Bonjour à tous et bienvenue sur mon 3eme Flight-Report, sur lequel je suis fier d'honorer cette ligne ! :)
Je devais pour raison personnelle me rendre sur La Rochelle en ce 27 Juin, et deux alternatives soffraient à moi :
- Lavion - Le train
Sachant que le train me coûtait environ 40 depuis Paris en 2ème classe et je crois un peu plus de 55 en première, comparé à un billet davion qui pour moi équivaut largement une 1ere classe TGV, le choix était vite fait. Résultat, je réserve mon billet pour ORY-LRH sur le site de HOP !, (une première pour moi au passage) pour la modique somme de 57 si je me rappelle bien.
Jen profite également pour réserver mon billet de retour, au même prix pour le 9 Juillet (Flight-Report à paraitre) au même prix. Etant Flying Blue Jeune, je tente tant bien que mal de me faire des miles, cest pourquoi jHOPte (jeu de mot bidon) pour lachat de miles qui était en option lors de ma réservation. Résultat, 250 miles pour 5 par trajet, ce qui est plutôt intéressant.
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Assez parlé, place au report !
Départ tôt le matin de ma petite gare normande (japplaudis si quelquun trouve le nom de celle-ci)
A la SNCF on fait du neuf dans les trains avec des sièges colorés, et un pitch super, vu que je navais personne à côté de moi
Arrivée à Paris St-Lazare, direction le métro, ligne 13 (celle que jai du roder le plus) et descente à la station « Invalides » Attente 5 minutes, et le Car Air France montre le bout de son nez. Je minstalle, et comparé aux autres fois, le pitch est TRES serré (peut etre parceque le car date un peu ?) Vue sur larrêt de bus
Arrêt à la Gare Montparnasse
Une autre alternative que je trouve bien moins engageante
On sapproche dOrly, vue sur les bureaux de Corsair
Ya pas de doutes, on en est pas loin
Je rentre dans le terminal et je suis tellement en avance que mon vol nest même pas affiché sur les écrans, et pourtant yen avait 4 à la suite.. Orly Ouest est dailleurs majoritairement AF mais Openskies assure quand même ses liaisons en 757 Du coup je patiente, tentative de spotting, merci ADP pour nous gâcher ce plaisir..
Récupération de mon BP à la borne, désolée la photo est la plus nette du lot, cest pour dire..
Puis, sans tarder, je décide passer Airside. Je naurais pas du, il ny a RIEN dans les portes 10 côté Airside. Je suis terriblement déçu, il me reste pas loin de deux heures à poireauter dans une salle dembarquement BONDÉE, du aux vols espagnols et portugais TOUS en retard ce jour là.. On entendait les annonces du genre : « Mesdames, messieurs, nous informons les passagers du vol TAP Portugal 441 à destination de Lisbonne que lavion est toujours bloqué à laéroport de départ et que lembarquement est par conséquent retardé. » Bref de quoi mettre bien en rogne tous les passagers :p
Puis cest autour de Vueling de faire ses annonces de retard pour Palma cette fois ci.. Je ne vous refais pas lannonce je pense que ca va aller ;)
Dailleurs la Madame à côté de moi semblait faire la g***** (tronche pardon). Jugez en par vous-même..
Je profite des 15 minutes de WiFi gratuit (encore merci ADP) pour faire une photo corporate vite flash, et de parler avec des amis sur Skype histoire de tuer le temps.
Puis, ma porte est annoncée en 10D, je suis le marquage et je me retrouve à descendre les escaliers. Ca pue le PaxBus me direz vous, de toute façon un B1900 je ne mattendais surtout pas à une passerelle.
Jarrive donc dans une assez petite salle pour 4 vols partant à peu de temps dintervalle. Si je me rappelle bien : Lannion, Brive, La Rochelle et je ne sais plus. Enfin bref, me voila dans cette petite salle, ou je profite pour lire le AF magazine gentiment laissé dans des portoirs à Presse par ADP. Seulement, cela ne fait pas tout, et je commence à trouver le temps long.
La petite salle dembarquement se remplie petit à petit de façon à devenir complète. La chaleur augmente encore dun coup, yavait pas besoin de ça, menfin bon.
Les madames commencent à faire les annonces pour le vol de Brive, qui était sensé si je me souviens bien, partir après le notre.. (Ca sent pas bon )
Puis, cest le DRAME, notre vol qui devait décoller a 20h avec un embarquement a 19h30 est annoncé sur mon téléphone par SMS a 20h45.. Super ! Je mennuyais pas assez comme ça !
