Avis du vol entre Mexico City et Cancún en classe Affaires avec AeroMexico

Un petit rappel du routing, pour mémoire :

CORRESPONDANCE DIFFICILE A MEX

Me voilà donc à Mexico, et comme je n'ai pas fait mes devoirs de FRistes, je ne connais pas l'aéroport en me faisant avoir comme un bleu en cherchant les comptoirs Aeromexico au Terminal 1 alors qu'ils sont au Terminal 2.

A ma décharge il faut dire que tout l'aéroport est très mal signalé et que c'est par coup de chance que je tombe directement sur l'airtrain qui mène au T2.

Celui ci est à l'étage.

Et uniquement signalé à l'étage :)

Par la :

Nous voici sur le quai

Dehors nous sommes en plein orage :

Le train arrive :

Deux vues sur le T1

Volaris en porte :

Re- Volaris

Un des 346 IB qui retourne en Espagne :

C'est vraiment un bel avion :

AeroMexico en 738 :

Et en 737 :

AM Connect en Embraer :

Un très joli couché de soleil :

A noter que le train circule super lentement et qu'il n'y a que 4 à 5 trains par heure. Il n'y a en effet, qu'un seul rail donc forcément un train qui fait la navette. Un peu light pour un aéroport de cette taille.
 Nous voilà au T2 :

Les transferts internationaux - domestiques à MEX sont vraiment mal aisés, tout le terminal 1 est à bout de souffle. Voyons voir ce que nous réserve le T2. Mais d'abord, allons voir le salon AeroMexico

salon aeromexico terminal 2

A l'image de tout MEX, le salon est lui aussi très mal signalé, il est à l'étage mais seul un écriteau à côté d'un ascenseur le mentionne. J'ai du demander mon chemin. L'accueil y sera courtois me voilà dans le salon :

Il y a beaucoup de monde, très dur voire même impossible de faire des photos d'ensemble, j'abandonne après cette photo :)

Il me faut une place avec une prise courant et je en trouve qu'une place sur cette table communale, d'ailleurs presque vide alors qu'ailleurs les gens sont les uns sur les autres.

J'essaie de prendre quelques photos du buffet qui est … déséspérant. Désolé pour le flou de la photo, il y a juste ces sandwiches et ces toppings ainsi que ces gateaux industriels :

En plat chaud cette soupe et ce mais que l'on peut agrémenter. A noter à gauche de l'image des bols de salade verte pas très fraiche :

Et des batonnets de légumes avec à l'extrème gauche quelques soupes instantanées :

Nous avons donc fait le tour. Voici les boissons en libre service, à noter que les vins et alcools forts se font servir au bar :

Ici l'eau de coco se décline sous toutes ses formes. C'est d'ailleurs la seule chose que je prendrai :

Mon vol est annoncé à l'heure :

La connection au wifi est hyper facile, mais par contre, le débit est tellement minable que je ne peux même pas charger une page internet. Nul pour un salon flagship.
Du coup, entre le buffet nul, le monde dans le salon et l'absence de wifi correct, je ne veux pas spécialement rester au salon et je pars à la découverte du T2

terminal 2 mex

Contrairement au T1, celui ci est haut de plafond et joli :

Les embarquements AM sont très, très bien organisés :

le vol

L'embarquement est lancé à l'heure pile prévue en espagnol et dans un excellent anglais, de façon très souriante et professionnelle. Je suis un pilote qui rentre chez lui :

Passerelle vitrée : (non le pilote n'a pas disparu et je ne l'ai pas doublé, nous avons été retenu quelques instants avant la passerelle mais lui a eu l'autorisation de passer ^^)

L'accueil en porte est très souriant, je découvre la cabine, c'est la première fois que je monte à bord d'un avion AM :

L'avion est équipé de Sky Interior et les sièges sont logotés :

Il y a des liseuses individuelles et des reposes pieds. Je suis impressionné. L'instant "lol" pour moi : tous les sièges hublots ont un oreiller, tous les sièges couloirs une couverture, je ne comprends pas vraiment cet armement ^^
Safety card :

Le pas est excellent :

Les commandes du siège :

Les hublots :

Instant F-OITN, la cabine est aussi équipée d'écrans rétractables  :

Un verre d'accueil est proposé, choix entre eau et jus d'orange un poil chimique :

On a vraiment de la place, y'a pas à dire. Le siège a beaucoup de similitudes par rapport à un siège "domestic first" US mais avec le repose jambe / pied, les liseuses individuelles et l'espacement amélioré, il est bien au dessus du siège américain.

Nous repoussons à l'heure :

Le spotting est impossible, les lumières ne sont pas éteintes en cabine. Dommage.
La tablette est dépliable en deux parties :

L'IFE est très correct et beaucoup mieux fourni que celui de KLM sur long courrier, c'est incroyable !

Je m'attendais à un sucré salé comme lu sur d'autres reports sur AeroMexico en business (sur ce coup là j'ai fait mes devoirs !! mais juste sur ça !) et je suis surpris de me voir offrir le choix entre un sandwich au poulet ou un sandwich jambon fromage. Et encore plus surpris quand ce plateau m'est présenté :

Autopsie du sandwich :

Le sandwich est très bon, c'est frais et c'est surtout une belle surprise. La salade est excellente et le dessert, un riz au lait très correct.
Je lance un film et la chef de cabine passe proposer une offre complémentaire de snacks :

Le vol passe très vite et j'ai à peine le temps de terminer mon film que nous sommes à Cancun.
Arrivée sans rien à signaler, la salle de livraison bagage est déserte :

Un petit bonus hôtellier sur le Marriott Cancun, très correct où j'ai eu un tarif imbattable à 100 dollar la nuit avec petit déjeuner et surtout un surclassement en "Carribean Suite" que je vous laisse découvrir ci dessous