Avis du vol Virgin Australia Hong Kong Sydney en classe Affaires

Compagnie Virgin Australia
Vol VA82
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 09:20
Décollage 21 Avr 19, 19:50
Arrivée à 22 Avr 19, 07:10
VA   #75 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 60 avis
RYRthebest
Par GOLD 1718
Publié le 28 juin 2019

Bonjour,
Suite de ce tour du monde avec ce vol nous emmenant en Australie, Hong Kong/Sydney en A330 de Virgin Australia dans le confort de leur classe affaires.
Je ne connaissais pas du tout leur produit J jusqu'à ce que je lise un excellent FR entre LAX et SYD sur un de leurs 777, leur réseau LC est d'ailleurs limité aux vols entre SYD/MEL/BNE et LAX avec leurs 777, ainsi que ces vols depuis Hong Kong vers Melbourne et Sydney en A330, qui existent depuis 2017/2018.


Le routing de ce tour du monde


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Quelques statistiques de ce routing.


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Je ne sais pas exactement ce qui sera reporté et ce qui ne le sera pas, ces FR prenant pas mal de temps à rédiger.


Routing

  • Paris CDG/Francfort, A320NEO Lufthansa, Y Non reporté
  • Francfort/Copenhague, A320 Lufthansa, Y Non reporté
  • SK965 - Affaires - Copenhagen → Hong Kong - Airbus A340-300 Passé
  • Hong Kong/Sydney, A330-200 Virgin Australia, J Vous etes ici
  • Sydney/Adélaïde, B737-800 Qantas, Y A venir
  • Adélaïde/Perth, F100 Virgin Australia, Y A venir
  • Perth/Sydney, A330-200 Qantas, Y A venir
  • Sydney/Christchurch, A380 Emirates, Y A venir
  • Blenheim/Wellington, Dash 8-300 Air New Zealand, Y A venir
  • Wellington/Queenstown, A320 Air New Zealand, Y A venir
  • Christchurch/Auckland, A320 Air New Zealand, Y Non reporté
  • Auckland/Papeete, A340-300 Air Tahiti Nui, Y A venir
  • Papeete/Los Angeles, B777-200ER Air France, Y A venir
  • Los Angeles/Vienne, B777-200ER Austrian, J A venir
  • OS413 - Affaires - Vienna → Paris - Airbus A320 Passé

Spotting à Hong kong


Fraîchement débarqués de notre vol depuis Copenhague et n'ayant aucune raison de nous presser pour nous ré-enregistrer, on en profite pour faire un peu de spotitng à l'extérieur du terminal, histoire de voir notre avion arriver.
A330 Hong Kong Airlines. 


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Le kangourou qui concurrence la vierge.


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747F Air Bridge Cargo.


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A330 Philippines Airlines.


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A350 Cathay.


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A330 aux anciennes couleurs de Dragonair.


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Notre avion arrivant de Sydney.


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A321 Hong Kong Express.


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Et enfin l'autre A330 de VA, arrivant de Melbourne.


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retour à l'aéroport


Retour à l'intérieur, c'est vaste.


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Pour vous repérer.


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La carte des salons.


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Le FIDS que le grand Mètre saurait déchiffrer !


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Une autre version pour le commun des mortels de ce site !


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Nous avons pu voir de l'animation pour les fêtes de Pâques.


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Le check-in est commun aux vols vers Sydney et Melbourne.


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La file business.


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Il n'y a pas de fast track à HKG (mais les personnes enregistrées à l'e-channel peuvent passer le PIF avec les résidents dixit N°2), mais la file normale avance assez rapidement, tout comme l'émigration passée de manière automatique.
Un trajet en transport hectométrique plus tard et nous nous retrouvons à proximité de notre porte. 


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Notre vol est en codeshare avec Hong Kong Airlines et Virgin Atlantic, car ces derniers ont arrêté leur desserte de l'Australie.


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Notre avion est bien là, VH-XFC, livré neuf à Virgin Australia en 2012. Il s'agit d'ailleurs de leur premier A330 neuf, les deux précédents étant des ex Emirates étant depuis partis chez Azul.


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Il s'appelle Mooloolaba Beach, plage d'une station balnéaire du Queensland.


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Après un peu d'attente qui aura permis au soleil de se coucher, nous embarquons par la passerelle avant.


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Demi instant porte.


