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229 avis
Bonjour à toutes et à tous,
toutes les bonnes choses ont une fin, après 2 semaines passées à parcourir le Japon, nous voilà déjà le jour du vol retour.
Pour rappel et pour ceux qui n'ont pas lu les FRs précédents, le routing :
Lors de notre séjour à Tokyo, on a logé du côté d'Asakusa. Plusieurs choix s'offraient à nous pour aller à Haneda :
- Uber
- Taxi
- Métro/train
Mon ami, boycotte d'Uber, il préfère le taxi. Il a voulu le faire commander par l'hôtel mais manque de pot ce jour-là, la personne de la réception ne parlait pas très bien anglais (alors que lors du check-in et les jours suivants, ils parlaient anglais). On s'est donc dirigé vers le plan B que j'avais étudié en détail avant.
Le plan B, c'était le métro. J'avais étudié le chemin pour descendre sur les quais sans avoir à porter nos valises mais aussi quel train il fallait prendre. Ce qui est cool, c'est que depuis Asakusa, il y en a un qui va directement à Haneda. Il s'appelle même du Express for Haneda.
Mais au Japon, express ça ne veut pas forcément dire rapide, puisqu'il peut y avoir d'autres super-express ou même hyper-express. Ca veut juste dire qu'il n'est pas censé être lent :)
Bon en ce qui est de la météo, aucun regret, il fait bien brumeux ce jour-là.
Après avoir fait un détour pour avoir un ascenseur, on se retrouve enfin sur le quai du métro. Notre train express est bien annoncé, il y en a à intervalle régulier.
Voici le tableau des horaires, ça ne se voit pas très bien mais il y a 6 types de trains sur la même ligne…
Et est-ce-que c'est plus clair avec le plan et les couleurs ? Je vous laisse juger…
C'est pas vraiment la foule en ce samedi matin
Voici le conducteur avec les fameux gants blancs
Le trajet vers Haneda a duré 45 minutes. Nous voici arrivés à la station.
N'ayant pas assez de crédit dans ma Suica, je peux payer le complément à la machine juste avant la sortie.
Pour nous, ce sera le 3e étage.
A la sortie de l'ascenseur, on se retrouve là.
Ensuite, il est impossible de garder des yens sur soi, les possibilités de les utiliser ou de les échanger sont tellement nombreuses : restos, magasins de souvenirs, bureau de change mais aussi des machines à boules surprises ! L'argument est assez bien trouvé.
Je ne me suis pas laissé tenté mais mon ami y a laissé quelques centaines de yens dans ces machines.
Voici le plan landside de l'aéroport.
Ce n'est pas blindé mais il y a quand même un peu de monde
Le FIDS où notre vol n'est pas encore affiché
On fait un tour des lieux et mon ami ira se faire emballer ses valises. Je ne l'ai pas fait mais j'aurais peut-être dû…(teaser)
On ira ensuite à notre zone de check-in sans trop tarder car d'après les FR que j'avais lu, je savais qu'il y avait de quoi s'occuper après.
Il y aura quelques personnes devant nous
Vous remarquerez encore les tapis bagages à hauteur de sol bien pratiques ! Moins de 10 minutes après, on repart délesté de nos bagages et avec nos BP papier. Direction la visite de l'aéroport ! Enfin pour moi seulement…mon ami qui adore manger préfère se restaurer :)
Je laisse mon ami ici
Je me dirige vers la reproduction d'une ruelle historique.
C'est vraiment bien réussi et c'est rempli de boutiques souvenirs et de restaurants.
Une belle décoration au passage
On peut déjà acheter des goodies de Tokyo 2020
Dans la continuité, il y a encore un autre espace avec des décors traditionnels
Et ce pont qui est la reproduction d'un vrai pont.
Mine de rien le temps file mais il me reste la terrasse d'observation à visiter ! Elle se trouve au 5e étage
Une petite séance spotting rapide où je tomberai nez à nez avec l'appareil du jour qui est en train de se faire tracter
Il y a du ANA partout
On aperçoit quand même quelques concurrents dont un en livrée oneworld
Au loin, on peut apercevoir des appareils de Skymark Airlines (avec l'étoile jaune sur la dérive), une compagnie locale
Un peu de diversité avec cet A330 d'Asiana
Et puis ce beau 747 de Thai
L'heure tourne, notre vol est bien affiché à l'heure. Seul vol sans partage de code de tout le FIDS.
