Avis du vol Air France Paris Fort-de-France en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF842
Classe Economique
Siege 16J
Temps de vol 06:55
Décollage 24 Jui 19, 14:09
Arrivée à 24 Jui 19, 16:04
AF   #32 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4838 avis
MadeinFlight
Par 4806
Publié le 7 juillet 2019

Introduction


Bonjour à toutes et à tous !

Juin arrive comme un parfum de vacances, et sonne le moment pour moi de retrouver la famille en Martinique.

Une réservation en promotion chez Air France à moins de 500€ A/R et je repars pour un nouveau tour de qualification Silver tout au long de l'année.

Voici donc ce Flight Report sans plus attendre…


Routing

  • AF842 - Économique - Orly -> Fort-de-France - Boeing 777-300ER Vous etes ici
  • AF847 - Économique - Fort-de-France -> Orly - Boeing 777-300ER A venir

Depuis quelques jours j'avais remarqué que nous avions gardé un siège de libre entre mon voisin et moi même. Apparement le siège restait vide au fur et à mesure que l'heure d'embarquement approchait, serait-ce un bon signe ?


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Paris - ORLY


Arrivé à Orly le matin du départ. Remarquerez vous un petit détail qui cloche ? Et bien oui ! On ne peut pas passer de l'autre côté d'Orly 4 !

Juste avant d'arriver, les policiers mettaient en place un périmètre de sécurité pour un bagage abandonné. Donc pas possible de passer à pied jusqu'à Orly 3. On me conseille alors d'emprunter OrlyVal…


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… Mais quand j'arrive pour prendre OrlyVal, la réception est fermée et l'agent ferme l'accès au train juste devant moi. Donc autant dire que pour passer à Orly 3, c'était raté.


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Après plus de 20 minutes d'attente, l'accès est de nouveau rétabli et je fonce découvrir le nouveau terminal 3


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Ce dernier est bien plus agréable que le 2 et se rapproche des prestations de CDG (légèrement faut pas abuser non plus :'))


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Je me dirige ensuite vers les comptoirs SP pour déposer ma valise, je suis orienté vers la file SP vide à ce moment


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Là le personnel est agréable mais sans plus. Je demande alors le tarif d'un surclassement en Business, cependant la réservation ne pouvait se faire depuis son ordinateur et il m'a alors conseillé de partir au Terminal 2 pour avoir le tarif et éventuellement acheter l'upgrade


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 Je me rend donc au Terminal 2. Comment dire… ça change !


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Arrivé aux comptoirs Air France, je me renseigne alors sur le tarif d'un surclassement en Business. Là, l'hôtesse un peu étonnée m'annonce le prix incroyable de 1.430€ soit plus de 3 fois le prix de mon billet A/R ! Je décline proprement la proposition, ce qui ne surprend pas vraiment l'hôtesse et vous non plus je suppose.

Ensuite, direction le PIF et je demande si mon statut Silver me fait bénéficier de la priorité aux contrôles. Heureusement pour moi, je tombe sur un jeune homme qui me laisse passer via l'accès Numéro 1.
Les contrôles se déroulent sans accroc et je débouche sur le Duty Free.


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Après le Duty Free et avant de pouvoir accéder à la zone Airside (caché à gauche de la photo) il faut passer par la PAF déserte


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Les portes d'embarquement, bien plus accueillantes qu'au terminal 2


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Ma porte se trouve juste à droite


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Les priorités sont bien marquées


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Je m'installe à un siège pour attendre l'appel d'embarquement et tente de recharger mon iPhone l'aide des "prises"


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Pourquoi "prises" ? Parce que les câbles ne sont pas branchés ! Impossible de faire charger quoi que ce soit sur ces bancs


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L'appareil du jour


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Avec un peu de retard, l'embarquement est lancé pour les SkyPriority. Après avoir scanné le billet, l'hôtesse en charge de l'embarquement adresse un petit "Bon voyage Mr Madeinflight". C'est toujours agréable de se sentir considéré, pour le peu de fois que cela arrive en eco


