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1597 avis
Bonjour à tous !
Nous voici pour ce routing qui m'a permis d'aller chercher un appartement dans la ville ou j'étais désigné suite à ma mutation.
Après quelques recherches, LH s'avère être le meilleur compromis, même si KL ou LO pouvaient proposer de bonnes alternatives (on y reviendra dans le FR suivant).
Après ce routing, on s'attaquera à la Cornouaille ainsi qu'un premier périple en J vers KBP pour mon employeur.
Nous déposons notre valise rapidement, les comptoirs Y sont pleins, et ceux de la J permettent (encore) aux encartés FTL d'y déposer sa valise.
Le terminal 1 n'était plus mon lieu de prédilection depuis 2015.
TK propose quelques publicités mettant en avant son nouvel aéroport à Istanbul.
Je n'avais jamais remarqué cette petite maquette de ce brave camembert qu'est le T1 à Paris CDG.
Après une ultime cigarette, nous passons dans les entrailles de ce terminal qui commence à être bien âgé !
Pour le groupe LH (à part OS), ces portes sont figées depuis des années.
Le long tunnel emmène vers le PIF qui fut visiblement réaménagé, cela devenant bien efficace.
Ma femme n'a pas accès au salon et nous trouvons stupide de payer une trentaine d'euros pour y accéder une heure.
Je file donc récupérer la presse et je luis remonte un thé après avoir demandé l'accord du personnel du salon.
2 ascenseurs permettent d'accéder au salon, situé au niveau inférieur.
Les lieux n'ont pas changé depuis mon dernier passage…il y a au moins 2 ans.
Le choix en presse française et allemande permet d'y trouver son bonheur.
Le logo de la Lufthansa est présent dès l'entrée dans les lieux.
Je remonte rejoindre mon épouse ensuite, le tout avec ce SN qui se prépare à retourner vers Bruxelles.
Les travaux avancent relativement vite au Terminal 1.
La météo est plutôt belle ce jour de mai.
Voici les documents du vol, avantage indéniable contrairement à ces billets eco light, mon employeur prendra tous mes billets en flex, ce qui permet un gain intéressant en miles.
N'ayant que mon sac à dos en bagage à main et sans priorité accordée aux FTL, nous patientons tranquillement avant de rejoindre les derniers passagers à embarquer.
Voici notre A 319 du jours (D-AIBI), âgé de 7 ans
C'est en A 220 que LX s'apprête à faire route vers ZRH.
On bouchonne un peu dans cette passerelle à l'aveugle.
Notre appareil du jour qui m'emmène pensif vers un nouveau chapitre de vie.
Les sièges CC/MC qui me paraissent en grosse souffrance et je trouve le tout inconfortable.
Pas de rangée 13 chez LH
Le pitch est correct pour une durée de vol assez faible.
Un triple 7 arrivé ce matin de Taiwan
Quelques gouttes empêche mon appareil de prendre des clichés corrects, j'utiliserai celui de mon épouse pour quelques vols à venir.
Les consignes de sécurité de cet appareil
Une partie du réseau européen ou figure notre destination finale.
Je ne me lasse pas d'observer ce B777-300ER, certainement mon modèle d'avion favori.
Un A 320 de Gulf Air, franchement arrivé de Manama
Un mérou, en voie de disparition mais encore bien représenté au sein de la flotte de SQ
On poursuit au loin avec du (feu) Joon.
AA cloture le bal pour le moment.
On remonte vers la piste de décollage.
Le deuxième vol quotidien de SN avec une livrée Tintin
Le B777-200ER de AA pris en photo précedemment.
On continue notre petit tour sur le tarmac parisien.
AC en porte et qui repartira ce soir en Asie
XL au loin en A330
Nous nous alignons pour le décollage puis la poussée des moteurs a lieu dans la foulée.
Rotation sous ce beau soleil printanier qui règne à Paris.
Je ne me lasse pas de ces paysages.
Petit virage afin de prendre le cap de Francfort
Après rotation, je bénéficie d'une belle vue sur la région parisienne.
Puis les PNC(s) s'activent en cabine pour débuter le service.
Voici le cookie proposé sur ce vol matinal, mon épouse décline, de mon côté j'accepte l'offre.
C'est correct et mangeable.
Un café et un jus de tomates permettront de faire passer le tout.
La météo est parfaite pour profiter d'un vol très agréable.
Petit virage peu de temps avant d'entamer la descente sur la capitale financière européenne.
