#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Bonjour à toutes et tous,
Avant de débuter, je vous souhaites à toutes et tous une belle année 2023, qu’elle soit pleine de vols et de voyages aux 4 coins du monde et que vos projets se concrétisent tous ! ?
Pour ce premier FR de l’année, mon vol non-reporté le plus ancien de 2022. Au menu du jour, un aller-retour à but totalement avgeek que j’ai eu la chance d’effectuer en septembre dernier.
Me préparant à partir aux États-Unis dans quelques jours, je reçois par l’intermédiaire d’une amie un message m’informant d’un vol un peu particulier dans les jours à venir.
Pour vous mettre dans le contexte, pour diverses raisons (Maintenance, exploitation, problème de personnel…), Air Corsica a dû louer à plusieurs reprises cette année un Airbus A330 auprès d’Air Caraïbes afin d’assurer son programme de vol.
Un affrètement a eu lieu le 13 septembre pour une rotation en milieu de journée. Étant passé à chaque fois à côté, je compte bien ne pas laisser passer cette occasion une nouvelle fois !
⚠️⚠️⚠️
Avant de commencer, sachez que ce vol s’effectuera en cabine Business mais il est bien commercialisé en classe Éco, seule classe de voyage existante chez XK. Il ne faut donc pas prendre en compte la prestation proposée durant ce vol mais bien uniquement le ressenti du siège et de la cabine.
L’église étant remise au milieu du village, place au FR !
Après avoir passé la nuit au boulot, je quitte le 12ème arrondissement sur les coups de 9h00.
Le périf’ est au ralenti mais pas le choix, je dois passer récupérer mon ami KL651 qui patiente sur le trottoir à Porte d’Orléans, les transports en commun ne tournant pas mieux que la voiture…
C’est finalement à 10h00 tapante que nous laissons ma Ben-Mobile au P2 pour quelques heures.
Nous débarquons à Orly 3 où nous récupèrerons nos BP sur une BLS.
Nous repartons dans l'autre sens vers les portes C d'où partira notre vol.
Le PIF sera franchi très rapidement, zéro attente avec des agents très sympa… Paris vous aime !
C'est par là !
Nous retrouvons avec plaisir 2 autres FRistes qui seront avec nous sur ce vol.
Un A318 au contact.
Un A320 à côté qui vient d'arriver.
Le hall est peu lumineux et bas de plafond.
L'embarquement est prévu à l'heure. L'un de nous connaissant le chef d'escale de la compagnie, ira négocier un embarquement en prioritaire.
À côté, un vol pour Milan sur ITA embarque.
L’embarquement débute à l’heure, nous embarquerons donc les premiers.
Notre oiseau du jour sera le F-ORLY, un A330-300 de 16 ans, le dernier avion de la flotte TX à encore porter l'ancienne livrée.
Configuration cabine :
12 sièges en business (2-2-2)
35 sièges en premium (2-3-2)
307 sièges en économique (3-3-3)
Passerelle à l'aveugle.
Fuselage-shot pour mon Vincent ! ;-)
Accueil sympa en porte par une PNCette.
Rapide coup d'oeil sur cette première cabine éco hyper dense, l'avion n'étant utilisé que sur des destinations touristiques.
L'éco est nommée "Classe soleil" chez TX.
La Y+ a l'air plutôt sympa ! "Classe Caraïbes".
Puis la business, également connue sous le nom de "Classe Madras".
Mon siège pour ce vol en 1A.
Tout l'avion était disponible lors de la sélection du siège au moment de l'OLCI. Nous étant pris tôt, nous avons pu obtenir 4 sièges en cabine J en 1 A et B ainsi qu'en 2 A et B également.
La cabine est relativement datée, les sièges ne sont pas full-flat, et l'accoudoir de mon voisin présente quelques signes de fatigue ! Néanmoins, qui dit vieux siège dit que le confort sera au rendez-vous ! Surtout pour un vol d'1h20, on ne va pas faire les difficiles ! :-)
Le toboggan en position "glissade".
Le chef d'escale nous présentera auprès de Julie notre formidable CPP qui n'aura eu de cesse de nous répéter "Vous êtes chez vous" en nous invitant à prendre toutes les photos que nous souhaitons et à nous déplacer dans tout l'avion.
Elle nous offrira un verre d'accueil pour nous souhaiter la bienvenue à bord avant que d'autres PAX n'arrivent en cabine.
Le pitch est parfait !
Le contenu de la pochette avec pour commencer la carte de sécurité qui finira dans ma collection !
Le vomito-bag, le mag' de la compagnie ainsi que le catalogue du duty free. Pour les collectionneurs, ils vendent des maquettes et des flammes "Remove".
Les commandes du sièges et la télécommande pour l'IFE.
La tablette
Les prises fonctionneront parfaitement !
L’embarquement est clos à midi pile avec 20 minutes de retard. Des problèmes de centrage seront évoqués car la majorité des passagers sont assis à l’avant de l’avion. Après qu’une 40aine des PAX ont été déplacés à l’arrière, nous pouvons partir.
Un A320Neo XK en provenance de là où on va.