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à la découverte de The business


Nous rejoignons maintenant nos sièges, les 1K pour Mademoiselle et 2K pour moi. Configuration 1/2/1 en épi inversé et sièges B/E Super Diamond. Il s'agit d'une petite cabine de 20 sièges entre les portes 1 et 2, dont 1 non commercialisé qui sert pour le repos des pilotes à tour de rôle, car cet A330 n'est pas équipé de crew rest area.


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Un coussin et un oreiller sont disposés sur le siège.
A peine installés, une charmante hôtesse vient nous expliquer le fonctionnement du siège et les différents rangements. 


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Un des nombreux rangements de ce siège, comprenant une bouteille d'eau et le casque.


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Voici donc le casque à réduction de bruit, de marque Phitek.


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Commandes du siège.


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Autres rangements avec un peu de connectique.


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Pour le verre d'accueil, on choisira du Champagne !


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Une trousse nous est donnée. Nous sommes incités à l'emporter, ce que nous ne manquons pas de faire!


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Voilà son contenu.


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Un pyjama est également fourni, ce qui est plus rare en business, de mon expérience dans cette classe de voyage en LC (Eva Air/Austrian/Thai/SAS/Virgin Australia/Edelweiss/Lufthansa) seules Eva Air et donc Virgin Australia en proposent. S pour mademoiselle et M pour moi.


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Comme sur les vols de nuit OS, une carte est à remplir pour choisir ce que l'on veut pour le petit déjeuner.


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Il y a également une traduction en idéogrammes.


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Notre voisin est un A330 de Hong Kong Airlines, à noter que sur ces vols Virgin Australia ex HKG il y a un PNC de HX pour des raisons linguistiques.


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La safety video est présentée, sur le thème safety&supercars.


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En vidéo.



On repousse.


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La cabine a revêtu une ambiance Milka.


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Au seuil de piste, avec un 777 de China Eastern, je ne suis vraiment pas fan de leur livrée.


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Décollage.


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La géovision est assez basique, le reste de l'IFE sera suffisant pour s'occuper pendant le vol, j'ai notamment regardé "the boat that rocked", traduit par "good morning England" en français.


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Carte de fast track et d'arrivée nous sont remis. La première ne nous servira pas (bornes automatiques à l'immigration et un oui coché sur la carte d'arrivée (pour les médicaments), alors qu'il faut des non partout pour utiliser le fast track.


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Safety card.


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Le magazine s'appelle Voyeur, drôle de nom ! A la une Marakech, assez éloigné du réseau VA !


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La flotte de Virgin Australia, assez variée. J'ignorais la présence d'A320, ils en ont 5 qui opèrent pour Virgin Australia Regional (et Quantas Link en a 2, ce que j'ignorais également avant d'en voir un à Perth).


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à TABLE


Voici le menu de ce vol.


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Le repas principal, avec la traduction en mandarin à droite.


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La formule express, qui est le repas sans le plat principal, ainsi que les snacks disponibles entre les services.


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La carte des vins, très locale à l'exception du Champagne Ayala.


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Autres boissons.


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Le service commence avec cet oshibori.


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Apéro et amuse-bouches (olives fourrées à l'amande et ce qui semblerait être un biscuit à la tomate et au parmesan). Jus de pommes pour Mademoiselle.


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Et Bellini pour moi, un cocktail à base de jus de pêche et de Champagne.


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La nappe est dressée pour la suite des festivités.


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Salière et poivrière sont en forme d'opéra de Sydney.


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Nous sommes tous les 2 des adeptes du pain à l'ail.


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Pour l'entrée, Mademoiselle prendra les tomates mozza.


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Buffalo mozzarella with heirloom tomatoes, peas, crushed cashews, mint and lemon dressing.


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Et je prendrai la salade de canard : smoked duck salad with beetroot, walnuts and fig puree.


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Une très bonne entrée, bien assaisonnée, même si le mélange sucré/salé n'est pas au goût de tous.


Pour le plat, il y avait 4 choix et nous avons tous les deux opté pour le saumon.


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Salmon fillet with French beans, , spring onion, and Tomato and caper salsa.


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Ici c'est fromage ou dessert, on a choisi la seconde option, qui est en fait un trio de desserts. 


Almond biscuit with nougat mousse, chocolate coffee cake and mango pancake.


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Le repas était très bon, le seul problème est sa durée, qui était vraiment longue. On a l'a terminé alors qu'il restait 6h15 de vol, soit environ 2h15 après le décollage, quand il restait 6h15 de vol. Sur ce genre de vol, il faut presque choisir entre manger et dormir !


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L'heure est maintenant venue de passer aux toilettes, qui sont un peu étriquées pour se changer.


