Bonjour à tous !
Suite du routing dont la destination est Bangkok pour y passer le week-end de la Pentecôte :
1° GVA - ZRH, LX, Y, A321 (Pas de FR)
2° ZRH - SIN, SQ, Y+, A380
3° SIN - BKK, SQ, Y, B787-10 (Vous êtes ici)
4° BKK - SIN, SQ, Y, B787-10
5° SIN - ZRH, SQ, Y+, A380 (A paraître)
6° ZRH - GVA, LX, Y, A320 (Pas de FR)
C'est donc après une course effrénée à travers SIN que j'arrive en porte E12, très logiquement située à l'extrémité du T2.
Je suis le dernier à m'y présenter et l'agente qui marche vers moi me demande si j'arrive de ZRH.
La sécurité est rapidement pliée vu que je suis seul.
J'embarque donc. L'agente me stipule que je pourrai demander une carte d'immigration thaï à l'équipage.
Quelques jours avant le vol j'ai reçu de SQ un e-mail me proposant de miser une enchère pour un éventuel surclassement. Je me suis laissé prendre au jeu et ai engagé le minimum requis, à savoir 110€.
24h avant le vol le verdict tombe : Enchère refusée ! Je ne sais quel est le critère d'attribution de la compagnie, mais en traversant la J j'ai noté en tout cas 5 sièges inoccupés. Cela voudrait-il dire que SQ ne propose aux enchères qu'un quota limité de fauteuils de classe affaires ?
Bref, je m'installe rapidement car on n'attend plus que moi… donc pas de photos d'ensemble des cabines.
A peine assis qu'une hôtesse m'apporte un oshibori chaud alors que je suis en nage.
J'ai beau être maintenant habitué au 3-4-3 des 77W LX, une impression de promiscuité avec la rangée de devant et avec ma voisine est terriblement présente. Le 3-3-3 sur 787 est une horreur d'étroitesse et je plains les passagers qui doivent endurer cela plus que deux heures.
L'IFE sauve cette cabine Y du naufrage…
La tablette est pliable et munie d'un miroir de courtoisie.
Le pitch est standard cependant. Le problème vient réellement de l'étroitesse du siège qui sera j'espère mesurée par le Mètre himself !
Fiche de sécurité.
Le vol est bien plein.
Cet avion a dû récemment essuyer quelques bonne turbulences…
Nous partons quasiment à l'heure après les speaches habituels du commandant et de la CCP.
Une parenthèse pour vous parler de la famille qui occupe de bulkhead juste devant moi. Un couple singapourien avec deux enfant dont un est nourrisson et l'aîné qui doit avoir 4 ou 5 ans. Ils ont à eux seuls animé la cabine durant la première moitié du vol. Une horreur… Cris, pleurs, gesticulations, tout y passe pour le plus grand malheur des pax.
Pas de photos lors du roulage pour cause d'humidité élevée…
Nous décollons très rapidement.
Demi-tour.
Qui permet d'apercevoir Changi.
Et spécialement l'A380 duquel j'ai débarqué.
Cap au nord !
La famille continue son cirque avec les cris stridents du nourrisson. Je n'ai pas compris la stratégie de son père qui tentait vraisemblablement de le calmer mais dont le comportement excentrique ne faisait qu'attiser l'excitation du bambin…
Pas de menu papier sur ce vol mais comme avec NH une notice illustrée permet de montrer au pax le visuel des plats à disposition.
L'équipage énumère bien entendu les choix si nécessaire.
Je choisis l'option de la mer avec un thé et un jus d'orange bien chimique (j'ai regretté mon choix).
Couverts en métal.
Beurre, confiture et lait.
La machine qui emballe les couverts à dû s'emballer lors du dosage des cure-dents. ^^
Le plat de vermicelles aux fruits de mer était bon.
A ce moment nous survolons les montagnes du centre de la Malaisie.
Après le repas, le fils aîné de devant devient incontrôlable et commence de monter sur les sièges.
Les friandises qu'il tient dans sa main droite seront la goutte d'eau qui me fera réagir.
En effet il était affalé sur l'appuie-tête en agitant ce sachet devant mon IFE jusqu'à ce qu'il le lâche par inadvertance sur ma tablette.