Le briefing de sécurité est effectué à l’ancienne dans l’urgence, le roulage sera très court vers la piste 07.
Runway ahead !
Décollage rapide, nous ne sommes pas bien lourd. Paris se dévoile au loin.
Ma seconde maison avec ici le site SNCF de Villeneuve St Georges où je travaille.
Aérodrome de Melun-Villaroche.
Melun
Nemours et le Gatinais.
Une serviette rafraîchissante nous a été distribuée.
Puis c’est au tour du service de faire son apparition, offre au choix, sucré/salé. Mon voisin et moi prendrons le salé.
Passons à la découverte de l’IFE qui est disponible en 3 langues.
Le contenu est plutôt correct avec une sélection d’environ 50 films disponibles. On peut rajouter des séries, des jeux, des documentaires et même 2 caméras placées sur l’avion. Voilà un IFE très complet.
Nous passons au dessus du Diois avec une pensée pour l’ami Tiédel. :-)
Nous pourrons apercevoir le lac de Serre Ponçon qui est bien peu rempli…
Puis c’est la Méditerranée avec ici, Nice et son aéroport. Un coucou à l’ami Benji !
Les premiers reliefs de l’île de beauté se dévoilent alors que la descente a débutée.
Longue finale sur AJA en survolant ici le Capu du Muru.
Ajaccio et le port.
Demi-tour au nord de l’aéroport pour un atterrissage face au sud.
Deux Canadairs de la sécurité civile sont présents sur le tarmac.
Nous arrivons à notre point de stationnement situé un peu à l’écart de l’aérogare avec près de 40 minutes de retard.
Débarquement à pied sous le soleil Corse, un fuselage shot au passage.
La peinture de l’avion est vraiment défraîchie, de quoi se poser des questions sur l’avenir de l’appareil dans la flotte TX !
Merci F-ORLY et à très vite pour le retour vers Paris !
Cheminement à pied vers le terminal.
Ajaccio n’est pas l’aéroport où la variété des appareils est la meilleure mais en tous cas, niveau spotter-friendly, on est dans le haut du classement !
Un A320 qui part pour Paris.
Par ici la sortie !
C’est ici que je m’arrête pour ce vol aller et vous donne rendez-vous pour le retour d’ici peu !
Un sympathique vol entre amis qui permet de prendre un avion inhabituel sur cette ligne.
À Orly, la fluidité est bonne et les agents cordiaux.
À bord, une cabine datée et peu agréable sur long-courrier qui présente de nombreux signes d’usures. L’équipage TX est vraiment top. L’IFE est très bien fourni et propose largement de quoi s’occuper pour des TATL de + de 7h.
À Ajaccio, débarquement assez rapide très loin du terminal. Sortie rapide, pas de circuit de correspondance, nous devrons repassés la sécurité.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Ajaccio (AJA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 36 minutes.
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18 Commentaires
Un vol que j'aurais aimé faire, étant en plus sur Paris la veille, mais le travail était prioritaire.
Un bon plan avgeek.
En plus en bonne compagnie.
C'est la première fois que je vois une lingette l'occitane sur un vol.
A bientôt pour la suite des nombreux FR en attente ?
Dommage, oui, mais d’autres occasions se ré-présenterons ! ?
Je ne te le fais pas dire, j’ai de quoi tenir un bon moment ! ?
Bises et à très vite ! ?
Un vol bien avgeek mais qui, à titre personnel, ne me viendrait pas à l'idée de faire :-)
Du Champagne dans un gobelet en carton? Cela frise l'insulte au Rex Imperator titulaire de l'instant!
Oui on a vu pire pour un vol de 80 minutes.
J'ai des difficultés à croire que leur système de résa/check-in ne puisse pas gérer cela proprement. Devoir faire cela à bord est le comble du ridicule.
Oui je vois, au bord de l'eau, il y a un genre de chateau avec une piscine
C'est cool d'avoir choisi espagnol...
A bientôt pour la suite des événements
Fred
On est avgeek ou on ne l’est pas ! Nous ne voyageons pas pour le mème raisons toi et moi. ?
Mais qui donc a parlé de champagne ? Nous sommes restés aux softs avec cafés et jus d’oranges. ??
Te connaissant ça reste encore assez limité… ?
Aucune idée de comment la chose est gérée… Peut-être que certains pourraient te renseigner.
Ouh la ! Peut-être devrais-tu prendre d’urgence un rendez-vous chez l’ophtalmo… Le « château » est une rotonde et la « piscine » est le bassin de récupération des eaux usées !
¡Sí! Es normal porque hablo muy bien el español. Olé !
À très vite ! ?
Il y a peu de pax qui ont eu la chance de faire un ORY-AJA dans des conditions pareilles ? C'est un peu la prise AvGeek idéale : un gros porteur sur un court vol, en J, aller-retour possible dans le même avion, pas besoin de découcher dans une ville quelconque, le tout au départ de ta ville. Et bien accompagné de surcroît ! Carton plein !
A bientôt ?