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AU LIT !


J'essaie donc mon pyjama noir, un peu plus discret que la mode dancing queen d'Eva Air !


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La couette est logotée.


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Bonne nuit les petits ! Le lit est plat.


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Sur les suites centrales, il y a un diviseur.


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SECONDE PRESTATION


J'ai réussi à dormir d'un sommeil léger environ 4h.
La nappe est dressée pour le petit déjeuner à 1h30 de l'atterrissage.


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Voici celui de Mademoiselle.


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Couverts logotés avec le V de la victoire, ou plus probablement de V Australia, qui a fusionné avec Virgin Blue pour former Virgin Australia.


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Fruits frais.


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Croissant et muffin.


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Le plateau n'est pas assez grand pour contenir tout ce qui a été commandé, mais la table l'est!


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En plat chaud, elle a donc pris une omelette avec bacon, saumon et champignons.


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Mon plateau, sur lequel tout tient, avec l'omelette aux champignons.


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Ce vol étant parti le jour de Pâques pour arriver le lundi de Pâques, on a naturellement eu droit à un oeuf en chocolat.


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Oshibori final.


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Il reste 46min de vol quand tout est remballé.


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Une petite vidéo du gouvernement australien sur la biosécurité nous est présentée, il est important de bien déclarer tout ce que l'on transporte si on ne veut pas payer une forte amende.



approche et arrivée à sydney


Le jour est déjà levé.


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Nous approchons des faubourgs de Sydney.


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Passons ensuite brièvement au-dessus de l'océan.


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Botany Bay.


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Courte finale.


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Me revoilà à SYD, 9 ans après mon dernier (et premier) passage là-bas, qui a d'ailleurs fait l'objet de mon premier FR.


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Nous sommes bien au pays des kangourous.


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On se garera à côté d'un 787 de JAL, avec sa configuration agréable en 2/4/2 en éco.


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Vues de la cabine en débarquant, Mademoiselle ayant encore une fois attendu le débarquement de tous les pax !


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Et la classe éco, alénagement en 2/4/2 classique sur un A330.


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Les IFE sont des Panasonic, classiques au moment où cet avion est sorti d'usine (2012), mais un peu démodés aujourd'hui.


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L'immigration sera passée rapidement sur les bornes automatiques, nos bagages étaient déjà là, et la douane aura mis une quinzaine de minutes sans utiliser le fast track, car nous avions emporté quelques médicaments au cas où (et l'accès au fast track nécessite d'avoir coché toutes les cases de la fiche avec un non).


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Après avoir récupéré la valise, nous nous dirigeons vers le transfert Qantas pour le terminal domestique, d'où part notre prochain vol vers Adélaïde, j'ignore encore si ce dernier sera reporté.

Merci de m'avoir lu et à la prochaine.

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Verdict

Virgin Australia

9.0/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration9.0

Hong Kong - HKG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Sydney - SYD

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Un excellent vol avec Virgin Australia, on regretterait presque qu'il ne soit pas plus long pour mieux en profiter !
Une cabine full flat full access avec tout l'espace nécessaire, un équipage aux petits soins, une restauration de bon niveau même si le service fut un peu long, et un IFE avec des choix suffisants, même si la géovision est un peu basique.
Rien de spécial à dire sur HKG et SYD, mon passage dans ces aéroports a été rapide et agréable.

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Sydney (SYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

  • Comment 509327 by
    lagentsecret GOLD 11810 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Un vol très agréable avec cette compagnie mais qui ne laisse aucune impression particulière à la lecture

    A bientôt

    • Comment 509413 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Gilbert !
      L'essentiel est d'avoir apprécié ce vol, ce qui fut tout à fait le cas !
      Pour des FR écrits avec passion, il y a des membres beaucoup plus doués que moi dans ce domaine, qui sont capables de transformer un vol dans un bus avec des ailes en un instant de rêve au-dessus des nuages !
      A bientôt !

  • Comment 509331 by
    Frednyon SILVER 2350 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR
    Virgin offre un joli produit en Business LC
    La trousse de confort, le casque IFE, le pyjama, etc sont qualitatifs.
    Tu dis que le siège offre beaucoup de rangements, mais je vois que le sac est resté sur le côté... pas d’emplacement pour le mettre à l’abri pour la nuit ?
    Pour le premier repas, j’imagine que l’option « express » est justement faite pour ceux qui veulent dormir plus longtemps.
    Merci du partage
    A bientôt

    • Comment 509414 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Frédéric !
      Très joli produit.
      Mademoiselle ne lâchera jamais son petit sac à main quand elle dort en avion, trop de choses importantes à l'intérieur ! Les vols sont rares, mais pas inexistants, parfois même parmi les PNC (il y a eu un cas sur AF il y a quelques années), même si on leur fait a priori confiance.
      L'option express permet d'avoir entrée et dessert sur un plateau, c'est beaucoup plus rapide mais on voulait tester le service dans son intégralité pour les besoins de ce FR !
      A bientôt !

