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132 avis
Ce vendredi matin, je suis à Orly pour prendre le vol Air Corsica XK771 de 8h20 pour Ajaccio ; au radio-réveil, Météo France annonçait un pic de température à 40° à Ajaccio, mais comme j'y vais pour le boulot, adieu short et t-shirt, c'est costume de rigueur.
Grande nouveauté pour moi, c'est la première fois que j'embarque depuis le nouveau Terminal 3 d'Orly, qui se situe entre les ex-terminaux Ouest (maintenant Terminal 1 et 2) et Sud (maintenant Terminal 4).
Garé dans le parking de l'ex-terminal Sud, je me retrouve ainsi de fait dans le Terminal 2 quand j'ai rejoint la surface. Mais le terminal 3 est bien indiqué.
En route donc vers le Terminal 3, je croise un espace digital Air France totalement désert…
… puis me retrouve dans ce nouveau Terminal, immense bâtiment bien éclairé et qui donne une impression d'espace.
Si je devais enregistrer, je devrai aller là…
… mais comme j'ai déjà ma carte d'embarquement, je me retrouve un peu paumé, parce que je ne sais pas où est ma salle d'embarquement. En effet, le grand panneau de la photo précédente n'annonce pas les salles d'embarquement, mais seulement 6 zones, A, B, C, D, E et F.
Il me faut un peu de temps pour comprendre que mon avion étant en zone C, il faut en fait que je rebrousse chemin vers le Terminal 2 où se trouve cette zone.
Honnêtement, c'est mal foutu. D'ailleurs le collègue qui vient avec moi à Ajaccio s'y est fait prendre et est passé en zone d'embarquement côté D, E et F, c'est à dire international, et personne ne l'a intercepté et redirigé vers le Terminal 2, il a du se débrouiller tout seul après avoir compris son erreur.
Bref, je reviens au Terminal 2 et là :
… le vol est indiqué, ainsi que sa porte C22.
Si le Terminal 3 est lumineux et aéré, la zone PIF pour accéder à ma porte d'embarquement est juste glauque et renfermée (désolé pour la qualité de ces deux photos)
Pour aller vers les portes C11 à C23, on passe devant deux zones de restauration, un petit "duty free" et un stand Ladurée.
L'environnement reste assez moche et bas de plafond. Sans doute pas ce qui donne le plus envie de dépenser quelques sous.
De la salle d'attente de la porte C22, on peut voir notre A320 qui patiente avant de nous voir arriver.
L'embarquement se fait avec 15 minutes de retard. Bizarrement, dans cette cabine mono-classe, ils font embarquer les 10 premiers rangs en premier. Tant mieux pour moi - je suis au rang 6 - mais logistiquement, ça ne me semble pas ce qu'il y a de plus performant.
Dans la passerelle, je peux maintenant admirer la partie arrière de l'avion. Je vais donc voyager sur F-HZPG, A320 de 5 ans et demi, dont le petit nom est U Capi Corsu. Les présentations étant faites, je peux embarquer.
Quoi de mieux pour s'acclimater à l'ïle de Beauté que de se plonger dans Corse Matin, puis ensuite de se nettoyer les mains (la presse, ça tache…) avec la serviette obligeamment fournie.
Je m'installe donc en 6A, constate que le pitch est un peut court pour mes 1m86 et en attendant la fin de l'embarquement, je me plonge dans la lecture des nouvelles insulaires.
Nous sommes repoussés à 8h34, soit avec 14 minutes de retard. Nous nous dirigeons vers la piste 06 24 pour décoller vers l'Ouest. On croise quelques autres oiseaux…
… avant d'arriver à la piste et de décoller.
Le vol sera tranquille, dégagé au début, puis totalement couvert jusqu'à la méditerranée.
Durant le vol nous sera servi un "magnifique" petit-déjeuner à base de jus d'orange et d'un unique canistrelli à la clémentine. DE quoi motiver une super note pour la restauration à bord. Quant au service à bord, si j'avais le souvenir de PNC forts sympas lors de mon dernier vol vers Bastia, là, c'est le niveau minimum côté interaction et sourire.
En approche d'Ajaccio, le ciel est assez dégagé, mais brumeux, et, d'après les moutons sur la mer, le vent doit souffler assez fort.
D'ailleurs, au moment d'atterrir, une rafale déséquilibre un peu l'avion qui se présente en crabe. Le pilote rétablit bien la situation mais freine plus tardivement ce qui nous emmène jusqu'au bout de la piste.
Juste deux avions sur le tarmac, l'aéroport n'est pas vraiment beaucoup fréquenté ce matin.
Arrivé face à l'aérogare, je découvre que j'aurais droit à une autre première ce matin (après le Terminal 3 à Orly) : c'est la première fois qu'au lieu d'un escalier, je descendrai rejoindre le sol sur une rampe. Je ne savais pas que ce genre de chose existait, mais de fait, ça doit être super pratique pour les fauteuils roulants.
Ni les PNT, ni les PNC ne se sont excusés pour les 14 minutes de retard : ça doit sans doute être dans la norme acceptable…
Un dernier au revoir à U Capi Corsu et me voilà dans l'aérogare, bien climatisée… Et oui, il fait 39° à 10h09 à Ajaccio !
Un vol tranquille, avec un service minimaliste. Je suis sans doute un vieux con, mais j'ai la nostalgie de l'époque ou un vol matinal, c'était au moins une viennoiserie, une boisson chaude ET une boisson fraîche.
Orly Terminal 3 c'est très joli, mais clairement il doit y avoir un effort de fait sur l'orientation et les indications données aux voyageurs.
Je n'ai pas fait de FR sur le vol retour le même jour, mais globalement, ça aura été la même chose, avec un service aussi minimaliste et aussi peu souriant (sans même un au revoir à la sortie de l'avion).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Ajaccio (AJA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 36 minutes.
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5 Commentaires
Attention : votre photo de couverture doit être strictement représentative du vol : une capture d'écran n'est pas autorisée, vous pouvez prendre une photo de la cabine, du catering, du salon ou de l'aéroport ou de l'avion. Il faudra penser à la changer.
Vol dans la norme sur XK, je vous trouve dur sur la note restauration. Le service est à l'image de ce qu'il se fait en vol domestique : un sucré ou salé et une boisson. Au moins XK fait l'effort de servir un snack local.
L'arrivée le jour du fameux coup de sirocco doit être assez spéciale !
A bientôt !
Photo de couverture modifiée.
Quant à la restauration, je prends souvent KLM et je trouve qu'ils proposent quand même une offre un peu plus élaborée qu'un biscuit sec au petit-déjeuner...
Je trouve que Air Corsica a le même produit que AF.
Après, ce qui est super c'est d'avoir les spécialités corses.
Lorsque tu as photographié le passage de sécurité, je crois que tu n'as pas le droit, j'ai vu plus d'une personne se faire fouiller son téléphone pour supprimer la photo en question.
Bon vol, Adam.
Je ne savais pas qu'on ne pouvait pas prendre de photos à cet endroit. En même temps, je ne le ferai pas en Chine ou même aux USA ;-)
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