Avis du vol United Paris Chicago en classe Economique

Compagnie United
Vol UA986
Classe Economique
Siege 31L
Temps de vol 09:20
Décollage 24 Avr 19, 11:15
Arrivée à 24 Avr 19, 13:35
UA   #120 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 318 avis
Grgr77
Par 1694
Publié le 7 mai 2019

Bonjour à tous,
en ce mois de novembre 2018 je suis en recherche d'un méga bon plan pour les vacances de printemps 2019
le 11 novembre je reçois une alerte pour une erreur de prix corsair ory-yul 99E
Je fonce et me retrouve avec une réservation confirmée à 137E bagages en soute inclus. reservation faite sur govoyages. malheureusement l'erreur est manifeste, beaucoup de monde à sauté sur l'occasion et je serai remboursé une dizaine de jours plus tard.
je me remet aussitôt en mode chasse et c'est quelques semaines plus tard que je tombe au gré de mes recherches sur un PARIS-SAN FRANCISCO via CHICAGO à l'aller comme au retour à 250E sans bagages en soute. réservation faite sur le site UNITED et sièges réservés sans supplément sur les 4 Vols.
nous ajouterons lors de l'enregistrement une valise pour 120$ a/r pour 6 en plus de nos bagages cabine.
Pour le coté avgeek et confort je me félicite de pouvoir voler en 767 de plus en plus rare, avec une configuration à 2 sièges latéraux et des IFE de qualité sur ces derniers 767-300 united.

voici donc le routing….prévu…    


Routing

  • CDG-ORD en 767-300 Vous etes ici
  • ORD-SFO en 737-900 Non reporté
  • SFO-ORD en 777-200 Non reporté
  • ORD-CDG en 777-200 A venir

le jours j nous voici au T1 que j'affectionne beaucoup pour y être passé de nombreuses fois.


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Quasiment personne au check-in les vols de washington et chicago sont ouverts.
l'agent nous expliquera qu'il faut récupérer les bagages enregistrés en soute à chicago avant de passer la douane et ensuite les repasser au comptoir pour le vol suivant. il nous demandera si nous voulons enregistrer nos bagages cabines gratuitement, nous en laisserons deux en soute.


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passage au contrôle avant les fameux tubes du t1


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Rapide passage de la douane et on se retrouve dans le tunnel du satellite


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le vol pour Newark est sur le départ


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tandis que notre 767 est en place
notez la carlingue bien éraflée 


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embarquement à l'heure, çà semble bien parti pour la correspondance même si deux heures avec passage de l'immigration et changement de terminal à O'hare çà semble court. Peu importe il y a encore 5 ou 6 Vols pour Sfo au cas où!


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on repousse à l'heure


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la cabine est propre un brin vintage mais le retrofit des sièges donne une bonne impression, l'ife est grand et de bonne définition.
pas mal de films en français même si madame sera déçue de n'avoir Green Book qu'en anglais. la programation audio  est également sympa.
 


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décollage en direct vers l'ouest


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c'est après quelques heures que je me rendrai compte que le niveau sonore est très élevé, les annonces de l'équipage seront quasi incompréhensibles .
rapidement l'apéritif est proposé: c'est softs, vin ou bière 


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la tablette n'est pas très grande mais çà fera l'affaire du moment qu'elle ne penche pas d'un côté ou l'autre
puis vient le repas avec le traditionnel chicken or pasta. un descriptif a été fait par annonce sonore mais l'avion est tellement bruyant que l'on a juste retenu le minimum. 


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l'entré est correcte, le plat excellent, le pain quelconque. 
le poulet était vraiment délicieux, fondant et finement épicé. Madame m'a fait goûté les pâtes aux épinards qui étaient également très bonnes. la glace a été servie en même temps que le reste du coup quand arrive la fin de repas elle avait commencé à fondre. lors du vol retour elle sera servi après débarassage du plateau principal.
parfum miel/gingembre c'est original mais particulier. j'ai bien aimé mais ce ne sera pas le cas de tout le monde. 
 