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Dans le jet bridge aveugle, il y a pas mal d'attente. Presque 10 minutes


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Fuselage shot


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À bord


Instant porte


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Et je (re)découvre la bien connue cabine COI, bientôt retrofittée d'après Air France


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Voici mon siège, côté couloir pour ne pas déranger mes voisins avec mes levers incessants en vol :)


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Les aménités


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La cabine mettra du temps à se remplir, du fait du grand nombre de passagers en éco


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L'espace aux jambes est correct, mais devient vite limité quand on garnit la pochette avant


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Repose pieds


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L'écran d'une autre époque et sa télécommande


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On a un frère à côté de nous !


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Le casque et le masque. Je ne suis vraiment pas fan des motifs et je n'ai pas ouvert le pack


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La couverture


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L'astuce


Aussi, je voudrais partager avec vous une petite astuce pour relever les accoudoirs côté couloir pour avoir plus de place et sortir même avec le plateau sur la tablette !

Pour relever l'accoudoir, il suffit de presser ce bouton poussoir situé entre le siège et le mécanisme… 


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… et l'accoudoir se relève comme par magie !


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C'était la petite parenthèse astuce pour passer un meilleur vol :)

Après que tous les passagers soient arrivés et avec près de 45 minutes de retard, nous repoussons enfin 


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On roule, on s'aligne et on décolle !


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Quelques dizaines de minutes après le décollage, le service du déjeuner se met en route. Mon plateau tradition est servi en priorité et cette fois j'ai le choix des boissons lors du service du plateau ! Contrairement à avant où il fallait attendre le service global. Des petites améliorations qui suffisent pour passer un meilleur moment dans le ciel


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Le menu


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Le repas


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L'entrée, bonne mais sans plus


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Le plat principal avec le poulet un peu trop sec mais bon tout de même.

J'ai oublié de photographier le fromage mais j'ai beaucoup apprécié l'association avec la confiture de cerise 


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Après le repas, une petite marche s'impose avant de s'endormir pour quelques heures


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Le "bar" à l'arrière de l'appareil


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Nous sommes toujours bien en vol


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Le second service ne devrait pas trop tarder


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Service au trolley donc. Aussi, j'ai remarqué que les trolleys ont été changés et sont désormais neufs !


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La collation, juste suffisante et correcte


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Après cette photo, nous aurons déjà atterri car visiblement j'ai complètement oublié d'immortaliser l'approche et l'atterrissage… erreur de débutant !

On se pose brutalement sur la piste de FDF, peut être un manque de tact du pilote (oups) ou juste beaucoup de vent (on va dire ça). Le commandant a néanmoins réussi à rattraper une bonne demi-heure sur le retard initial, permettant aux pays en correspondance de ne pas rater ces dernières.
Débarquement par la premium 


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La Business que je ne regrette pas à ce tarif


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FORT-de-France


Nous sommes bien arrivés en Martinique !


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Focus sur la pluie, merci l'iPhone


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Et je sors sous la pluie, mais une pluie fine et agréable surtout avec la chaleur en sortant de l'aéroport


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Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour le vol retour !

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Verdict

Air France

5.4/10
Cabine1.0
Equipage8.0
Divertissements3.0
Restauration9.5

Paris - ORY

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Fort-de-France - FDF

1.9/10
Fluidité0.5
Accès2.0
Services2.0
Propreté3.0

Conclusion

Un vol correct, une cabine dépassée mais des prestation à bord qui feront que je resterais sur Air France et non sur d'autres compagnies.

A Orly, une belle surprise avec ce tout nouveau terminal qui respire le neuf !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Fort-de-France (FDF)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 74 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

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  • Comment 510418 by
    runlau 21 Commentaires

    Heylo,

    Merci pour ce FR, ces cabines COI.... Vivement le rétrofit, le grand âge me freine dans mon choix de billet lorsque je dois me rendre dans l'hexagone.