Je n'ai pu refréner une petite phrase bien sentie à son égard sur un ton d'une sécheresse à faire pâlir d'envie le Sahara, ce qui a eu pour effet immédiat de le calmer. En voulant trouver refuge chez ses parents ceux-ci ont exigé qu'il me présente ses excuses. C'était bien la moindre des choses…
Bref, incident clos et surtout le calme est revenu en cabine jusqu'à la fin du vol !!!
Alors que nous cheminons je vois mes voisines remplir les fiches d'immigration qu'elles ont reçues à l'embarquement. J'use du bouton d'appel pour en demander une qui me sera amenée rapidement.
Les équipages de compagnies asiatiques sont vraiment les champions de la réactivité à ce bouton qui ferait presque office de décoration dans les cabines des compagnies européennes…
Voici la terre de Siam.
Approche par le nord sur BKK.
Finale.
Nous allons nous parquer au centre du terminal sous le regard bienveillant de WY, TG et QR qui eux sont relégués dans les annexes.
La porte D6 est avancée.
NH nous côtoie en 787.
Instant Danette.
Nous sommes sommés d'attendre que les nantis aient débarqué en prenant leur temps.
L'accès à l'immigration est directement visible au sortir de la passerelle. Difficile de faire plus court !
Immigration qui sera extrêmement rapide puisqu'il n'y a personne devant moi. Je passe en 30 secondes !
La douane est aussi franchie sans problème et je rejoins la gare en sous-sol pour me rendre à Makkasan pour 35 bahts.
BONUS HOTELIER - HYATT REGENCY BANGKOK
Ce voyage était aussi l'occasion de griller quelques points Hyatt puisque deux nouvelles enseignes de la marque ont ouvert récemment dans la capitale.
Le solde me permettait de faire une nuit au Park Hyatt ou 2 nuits au Hyatt Regency, et c'est cette dernière option que j'ai choisie en chambre Club.
Vestibule.
Chambre avec grand lit.
Salle de bains avec WC et douche séparés.
Et santé depuis le 27e étage où se situe le Regency Club !
Merci pour ce FR très intéressant - ne connaissant pas du tout SQ, je suis surpris de l'aménagement de leur dreamliner qui semble plutôt vieillot :( En revanche le catering pour une Y est tout à fait correct pour un vol de 2h, voire même mieux qu'en Europe! Sinon en effet avoir un bambin turbulant devant soi dans un vol n'est jamais agréable... heureusement que le vol était court.... bon séjour à Bangkok!
Merci pour le commentaire.
Je ne dirais pas que la cabine est vieillote sur ce 787, seulement que les sièges sont diablement étroits et que les plastiques choisis sont cheap.
Un peu mon neveu !
Bonsoir clément.
Merci pour ce report. Décidément l’aventure SQ se révèle décevante à ce que je lis ? Après comme dis dans mon commentaire sur le ZRH-SIN SQ est désavantagé dès le départ mais ils le payent cher. Les 777-200ER sont en 3-3-3 donc forcément quand on garde du 3-3-3 sur une cabine plus petite en diamètre qu’est celle du 787. Je trouve surprenant les enchères peut être que SQ estime ne pas se faire assez de marge pour ce montant (+éventuellement le prix du leg déjà payé) mais à quoi bon proposer alors ?
A bientôt,
Damien
Merci pour le commentaire.
Effectivement SQ ne sort pas grandie de l'expérience avec cette cabine Y à sardines.
Personnellement je n'ai jamais été véritablement emballé par la Y ou la J de cette compagnie et je préfère typiquement BR pour la classe affaires et NH pour l'economy.
Mystère complet quant à l'attribution du nombre de sièges J aux enchères...
Merci pour ce reportage. J'ai l'impression qu'il n'y a qu'une configuration "régionale" pour les 787-10 pour le moment d'où la densité importante.
Merci pour le commentaire.
C'est effectivement le cas !
Merci du report. Pas mal le miroir. Perso première fois que je vois ça. Catering tres correct pour la durée. Vu le prix a payer pour un vol régional de SQ c'est la moindre des chose. Mais pas la même mentalité en Europe. A bientôt pour le retour.
Merci pour le commentaire.
Merci Clément pour ce FR.
Un bon sprint pour ne pas louper la correspondance.
A bord la taille du siège donne un sentiment de confinement, très désagréable.
