intermède américain, que vous avez sûrement déjà lu ici
Paris - Francfort, Lufthansa A320, éco
Francfort - Libreville, PrivatAir B737-800, éco
Fraichement arrivé de Libreville (petit choc thermique d'environ 40°C), je passe devant ce parking PMR.
Je laisse les hiéroglyphologues nous dire si c'est du chinois ou du taïwanais, traditionnel ou simplifié. Une chose est sûre, ce n'est pas du HSBC.
Repassage de la sécurité… N'étant pas sorti landside, cela est-il donc juste synonyme de FRA ne fait pas confiance aux autres aéroports ?
Passage dans le long couloir qui relie les terminaux T1B et T1A.
Arrivé au concourse A. Mon vol vers CDG est toujours annoncé à l'heure.
Dommage que la photo avec odeur n'existe pas : cette boulangerie embaumait le bon pain frais !
En ce qui me concerne, je me dirige vers le Business Lounge LH, auquel j'accède après vérification de ma carte d'embarquement et de ma carte Miles&More.
A l'entrée, large choix de journaux.
Je demande à prendre une douche. Après m'être inscrit sur un gros cahier, la préposée aux douches me remet un bipper. En attendant qu'une douche se libère, j'ai le temps de prendre un jus d'orange.
Revue des documents de vol.
A peine 10 min après mon inscription, le bipper se met à sonner. Très pratique comme système pour faire savoir aux pax que leur douche est libre. Dommage par contre qu'on ne puisse pas l'arrêter. Traverser tout le salon avec le bipper qui hurle n'est pas très discret…
La douche est impeccable, propre et grande.
Pas de produits de beauté, mais un distributeur de gel douche est fixé au mur.
Pour ceux qui auraient leurs propres produits de douche, cete petite niche permet de déposer ses affaires. Tout bête mais pratique.
Une fois propre, direction le buffet, avec d'abord le sucré,
les boissons chaudes,
la sélection salée,
et enfin les pains et les fruits.
Ma petite sélection.
Le salon est assez grand, mais se remplit vite à cette heure d'affluence.
Les grandes baies vitrées sont assez spotter-friendly et permettent d'amener de la lumière dans le salon.
Je sors avant le début théorique d'embarquement pour faire un peu le tour du propriétaire, en commençant par cette drug-addict-zone.
Un américain d'Un Monde qui arrive au milieu de l'Alliance de l'Etoile.
Un 747 qui fait le pleins de victuailles.
A 8:30, l'embarquement n'a toujours pas commencé… A 8:35, la mauvaise nouvelle est affichée : retard d'une heure ! Raison invoquée : beaucoup de neige à Paris, l'avion n'a pas l'autorisation de partir.
Je retourne donc me promener, en passant sous la désormais célèbre suspension LH.
Petit tour au duty-free, où on peut acheter certaines pièces de musée, comme ce fantastique Château Mouton Rothschild 1945.
Autre liquide, un peu moins glamour, mais beaucoup plus pratique pour les avions, ce 767-400ER UA passe sous sa douche orange.
A peine ai-je tourné la tête de ce 757, que je vois sur les écrans que Paris embarque ! Petit sprint jusqu'en porte A25, si bien qu'avec la précipitation j'oublie de prendre en photo :(
Je n'oublie par contre pas cette descente dans les profondeurs de FRA.
Un tel escalier ne pouvait être synonyme que d'un bus.
Et mine de rien, on a fait le tour du Monde avec ce bus ! Nous avons commencé par Thüringen,
puis Mecklenburg-Vorpomern
suivi de Pékin,
de Bruxelles,
de New-York
et enfin de Cuxhaven.
Et comme à l'école, tout ce beau monde est bien en rang 2 par 2.
En face de ces gros porteurs, les monocouloirs, avec entre autres ce rétrojet Lufthansa.
Puis nous continuons notre ballade sur le tarmac de FRA, ce qui permet de voir ce 777 de United,
cet A319 LH aux couleurs de Star Alliance,
deux bi-réacteurs du LH Group,
un 747 qui n'était pas garé avec ses copains,
un A380 thaï, avec en arrière plan les cargos,
un Embraer Cityline,
et après un interminable cheminement, nous arrivons enfin au parking V266 (regardez sur Google Maps, nous n'étions qu'à 3 places du bout du bout ^^).
Embarquement dans l'A320.
Depuis mon siège, vue sur les chasses-neige de FRA, qui ont fort à faire en ce moment.
Ah tient, le rétrojet nous passe devant pour le décollage.
Une fois l'altitude de croisière atteinte, le petit-déj est servi. On reçoit cette drôle de petite boîte Danone. Etant au premier rang de l'éco, la boisson arrive sans trop tarder ;)
A l'intérieur de la boîte, un Actimel et un sachet de quartiers de pommes. Un peu light, mais toujours plus sain qu'un croissant plein de gras ^^
Forcément, le petit-déj de la biz donne un peu plus envie… Le rideau n'ayant pas été tiré, j'aperçois sur le plateau du 8C un croissant, un Kougelhopf, une assiette de charcuterie et… un Actimel !
Le reste du vol s'écoule tout à fait normalement. Il fait beau au-dessus des nuages.
Arrivée à CDG, effectivement confronté à un blizzard sans nom.
Mes bagages arriveront finalement à 11h20, pour une arrivée prévue à 10h00…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le retour :)
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Verdict
Lufthansa
7.7/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Restauration7.0
Conclusion
Ponctualité : 1h de retard sur un vol d'1h15... L'excuse de Roissy nous empêche de décoller me semble un peu limite... Il n'y avait, de mémoire, pas autant de retard sur les autres vols à l'arrivée ce jour là...