    Menu tradition avec un poulet basquaise, c'est moyen je trouve, ça pourrait tout à fait convenir à un repas classique ECO. Du coup la tablette semblait un peu petite.

    Au plaisir de te lire.

    • Comment 510468 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Merci !

      Honnêtement, mis à part l'IFE préhistorique le confort à bord reste meilleur que les A359 de TX.

      Les menus Traditions ont été modifiés il y a peu de temps et sont en effet moins recherchés (et prestigieux).

      A bientôt !

  • Comment 510422 by
    fiftytwo GOLD 988 Commentaires

    Bonsoir

    bientôt retrofittée d'après Air France

    oh oui bien sur ..... quand les poules auront des dents

    Bon voyage Mr Madeinflight

    Du coup il ny a pas encore lembarquement par zones ?? Car pour les silvers cest la zone 3 et donc plus de sky priority

    je repars pour un nouveau tour de qualification Silver tout au long de l'année.

    Tu ne l'avais pas deja le silver en revenant de cayenne en mai ??

    • Comment 510428 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Le retrofit est repoussé mais de moins en moins, à voir quand ^^

      Les Silver sont prioritaires à l’embarquement, aussi effectivement il n’y a pas eu de différenciation entre Business et SP.

      J’ai actuellement le statut Silver mais il faut ensuite pouvoir le conserver ;)

    • Comment 510446 by
      YYZTFFR 70 Commentaires

      Le retordit débute en septembre sauf di grève qui plombera le budget dédié comme d'habitude. Le dernier retordit date de 2012 sur les vols COI et c'est le rythme habituel tous les 7/8 ans. Les repas chauds datent de 1996 sur le réseau COI et les IFE de l'introduction des 777 300 Er en juin 2006. J'ai de la mémoire.

  • Comment 510439 by
    Spacey971 16 Commentaires

    Hello,
    Faudra que l'on m'explique le calcul du tarif des upgrades.
    Lors de mon dernier vol AF en juin 2019, l'upgrade ECO - BUSINESS m'a été proposé pour 439 € ... avec un billet AR acheté 299 € j'ai sauté sur l'occasion.
    Mais là tu annonces ... 1430 € ... j'en perd mes mots !!!

  • Comment 510458 by
    Esteban TEAM GOLD 14292 Commentaires

    Merci pour le partage !

  • Comment 510459 by
    Fakarava 21 Commentaires

    Une note cabine de 1 juste et bien méritée !

  • Comment 510472 by
    BESMRS 2162 Commentaires

    Merci pour le FR :o)

    Le PIF prioritaire n'est normalement pas offert aux passagers FB silver à raison du statut, seul le voyage en P/J/W l'autorise. Bref bonne pioche à Orly :)

    La cabine est hors d'âge et est totalement dépassée. Les liaisons vers les DOM/COM étant largement couvertes par des marchés publics pluri-annuels avec des clientèles captives, pourquoi se priver ? :)

    Pour les upgrades, il faut savoir que l'un des éléments de calcul de leur prix dépend de leur taux d'occupation. Or sur les configurations COI, il y a peu de places en classe avant (0P/14J/32W/422Y) et donc rarement des upgrades disponibles en masse.

    Sur d'autres 777 ( la version 4P/58J/28W/206Y existe-t-elle toujours ?), on a très souvent des propositions d'upgrade, parfois à vil prix suivant le slignes, car les classes avant sont vides ou presque !

    • Comment 510607 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Merci !

      Effectivement je savais que le PIF prioritaire n'était pas offert aux Silver, mais en y allant avec un peu d'innocence et un grand sourire ça marche parfois !

      On attend maintenant avec impatience le retrofit, ça commence à être long avec ces cabines ^^

      En effet la version avec énormément de Business est toujours présente, du moins lors de mon vol vers LAX j'ai profité de cette cabine en J.