On décide de passer les contrôles à ce moment-là
7 minutes après, on se retrouve airside
On se promène un peu, il y a une vaste aire de jeux pour enfants où on retrouve même le mont Fuji :-)
Une vitrine de théires et de tasses qu'on peut acheter
Et bien sûr plein de boutiques de souvenirs où l'on a envie de tout acheter
Je fais quelques achats mais je vois bien que l'heure tourne, je décide alors de commencer à aller vers la porte d'embarquement, je préviens mon ami mais il a encore quelques achats à faire.
Je passe devant le FIDS qui indique "Boarding soon", je me suis dit no stress.
Je continue à avancer, je rentre même dans une autre boutique et quand je ressors, je commence à voir des hôtesses avec le panneau "London" qui était déjà annoncé en Final call. Sauf que 20 mètres plus loin, je vois un panneau "Paris" qui est aussi en last call apparemment.
Je montre mon BP à l'hôtesse qui fait le pré-contrôle et elle me dit d'aller vite à la porte mais je lui dit que j'ai mon ami qui est encore dans les boutiques. J'essaie de l'appeler, il me réponds mais la connexion est mauvaise et je n'entends rien.
Finalement, il se pointera 3 minutes plus tard escorté par une hôtesse au petit trot :-D
L'avion qui n'attendait plus que nous ou presque
Tout le monde était quasiment installé, il y aura quand même quelques retardataires derrière nous.
On arrive à notre triplet, pas de voisin déjà installé, je n'ose y croire
Pushback à l'heure 10 minutes après et toujours pas de voisin, yes !
J'avais pris exactement le même siège qu'à aller, je vous renvoie au FR aller pour plus de détail sur l'environnement autour du siège.
Le magazine de bord a changé entretemps, il est bien coloré
La flotte n'a pas dû trop changer entretemps. A mon grand regret, je n'ai aperçu aucun appareil en livrée spéciale. Le petit clin d'oeil au millenium falcom de star wars est fun.
La boisson mise en avant a changé, il s'agit cette fois d'un chardonnay
Et voici comme promis des extraits de la démonstration de sécurité qui est assez originale et fun
Après l'atterrissage, il y un "behind the scenes" qui montre les coulisses du tournage.
11h47 de temps de vol prévu
On croise un Garuda au passage
Décollage dans les temps, on traversera très rapidement la couverture nuageuse
La distribution de l'apéritif est amorcée 30 minutes après, avec les mêmes crackers qu'à l'aller, ce qui ne va pas me déplaire.
Ils étaient précédés d'une serviette rafraichissante
La boisson arrive rapidement, je prends la boisson mise en avant, pas mauvaise
Santé aux FRistes
Ensuite, le déjeuner est servi. Cette fois-ci, j'ai eu le temps de photographier la fiche de choix
Mon choix porte toujours sur la version plutôt asiatique, le choix A, je vous laisse lire le contenu directement sur la fiche.
Voici le plateau :
Les couverts sont bien entendu en métal
Avec la glace en dessert, cette fois de marque Haagen-Dazs
C'était excellent, vraiment à mon goût.
Je prends un thé vert pour faire passer tout ça
On passe au-dessus des côtes russes pendant le repas
Après avoir débarrassé les plateaux et la boisson chaude, les hublots seront assombris mais ils n'ont pas éteint la lumière tout de suite, il se passe entre une demi-heure et une heure avant que la lumière soit éteinte.
Visite des toilettes à mi-vol, rien a redire, c'est très propre
Le sommeil ne vient pas, je prends quelques snacks : crackers, sorte de poisson frit séché et bonbon
Survol de la Russie
Un petit encas est ensuite distribué, sorte de pain avec une noix de garniture, c'était fade.
La 2e prestation est distribuée à moins de 2h de l'arrivée lors de l'approche de la Suède, le détail se trouve dans la fiche plus haut. J'ai pris le choix A
C'était moins bon que la 1e prestation mais c'était très correct.
On a été sevré pendant la quinzaine de Roland-Garros, mais merci la technologie, on a pu suivre la fin de la demi-finale Djokovic-Thiem en direct ! Vraiment très appréciable !
Ca sent la France
On est tout près de Roissy mais je suis pas bon pour reconnaître les villes ou villages survolés
Atterrissage avec 8 minutes d'avance.
Instant danette
On sortira parmi les derniers en n'oubliant pas de complimenter les PNCs pour le vol et leur service irréprochable.
Vue de la cabine Y
La Y+
La J
Merci pour ce vol ANA
Paris vous aime…
en tout cas, moi, j'aime PARAFE qui sera passé en moins d'une minute.
A force de trainer, la livraison de bagages a même débuté, 20 minutes après l'atterrissage, c'est pas mal…
On récupère nos bagages, on passe la douane et on se dirige vers les taxis.