Confort : en vol, le siège classique LH. +1 pour le salon et surtout la douche, qui fait un bien fou après un LC en Y.
Personnel : RAS, manque ce petit quelque chose pour que l'on se souvienne d'eux...
Repas : L'offre en vol est limitée. Mais le large choix du salon compense.
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[Mode Pinaillage ON] n'ayant pas accès au salon par votre classe de voyage vous ne devriez pas donner de bonus aux notes à cause des avantages qu'il vous procure ;)
Merci pour ce FR et pour la dédicace, mais mes routings démarrent uniquement de Suisse. ;) Le salon est bien mais trop fréquenté aux heures de pointe. La collation servie à bord ne m'aurait pas du tout plu. :(
La Bank of Communications est chinoise, mais son logo est rédigé en idéogrammes traditionnels, alors que le nom complet en bas est en idéogrammes simplifiés (comparez la partie gauche du 3° idéogramme, qu'on appelle la clé). Quand on arrive à HKG, on repasse systématiquement le PIF, idem à BKK. Belle brochette d'appareils sur le tarmac, pendant la visite touristique en PAXbus. Merci pour ce FR !
J'adore !! 3 A380 LH d'un coup, Bravo ! Mais pas de D-AIMI... Dans votre FR, il y a tout ce qui m'attend ce Samedi ;-)
Le bipeur pour la douche doit être nouveau, c'est la 1ère fois que je vois ça. J'ai toujours eu droit à l'annonce au micro : Please, Mrs Emilie, contact Housekeeping !, annonciateur d'une cabine de douche prête pour moi.
1°) L'inspection unique est propre aux zones de réglementation commune (groupes d'Etats ou Etats). Un PIF passé dans l'EEE/UE est reconnu par tous les autres PIF de l'UE/EEE. Idem au sein des Etats-Unis (normes fédérales) et assimilés (Pré-dédouanement, Pré-contrôle TSA, etc.). Par contre pas de reconnaissance entre zones (sur un LAX->JFK->CDG->GVA, on passera le PIF à LAX pour les USA et à CDG pour l'UE/EEE) sous réserve que le cheminement à JFK et à CDG soit airside et non landside.
2°) J'ai noté l'ouverture toute récente à Orly-Ouest d'un couleur de correspondance airside en domestique alors qu'avait c'était PIF-Gadget à gogo. Cet aéroport va donc être de nouveau fréquentable pour les correspondances !
Merci pour ce FR : difficile de faire plus complet sur une liaison FRA-CDG. Une seule heure de retard pour FRA sous la neige, ça tient de l'exploit :) Heureusement que le salon est plutôt correct pour l'attente. Pas mal de monde au sol...coeur de la vague ou bien tous retardés ?
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17 Commentaires
[Mode Pinaillage ON] n'ayant pas accès au salon par votre classe de voyage vous ne devriez pas donner de bonus aux notes à cause des avantages qu'il vous procure ;)
Le salon est bien mais trop fréquenté aux heures de pointe.
La collation servie à bord ne m'aurait pas du tout plu. :(
Quand on arrive à HKG, on repasse systématiquement le PIF, idem à BKK.
Belle brochette d'appareils sur le tarmac, pendant la visite touristique en PAXbus. Merci pour ce FR !
Dans votre FR, il y a tout ce qui m'attend ce Samedi ;-)
Le bipeur pour la douche doit être nouveau, c'est la 1ère fois que je vois ça. J'ai toujours eu droit à l'annonce au micro : Please, Mrs Emilie, contact Housekeeping !, annonciateur d'une cabine de douche prête pour moi.
Merci pour cet excellent FR !
Pour le PIF-gadget:
1°) L'inspection unique est propre aux zones de réglementation commune (groupes d'Etats ou Etats). Un PIF passé dans l'EEE/UE est reconnu par tous les autres PIF de l'UE/EEE. Idem au sein des Etats-Unis (normes fédérales) et assimilés (Pré-dédouanement, Pré-contrôle TSA, etc.). Par contre pas de reconnaissance entre zones (sur un LAX->JFK->CDG->GVA, on passera le PIF à LAX pour les USA et à CDG pour l'UE/EEE) sous réserve que le cheminement à JFK et à CDG soit airside et non landside.
2°) J'ai noté l'ouverture toute récente à Orly-Ouest d'un couleur de correspondance airside en domestique alors qu'avait c'était PIF-Gadget à gogo. Cet aéroport va donc être de nouveau fréquentable pour les correspondances !
L'A380 de la Thaï est vraiment trop beaux !
Le 757 de UA est un 767-400.
Belles photos ;-)
L'offre du salon est correcte.
On dirait un FR en Business : il y a tout de la business (le salon, la photo de la prestation) sauf que tu n'y es pas ;)
A bientôt
Le 757 qui se fait asperger de liquide orange est un 767-400ER si on observe bien la longueur du fuselage et la forme des hublots ;)
Vous auriez l'immatriculation de cet A320 ?
@ Emilie : Etait-ce au même salon que les annonces étaient faites ?
@ BESMRS : Youhou, bonne nouvelle pour ORY :D
@ pititom : coeur de la vague du matin.
@ flyingjapans : je l'aurai un jour, je l'aurai :D
@ A380B77W : Merci, c'est corrigé.
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