Nous entrons dans l'espace aérien allemand.
Survol de la grande ruche qu'est Francfort !
Le centre-ville qui est plus impressionnant vu du ciel que d'en bas, n'ayant pas un souvenir mémorable des alentours de la gare lors de mes visites avec mon épouse ou avec Ksar et Mathieu.
L'un des "symboles" de chaque ville allemande
Nous entrons dans la phase finale de notre approche.
Francfort va devenir le remplaçant de Paris CDG pour la plupart de mes vols…avec tout de même Amsterdam et Varsovie (selon les alliances :-) )
Posé à l'heure mais à l'opposé des terminaux…tant pis j'ai pas mal de temps avant ma correspondance.
On commence le tour du propriétaire avec ces cargos.
Un A 319 comme le notre !
Un B747-400 qui va être nettoyé au large.
Départ de la cabine avec comme souvent des passagers asiatique bien pressés qui jouent des coudes, chose que je ne supporte pas.
Nous aurons droit a un petit parcours en PAXbus, à l'issue je file au salon avec mon épouse.
Contrairement à Paris, payer pour rester 2h30 dans le terminal oui, sinon pour un délais réduit, je trouve cela inutile.
Très bonne journée à tous et à bientôt pour la seconde partie vers ma nouvelle vie :-)
Prenez soin de vous
Benoît
Lufthansa => Service très pro des PNC(s) avec une excellente organisation à bord.
Le choix des boissons reste une nouvelle fois bien plus varié que chez AF pour les vols matinaux.
Paris CDG => Le terminal 1 a droit à quelques rénovations ces dernières années et reste pratique à mon sens, mais si son organisation déplait à certains.
Francfort => Idéal en cas de longue correspondance (ce qui fut mon cas), je déplore seulement la longue distance à parcourir parfois entre l'atterrissage et l'arrivée en porte.
Salon LH CDG => Offre de restauration plutôt bonne avec plats chauds. Seul son côté "aveugle" peu déplaire mais les lieux restent confortables.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 132 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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22 Commentaires
les paris sont lances
jai ma petite idee grace aux indices donnes
le service a meme ete reduit compare a mes vols LH en 2012 depuis CDG , cest dommage mais cest la tendance
je viens de voir les resultats du groupe LH pour le Q1 cest pas joli joli , mais en meme temps les autres aussi cest la meme histoire
du coup tu comptes viser senator , passer chez A3 ou alors un status match avec TK ?
bye
Curieux de savoir sur quelle ville tu mises !
LH réduit son produit...il y a 10 ans, les grandes compagnies promettaient de ne jamais faire payer des tarifs sans valise etc...
Donc le BoB est à portée de main et j'espère me tromper !
Pour LH, certaines destinations leur donne des fonds sur le même principe que Ryanair, et ceci même en Pologne par exemple.
Je me tâte encore pour TK/A3 ou tenter chez M&M, même si le programme de fidélité de LH n'est pas le plus "easy" au monde !
Excellente soirée à toi et à bientôt pour la suite :-)
Croisons les doigts pour que ce soit non et que les choses continuent comme elles sont :-)
Bonne soirée
Petite navette classique entre CDG et FRA qui est bien rodée chez LH. Quoiqu'en disent certains le niveau de service est adapté et appréciable pour cette durée de vol et le tout dans l'efficacité.
La carte Frequent Traveller Silver risque d'être remplacée par une de celle au-dessus si *A devient votre alliance de prédilection pour les déplacements.
A bientôt pour la destination mystère :)
Effectivement LH fait le job. Différence notable à mon sens par rapport à BA ou AF avec le choix plutôt riche en boissons dès le matin.
J'espère que la carte FTL changera de couleur, si ce n'est pas le cas je n'en ferai pas une histoire non plus :-)
Bonne soirée et à bientôt !
Tu as renseigné un A320 alors que la consigne concerne un A319, merci de modifier le type d'appareil.
SN avec une livrée Tintin => plutôt celle de Bruegel.^^
A bientôt
Changement fait pour le modèle d'Airbus :-)
Pour la livrée SN, tant pis :-)
Trop de livrées pour occuper mon maigre temps libre.
Bonne soirée à toi et à bientôt
Une jolie maquette du T1 jamais remarquée.
Le terminal 1 est vieux mais son architecture reste originale et intéressante.
Les fameux sièges de LH ultra fins...
Un joli spotting à CDG.
Le catering est léger pour un vol international, certes court.
A bientôt !