Sauf qu'en chemin, je remarque que ma valise est fissurée sur le côté de 15 bons centimètres quand même. J'aurais peut-être dû aussi faire emballer ma valise à HND…
Je décide donc de faire demi-tour et d'aller le faire constater aux service bagages et là, c'était le début du parcours du combattant. On m'explique que le service se trouve à l'intérieur dans la zone de récupération des bagages mais qu'il y a un interphone et une porte pour y retourner.
Sur l'interphone, il y a la liste des compagnies aériennes opérant au T1, je lance l'appel chez ANA, pas de réponse, je relance, pas de réponse.
Une américaine se joint à moi et je lui dis qu'elle a qu'à essayer avec sa compagnie (SAS), elle appelle, on lui répond, elle leur explique qu'elle a une valise endommagée et la dame lui répond qu'elle doit faire une demande sur internet, l'américaine lui dit alors que pour faire la demande sur internet il lui faut un numéro de dossier, elle lui rétorque la même chose et raccroche. Je rappelle et à peine décroché, elle dit : "Je vous ai déjà dit que vous deviez aller faire votre demande sur internet" et bin elle raccroche.
Alors là, imaginez-vous avoir passé 2 semaines au Japon où le service client est au top, vous faites face à cette situation. Vous vous rendez-compte qu'il y a un fossé entre le service client français et japonais…
Je ne comptais pas me laisser faire, j'ai dit à l'américaine que j'allais me diriger au comptoir ANA pour voir s'ils pouvaient faire quelque chose et qu'elle devrait tenter aussi auprès de sa compagnie.
Je suis donc descendu à l'étage des départs aux comptoirs ANA. Je leur explique mon souci, l'agent me dirige vers une responsable qui décroche son téléphone et appelle le service bagages. Sauf que personne ne répond…C'est alors qu'une autre agente se propose de m'accompagner et de me faire entrer avec son badge. Par coup de chance, l'américaine était aussi revenue devant la porte, l'agente nous fait entrer et nous amène au service bagages. Elle demande même à l'une des personnes de nous prendre en priorité ! (C'était peut-être même celle qui a répondu à notre appel d'interphone).
En moins de 5 minutes, elle prend mes coordonnées, la description de la valise et constate la fissure.
Et elle me dit :
- Vous voulez attendre le réparateur ?
Moi :
- Il met combien de temps pour venir ?
Elle :
- Je peux pas vous dire, ça peut être 30 minutes ou même 3 heures.
Moi :
- Non merci.
Je sais pas si elle se rend compte que j'ai passé 12h de vol, que je ne vais pas attendre un réparateur qui va se pointer ou peut-être même pas.
Elle m'imprime alors mon numéro de dossier et me dit qu'il faut envoyer les pièces justificatives à l'adresse indiquée.
Je repars en disant au revoir à l'américaine qui me remercie mille fois. Je n'ose même pas imaginer comment elle aurait fait sans mon intervention.
Pour la petite histoire, elle était arrivée 1 semaine avant à Paris, sa valise n'avait pas suivi. Le lendemain, on lui livre sa valise mais ouverte et abimée et avec des affaires en moins. D'après la procédure demandée par SAS, elle devait revenir à l'aéroport pour obtenir un numéro de dossier sans quoi, elle ne pouvait pas demander un dédommagement…
En sortant, j'ai eu une petite pensée pour les nouvelles personnes démunies qui étaient devant la porte avec l'interphone… :-(
Update sur le litige à aujourd'hui : on doit me livrer une valise de remplacement mais le transporteur ne donne plus signe de vie…
Merci de m'avoir lu.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Et pour les personnes intéressées, un dernier bonus touristique qui portera sur le mont Fuji et Tokyo.
C'est un vrai plaisir de voler avec ANA. Le sourire et le service des PNC sont irréprochables (il faut que je prenne Singapore Airlines pour voir s'il y a mieux...)
NH : Je vais me répéter mais c'est une excellente compagnie. Difficile de leur trouver un mauvais point.
HND : J'ai adoré, je ne me suis pas ennuyé une seconde dans cet aéroport. L'accès en métro est très bon quand on sait lequel prendre...Et tout a été très fluide.
CDG : Beaucoup de points à améliorer, même si PARAFE est rapide, j'ai une pensée pour les personnes hors CEE qui doivent patienter un certain temps pour passer la douane. Je suis obligé de mettre un 0 pointé à cause de l'histoire avec le service bagage, je trouve cela scandaleux.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 52 minutes.