Le temps passe et ayant perdu espoir de partir à lheure, je reçois ce second SMS mannonçant partir à lheure..
Lhotesse à lembarquement prend le micro et annonce que les SMS reçus annoncant le retard sont faux et que lembarquement va seulement prendre 5 minutes de plus que prévu. Je mavance vers la porte, on scanne mon BP et je grimpe dans le bus.
Avec les autres passagers du vol, on se regarde lair de « Vous comprenez quelque chose à ce qui arrive vous ? » Et là, cest DE NOUVEAU le DRAME
Super, on est dans le bus et on va poireauter plus dune heure Lhotesse nous annonce quil nen est rien et que son collègue sous lavion la prévenue que tout était prêt et quelle pouvais lacher lembarquement.
Cest donc après toutes ces péripéties que lon se met en route pour notre avion..
Un peu de spotting A321 Air France
A320 British Airways
777 Air France
On sarrête au STOP, si, si ca existe dans la conduite parisienne je vous jure ! Jen profite pour spotter ce 737 Air Europa
En déco spéciale, sil vous plait !
Les nodistes sont présents aujourdhui, 737 Norwegian
HOP Land au loin
Et de près, ATR 72
ATR 42 pas encore repeint..
On est ralentit par ce tracteur avec les gentils monsieurs de chez Alyzia
Et mon avion pour ce vol, le F-HBCE un Beech 1900D de quasiment 15 ans.
Cest ma deuxième fois dans des Beech 1900, la première fois cétait un C, ou il fallait se baisser pour rentrer, ici non, même avec mon bon mètre 80.
Assis à ma place, 4A
On met en route, et on passe devant cet ATR 42 HOP !
Un autre Beech 1900D, si quelquun à la compagnie exploitante, je prends
« Orly bonjour »
Je croyais que Corsair avait repeint tous ses 747 ??
A320 Vueling au large
ATR 72 HOP !
En W42 pour la 24
>>>>> VIDEO DU DECOLLAGE <<<<<
Passage au dessus de la couche :p
Une vue sur le moteur, qui est un PW PT6A-67D nest-ce pas ? Il fait très « SAUCISSE » vu de là non ?
Le pitch, avec une vue sur la Safety card, et la « boite à collation »
Vue de plus près
Mais que se cache-t-il dedans ?? Vous noterez, que vu quil ny a pas dhotesse dans ces avions, le copilote se déplace lui-même faire le service :p Je trouve le contenu plus agréable que le sucré-salé AF
Tentative de copie avec du Coca, à contre jour, et bancal —-> FAIT !
Ce qui est bien dans cet avion, cest que même au dernier rang, on a le nez dans le cockpit ;)
Cest quil ferait presque beau sur la côte atlantique ;)
Dernière vue avant lattérissage..
Il ré-allumera même le jus pour que je vois tout en couleur :D
Voilou, je sors tranquillement de lavion et rejoins le parking..
Merci de mavoir lu !
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Je vous propose un petit bonus Salon Du Bourget, oui je sais on en voit plein ici, mais jinsiste :p
Merci pour ton FR sur un apparareil et une ligne que je n'ai jamais emprunté. Sympa le coffret snack : peut tu nous dire ce qu il y avait en plus du coca et de l'eau ? pas mal comme idée pour AF non ? J'ai fais une fois un La Rochelle Poitiers Lyon et ai trouvé l'aéroport de la rochelle un peu petit ( ca ca va ) mais vielliot : la chambre de commerce devrait investir ! . Je ne savais pas que Chalair opérait sous la marque HOP ! Est il prévu de peindre ses avions aux nouvelles couleurs ?
Merci a tous pour vos réponses ! @frezzy82 , gagné c'est bien Oissel ! La Rochelle c'est un peu mon deuxième chez moi :) @SKYTEAMMATEO J'ai peur de dire une bêtise, mais il y avait des galettes pur beurre et le reste je n'y ai pas touché, étant allergique je ne voulais pas tenter le diable :D. J'ai aussi emprunté la ligne Lyon La Rochelle en février il y a deux ans mais je ne connaissais pas flight report encore ;) Pour ce qui est de la petite taille de l'aéroport, je détaillerais ça dans le vol retoura paraître sous peu ;) Je ne crois pas que la peinte des avions de Chalair soit prévue :)
On vient me taquiner ? ;) C'est dur d'autant quelqu'un à déjà trouvé ... avant que je ne lise les commentaires :( :( :( :( !
Je donne donc mon raisonnement (quitte à 'lavoir écrit :) )!
