cas ils ont fait fort dans la médiocrité. Dommage car pour le reste, le produit est bien si tu regardes la concurrence sur IB ou LATAM.
Par contre le catering devient problématique comme sur mon AMS-SIN. J'ai comme toi clairement identifié une baisse de qualité et quantité. La boîte a été divisée par deux. Seul le petit déjeuner relève le niveau.
A bientôt !
Merci de ton commentaire.
Je trouve que la problème de serviabilité et enthousiasme des PNC KLM est de plus en plus récurrent.
Le catering est médiocre. Pas d'apéritif pour un vol aussi long, c'est très moyen.
Le salon (plutôt un hall de gare...) ou la salle d'embarquement ne font certainement pas rêver, après l'infrastructure n'est peux-être pas la plus adapté pour des gros porteurs.
A bord une cabine plutôt agréable, le pitch n'est peux-être pas si mauvais que cela mais tu as de grandes gambettes !
Service peu avenant et qui traine, désagréable quand on espère se reposer.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Merci de ton commentaire :)
Dans quelques années, CTG sera certainement aux normes actuelles et plus confortable.
A plus !
Embarquement à pied sympa, ça fait vacances!
Tu aurais pu choisir un siège gratuitement en Eco+ grâce à ton statut.
Vol vraiment mauvais entre le catering, le timing des services et surtout l’equipage. KLM nous a habitué à mieux.
A+
Merci de ton commentaire.
Effectivement, j'avais accès aux sièges "Comfort". Cependant nous étions 4 à voyager et ayer 50€ par pax pour un un pitch amélioré ne nous a pas enchanté.
A bientôt,
L'expérience à CTG partait bien avec un bâtiment agréable vu de l'extérieur.
Une fois entré c'est une autre histoire...
Le salon est au diapason.
A bord un équipage peu chaleureux ce qui est rarissime chez KLM.
La première prestation est quelconque. Le petit-déjeuner semble mieux.
A bientôt.
Sympa ces embarquements à l’air libre. Ce le serait un peu moins sous la pluie.
Dommage pour l’équipage et le catering qui étaient plus convaincants chez AF.
Merci pour ce FR!
Merci pour le commentaire :)
Effectivement, CTG est vite saturé lorsque KLM est présent !
A bientôt,
La Colombie devient très touristique, les infrastructures ne sont clairement pas adaptées.
Prestation décevante de KLM, surtout que la compagnie est souvent citée pour ses bons équipages. Là non.
Les plateaux repas ne sont pas non plus des plus engageants.
A bientôt
Merci du commentaire.
La Colombie est devenue très touristique effectivement ! A bientôt,
Pour CTG on sent l'aéroport dont le traffic , nottament international et gros porteurs, a grandi trop vite ! Si tu peux ajouter un bonus d l'ile de Coralina je suis preneur !
Merci de ton commentaire.
Je t'envoie quelques photos de Coralina Island par Messenger.
A bientôt,
Le salon bondé et son offre limitée et dévalisée ne fait vraiment pas envie
A bord une cabine récente et des sièges qui paraissent agréables malgré un faible pas
"Ni même le dressage… "
Le dressage chez AF/KL lol
C'était quoi le plat chaud du petit déjeuner ?
Il avait l'air correct
Clairement un vol qui ne vous a pas plu
A bientôt
Le plat chaud du pdj était une sorte d'omelette avec du bacon...
Je ne savais pas qu'il y avait un vol direct KLM entre Carthagène et AMS. Ils sont déjà bien présents dans la région avec les Antilles Néerlandaises.
Effectivement il y a du monde dans l'aérogare, on se croirait à NTE un vendredi soir.
Un salon peu agréable avec son buffet presque vide.
Un embarquement à pied sur un gros-porteur, cela ne doit pas être très fréquent.
Pas d'apéritif et un service tardif, dommage par rapport à la concurrence.
Le petit-déjeuner me semble pas si mal que ça.
A bientôt !
L'aéroport de CTG et le salon ne donnent vraiment pas envie.
Belles photos sur le tarmac, c'est sympa d'embarquer à pied.
Un catering moyen, un timing nul et un équipage très moyen, dommage pour ce vol pas top.
Merci et à bientôt.
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