#69 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
101 avis
Un petit rappel du routing, pour mémoire :
Me voilà donc à Mexico, et comme je n'ai pas fait mes devoirs de FRistes, je ne connais pas l'aéroport en me faisant avoir comme un bleu en cherchant les comptoirs Aeromexico au Terminal 1 alors qu'ils sont au Terminal 2.
A ma décharge il faut dire que tout l'aéroport est très mal signalé et que c'est par coup de chance que je tombe directement sur l'airtrain qui mène au T2.
Celui ci est à l'étage.
Et uniquement signalé à l'étage :)
Par la :
Nous voici sur le quai
Dehors nous sommes en plein orage :
Le train arrive :
Deux vues sur le T1
Volaris en porte :
Re- Volaris
Un des 346 IB qui retourne en Espagne :
C'est vraiment un bel avion :
AeroMexico en 738 :
Et en 737 :
AM Connect en Embraer :
Un très joli couché de soleil :
A noter que le train circule super lentement et qu'il n'y a que 4 à 5 trains par heure. Il n'y a en effet, qu'un seul rail donc forcément un train qui fait la navette. Un peu light pour un aéroport de cette taille.
Nous voilà au T2 :
Les transferts internationaux - domestiques à MEX sont vraiment mal aisés, tout le terminal 1 est à bout de souffle. Voyons voir ce que nous réserve le T2. Mais d'abord, allons voir le salon AeroMexico
A l'image de tout MEX, le salon est lui aussi très mal signalé, il est à l'étage mais seul un écriteau à côté d'un ascenseur le mentionne. J'ai du demander mon chemin. L'accueil y sera courtois me voilà dans le salon :
Il y a beaucoup de monde, très dur voire même impossible de faire des photos d'ensemble, j'abandonne après cette photo :)
Il me faut une place avec une prise courant et je en trouve qu'une place sur cette table communale, d'ailleurs presque vide alors qu'ailleurs les gens sont les uns sur les autres.
J'essaie de prendre quelques photos du buffet qui est … déséspérant. Désolé pour le flou de la photo, il y a juste ces sandwiches et ces toppings ainsi que ces gateaux industriels :
En plat chaud cette soupe et ce mais que l'on peut agrémenter. A noter à gauche de l'image des bols de salade verte pas très fraiche :
Et des batonnets de légumes avec à l'extrème gauche quelques soupes instantanées :
Nous avons donc fait le tour. Voici les boissons en libre service, à noter que les vins et alcools forts se font servir au bar :
Ici l'eau de coco se décline sous toutes ses formes. C'est d'ailleurs la seule chose que je prendrai :
Mon vol est annoncé à l'heure :
La connection au wifi est hyper facile, mais par contre, le débit est tellement minable que je ne peux même pas charger une page internet. Nul pour un salon flagship.
Du coup, entre le buffet nul, le monde dans le salon et l'absence de wifi correct, je ne veux pas spécialement rester au salon et je pars à la découverte du T2
Contrairement au T1, celui ci est haut de plafond et joli :
Les embarquements AM sont très, très bien organisés :
L'embarquement est lancé à l'heure pile prévue en espagnol et dans un excellent anglais, de façon très souriante et professionnelle. Je suis un pilote qui rentre chez lui :
Passerelle vitrée : (non le pilote n'a pas disparu et je ne l'ai pas doublé, nous avons été retenu quelques instants avant la passerelle mais lui a eu l'autorisation de passer ^^)
L'accueil en porte est très souriant, je découvre la cabine, c'est la première fois que je monte à bord d'un avion AM :
L'avion est équipé de Sky Interior et les sièges sont logotés :
Il y a des liseuses individuelles et des reposes pieds. Je suis impressionné. L'instant "lol" pour moi : tous les sièges hublots ont un oreiller, tous les sièges couloirs une couverture, je ne comprends pas vraiment cet armement ^^
Safety card :
Le pas est excellent :
Les commandes du siège :
Les hublots :
Instant F-OITN, la cabine est aussi équipée d'écrans rétractables :
Un verre d'accueil est proposé, choix entre eau et jus d'orange un poil chimique :
On a vraiment de la place, y'a pas à dire. Le siège a beaucoup de similitudes par rapport à un siège "domestic first" US mais avec le repose jambe / pied, les liseuses individuelles et l'espacement amélioré, il est bien au dessus du siège américain.