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ensuite distribution d'une bouteille d'eau avant le passage du thé/café
le personnel de bord est vraiment sympathique, certains bilingues et les mamis US adorables dans un look très vintage . tout l'équipage est très actif ils n'ont quasiment pas arrêté de tout le vol.
plusieurs passage et distribution d'eau au verre durant tout le vol 


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passage au sud du Groënland, c'est splendide


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je passerai un bon moment devant ce spectacle 
il n'a d'ailleurs pas été demandé de fermer les hublots 


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puis vient le grand nord canadien et le labrador
sentiment d'immensité désertique et glacée



allez, encore un peu avant que le ciel ne se couvre



à l'approche du territoire us, la collation avant l'arrivée est servie
roll-bretzel très bon avec service de boissons bien sûr


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puis aterrissage en côte à côte avec un CRJ



Le roulage est assez long pour rejoindre le terminal 5 international
on suit un 747 british airways, toujours impressionnante cette queen of the skies! 


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débarquement et là on n'est un peu en Stress, auront nous le vol prévu?
passage à l'immigration en 30'
celà aurait même pu être plus rapide mais le processus à changé depuis l'an dernier au même endroit
passage obligatoire par l'automate qui scanne passeport et empruntes avant de passer à nouveau devant l'agent d'immigration qui fera la même chose!?
bref pas bien compris l'intérêt de la borne automatique avec visa,  nouvel esta ou pas, ainsi que les personnes de nationalité US!?
on récupère ensuite les bagages et une fois passé la douane des agents nous attendent pour renvoyer les bagages sur tapis roulant vers les divers terminaux.
étape suivante changement de terminal. et là catastrophe:
l'airtrain est en panne des navettes par bus sont en place mais il y a énormément de monde. pas de priorité pour connection courte, c'est premier arrivé premier parti. pas un bus en 20' on se dit que c'est mort pou la suite….
finalement on arrive au terminal 3 après l'arrivée de nombreux bus. on passe au concourse C et l'embarquement vient tout juste de commencer.

pas de report du vol ORD-SFO pas assez de photo et une grosse sieste 
UNITED m'avait envoyé un mail concernant le changement d'appareil passant du 737-900 au 737-800
pas un grand changemen en soi.
plusieurs passages pour les boissons gratuites et le reste c'est du BOB qui à l'air de bien fonctionner
pas d'ife  mais une live TV devant chaque siège et le wifi entertainment sur appareils mobiles.

quelques photos de l'ife naturel quand même avant de débarquer à SFO 



récupération rapide des bagages et c'est parti pour un tour d'airtrain vers le centre de location de voitures

une petite déconvenue interviendra pour le vol retour, mais çà c'est une autre histoire! 


petit bonus touristique de San Francisco


Bonus : Cliquez pour afficher


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Verdict

United

8.9/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Chicago - ORD

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

un très bon vol et une bonne prestation de UNITED surtout vu le prix du billet
la configuration de la cabine avec les deux sièges latéraux est vraiment idéal offrant intimité et accès facilité
bien que l'appareil soit plutôt ancien voir en fin de vie le retrofit à bien été fait et le confort allié à un bon équipage résulte d'un vol très agréable.
à bientôt pour le report retour!

Informations sur la ligne Paris (CDG) Chicago (ORD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Chicago (ORD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 16 minutes.

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16 Commentaires

  • Comment 501924 by
    AK SILVER 747 Commentaires

    Merci pour le FR et le joli bonus !

    Personnellement, je trouve que la carlingue toute râpée n'inspire pas confiance ! A bientôt....

  • Comment 501928 by
    Hamzarom26 GOLD 486 Commentaires

    bonjour !
    un petit sandwich en snack sur un vol de 9h je trouve ca très maigre... Y avait il un open bar pour des snacks en self durant le vol ?
    Merci a bientôt

    • Comment 501930 by
      Grgr77 AUTEUR 30 Commentaires

      Bonjour, je n’ai pas eu l’occasion D’aller jusqu’au galley entre les services. Donc je ne sais pas s’Il y avait des snacks disponibles. Personnellement le premier repas m’ayant contenté j’ai trouvé le sandwich chaud bien venu et suffisant pour terminer le vol.

  • Comment 501929 by
    Grgr77 AUTEUR 30 Commentaires

    Merci,
    Concernant la carlingue, j’ai aperçu lors du retour un 777 portant presque les mêmes stigmates sur son flanc arrière gauche. Serai-ce un défaut des peintures United ?