Un vol comme je les adorent ! Le gros porteur sur court-courrier est, comme tu le sais, mon trip avgeek favori. Il y aura d’autres opus cette année, je pense notamment à LH qui j’espère nous gâtera ! ?
À bientôt !
Meilleurs vœux à toi aussi pour cette année 2023!
Un vol Avgeek très tentant à faire depuis Paris, tu en as profité c'est une très bonne chose. Il faut dire qu'Air Corsica nous gâte régulièrement malgré elle :)
Cabine qui montre des signes de vieillesse mais comme tu dis, pour 1h20 de vol c'est royal, surtout en J.
A bientôt!
Oui, une sacrée prise qui n’a pas été facile à prendre… Les affrètements étants souvent fait en dernière minute, les prix étaient souvent exorbitants et j’ai vraiment eu de la chance sur ce coup là ! ?
Oui , coup de chance d’avoir pu voler en J même si je regrette l’Y+ voir même l’Y au retour qui m’aurait permis de comparer les produits offerts par TX ! ?
À bientôt !
Je suis étonné par plusieurs aspect
Était il possible d'acheter ces éléments à bord, c'est plutôt étonnant pour un vol affrété ...
Plutôt une bonne chose que l'IFE soit disponible pour ce vol en wet-lease aussi je m'attendais à voir les écrans éteints comme lors de ton vol avec Aer Lingus sur BGY.
De très belle vues lors de l'attero à Ajaccio
Bon vols et meilleurs vœux :
Pour répondre à ta première remarque :
Non, je faisais bien allusion aux vols opérés par TX pour elle-même. On a quand même demandé si jamais, mais l’on nous a bien confirmé qu’ils n’avaient rien le droit de vendre sur ce vol. ?
J’ai été également surpris qu’ils les aient laissés à disposition mais pour le coup, pas d’explications à te fournir ! ?
À bientôt ! ?
Cet opus la commence en beauté même s'il remonte à 2022. C'était effectivement une belle chance à saisir, surtout si la classe Affaires est accessible sans supplément.
Comme bien souvent les équipages TX sont au top, le seul reproche que je fais à cette compagnie c'est le 3 3 3 sur les 333 (bon pas fait exprès pour l'alignement de 3 ^^) surtout que TX ne se positionne pas comme low cost.
A bientôt !
Oui, un vrai coup de bol, un contact nous aurait quand même fait réserver ces sièges mais nous n’en n’avons même pas eu besoin ! ?
Comme je répondais à notre ami Niçois, je regrette de ne pas avoir testé l’arrière de l’avion au retour, je n’ai aucune idée de comment c’est serré, n’ayant pris que des A330 en 2-4-2. TX ne se revendique pas comme low-cost, c’est vrai, même ils sont quand même les seuls avec sa petite sœur French Bee (qui pour le coup est low-cost) à entasser leurs passagers dans un 3-4-3 sur A350…
Les équipages sont sympas, ça, je confirme, mais mon confort passage avant tout ! ?
À bientôt et bons voyages pour 2023 ! ?
J'apprends ainsi que les compagnie plutôt "legacy" peuvent ainsi faire de la location à d'autres, amusant (je pensais ce genre de tache réservé à des compagnies telles qu'Amelia par ex).
Utilisateurs COI, je ne dirais pas que la cabine est marquée "destination touristique" mais plutôt "rentabilité maximisée" car bien d'autre destination sont touristiques sans souffrir d'une telle densification... T_T Je vous rassure, AF, SS, TX, même combat en COI :)
Bien joué pour la sélection de siège pour une expérience des plus agréables.
bonne année et rdv donc pour de telles surprise à nouveau !
Et oui, même si l’on m’a confié qu’AF par exemple ne voulait pas facilement louer auprès d’autres compagnies. Air Corsica a eu recours énormément à TX dont elle a été je crois très satisfaite, mais il y a aussi eu de mémoire du leasing auprès d’EuroAtlantic cette année qui est pour le coup une vraie compagnie de wet-lease ! ?
Je pense quand même que cette cabine a fait sont temps, comme les anciennes COI AF qui sont aujourd’hui du passé. Le côté rentabilité maximisée ne m’étonne pas, je m’attendais de toutes façons à un 2-2-2, mais je faisais plutôt allusion à la vétusté des sièges. ?
Sans spoiler, il devrait y avoir de la surprise en février… Stay tune ! ?
À bientôt ! ?
Merci pour ce FR
Oui, une belle petite expérience qui permet aussi de se dire : « Non, merci vers les Antilles ! » ?
À bientôt ! ?
Et merci pour cette première dédicace de l'année ! ;-)
Un début de vol en mode "Chez Ben" lol.
Malgré un coucou très vieillot un superbe vol en super compagnie. Je regrette encore de ne pas avoir pu venir mais ça devrait être un peu plus simple cette année ;-)
Superbe approche comme toujours à AJA et un débarquement sur le tarmac toujours aussi top dans les aéroports corses.
A bientôt !
Tu as effectivement manqué au petit groupe, j’espère que tu auras l’occasion de te joindre à nous pour de nouveaux vols avgeek cette année ! ?
À très bientôt sur nos lignes !
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