      A bientôt !

  • Comment 510474 by
    Ricercare 433 Commentaires

    Merci Armand pour le report !
    Un vol dans ces cabines dépassées, c'est toujours un peu dommage en effet. Le siège de droite est-il resté libre, finalement ?
    Le menu tradition apportait un réel plus par rapport au catering standard ? En tout cas, "Ossau iraty et confiture de cerises noires", miam !

    Ensuite, direction le PIF et je demande si mon statut Silver me fait bénéficier de la priorité aux contrôles. Heureusement pour moi, je tombe sur un jeune homme qui me laisse passer via l'accès Numéro 1.

    Bonne question. J'aurais tendance à dire que l'accès N°1 est accordé avec AF seulement si la pastille Sky Priority figure sur le BP. Un bon test à faire pour en avoir le cœur net, ce serait sur les bornes automatiques d'Orly 1 Hall B, qui sont incorruptibles y compris pour les passagers non-éligibles mais voyageant sur le même PNR ! C'est aussi pour cela que c'est beaucoup plus agréable d'avoir des agents à l'entrée des files dédiées plutôt que des automates...
    Bon courage pour le maintien ! :-)
    À bientôt

    • Comment 510475 by
      Ricercare 433 Commentaires

      Le PIF prioritaire n'est normalement pas offert aux passagers FB silver à raison du statut, seul le voyage en P/J/W l'autorise. Bref bonne pioche à Orly :)

      Ah, mon cher et distingué compatriote avait répondu à la question juste avant moi :-)

    • Comment 510608 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Merci !

      Hélas non le siège n'est pas resté libre mais notre voisin n'a fait que dormir et n'a pas été dérangeant, ce n'est pas plus mal.
      Sur ces lignes, le menu tradition est un véritable indispensable. Les plateaux classiques ne font pas envie et ne sont pas bon.

      A bientôt !

  • Comment 510509 by
    Theotime74 37 Commentaires

    Merci pour le partage !
    Je sais pas si c'est moi mais je trouve que la cabine tient encore la route par rapport a ce qu'on m'avait décrit . Le seul problème ce sont ces IFE qui datent de Mathusalem.
    Les prestations semblent correcte mais vraiment sans plus avec un plat en sauces sans sauce !
    A la prochaine

    • Comment 510610 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Merci !

      La cabine pour cet appareil était correcte (mis à part l'écran qui rebondissait à chaque fois qu'on le touche et le tactile presque inopérant).

      Pour le repas, le plat principal était en effet sec mais plutôt correct :)

      A bientôt !

  • Comment 510542 by
    AirBretzel GOLD 8955 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un plateau repas en option qui permet d'améliorer le vol.
    A bientôt

  • Comment 510547 by
    Hamzarom26 491 Commentaires

    Merci du report mais des notes que je ne comprends pas. Vous dites que le repas est moyen sans plus et vous accordez 9.5.
    La cabine est vieille certes mais vous ne parlez pas de grand problème de confort et vous mettez 1...
    Pouvez.vous m'expliquer ? merci

    • Comment 510609 by
      MadeinFlight AUTEUR 116 Commentaires

      Merci !

      Le repas est moyen comparé à un restaurant si on veut, mais pour de la nourriture éco dans un appareil de plus sur une ligne COI, la prestation est largement correcte. Disons que j'ai un palais "raffiné" ;)

      Pour la cabine je pense que je n'ai pas besoin de justifier... Il suffit de regarder les photos :)

      A bientôt !

  • Comment 511161 by
    lucas330 1513 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Ahhhh l'ancienne cabine d'AF sur 777, ça me rappelle des souvenirs. Moment de nostalgie entre l'IFE gameboy et la télécommande et son fil ahah.
    Un catering bien grâce à ce menu.
    Merci et à bientôt.

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