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23 Commentaires
J'ai eu la même aventure avec ma valise cassé chez ANA. Le livreur est venu sans laisser d'avis de passage puis la valise est repartie et j'ai dû insister avec le service Dolfi pour qu'il recontacte le fournisseur et me renvoi la valise.
J'ai travaillé au litige bagage d'Orly donc je sais comment ça se passe. Les compagnies nous obligent à ne plus prendre de réclamations de dommages une fois sorti de zone car on ne peux plus confirmer le moment du dommage (même si on peux casser sa valise dans la zone de livraison lol), c'est pour ça que l'on dit de contacter la compagnie via leur site.
A l'aéroport, on est juste un prestataire pour les réclamations après malheureusement c'est avec les autres prestataires comme Dolfi (si c'est le même pour vous) qu'il faut vraiment insister. Perso, je les ai harcelé par mail 1-2 fois/semaine.
J'espère que cela va se résoudre vite pour vous, moi ça a mis 3 mois mdr^^.
P.S : Si vous prévoyez un autre voyage au Japon, n'hésitez pas à aller sur ma chaîne youtube (jarhead tête de bocal) pour découvrir pleins d'endroits sympas^^.
Il faut vraiment être mal intentionné pour casser volontairement sa valise...
Concernant les sous-traitants, effectivement ça passe de sous-traitance en sous-traitance, à l'aéroport c'était Alyzia, puis c'est parti chez SOS Bagages qui fait appel à un transporteur pour la livraison...
Je ferai un tour sur votre chaîne à l'occasion.
Je vois que nous sommes d’accord concernant NH !
Personnellement les PNC SQ sont efficaces mais ils n’arrivent pas à égaler le service à la japonaise.
A bientôt.
Il faut que je guette les tarifs chez SQ pour pouvoir faire la comparaison moi-même :)
A bientôt.
Je suis fan de cette reconstitution d'une ruelle historique à HND.
Finir en last call pour cause de shopping, il faut dire que les tentations sont en nombres si on est amateur des produits japonais.
ANA propose une belle prestation en LC.
millenium falcom => si seulement c'était possible ^^
Bienvenue à Paris et son service baggage, de quoi perdre patience avec la fatigue d'un LC.
Chouette bonus, Tokyo est tellement vaste qu'il y a beaucoup à voir. J'avais été à Hakone, avec une météo bien mauvaise, donc Fujisan dans les nuages...
A bientôt
Les tentations d'achats sont vraiment omniprésents au Japon !
J'ai bien fait de persévérer pour obtenir mon numéro de dossier directement à l'aéroport, je pense qu'en le faisant en ligne, le dédommagement aurait été plus compliqué à obtenir.
C'est dommage d'avoir raté le Fujisan mais àa donne une bonne raison pour y retourner ;)
A bientôt.
Sympathique spotting à HND.
Un bon vol, le catering est bien.
Enfin, un vol où l'équipage n'assombrit pas les hublots, ça fait plaisir et ça donne de belles vues.
C'est top de pouvoir voir la demi de Roland à bord, j'adore !
Pas mal la queue à CDG, heureusement que Parafe était là ahah.
Merci et à bientôt.
Oui, j'ai pu éclaircir les hublots de temps à autre vu qu'il n'y avait pas de voisin direct.
Roland-Garros en direct en plein vol, c'est vraiment extra !
A bientôt.
Vol très agréable avec un PAS très correct et une place libre sur ce triplet !
Le catering est très appétissant et j’imagine le service excellent avec un équipage japonais...
Le côté pénible de cet avion, c’est la fermeture centralisée des cache-hublots dont vous avez “profité “.
L’arrivée à Paris... comment dire... heureusement qu’il y a Parafe. Quant au service réclamations bagages, il est de la même eau, pitoyable.
Ma valise m’a été livrée avec une roulette en moins à la sortie d’1 vol SQ. En moins d’1 semaine j’ai été livré d’une valise neuve. C’était a SIN.
Merci pour vos FR qui vont me servir pour mon futur séjour au Japon.
Le vol a été vraiment agréable, je n'ai pas vraiment vu les 12h passer entre les repas, les films, Roland-Garros et les paysages survolés.
Le service réclamation bagages est vraiment une plaie, je n'ose imaginer le parcours du combattant des touristes qui font appel à eux. Il est clair que CDG n'arrive pas à la cheville de SIN...
Ravi de pouvoir vous guider pour votre prochain voyage, hâte de lire vos FRs à venir.
A bientôt.
Le Japon est le pays de l'ordre et du respect... A mille lieues de chez nous !