Grrr ces enfants non disciplinés , mais visiblement il a très bien compris ton mécontentement, son père aurait dû intervenir bien plus tôt.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Un sprint qui m'a bien échaudé, au propre comme au figuré.
Ce siège Y est vraiment trop étroit. Je me souviens avoir été choqué par la taille ridicule de l'accoudoir...
Merci Clément pour cette suite.
Une course à un rythme soutenu dans les concourses de SIN t'ont permis de monter à bord.
"Le 3-3-3 sur 787 est une horreur d'étroitesse" ===> je confirme suite à mon expérience AF sur LC.
Sièges et IFE paraissent de moindre qualité que chez AF.
Les mioches pleurnichards te poursuivent...^^^^ Peut-être étaient-il génés par l'étroitesse des sièges?
"Je n'ai pas compris la stratégie de son père" ===> peut-être aurais-tu pu lui prodiguer tes conseils en mode Nany suisse?
" Je n'ai pu refréner une petite phrase bien sentie à son égard sur un ton d'une sécheresse à faire pâlir d'envie le Sahara, " ===> Le Namib serait encore plus sec : il te reste donc de la marge.^^
Un vol pas si désagréable que cela au final. Les gamins t'auront fourni une anecdote à narrer et ton autorité naturelle en sort renforcée.
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
A vue de nez je pense que le siège AF en Y sur 787 est mieux que celui-ci car il est principalement prévu pour les longs-courriers alors que nous avons ici une configuration régionale.
Par contre l'IFE doit être mieux sur SQ car il s'agit, si je ne m'abuse, de la dernière génération de Panasonic.
C'est possible puisqu'ils étaient 4 pour 3 sièges ! ^^
La Suisse a une réputation de neutralité et de non-ingérence dans les affaires extérieures qu'il faut respecter ! ;)
Sans la famille turbulente il eût été correct.
Je peux me recycler pour devenir prof ! ^^
merci pour ce flight report :)
belle découverte du 787-1000;
vous avez eu de la chance d arriver a une porte D en face de l immigration , souvent avec Singapour airline il vont la bas
sympas le bonus hôtelier surtout la vue et la piscine j aime beaucoup a Bangkok ce genre de piscine a débordement
juste une question vous passer vraiment un week end a bkk ?? déjà que moi je passe 6 mois en Thaïlande je trouve sa court alors la je suis choqué lol
Merci pour le commentaire.
Oui oui un week-end sur place avant de rentrer travailler !
Merci pour le FR, et de m'avoir fait découvrir le 787-10.
L'IFE est bien grand.
Le siège est bien fonctionne.
Niveau catering, dommage pour le jus d'orange, mais ça avait l'air appétissant. Real cutlery c'est rare encore plus pour un vol de 2h30.
Bon vol, Adam.
Merci pour le commentaire.
Les jus de fruits c'est souvent pas gagné en classe économique... Mais je m'attendais à mieux de la part de SQ.
Oui de vrai couverts même pour ce vol court, c'est très appréciable.
Merci Clément pour le partage !
Cette tendance a empiler le plus de passagers possible dans la cabine économique, même si elle fait baisser les prix, est lassante. Le confort du passager n'est absolument plus au centre des priorités.
Le plat est appétissant mais je regrette l'absence d'une entrée et d'un vrai dessert à part les fruits.
L'incident du gamin connait un happy ending, comme quoi une réprimande bien placée peut souvent être suffisante.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
J'ai trouvé pire que le 3-4-3 sur 777 avec ce 3-3-3 sur 787 !!
Les fruits sont le dessert par défaut des compagnies asiatiques et je te rappelle que c'est un petit-déjeuner : pas d'entrée prévue. ^^
"comme quoi une réprimande bien placée peut souvent être suffisante." -> Et malheureusement presque jamais distribuée quand il le faut.
Merci pour le partage !
Entre la Y+ reportée sur le vol précédent et la Y de ce vol, cette série ne montre pas SQ sous son meilleur jour
L’inconfort de la cabine n’est pas amélioré par l’hyperactivité du junior qui occupe le rang de devant. J’allais faire ma mauvaise langue en disant que ça n’est qu’un enfant roi Chinois qui voyage en compagnie de ses parents mais ça n’est apparement pas le cas
Mis à part la cabine, le reste des prestations reste bon notamment l’IFE tout neuf et bien complet, le repas et ses couverts en metal...
