Avis du vol Air Caraibes Pointe-à-Pitre Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air Caraibes
Vol TX543
Classe Premium Eco
Siege 7B
Temps de vol 08:05
Décollage 03 Mai 19, 19:50
Arrivée à 04 Mai 19, 09:55
TX   #60 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 143 avis
kosny
Par 6189
Publié le 15 mai 2019

introduction



Bonjour à tous,

Me revoici aujourd'hui pour une expédition rapide dans le Sud de la France depuis PTP qui me mènera durant 48h dans la ville de Montpellier.

Voici donc le routing :



Routing

  • TX 543 - 03 Mai 2019 - Premium Eco - Pointe-à-Pitre -> Paris - Airbus A350-900 Vous etes ici
  • AF 7544 - 05 Mai 2019 - Economique - Paris -> Montpellier - Airbus A319 A venir
  • AF 7549 - 07 Mai 2019 - Economique - Montpellier -> Paris - CRJ 1000 A venir
  • TX 540 - 08 Mai 2019 - Premium Eco - Paris -> Pointe-à-Pitre - Airbus A350-900 A venir




aeroport de pointe-a-pitre (PTP)



Le vol est prévu à 19h50, nous décidons d'arriver à l'aéroport autours de 17h30.



photo 2019-05-04-17-45-57-60564


Énormément de monde à l'aéroport, c'est bientôt la fin des vacances dans la zone C donc retour à la maison pour de nombreux touristes.

Nous voyageons en classe Caraïbes mais la file n'avance pas malheureusement, le personnel d'Air Caraïbes semble absent de la file dédiée à la classe Affaire, ce qui a le don d'agacer les clients qui attendent tout de même un meilleur service, le personnel a l'air dépassé par les évènements car il y a 3 vols de prévu aujourd'hui vers Paris pour TX mais un manque significatif d'effectif pour absorber le flux.

Nous arriverons à nous enregistrer au bout de 15 minutes.



photo 2019-05-04-17-46-02-88252photo 2019-05-04-17-46-26-96980

La file d'accès à l'espace d'enregistrement de TX vers ORY ne cesse de grossir.



photo 2019-05-04-18-00-18-18302photo 2019-05-04-18-00-57-29656


Nous nous rendons vers la PAF et le PIF via la file prioritaire afin de ne pas trop traîner.


 


photo 2019-05-04-18-25-11

Le parcours ne dépassera pas les 3 minutes.



photo 2019-05-04-18-29-25-51593

Passage par le Duty Free où il y a foule au niveau des postes d'encaissement.



photo 2019-05-04-18-29-50photo 2019-05-04-18-32-20-11943

La salle d'embarquement est pleine et il nous sera difficile de trouver de la place pour patienter.



photo 2019-05-04-18-40-22-38014photo 2019-05-04-18-40-38-72367

Au niveau du FIDS.



photo 2019-05-04-18-41-33photo 2019-05-04-18-41-37-17321

Notre porte d'embarquement est en préparation.



photo 2019-05-04-19-18-26-41464


L'embarquement commencera vers 19h20 avec en priorité les PAX des classes J & W.



photo 2019-05-04-19-27-16photo 2019-05-04-19-27-26

Notre avion du jour est un Airbus A350-900 immatriculée F-HNET.



photo 2019-05-04-19-29-56-11982

La porte.



photo 2019-05-04-19-30-20

A BORD DE L'AIRBUS A350-900



Bienvenue à bord Mr Kosny, ça sera sur votre gauche, rangée 7, bon voyage.



photo 2019-05-04-19-50-36photo 2019-05-04-19-50-50

Le pitch est convenable pour mes 1m81.



photo 2019-05-04-20-03-25-73257

Les opérations au sol se poursuivent et nous pouvons les suivre en direct grâce aux caméras de l'avion.



photo 2019-05-04-20-04-17photo 2019-05-04-20-04-22

Prise électrique au format internationale disponible.



photo 2019-05-04-20-10-00

Pushback à 20h10. Veuillez excuser le manque de photo de l'extérieur mais la qualité n'était pas forcément au RDV avec la nuit.



photo 2019-05-04-20-10-16photo 2019-05-04-20-14-22

Le commandant de bord prend la parole et nous annonce 7h30 de vol.



photo 2019-05-04-20-14-26photo 2019-05-04-20-18-27

Décollage vers 20h25.



photo 2019-05-04-20-22-41photo 2019-05-04-20-23-02

Côté hublot tandis que ma voisine s'assoupit un peu.



photo 2019-05-04-20-23-10


Nous passons au-dessus de la ville du Moule avant d'atteindre l'océan Atlantique.



photo 2019-05-04-20-26-23

L'apéritif sera servi rapidement précédé par un Oshibori tout chaud.



photo 2019-05-04-20-38-08photo 2019-05-04-20-49-47

Pour moi, ça sera un planteur.

Le Menu est disponible sur l'IFE, il faudra préciser notre choix aux PNC durant l’apéritif.



photo 2019-05-04-21-06-00

Mon choix se tournera vers le poisson.

Les iPads Mini sont distribués pour ceux qui désirent consulter l'offre de presse.



photo 2019-05-04-21-31-43

Les plateaux repas sont servis avec une boisson soft (eau plate pour moi) et un verre de vin Blanc plutôt bon. Du pain chaud sera aussi proposé à plusieurs reprises durant le diné.



photo 2019-05-04-21-47-23

C'était globalement bon mais la présentation du plat principal dans une barquette en aluminium pourrait à mon sens être améliorée pour une W.



photo 2019-05-04-21-47-25

Les amateurs de Tajine ne semblent pas avoir appréciés le diné.