  • Comment 509332 by
    Lhdbzh GOLD 1074 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR ,

    VA offre une belle prestation notamment avec le pyjama et la trousse plutôt sympa.

    Le full-access est pour moi quasi obligatoire, c’est mon critère principal de choix et VA le propose avec un siège de qualité.

    Je ne suis pas fan du catering en avion mais vos plateaux présentent bien.

    Au total, une compagnie que je ne connais pas bien (je n’ai volé avec eux qu1 fois en A320) mais que je considérerai en LC à l’avenir.

    Merci pour le partage !

    • Comment 509416 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci pour ce commentaire.
      J'ai fait cette semaine un vol en A346 LH configuré en 2/2/2, il est vrai que c'est moins agréable d'avoir à enjamber son voisin quand on le connait pas, mais ça reste faisable, et LH propose quand même un produit acceptable.
      Les repas étaient qualitatifs, la présentation bonne, un très bon service.
      Leur réseau LC est assez limité, il n'est pas évident de réussir à les prendre, donc on a un peu sauté sur l'occasion lors de ce routing.
      A bientôt !

  • Comment 509364 by
    momolemomo GOLD 6242 Commentaires

    Virgin Australia utilise quel salon à HKG? J’imagine ceux de Hong Kong Airlines vu que les deux compagnies partagent leurs codes.
    La cabine est superbe!
    “à noter que sur ces vols Virgin Australia ex HKG il y a un PNC de HX pour des raisons linguistiques.” —> La coopération va bien plus loin qu’un simple partage de code.
    Le service est très bien fait et le repas semblait copieux.
    “ou plus probablement de V Australia, qui a fusionné avec Virgin Blue pour former Virgin Australia.” —> J’avais complètement oublié l’existence de V Australia et de leur livrée assez particulière mais jolie.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 509417 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Moritz.
      Ils utilisent en effet le salon Hong Kong Airlines, qui est leur partenaire local.
      Une superbe cabine et un service de haut niveau.
      J'ai eu la chance de voir la livrée V Australia à Sydney en 2010, il faut dire que cette marque n'a duré que 3 ans, de début 2009 à fin 2011.
      A bientôt !

  • Comment 509370 by
    Hamzarom26 GOLD 486 Commentaires

    Merci du report. La.couleur mauve présente en cabine ey sur la trousse est top mais bizarre car aucun rapport avec leur logo rouge...
    J adore les minis opéras au sel et poivre. Le petit déjeuner complet fait envie.
    Merci du partage !

  • Comment 509377 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6582 Commentaires

    Merci Carl pour ce FR.
    Une très bonne prestation de Virgin, rien à redire si ce n'est un service assez long si on prend le repas complet.
    La salière et poivrière est magnifique.
    Et comme toujours des photos remarquables.
    A bientôt

    • Comment 509420 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Valérie !
      Sur les courts vols LC de nuit je pense qu'un service au plateau est à considérer pour réduire le temps de service, mais chacun a son opinion là-dessus.
      Ces salières et poivrières doivent souvent finir dans les bagages à main des pax !
      Les photos sont essentiellement faites par Mademoiselle, qui a un matériel bien meilleur que le mien.
      A bientôt !

  • Comment 509410 by
    Chevelan GOLD 13468 Commentaires

    Hello Carl

    Virgin offre une belle presta

  • Comment 509411 by
    wowote 1673 Commentaires

    Bonsoir Carl,

    Merci pour ce FR. Excellentes prestations !
    Tout comme AirBretzel j'ai bien apprécié l'élégant clin d'oeil sel/poivre :)
    A bientôt

  • Comment 509419 by
    Numero_2 GOLD 9859 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    mais les personnes enregistrées à l'e-channel peuvent passer le PIF avec les résidents dixit N°2

    Je persiste et signe !

    Service agréable a bord avec l'absence de plateau durant le premier service, mais qui reviendra malheureusement pour le second.

    Quelques détails assez intéressants comme le service d'apéro, le pyjama et le duo sel/poivre !