Tu as fais de sacrées économies en prenant le métro à la place du taxi, Les taxi Tokyoïtes sont réputés pour être parmi les plus onéreux du monde...
HND est un superbe aéroport avec ses diverses zones, village reconstitué, terrasse panoramique...
A bord c'est la bonne surprise avec une rangé pour soi, le catering est appétissant, un bon vol.
*Paris vous aimes" : vu la queue à l'arrivée et le bin's du bagage, ce slogan paraît d'une stupidité sans nom!
Merci pour le partage, à bientôt !
C'est clair, qu'on a dû économiser dans les 80€ en prenant le métro.
Le slogan "Paris vous aime" ne reflète clairement pas la réalité. Un simple "Bienvenue à Paris" aurait été largement suffisant.
A bientôt.
HND est vraiment un joli aéroport.
A bord les prestas sont plus que correctes, pas grand chose à redire.
Service bagage à l'attitude déplorable, bienvenue en France !!
A bientôt !
Le retour à Paris a été brutal, ça m'a fait rappelé un reportage qui parlait du mal-être des japonais en France.
A bientôt.
Se rendre à l'aéroport en métro n'est pas un problème à Tokyo et la carte Suica est vraiment pratique.
HND est très plaisant en plus d'être plus proche de la ville que NRT
A bord, on est bien, on est dorloté et on mange bien, whatelse!
Juste le blackout sur un vol de jour qui m'agace .
A CDG, welcome to Paris avec la file pour la PAF et la prise en charge calamiteuse pour la valise cassée Il ne manquait plus que le "taxi" clandestin insistant une fois (enfin) airside.
Merci pour le partage et à bientôt.
Je sais pas si le trajet pour l'aéroport aurait été de tout repos en pleine période de pointe.
Effectivement what else ? :)
On pouvait quand même éclaircir les hublots, c'est déjà ça.
A bientôt.
Quelle chance d'avoir le triplet à deux : cela améliore vraiment le confort. La cabine est agréable et sobre et les grands hublots du 787 sont toujours un plus.
Le catering est de qualité copieux et bien présenté et les PNC excellents : tout est fait pour passer un bon ( et long) moment à bord.
L'épisode du bagage est lamentable et la notion de service client ne semble vraiment pas être comprise par certains.
Les grands hublots donnent un sentiment d'espace en plus et c'est très appréciable, j'espère qu'ils vont continuer dans cette voie pour les futurs modèles.
Le vol était long mais je n'ai pas trop vu le temps passer, mission réussie pour ANA !
Oui, j'ai dû mal à comprendre les gens qui travaillent au contact de la clientèle et qui n'ont pas le sens du service client.
A bientôt.
J'imagine que le niveau de service entre JAL et ANA est à peu près équivalent. J'essaierai de prendre la JAL pour ma prochaine fois au Japon.
Tout à fait, la mentalité française est à l'opposé de la mentalité japonaise, c'est assez choquant quand on passe de l'une à l'autre brutalement.
Merci pour la précision sur Mauregard, je le reconnaitrai la prochaine fois grâce à son château d'eau ;).
Le plan du métro me laisse dubitatif...ou hésitant.
Coup de chance sans voisin pour un aussi long vol !!!
Je trouve encore une fois que certaines compagnies asiatiques ont un gouffre d'avance par rapport à nous sur le vieux continent, sans parler du petit Rolland Garros pour finir le vol !
Histoire de malades à l'arrivée, aide précieuse pour "l'amie" américaine et une obstination qui finit par payer.
Il y a de quoi se taper la tête contre les murs en voyant l'agent dire naturellement qu'un réparateur peut mettre trois heures à venir !
Bonne soirée et à bientôt
Un triplet de sièges pour 2 c'est royal sur un vol de 12h, pas besoin de jouer des coudes !
Il n'y a rien à redire, certaines compagnies asiatiques sont bien au-dessus du lot, en général ça retranscrit la mentalité du service client du pays de la compagnie.
J'allais pas me laisser faire, il me restait encore de l'énergie pour vaincre ce service client déplorable du service bagages :)
Bonne soirée, à bientôt.
ANA est une très bonne compagnie qui a la passion du service aux passagers. Le raffinement JAPONAIS est présent même dans les airs. Notre compagnie nationale devrait en prendre exemple et leurs PNC rester plus humbles. Le retour du Japon est éprouvant une fois arrivé à CDG, dans un monde totalement désorganisé et un aéroport de 45 ans qui supporte mal les années. En ce qui concerne les transports vers la capitale, c'est le pompon... Bonne soirée à bientôt
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