Présence de caténaire 25 kV et arrivée à PSL: lignes de Paris au Havre ou de Paris à Cherbourg... En plus ce BV (bâtiment voyageur) est typique de l'architecture de l'ancienne compagnie de l'Ouest dans sa période 1846-1880... ca colle ! Donc a priori ligne de Paris PSL à Cherbourg ou au Havre ...
Le bâtiment est un standard 2+3+2... Donc une gare suffisamment importante pour un bâtiment à deux compléments ... mais pas majeure (n+5+n)...Il y a au moins 5 ou6 voies et 3 quais... en x+2+2... A priori donc une gare de bifurcation ou d'étape ferroviaire (triage, ateliers, etc.) mais non une ville majeure (La ville seule aurait eu droit à un BV plus petit).
Vu le plan de voies, de suite on limite les possibilités :)
Je tente ma chance avec Oissel, photo prise depuis le quai côté voie 2/4 (train provenant de Rouen via l'évite Sotteville...)
Saraoutou est spécialisé dans les aéroports et lacs, moi je suis encore plus spécialisé que lui !
Zut arrivé trop tard pour la gare : Oissel Sur Seine, ligne Paris-Le HAVRE Je précise, facile pour moi 1/ Indice 76400 donc seine maritime 2/ Mon père a parcouru cette ligne pendant plus de 20 ans comme conducteur et qu'il connait presque chaque mètre de cette ligne
Sinon sympa ce FR qui sort de l'ordinaire et en France Catering très correct pour un vol AF
Merci pour le FR ! Beau bonus du bourget ! Le Beech dont vous demandez la compagnie est un ancien de chez NetJets et il vole pur Chalair ou Hex Air mais je ne sais plus... belle collation aussi !
Pour ajouter à l'érudition de certain ici concernant les trains, une petite anecdote (que j'espère vraie, sinon c'est la honte assurée) à propos des stop à Paris: et bien figurez vous qu'il n'y en aurait qu'un dans toute la capitale (Quai St Exupéry dans le 16ème). Du coup, peu de risque d'en griller un! Merci pour ce Fr sympa sur une ligne que j'ai empruntée il y a une dizaine d'années, et nous étions...deux dans l'appareil (l'autre passager étant M. Denisot, c'est sans doute pour cela que ça m'a marqué!...)
Merci pour ce FR ! Tu arrive à supporter un B1900D ? Moi impossible, la dernière fois que j'ai pris un 1900D, c'était la première, et la dernière, j'en était malade. Je poursuivait avec un Long-courrier en a330-300, et là, quel bonheur ! Et puis avec ça, ca fout les jtons st'avion ! Par contre je me souviens du vol assez matinal, départ peu avant le lever du jour, et la vue depuis un B1900D, jsute au dessus de la couche nuageuse encore sombre, c'est magnifique ! Bref, merci encore pour ce FR !
Pour information l'autre beech 1900D ( F-GUME ) que tu as pris en photo appartient à la compagnie TWIN JET c'est le seul qui n'est pas repeint à la couleur de la compagnie il le garde pour les vols privés.
A savoir que Twinjet propose des stages en tant que PCB ( Personnel complémentaire de bord ) Et peut être que j'y étais au moment ou tu as pris la photo... il ya 2 vols Twinjet qui sont la à la même heure. Un qui va à Limoges et l'autre qui fait Périgeux-Bergerac Voilà pour la ptite info du jour =)
Il y a bien plus qu'un unique Stop dans Paris... en 2013! :)
Par contre dans les années 60, il y en avait moins de 50... ce qui a justifié d'ailleurs un particularisme du boulevard périphérique: Pour ne pas surprendre les parisiens, habitués à la priorité à droite (l'Etoile, l'ancien rond-point de la défense avant la création du CNIT,...), le périph' ne comporte quasiment aucun cédez le passage !
De mémoire seules les sorties de parking et de station-services sur les voies d'accès en sont dotés, tout le reste c'est priorité à droite :)
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30 Commentaires
Très beau bonus du Bourget (en particulier le Sukhoï SU35S !)
Avec quel appareil/focale avez vous fait ces photos ?
A bientôt
Pour la gare, il s'agit de la Gare de Oissel !
Très beau FR vers La Rochelle, ville que j'adore...
De plus la boîte à collation vaut 10 fois les sucrés-salés servis sur des vols bien plus longs...
Merci !