  • Comment 501979 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Tarif qui aurait encore été un mistake fare il y a quelques années, clairement c'est pas soutenable 250€ A/R pour SFO.
    J'apprécie UA que j'emprunte souvent mais je constate qu'il n'y a eu aucune amélioration du catering avec toujours ce trop léger snack avant l'atterrissage et le déjeuner bon mais mal présenté.
    Heureusement qu'il reste les sièges confortables et les PNCs sympas.

  • Comment 501985 by
    Numero_2 GOLD 9896 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Star Alliance a lancé de grandes promotions en novembre dernier au départ de France pour les USA et il est vrai que le prix était canon. J’en ai aussi profité pour aller à SFO sur LH via MUC et le retour avec LX via ZRH pour 260€.
    Votre vol est correct mais dommage de devoir ensuite se taper un segment domestique plutôt long avec le catering que l’on connaît...
    A bientôt.

    • Comment 501986 by
      Grgr77 AUTEUR 30 Commentaires

      Exact pour les promos de novembre. Ça avait commencé sur des vols Lufthansa Mais avec des départs très tôt de Paris, j’avais préféré attendre pour avoir un horaire qui me convenait mieux. Pour le retour la connection à Chicago était très courte, j’ai un peu joué à la roulette....et j’ai gagné...😁

  • Comment 502024 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6700 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un très bon prix pour SFO, c'est bien.
    Concernant la prestation, c'est en deçà de DL, la collation en fin de vol est trop légère alors que rien n'est servi à mi vol.
    Le 767 est très bruyant, sur un vol de 9heures c'est fatiguant , par contre les sièges en duo c'est top.
    Après la contrainte c'est aussi de transiter à ORD et de devoir récupérer ses valises pour les faire repartir vers la suite.
    A bientôt

  • Comment 502050 by
    lagentsecret GOLD 11955 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Un très bon tarif pour aller à SFO même si c'est avec un transit.
    Les deux seules compagnies opérant des vols directs de Paris étant UA et AF.

    La cabine a été rénovée et l'IFE semble être de qualité

    Un excellent repas, des PNCs très agréables et disponibles

    Un très bon vol avec UA

    A bientôt pour le retour et ses imprévus apparemment agréables

  • Comment 502051 by
    Cadelaz 3 Commentaires

    Hello,
    Perso j’ai chopé en Février un A / R CDG-SFO LAX-CDG a 273€ pour Octobre avec Star Alliance (LH a l’aller via FRA, UA+LH au retour via LHR et FRA).
    Ces tarifs sont hyper agressifs pour notre plus grand plaisir :)
    Merci pour ce report ;)

  • Comment 502157 by
    Esteban TEAM GOLD 11739 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Je ne suis pas vraiment très fan du produit catering de UA, le plateau est vraiment riquiqui, il n'y a pas de snack à mi vol contrairement à Delta et le simple sandwich chaud à l'arrivée est un peu limite.

    Galère à ORD qui peut être vite un aéroport à problème pour un transfert, d'ailleurs 2H c'était juste limite :)

    A bientôt !

  • Comment 502303 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8167 Commentaires

    Merci de ton récit. L'état de la peinture n'est franchement pas engageant ! Heureusement que la réputation en terme de sécurité de United est bonne.
    A bord le 767 date mais offre en effet une configuration idéale pour les couples. Le premier repas est présenté en vrac mais le gout y est c'est bien . En revanche la collation est légère mais vu le tarif on ne va pas faire les difficiles !

  • Comment 507053 by
    Spark 75 Commentaires

    Merci pour le FR,
    La carlingue fait très peur, les collations sont visiblement très légéres pour un vol de 9h00.
    Le 763 a un nez vraiment similaire au 733 et au DC-9.
    Tu as fait une très bonne affaire, l'alerte de prix que tu as reçu, vient-elle du site voyage pirate ?
    Bon vol, Adam

    • Comment 507315 by
      Grgr77 AUTEUR 30 Commentaires

      Bonjour, heureusement en voyant la carlingue on se dit qu’on vole sur United. La dernière fois que j’avais vu ça c’etait Un 737 flash airline à Beauvais, avion qui finira dans la mer rouge. Collation certe légère mais ça fait l’affaire. Pour le vol j’avais mes dates et je regardais régulièrement sur kayak. Voyages pirates ne donne bien souvent qu’une indication et parfois déjà périmée.

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