Café ou Thé seront proposés à la fin du repas suivi du débarassage des plateaux sauf du mien et celui de ma voisine :( je patienterais une bonne demi-heure avant qu'une âme charitable remarque cet indélicatesse.

Place au repos et à la détente.



photo 2019-05-04-22-40-49


L'IFE mainte fois reporté par le passé est pour ma part assez complet et réactif. Des films récents, quelques séries, reportages, spectacles permettent de tuer le temps.



photo 2019-05-04-22-41-09photo 2019-05-04-22-41-28

Étant un peu fatigué, je décide de me reposer un peu avant la moitié du vol.



photo 2019-05-04-22-42-56photo 2019-05-04-22-45-42

Après 2h30 à somnoler, les premières lueurs du jours sont visibles.



photo 2019-05-05-01-39-47photo 2019-05-05-01-42-22

Il nous reste à ce moment environ 2h de vol.


photo 2019-05-05-01-43-07photo 2019-05-05-01-53-51

Le petit déjeuner est servi avec des minis viennoiseries toutes chaudes.

 


photo 2019-05-05-02-42-35photo 2019-05-05-03-09-42

Lorsque les plateaux sont débarrassés, nous sommes déjà au dessus de la France.

Le reste du vol se passera à l'avant de l'appareil pour un moment inoubliable.



photo 2019-05-05-03-33-54photo 2019-05-05-03-43-16


On ne va pas se plaindre de la visibilité qui est très acceptable.



photo 2019-05-05-03-44-43photo 2019-05-05-03-49-49

aeroport de paris-orly (ORY)



Nous touchons à 9h49 heure local.



photo 2019-05-05-03-50-39photo 2019-05-05-03-51-27

Direction le large pour un débarquement en bus.



photo 2019-05-05-03-58-40

Nous croisons sur notre chemin Aigle Azur, Air Caraïbes et Corsair.



photo 2019-05-05-03-59-45

Dernier virage avant notre point de stationnement.



photo 2019-05-05-04-00-58photo 2019-05-05-04-02-48

Les bus nous attendent déjà.

Remerciement chaleureux de l'équipage sans exception et débarquement dans la foulée.



photo 2019-05-05-04-07-43photo 2019-05-05-04-08-41


Notre voisin, un Airbus A330-200 (F-OFDF) arrivé 1h30 avant nous de PTP.



photo 2019-05-05-04-09-39


Une chance de pouvoir photographier ce bel oiseau directement sur le tarmac. Nous embarquons dans le bus dédié aux PAX de la J & W.



photo 2019-05-05-04-13-42

Il est 10h15 lorsque nous nous dirigeons vers la PAF.



photo 2019-05-05-04-38-17-12600


Et enfin 10h35 lorsque nous quittons la zone des bagages.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol vers MPL.

Afficher la suite

Verdict

Air Caraibes

7.9/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

Pointe-à-Pitre - PTP

6.5/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté6.5

Paris - ORY

6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol dans l'ensemble assez correcte mais attention aux détails qui ont leurs importances:
- Ponctualité, rien à dire pour cela,
- Attention des PNC au top même si mon plateau repas avait été oublié ;)
- Repas correcte mais la présentation est légère pour une W,
- Enfin un accès prioritaire pour la classe W à PTP,
- Divertissement correcte avec l'offre IFE complète et l'iPad Mini pour la presse,
- Manque d'organisation pour l'enregistrement en particulier pour les PAX J et W,

Informations sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 65 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 503065 by
    AK SILVER 611 Commentaires

    Merci du partage. Je suis surprise par le siège, il me paraît vraiment très étroit, surtout pour une classe premium éco. Est-ce juste une impression ?

    • Comment 503073 by
      kosny AUTEUR 156 Commentaires

      Merci Alice, c'est vrai que j'ai connu mieux niveau siège en W, les sièges de TX en Premium Eco sur A350 sont ceux utilisé par la classe Eco chez KLM...En revanche, je n'ai pas eu la sensation d'être à l'étroit durant les 8h de vol.

  • Comment 503108 by
    Esteban TEAM GOLD 9929 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Effectivement je trouve que TX "survend" cette classe en premium éco avec du 3-3-3 que l'on trouve ailleurs en "Eco" régulière. Surtout quand on sait qu'en Eco, TX elle, a une config en 3-4-3.

    Le plateau repas ne fait pas spécialement envie.

    A bientôt !

  • Comment 503151 by
    lagentsecret SILVER 10554 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dommage pour l'enregistrement en mode pagaille

    A bord le produit W semble correct si ce n'est la présentation en barquette alu du plat principal mais le catering semble bon

    A bientôt

  • Comment 503374 by
    AirOne 1465 Commentaires

    Merci pour ce FR très intéressant, effectivement la classe premium est un peu survendu au vu du siège et de la prestation à bord. Je ne suis pas du tout fan du design des sièges vu de derrière, ça fait très plastique et lourd ... Puis la zone pour le paiement sans contact est vraiment grossière enfin ... Pour le reste le vol est agréable et c'est un plaisir que de pouvoir tester l'A350, ça donne un petit coup de vieux à l'A330 voisin lors de votre arrivée à Orly.
    C'est la saturation complète au moment du départ à l'aéroport de PTP.

    Merci du FR et à bientôt!

  • Comment 503492 by
    kosny AUTEUR 156 Commentaires

    Merci Erwan, heureusement que les qualités de l'A350 permettent de rendre le vol agréable, ça reste un avion silencieux et on s'y sent bien. La balle est désormais dans le camp de TX pour transformer dans un futur proche cette Y+ en vrai produit W.

Connectez-vous pour poster un commentaire.