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- 6KU 167- Economique Kuwait City - Paris CDG - Airbus A 330
aeroport de kuwait city
Suite du voyage avec la correspondance à Koweit City, Après mon arrivé, transfert en bus vers le nouveau terminal de KU, le Terminal 4 qui est un terminal temporaire .

Après un passage rapide de la sécurité me voila devant l'unique boutique Duty Free du terminal, l'avantage c'est que au moins je ne dépenserais rien ;).

deux niveaux, le rez de chaussé pour les transferts par bus et le premier étage pour les avions aux contacts

Ce terminal est uniquement utilisé par Kuwait Airways


D'ailleurs la compagnie fait la promotion de sa nouvelle flotte et de ses produits


au fond du corridor du rez de chaussé le salon business et first de KU

à l'étage


vue de l'unique café du terminal


mon vol partant de la porte B3, c'est à dire du rez de chaussé ou nous serons amené par bus.


début de l'embarquement


spotting lors du transfert

avions aux contacts
A 320 de KU



embarquement, aucun nos photos j en profites pour embarquer dans les derniers passagers du bus


Il s'agit de Al Jahra un Airbus A 330-200 Livré en 2015 neuf à la compagnie


stationné en face un autre A 330 de la compagnie


l'embarquement se poursuit


j'aimais bien leurs anciennes couleurs

dernières photos de extérieurs


a bord
passage rapide par la business

qui fait un peu démodé

et la cabine éco, avec ce vol loin d'être complet


vue de la cabine

passage avec au loin le 777-300 ER qui m'a amené de Delhi le matin même

nous somme prêt pour le départ, spotting sympa avec le passage près des 340 de la compagnie stationné sur les taxiways de l'aéroport


ils ont connu de meilleurs jours


Décollage et survol de la ville


le centre ville de Koweit City


service à bord
Un menu et oshibori sont offert



service du petit déjeuner

avec deux choix proposés

interface différente du Boeing 777-300


Enter text here…

cabine en cours de vol


avant l'arrivée des boissons chaudes sont proposées ainsi qu 'un muffin.


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début de descente vers Paris et arrivée sous la neige


passage par la première


Qui ressemble plus au Business actuelle

attente pour les valises


Merci pour ce FR,
Tarif défiant toute concurrence sur ce retour depuis l'Inde !
A bord, la cabine parait correcte mais le catering ne donne clairement pas envie.
Dommage pour les PNC(s) peu engagés dans leur travail.
Bonne après-midi à vous
Merci pour ce FR
Un terminal flambant neuf qui a l'air un peu déserté
La cabine éco semble plus intemporelle que la Business
"avec deux choix proposés"
Il me semble qu'il y en a trois mais deux avec des oeufs
Le plateau est complet mais les quantités semblent légères
Collation avant l'arrivée
Un vol avec un siège confortable
Merci pour cette série et à bientôt
Merci pour ce FR.
Un bon tarif et une cabine loin d'être complète sauve le vol, car le reste est juste moyen.
Certes 3 plats chauds mais 3 options salés et rien de sucrée, et des fruits au sirop.
A bientôt
Merci pour ce récit. La cabine est récente et aux standards des éco actuelles. La restauration est elle aussi correcte mais sans plus car cela fait très industriel. Le point faible est vraiment l'atitude des PNC masculins peu agréables. Rien d'extraordinaire mais le tarif semble intéressant.
Sympa la cabine éco je trouve. Puis la config 2-3-2 c'est top !
Dommage pour les films... sur des IFE récents ça craint.
Je suis d'accord sur la livrée : elle était bien plus jolie avant ...
2-3-2 ??? Seulement le 2 ou 3 dernières rangées au fond de l'avion prés des toilettes !!!
Merci pour le partage!
Le produit est très correct sans être extraordinaire mais le prix est à la mesure.
À bientôt!
Bonsoir
Merci pour ce FR. Rapport qualité prix correct.
Cabine 1ere qui ressemble étrangement à une J.
A bientôt