Les low-cost qui pullulent dans la région n’en font pas autant
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Je pense qu'il ne faut pas idéaliser SQ : En Y comme en J d'autres compagnies font mieux sur certains points.
Ce sera encore pire si le comportement des deux gamins est identique !
Salut Clément
Tu es arrivé à tes fins, avoir ce vol...
Il n'est pas recommander d'être "enveloppé" pour voyager sur ce siège
Tu les collectionnes les mômes turbulents à bord d'un avion, je crois que je n'aurais pas eu ta patience, et que j'aurai montré les dents avant.
SQ pense aux requins avec leurs triple dentition, pour distribuer les nombreux cure dents ^^
Plateau correct pour 2h25 de vol.
Si j'ai bien compris, il n'y avait pas foule à la PAF de BKK ? Une aubaine !
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour le commentaire.
Au prix de quelques gouttes de sueur !
Je le déconseille particulièrement à Nico83&13. lol
Actuellement c'est le cas, après un grand nombre de voyages où les gamins turbulents étaient absents des radars.
Absolument personne à l'immigration de BKK, première fois que je voyais ça.
Merci pour ce FR avec, chose rare sur SQ, un gros bémol sur la cabine et quand on se dit que ce type avion va bien rester une trentaine d'années dans la flotte ce n'est pas rassurant ! Espérons qu'ils le cantonnent aux vols régionaux. Au moins l'IFE est bon, et le catering avec plat chaud est très appréciable sur ce court vol. A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Il est clair que cette cabine Y n'est pas une réussite quand on doit partager son espace vital avec un voisin...
Et avec le choix du plat chaud !
Merci pour ce FR
" mais dont le comportement excentrique ne faisait qu'attiser l'excitation du bambin…"
Ma foi j'aimerai en connaître plus sur ce comportement ;)
"Beurre, confiture et lait."
Ce dernier étant fabriqué à partir de lait de vache
Plat chaud très appétissant
"Après le repas, le fils aîné de devant devient incontrôlable et commence de monter sur les sièges."
De quoi déranger ta partie de cartes ;)
"Je n'ai pu refréner une petite phrase bien sentie à son égard"
Quel était cet abacadabra qui a su figer, puis effrayer le diablotin singapourien ?
SQ ne sort pas grandi de ce routing avec une correspondance mal gérée et un confort en mode sardine à bord
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Comment calmer un gamis excité ? En le faisant sursauter et le prendre par surprise ou se montrer plus diplomate ? ;)
Ce doit être pour cela que j'ai pris cette photo, ces idioties anglo-saxonnes ont le dont de m'exaspérer.
Absolument !
Qu'il fallait qu'il arrête ses caprices tout de suite. ;)
Merci Clément pour ce FR
"5 sièges inoccupés" => qui peuvent être des noshows zurichois ou autres.
" un oshibori chaud alors que je suis en nage." pas mal pour un pax Y.
" tout y passe pour le plus grand malheur des pax." le bonheur.
"Bref, incident clos et surtout le calme est revenu en cabine jusqu'à la fin du vol !!!" te voilà breveté pour être papa !
Merci pour le commentaire.
"qui peuvent être des noshows zurichois ou autres." -> C'est possible mais dans ce cas la correspondance à SIN serait encore plus mal gérée que ce que je pensais !
Je me suis déjà entraîné dur avec mes neveux. lol
Les vols SQ se suivent et l'inconfort des sièges reste.
On a l'air vraiment à l'étroit en effet. Quand on connait le prix du billet des majors locales pour les vols régionaux on comprend le succès des lowcost.
La prestation servie est plus que correcte et l'équipage réactif comme bien souvent en Asie.
Ah les sales gosses, et encore, les parents ne les ont pas laissé faire sans intervenir.
Arrivée face à l'immigration et personne devant à BKK, c'est la basse saison mais tu as quand même été bien chanceux.
PS: QR n'est pas relégué dans les annexes mais au contraire, en porte D8 juste en face de son salon. C'est un des avantages de certaines grandes compagnies... :)
Merci pour cette suite Clément et à bientôt.
Merci pour le commentaire.
Oui les nouvelles cabines SQ, que ce soit en Y, Y+ et J sont clairement en-deçà de la génération précédente.