Avis du vol entre Austin et Dallas/Fort Worth en classe Economique avec American Airlines

Bonjour à tous !

Après une petite semaine à Austin il faut hélas rentrer en France.

Ce premier vol du retour est réservé chez American Airlines, initialement l'appareil prévu était un Airbus.
Trois mois avant le vol je reçois un mail m'indiquant un changement d'horaire (de moins d'une heure) et un changement d'appareil. L'Airbus a pris un coup de vieux et s'est transformé en MD80. Au moins c'est sans doute une des dernières fois que j'ai l'occasion d'embarquer dans un McDonnell Douglas de cette génération.

Pour mémoire le routing est le suivant :

En faisant le plein du véhicule de location on voit le skyline qui ne cesse de se développer.

Véhicule rendu, le trajet n'est pas long jusqu'à l'aérogare.

Au second plan l'extension qui était en travaux et qui est désormais en service.

Les comptoirs d'American.

J'imprime le BP sur la borne.

Puis direction le PIF n°1.

Il y a des liaisons avec le Mexique qui n'est pas loin.

Après les contrôles on arrive dans la vaste zone d'embarquement.

Southwest est bien présent à AUS. Au loin on voit l'aérogare sud qui concerne seulement quelques compagnies lowcost.

Le vol est prévu à l'heure.
A noter que, comme souvent aux Etats-Unis, les vols sont regroupés par destination et non par ordre chronologique.

Un peu de shopping avant de partir.

Notre appareil est arrivé de Dallas, il porte l'ancienne livrée d'American.

C'est le N964TW, livré en 1999 à TWA. Il est encore en service en mai 2019, peut-être un effet de la suspension des 737 Max.

Un cache-hublot au nom du constructeur.

Au moins on échappe aux planches.

Des sièges épais qui contribuent au pitch assez réduit.

Logiquement le PSU est daté.

Que propose le menu ?

L'offre gratuite.

Le temps de vol annoncé est de 40 minutes. L'équipage se présente comme étant basé à Miami.

Pas de winglet cela fait bizarre.

En allant vers la piste on voit le centre-ville.

Avant de décoller on patiente un peu en attendant deux appareils qui atterrissent.

C'est notre tour.

Virage vers l'ouest et on voit l'aéroport avec ses deux pistes parallèles.

Au second plan l'université du Texas avec sa tour.

Le centre commercial de Barton Creek Square.

Virage vers le nord pour prendre la direction de Dallas.

Le pont Pennybecker.

Un autre centre commercial : Lakeline.

Le lac Georgetown.

L'aéroport de Killeen-Fort Hood qui peut être une alternative pour les habitants du nord d'Austin mais avec peu de vols.

Compte-tenu de la durée du vol, le choix est limité à de l'eau ou du jus d'orange.

En dessous un appareil facilement reconnaissable de Southwest qui va certainement à Dallas Love Field.

On arrive à Burleson au sud de Fort-Worth.

Le stade des Cowboys de Dallas.

Notre destination est facile à reconnaître.

Au-dessus d'une banlieue huppée.

La piscine est presque obligatoire.

Les bateaux sont dans l'eau tout en étant couverts.

L'atterrissage se fait par le nord.

Spirit et ses livrées originales.

Pas de paxbus, on a une passerelle.

En sortant je regarde mon vol suivant pour Denver.