@frezzy82 , gagné c'est bien Oissel ! La Rochelle c'est un peu mon deuxième chez moi :)
@SKYTEAMMATEO J'ai peur de dire une bêtise, mais il y avait des galettes pur beurre et le reste je n'y ai pas touché, étant allergique je ne voulais pas tenter le diable :D. J'ai aussi emprunté la ligne Lyon La Rochelle en février il y a deux ans mais je ne connaissais pas flight report encore ;) Pour ce qui est de la petite taille de l'aéroport, je détaillerais ça dans le vol retoura paraître sous peu ;) Je ne crois pas que la peinte des avions de Chalair soit prévue :)
Corsair à repeint tous ses appareils, celui la va surment être revendu ou finir à la casse.
Beau bonus Bourget
Pour 2? de plus que le train, fallait en effet pas hésiter!!
Le copilote qui fait le service, ça doit pas être monnaie courante.
Le vol était-il rempli?
J'emprunte bientôt un Caen - Paris avec eux, le beechcraft 1900D est il un avion stable ?
@SKYTEAMMATEO : Chalair est une compagnie qui a ses propres vols et en exploite d'autres pour HOP ! :)
@Australienj C'est bruyant mais stable et le décollage est vraiment sympa avec l'impression d'être vraiment COLLÉ au siège
On vient me taquiner ? ;)
C'est dur d'autant quelqu'un à déjà trouvé ... avant que je ne lise les commentaires :( :( :( :( !
Je donne donc mon raisonnement (quitte à 'lavoir écrit :) )!
Présence de caténaire 25 kV et arrivée à PSL: lignes de Paris au Havre ou de Paris à Cherbourg...
En plus ce BV (bâtiment voyageur) est typique de l'architecture de l'ancienne compagnie de l'Ouest dans sa période 1846-1880... ca colle !
Donc a priori ligne de Paris PSL à Cherbourg ou au Havre ...
Le bâtiment est un standard 2+3+2... Donc une gare suffisamment importante pour un bâtiment à deux compléments ... mais pas majeure (n+5+n)...Il y a au moins 5 ou6 voies et 3 quais... en x+2+2... A priori donc une gare de bifurcation ou d'étape ferroviaire (triage, ateliers, etc.) mais non une ville majeure (La ville seule aurait eu droit à un BV plus petit).
Vu le plan de voies, de suite on limite les possibilités :)
Je tente ma chance avec Oissel, photo prise depuis le quai côté voie 2/4 (train provenant de Rouen via l'évite Sotteville...)
Saraoutou est spécialisé dans les aéroports et lacs, moi je suis encore plus spécialisé que lui !
La compagnie du Beechcraft ne serait-ce Hex-Air ?
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show'id=362576
Juste magnifique les photos du Bourget ;-)
Merci encore.
Sympa ce p'tit vol, beau spotting à ORY :D
Je précise, facile pour moi
1/ Indice 76400 donc seine maritime
2/ Mon père a parcouru cette ligne pendant plus de 20 ans comme conducteur
et qu'il connait presque chaque mètre de cette ligne
Sinon sympa ce FR qui sort de l'ordinaire et en France
Catering très correct pour un vol AF
Merci pour ce Fr sympa sur une ligne que j'ai empruntée il y a une dizaine d'années, et nous étions...deux dans l'appareil (l'autre passager étant M. Denisot, c'est sans doute pour cela que ça m'a marqué!...)
Pour information l'autre beech 1900D ( F-GUME ) que tu as pris en photo appartient à la compagnie TWIN JET c'est le seul qui n'est pas repeint à la couleur de la compagnie il le garde pour les vols privés.
A savoir que Twinjet propose des stages en tant que PCB ( Personnel complémentaire de bord ) Et peut être que j'y étais au moment ou tu as pris la photo...
il ya 2 vols Twinjet qui sont la à la même heure. Un qui va à Limoges et l'autre qui fait Périgeux-Bergerac
Voilà pour la ptite info du jour =)
Par contre dans les années 60, il y en avait moins de 50... ce qui a justifié d'ailleurs un particularisme du boulevard périphérique: Pour ne pas surprendre les parisiens, habitués à la priorité à droite (l'Etoile, l'ancien rond-point de la défense avant la création du CNIT,...), le périph' ne comporte quasiment aucun cédez le passage !
De mémoire seules les sorties de parking et de station-services sur les voies d'accès en sont dotés, tout le reste c'est priorité à droite :)
Sympa ce coffret de bienvenue! :)
Et les sièges ont pas l'air mal, un peu comme les F50 de CityJet :)
Carrément, les Cars Air France pour aller prendre un petit vol comme ça!
Je suis FB Jeune et je trouve l'offre de HOP! pas du tout intéressante pour les miles. Sur les vols avec code Air France, je gagne 1000 miles par vol.
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