    A bientôt.

    • Comment 509424 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Clément !

      Je persiste et signe !

      Je te fais entièrement confiance, après tout tu es presque résident de HK !
      Jusqu'à maintenant, la seule compagnie avec laquelle j'ai volé en LC en J et qui ne donnait pas de plateau au PDJ est Edelweiss, qualité suisse oblige (enfin LX en donne à tous les repas^^). En éco je peux aussi te citer BA et AC, mais pour d'autres raisons !
      L'apéro est original, ça change des cacahuètes.
      A bientôt.

  • Comment 509459 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Hello Carl,

    Merci pour le partage ! J'aime beaucoup la prestation fournie ici par VA, les repas font envie et la cabine est sobre et très jolie (oui il faut aimer le noir mais moi j'aime !)

    A bientôt !

  • Comment 509461 by
    K2World 1886 Commentaires

    Merci pour ce FR et bravo pour ce 1er tour du monde :-)
    Une belle prestation offerte par VA sur ce vol, le catering semble particulièrement bon !
    A bientôt pour la suite

  • Comment 509469 by
    nico83et13 SILVER 2121 Commentaires

    Merci pour le FR Carl.

    Cabine très agréable pour ce vol, c'est un des meilleurs sièges.
    Catering très convaincant que ce soit pour le diner et le petit déjeuner. C'est vraiment complet de bout en bout, il ne manque rien. Seul hic, c'est un peu radin de proposer soit le fromage ou le dessert.

    A bientôt

    • Comment 509498 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Nico !
      De très bons sièges, qui ont ma faveur tout comme ceux de SAS.
      Je pense que si on voulait fromage et dessert on aurait pu demander, mais de toute façon on commençait à trouver le temps long pour le service, on avait assez envie de se coucher.
      A bientôt.

  • Comment 509490 by
    indianocean GOLD 6815 Commentaires

    Pas de passage par le Hong Kong Airlines lounge qui est situé au satellite de départ de ton vol VA?

    L'ensemble des prestations est très correct et VA offre là un bon produit Business.
    Mention spéciale pour le pyjama car comme tu le soulignes, très peu de compagnies en offrent en Business Class ainsi qu'à la pré-commande du petit-déjeuner.

    Personnellement, je trouve que la siège Business VA ressemble au siège First BA.

    Merci Mr & Mme Carl.

    • Comment 509499 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Bernard.
      Et non, pas de salon cette fois-ci.
      Les pyjamas sont rares en J, contrairement aux trousses. La pré-commande du pdj permet de gagner un peu de temps sur le service, même si la cabine est souvent réveillée trop tôt.
      Je n'ai pas d'expérience en First (sur BA ou ailleurs), mais en regardant un FR à ce propos il est vrai qu'il y a des ressemblances.
      A bientôt !

  • Comment 510192 by
    pititom GOLD 10593 Commentaires

    Merci Carl pour ce FR !

    C'est une très belle surprise que ce service et cette cabine. J'avais pris VA en Business, mais sur un vol régional (AUS > NZ) et j'avais été un peu déçu : ça n'allait pas chercher très loin. Alors qu'ici, on sent qu'ils veulent faire les choses bien. Jusque dans le détail avec cette salière clin d'oeil ou le pyjama.

    La seule fausse note serait à mon sens ce plateau en plastique violet qui pique les yeux, qui est trop petit, et qui n'a rien à faire ici après un premier service à l'assiette.

    Bon tour du monde :)

    • Comment 510285 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 1982 Commentaires

      Merci Thomas.
      C'est sûr qu'il y a la volonté de bien faire sur ce marché en concurrence avec Cathay et Qantas.
      Cette couleur violette pique un peu les yeux mais est assez présente dans la cabine (pas en business), par contre il semblerait que le petit déjeuner au plateau soit la norme en business, même sur une excellente compagnie comme Eva Air.
      Le tour du monde est terminé depuis le mois de mai, mais il fut mémorable ;)
      A bientôt !

  • Comment 512812 by
    Leadership TEAM SILVER 4588 Commentaires

    Merci Carl et Emilie pour ce FR, intéressant de redécouvrir ce produit qui donne bien envie.
    Mention pour les sel et poivre qui doivent souvent être choppés par les pax.

  • Comment 513097 by
    mogoy GOLD 10200 Commentaires

    Merci Carl pour cette découverte !
    Un bien beau produit qui saurait faire réfléchir l'encarté au Kangourou que je suis.

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