Nous repoussons à l'heure :
Le spotting est impossible, les lumières ne sont pas éteintes en cabine. Dommage.
La tablette est dépliable en deux parties :
L'IFE est très correct et beaucoup mieux fourni que celui de KLM sur long courrier, c'est incroyable !
Je m'attendais à un sucré salé comme lu sur d'autres reports sur AeroMexico en business (sur ce coup là j'ai fait mes devoirs !! mais juste sur ça !) et je suis surpris de me voir offrir le choix entre un sandwich au poulet ou un sandwich jambon fromage. Et encore plus surpris quand ce plateau m'est présenté :
Autopsie du sandwich :
Le sandwich est très bon, c'est frais et c'est surtout une belle surprise. La salade est excellente et le dessert, un riz au lait très correct.
Je lance un film et la chef de cabine passe proposer une offre complémentaire de snacks :
Le vol passe très vite et j'ai à peine le temps de terminer mon film que nous sommes à Cancun.
Arrivée sans rien à signaler, la salle de livraison bagage est déserte :
Un petit bonus hôtellier sur le Marriott Cancun, très correct où j'ai eu un tarif imbattable à 100 dollar la nuit avec petit déjeuner et surtout un surclassement en "Carribean Suite" que je vous laisse découvrir ci dessous
Agréablement surpris par AeroMexico sur ce tronçon, cabine confortable, équipage très sympa, prestation de qualité et un IFE top.
MEX est une plaie, beaucoup de monde partout, peu pratique, mal signalé. J'ai détesté et je détesterai encore plus au retour.
CUN était sympa car vide, ici aussi ce sera différent au retour. Rien d'ouvert en service, c'était drôle de se retrouver dans un aéroport quasiment fantôme.
Le salon AeroMexico est une honte pour la compagnie.
Merci pour votre lecture, j'essaie de publier la suite au plus vite !!
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mexico City (MEX) → Cancún (CUN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est AeroMexico avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 13 minutes.
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28 Commentaires
Je suis aussi extrêmement surpris par cette prestation (hors cabine). Catering plus que correct sur ce vol intérieur !
MEX est archi saturé, mais j’ai quand même gardé des souvenirs corrects du T2. (Je ne connaissais pas Changi à l’époque !)
A + !
Je pense qu'une correspondance intra T2 (seulement possible sur AM - encore une ineptie du concept MEX : pourquoi ne pas avoir regroupé AM et partenaires sous un même toit ??) doit être très agréable. Mais T1/T2 et vv c'est franchement moche ^^
A bientôt !
une cabine avec une configuration 2+2 qui fait plus J que la neutralisation du siège central.
le catering est bien présenté et correct pour ce type de vol.
Le site Flight Report est bien pratique pour préparer ses voyages surtout dans des aéroports omme MEX.
sympa la suite avec vue sur l'océan.
À bientôt pour la suite
Si j'avais bien lu FR je n'aurais pas été aussi surpris en arrivant à MEX. Mauvais élève ce moi :)
La presta AM est franchement sympa sur un vol domestique.
A bientôt !
La photo du 346 IB est une tuerie, j'adore.
Très bon vol avec AM, une bonne surprise avec le plateau, même si le riz au lait ne m'inspire pas.
Joël à l'oeil vif pour certain objet.^^
A bientôt
"comme je n'ai pas fait mes devoirs de FRistes"
ça mérite quelques coups de fouet, non ?