Une jolie maquette du T1 jamais remarquée.
Un T1 ou j'apprécie toujours y passer du temps et qui me replonge dans plein de souvenirs :)
Les sièges LH ne font pas rêver clairement !
Excellente soirée à toi et à bientôt !
En mode en route vers de nouveaux horizons
L'offre salon est bien moyenne mais reste supérieure à celle du salon AF 2F
A bord le cookie semble avoir remplacé la viennoiserie ce qui est dommage
Pour le reste c'est vol CC/MC européen classique
A bientôt pour la fameuse destination mystère
Un mélange de nostalgie et de pensées vers l'avenir.
La sélection est correcte en effet, je trouve ce salon parfois sous évalué, probablement pour son côté sombre !
Un catering qui se réduit, en espérant ne pas voir se rapprocher le spectre du vilain BoB !
Bonne soirée et à bientôt
Comme toi je n'avais jamais vu cette maquette du T1 de CDG !?
Je ne savais pas que LH autorisait les FTL à fréquenter les salons de "Paris vous aimes"
Une destination finale en forme de grand mystère, le suspens est à son comble ^^
Je remarque que LH a encore réduit son offre catering, après la pâtisserie roborative aux fruits rouges, et son croissant fourré, on a droit maintenant à un cookie, c'est la dèche chez la Mère supérieure :))
Vol court et classique entre la capitale française et la capitale financière allemande.
Merci pour le partage, à bientôt.
Tu as oublié ton passage en FTL :-)
Tous les salons des compagnie membres de M&M sont accessibles aux silvers, ce qui en fait quelques uns en Europe et de mémoire (suite à un commentaire de Clément), il y a en un ou deux aussi aux US.
Une destination mystère à laquelle j'ai du m'habituer sachant que je savais que j'allais devenir expat à nouveau, sans savoir réellement ou.
LH se sert la ceinture pour le catering !
Excellente soirée à toi et à bientôt
Et sympa la maquette du T1, il faudra que j'essaie de la repérer :)
Accès aux salons, mais pas d'embarquement prioritaire pour les FTL ? C'est curieux je trouve ^^
Cette cabine ne fait déjà pas très envie neuve, alors avec les sièges qui commencent à subir les affres du temps... Certes, le pitch est moins bon chez AF, mais au moins on ne sort pas du vol avec une scoliose ^^
Catering un peu léger, mais ça reste dans la moyenne européenne...
A tout de suite pour le second segment !
Les FTL ont l'accès au salon, à l'enregistrement prioritaire, mais pas à l'embarquement.
Ils bénéficient aussi du PIF prioritaire comme à WAW par exemple.
Je suis d'accord entièrement avec toi sur l'avantage des cabines AF sur celles de LH en CC/MC. Et le tout avec un pitch plus réduit mais un meilleur confort.
Très bonne nuit à toi et bon weekend !
Le salon ne fait pas rever mais fait le job pour un vol matinal.
A bord les NEK font vraiment pitié et encore plus dans la première partie de la cabine installée version business. Sur ce coup BA et AF font beaucoup mieux !
Un petit cookie , de quoi boire , rien à dire sur le catering proposé sur ce court vol.
A bientôt !
L'offre est honnête mais c'est sur que ce n'est pas le salon le plus excitant au monde.
Je trouve les cabines LH bien tristes et usées, cela ne donne pas le meilleur effet sur CC/MC.
Très bonne soirée à toi et à bientôt !
Le salon a CDG1 souffre essentiellement de son côté sombre, il ne faut pas être neurasthénique.
Vol court ou la galette/la tranche de cake/le cookie sont la norme aujourd’hui. Le dossier du siège façon carpaccio a envahi les LCC et continue son envahissement des legacys...
A bientôt pour la suite !
Il est clair que le côté sombre du T1 pourrait faire flipper certaines personnes !
J'ai beaucoup apprécié l'expression concernant le siège façon carpaccio, norme actuelle remplissant les caisses des compagnies ou celles des médecins pour nos problèmes de dos :-)
Bon dimanche et à bientôt !
Je lis ce FR en ayant parcouru rapidement le suivant, donc l'effet de surprise est raté !
" sans priorité accordée aux FTL" je rêve ou les *G embarquent avec les pax Y sur le panneau ?
Bon dommage pour l'effet !
Tu es en plein rêve :-)
Non plus sérieusement mon cliché pourrait le faire croire mais le bon cheminement était signalé plus bas et correct.
Bonne soirée à toi et à bientôt
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