Un aéroport vraiment peu agréable et peu fonctionnel
L'offre salon est pauvre avec seulement deux soupes comme plats chauds
"Voici les boissons en libre service, à noter que les vins et alcools forts se font servir au bar :"
Heureusement qu'il y a de la Corona
"Le sandwich est très bon, c'est frais et c'est surtout une belle surprise."
C'est effectivement une bonne surprise quand on s'attend à rien mais
le riz au lait en emballage industriel bof bof
A bientôt
Magnifique le 737 d'Aeromexico aux anciennes couleurs. Je le préfère largement aux nouvelles qui ne sont plus si nouvelles que ça.
L'aéroport à l'air en effet bien blindé.
Une cabine bien confortable et un bon catering sur ce vol.
Ça me rend fou quand ils n'éteignent pas les lumières la nuit pour le roulage et le décollage, British Airways fait ça aussi, j'ai jamais compris pourquoi.
Merci et à bientôt.
Non seulement ce n'est pas cool de ne pas éteindre les lumières mais en plus, ce n'est pas règlementaire.
A bientôt !
En effet c'est pas réglementaire.
À bientôt.
Le salon AM est à l’image de l’aéroport, on a pas envie d’y rester très longtemps et ça n’est ni l’offre de restauration ni l’internet qui nous retient
Vol en mode tout confort dans ces fauteuils J qui valent tous les sièges neutralisés des compagnies Européennes
J’avoue être aussi surpris par la prestation servie, le plateau et la vaisselle font leur effet et présentent bien mieux qu’une boite en carton
Joli bonus carte postale, le temps est au beau fixe et il n’y a pas l’air d’avoir grand monde car la plage est vide. Les Américains n’osent peut-être plus franchir le mur
A bientôt
A très vite !
Le salon est nul e tle pire est qu’il a été refait il y a 1 ou 2 ans.
Tu as fait comme moi, il est plus agréable d’attendre dans le terminal et ça en dit long sur les lounges d’AM…
“L'instant "lol" pour moi : tous les sièges hublots ont un oreiller, tous les sièges couloirs une couverture, je ne comprends pas vraiment cet armement ^^” —> Ça a été comme ça sur tous mes vols en J avec AM (que des domestiques) et je me demande vraiment pourquoi.
Quel surprise ce plateau! Pour une fois que c’est une bonne surprise! Ça change de la boisson avec les noix que j’ai connu.
Merci pour ce Fr!
A bientôt !
Tu savais que le salon était pourave, donc pas de surprise...
En revanche le catering est le bon côté du vol avec le siège, bien entendu.
jJai failli rater un vol à MEX à cause de ce fichu train et de la signalisation défaillante de l'aéroport !
La chambre est effectivement top ! Surtout la terrasse, un rasoir à barbe qui va faire couler beaucoup d'encre ^^
Merci pour cette contribution, à très vite !
Ce fichu train est une plaie, de manière générale, toutes les signalétiques dans les aéroports du Mexique sont très pauvres.
A bientôt !
Mieux vaut attendre le service en vol avec ces salons. Il faut dire qu'AM n'a pas plus beaucoup de concurrence digne de ce nom au Mexique pour les vols intérieurs ex MEX. La pression des low costs doit peser sur ce qui n'est de toute façon qu'un salon intérieur en Amérique du Nord.
En revanche pas mal le service en vol.
A bientôt !
Une correspondance manifestement compliquée à Mexico avec trop peu de trains.
Un beau spotting avec des livrées qu'on ne voit pas souvent.
Il fallait choisir entre la couverture et l'oreiller :-)
Un siège qui change en beaucoup mieux par rapport à ce qui est proposé en Europe.
Merci également pour le très beau bonus !
A bientôt.
A bientôt !
MEX est vraiment mal foutu, d'ailleurs il y a un prpjet pour tout le refaire...
dommage pour le salon la gastronomie mexicaine est pourtant si riche.
Une très belle surprise aeromexico, même en Y
gracias!!
MEX est une catastrophe plutôt :)
J'ai été très content du service sur ce vol, le retour sera une autre paire de manches ^^
A très vite !
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